Krievu armija aviācijas vēsturi, salīdzinot ar ārzemju analogiem

Gaisa spēku Krievija ir sadalīta cīnītājs, uzbrukums, spridzinātāja, iepazīstoties ar trasi, īpašu un transporta lidmašīnas. Katra no šīm vienībām ir savs, jo īpaši noteiktu mērķi. Turklāt, tie ietver nākotni, militāro transportu, operatīvā taktisko un armijas aviācijas. Tas ir par viņu, un tiks apspriesti šajā pantā.

Vēsture dzimšanas jauna veida karavīru

Tiek uzskatīts, ka vēsture militārās aviācijas Krievijā aizsākās izveidi 1948.gadā Serpukhov pirmās helikoptera eskadriļas. Bet tas būtu kļūda ignorēt cīnīties ceļu šķērso Krievijas un padomju militārās lidmašīnas periodā pirms karu.

Ir zināms, ka pat 1909. gadā ir bijuši vairāki ārvalstu darināti lidmašīnas, cara armijas ieroči. Viņa kristības tie Pirmā pasaules kara laikā bija saņēmis. Tajā pašā laikā pirmie privātie uzņēmumi, kas ražo lidmašīnas un lidmašīnu dzinēji ir izveidoti Krievijā. Līdz 1917. gadam, bija aptuveni divdesmit.

Neskatoties uz to, ka kaujas transportlīdzekļi tika izmantoti galvenokārt izlūkošanas un bombardēšanas streiki, daudz pieredzes šajos gados kļuva par pamatu turpmākai izveidei armijas Aviācijas. Būtībā man vajag viņas izskats kļuva skaidrs cīņām Otrā pasaules kara laikā.

Par izaicinājumi armijas aviāciju

Mūsdienu armijas aviācija, lai risinātu plašu taktiskās problēmas. militāro operāciju laikā tā streiki, trāpot ienaidnieka darbaspēks, kā arī tvertnes, prettanku ieroči un bruņas. Turklāt ar tās palīdzību veikti uguns atbalstu zemes karaspēku un veikta iepazīšanās ar trasi.

Sakarā ar to lomu, ka armija aviācijas spēlē cīņās, kombinēti ieroču vienības, vienības un struktūras, ir iespēja būtiski uzlabot savu darbības mobilitāti. Īpašā pati nozīme to iegūst komunikācijai un kontrolēt rīcību zemes karaspēku, kā arī kalnrūpniecības, evakuācija, meklēšanas un glābšanas ievainotos.

Armijas Aviācijas brigāde tiek izmantoti cīņā pret noteiktu kategoriju gaisa spēku ienaidnieks. Pieredze rāda, ka to izmantošana ir īpaši efektīva, pildot uzdevumus, kas saistīti ar iznīcināšanu zemas peld lidmašīnas un helikopteri. Tie ir nepieciešami, lai nomāktu gaisa aizsardzības sistēmu.

Iecelšana trieciena kaujas helikopterus

Armijas aviācijas Krievija ir balstīta uz vienību, komplektā ar helikopteru dažādu veidu un modifikācijas. Atbilstoši mērķim tie ir sadalīti trīs kategorijās: militārā transporta, transporta kaujas un kaujas. Ļaujiet mums pakavēties par katru no tiem.

Cīņa, vai, kā tos sauc, uzbrukuma helikopteri, kas aprīkots ar dažāda veida ieročiem, un veikt plašu darbības uzdevumus. Tie ir uzdevums, jo īpaši cīņa pret bruņumašīnas un tvertnēm ienaidnieks un skāra nelielu zemes mērķus. Tos izmanto operāciju gaitā, gaisa uzbrukumus uz armijas nodaļās, kopā ar militāro transporta helikopteru un lidmašīnu, ja ienaidnieks cīnās ar viņu.

Svarīgs pieteikums ir uzbrukt helikopteri, no gaisa izlūkošana un novērošana, kurā dati par atrašanās vietu tiek pārraidīts pa zemes mērķiem atlaists līdzekļus, un gaisa kuģi, kas bumbvedējs vētru.

Nodaļa transporta un kaujas transportlīdzekļi

Nākamā kategorija helikopteriem loceklis armijas aviācijas Krievijā - ir transporta un kaujas transportlīdzekļi. Tie ir paredzēti, lai nodrošinātu visas nepieciešamās zemes karaspēku, piegādi un izkraušanu, kā arī, kas veic visas glābšanas operāciju veidu un evakuāciju no ievainoto. Turklāt, viņu uzdevums var ietvert uzstādot mīnu laukiem un iznīcināt zemes mērķus.

Kas ir militārie transporta helikopteri?

Un, visbeidzot, pēdējā grupa sastāv no militāro transporta helikopteru. Tas ir, kā likums, vidēja un smago mašīnu izvietošanai uz dažām jomām departamentos personāla, kā arī piegādi ieroču un munīcijas. Pārvietojamie kravas var novietot iekšpusē helikopteru, un, izmantojot ārējā apturēšanu. Mašīnas Šāda veida izmanto arī dažādu nosēšanās un meklēšanas un glābšanas operācijās.

Modernizācija armijas aviācijas pēcpadomju periodā

Kā izriet no datiem, ko militārie novērotāji publicētajiem, lielākā daļa no Krievijas Gaisa spēku helikopteru flotes tika izveidots pirms PSRS sabrukuma, un pārcēlās uz šodienas armijas cēlusies. Tas ietver labi izveidota vietējo militāro konfliktu uzbrukt helikopteri Mi-24 smagā transporta mašīnas Mi-26, un virkne citu gaisa kuģu, kas pārsniedz to ārvalstu sadarbības partnerus par dažādiem parametriem.

Sākums liela mēroga modernizēšanai militāro aprīkojumu, kas ir iesaistīts, un armijas aviācijas Krievijas Federācijas, sākās 2000. gadā. Bez tam, šajā periodā, liels skaits jauno modifikāciju automašīnas, kas bija agrāk ekspluatācijā tika uzsākta ražošanā vairāku pavisam jauniem modeļiem. Starp tiem īpašu vietu aizņem sitamie daudzfunkcionāli helikopteri Ka-52 un Mi-28N. Pašlaik tie ir vieni no militārajiem transportlīdzekļiem, veidojot pamatu spēku Krievijas armijas aviācijas.

Augstas gatavības lidojuma detaļas

Apkarot spēja karaspēka šāda veida, kas izpaužas grūtajos gados Afganistānas konflikta, ir samazinājies arī deviņdesmitajos gados, neskatoties uz ekonomiskajām grūtībām. Krievijas Gaisa spēku helikopteru apkalpes ar pildīt savu pienākumu veikto operāciju Čečenijā laikā, kā arī vairākās citās "karstajiem punktiem". Visur viņi parādīja piemēru profesionalitāti un gatavību veikt jebkādas kaujas misija pirms tiem.

Kas ir agrīnā 2000s, tendence uz plaši samazināšanu spriedzes, izraisīt konfliktus, bieži vien pārtapa bruņotajos sadursmēs. Tas ļāva pūles, lai atkārtoti lidojuma daļu un uzlabot prasmes to personālu. Visā valstī, sāka regulāri veica plaša mēroga militārās mācības, kurās piedalījās un armijas aviāciju. Fotoattēli mācību lidojumu tiek dots rakstā.

Darbība Sīrijā, kas ir kļuvusi par cīņas pārbaude

Īstais tests kaujas mācības apmeklēja krievu piloti liela mēroga pretterorisma operāciju, sākās Sīrijā. Neskatoties uz to, ka prasība nav veiktas attiecībā uz regulārās armijas, bet pret atšķirīgo bandas, tie ir saistīti ar ļoti risku un pieprasa visiem dalībniekiem, un apmācības augstu saskaņotību.

Īpašas grūtības ir izveidots kvalitatīvi pieaudzis līmeni ienaidnieku aizsardzību un smagi klimatiskie apstākļi, kas ir, lai atrisinātu uzdevumus. Šie faktori ir noveduši pie negadījumiem starp personālu no Krievijas vienību.

Armijas aviācijas ārvalstu valstīm

Līdzīgs pieteikums tika saņemts un helikopteri bruņotajos spēkos citām lielākajām pasaules valstīm. Piemēram, ASV, īpašu armijas aviācijas korpuss, bruņojušies ar kuru, papildus parastajiem automobiļiem, ir arī drones. Tā mērķis ir veikt kopīgas kaujas operācijas ar kājnieki, bruņu un gaisa savienojumu.

Saskaņā ar oficiālajiem skaitļiem atbrīvo 2007.gadā parku helikopters armijas aviācijas of America ir aptuveni 4200 militāros transportlīdzekļus. Pašlaik šī informācija noteikti novecojusi, bet tas dod priekšstatu par to, cik svarīgi pievienots šim veida karaspēku ārzemēs. To pašu var teikt par bruņoto Vācijas un Anglijas, spēku kur transporta lidmašīnas dažādu veidu tiek izmantoti kopā ar daudzfunkcionālu helikopteru.