Katalizators ir aizsērējis: simptomi, pazīmes, cēloņi un ieteikumi

Katalītiskās neitralizācijas sistēmas tiek izmantotas, lai samazinātu kaitīgo vielu daudzumu atmosfērā no automašīnas izplūdes caurules. Tomēr neitralizatori darbojas tik ilgi, kamēr katalītiskais elements ir kārtībā. Laika gaitā tas vairs nedarbojas efektīvi. Sīkāk apsveram, kas ir katalizators, tā darbības traucējumi, risinājumi. Arī diagnostikai ir svarīgi zināt pazīmes, kad katalizators ir aizsērējis, problēmas simptomi .

Katalītiskais pārveidotājs - kas tas ir un kāpēc?

Mūsdienu automašīnām tā ir viena no vissvarīgākajām izplūdes sistēmas daļām. Ierīce attīra izplūdes gāzes no kaitīgām vielām. Šis slāpekļa oksīds, ogleklis, dažādas ogļūdeņražu grupas. Katalizatora iekšpusē ir speciāli filtri medus formā. Tie ir izgatavoti no dārgmetāliem. Tas var būt irīdijs vai platīns. Pateicoties šiem metāla šūniņiem, kaitīgās vielas tiek neitralizētas. Iekārtas konstruēšanā trīs galvenie elementi ir metāla apvalks, nesējmehānisms ar šūnām un siltumizolācijas slānis. Galvenais elements ir pārvadātājs. Tās konstrukcija ir ugunsizturīgo keramikas materiālu bāze. Struktūra ietver milzīgu skaitu šūnu, kas ir līdzīgi šūnām. Tie ir paredzēti, lai palielinātu saskares vietu ar gāzēm. Platinuma un iridija sakausējums tiek uzkrāts uz kora šūnām. Ķīmiskās reakcijas, kas notiek izplūdes gāzu mijiedarbībā ar platīna-iridija sakausējuma slāni, noved pie katalizatora spēcīgas apsildīšanas. Rezultātā visas kaitīgās nesabiezinātās vielas uzreiz tiek sadedzinātas, pieskaroties kora metāla virsmai. Degšanas procesā tiek izmantots skābeklis, kas paliek izplūdes gāzēs pēc iziešanas no sadedzināšanas kameras. Turpmāk izplūdes sistēmā pilnīgi nekaitīgas vielas - N ₂ un CO ₂ - atstāj katalizatoru.

Katalizatorā izmantojamās vielas un to funkcijas

Katalītiskajos pārveidotājos tiek izmantotas vairākas vielas. Tas ir rodijs, platīns, pallādijs, irīdijs. Pirmais elements ir samazināšanas katalizators. Tās uzdevums ir atjaunot NO un pārveidot to par visbiežāk sastopamo slāpekli. Platīns un pallādijs kalpo par oksidētājiem. Tiem vajadzētu stimulēt nesadegušo ogļūdeņražu oksidēšanās paātrinājumu un pēc tam pārvērst tvaikos. CO pārveido par oglekļa dioksīdu.

Aizsprostota elementa pazīmes un simptomi

Ja katalizators ir aizsērējis, simptomi palīdzēs to noteikt. Protams, šī simptomātija var runāt arī par citiem traucējumiem. Bet ar detalizētāku diagnozi viss runā par katalizatoru. Ja elements ir pilnībā pieslēgts, motors sāks darboties, bet tūlīt pēc tam iziet. Automašīna paātrina ātrāk. Kad autovadītājs nospiež akseleratora pedāli, var būt sajūta, ka automašīna aiztura aiz bumba. Tas norāda, ka neitralizatora klātbūtne ir aizsērējusi. Kā es varu pateikt, vai katalizators ir aizsērējis? Simptomi ir palielināts degvielas patēriņš. Bet to var ņemt vērā tikai tad, ja automašīna ir zaudējusi spēku un reaģē uz akseleratora pedāli. Tas nozīmē, ka automašīna apstājās braukt, un patēriņš palielinājās reizēm. Aukstā motora palaišanas laikā var parādīties kaustiska un nepatīkama smaka.

Pārbaudiet Angin

Šī ir universāla funkcija, tādēļ vispirms jāzina sistēmas izdotais kļūdas kods. Šo kodu dekodēšana ir norādījumos automašīnai. Bet jāpatur prātā, ka šāda lampiņa iedegsies tikai tad, ja automašīnas izplūdes sistēmā ir uzstādīti divi lambda zondes. Pirmais parasti tiek atrasts pirms neitralizatora. Tas ir paredzēts, lai pielāgotu motoram piegādāto degvielas daudzumu. Otrais sensors ir nepieciešams neitralizatora darbības kontrolei. Tas ir tas lambda zondes, kas izdos kļūdu. Piemēram, ja ir konstatēti visi Ford Focus 2 aizsprostotā katalizatora simptomi, un ECU rada kļūdu P0420, tad tas norāda uz neitralizatora problēmām. Kļūda norāda uz zemu gāzes izplūdes efektivitāti.

Dažādu automašīnu metāla elementi

Apsveriet dažādas automašīnas, kas aprīkotas ar katalītiskajiem pārveidotājiem, lai precīzāk diagnosticētu sadalījumu. Ir vērts sākt ar AvtoVAZ mājas modeļiem. Šis VAZ-2110, -2114, "Kalina". Papildus tam, ka mašīna lēnām paātrināsies, ir arī citas aizsprostotas katalizatora pazīmes un darbības traucējumi. Tātad, ir skaņa, kas parādās zem automašīnas. Pastāv sajūta, ka neitralizatora gadījumā ielej šķemru. Šī skaņa ir signāls, kas norāda uz keramikas substrāta mehānisko iznīcināšanu. Ja mēs runājam par importētajām automašīnām, tad Ford Focus ir identiski aizsprostota katalizatora simptomi. VAZ-21124 ir aprīkots arī ar šādu tīrīšanas elementu. Ja mēs runājam par iekšzemes "divpadsmit", tad elementā ir tieši tāds pats enerģijas un trokšņa samazinājums. Parasti ir ļoti grūti identificēt un noteikt aizsērējumu vai katalītisku atgāzi. Visas šīs zīmes norāda arī problēmas ar sensoriem, strāvas padeves traucējumiem, aizdedzes darbības traucējumiem. Ņemiet vērā, ka pēdējo divu sistēmu kļūmes ir iemesls, kāpēc katalizators ir aizsērējis. Simptomi ir apstiprināti. Ja automašīnu patērē slikta degviela, degvielas maisījums nav pareizi pagatavots. Ja ir nepareizas ugunsgrēki, maisījums sadedzina nedegoši degšanas kamerās. Tādēļ izplūdes gāzē ir liels kvēpu daudzums. Tas ir iemesls, kāpēc jums bieži ir jāmaina šie mezgli. Šūnās katalizatorā ātri aizsprosto un izkausē.

Nepareizas darbības cēloņi

Mezgls apkalpo vairāk nekā 200 tūkstošus kilometru. Bet Krievijas apstākļos šis periods samazinās. Katalizatori neizdodas, jo slikta degvielas kvalitāte, augsts eļļas patēriņš, nepareizi regulēta aizdedzes sistēma, mehāniski bojājumi.

Kā diagnosticēt?

Apskatīsim, kā noteikt, vai katalizators ir aizsērējis. Metodes ir pieejamas ikvienam un neprasa īpašas prasmes un zināšanas. Ir nepieciešams sākt automašīnu un sasniegt maksimālo motora apgriezienu skaitu. Arī motors ir savīti zemā, vidējā un augstā frekvencē. Katrā režīmā pedālis pēkšņi tiek nospiests grīdā. Motoram nevajadzētu izgāzties, bet, gluži pretēji, strauji reaģē. Ja ir vāja reakcija vai dzinējs nevēlas atrist līdz vairāk nekā 5000 apgriezieniem, ir vērts padomāt par neitralizatora nomaiņu. Šeit ir vēl viens veids, kā pārbaudīt katalizatoru.

Pazīmes un simptomi tika apstiprināti, un ir pienācis laiks pārliecināties, ka elements ir salauzts. Lai diagnosticētu, ielieciet roku izplūdes caurulē. Izplūdes gāzes izraisa impulsi. Jūs varat precīzi justies ar savu roku, jo savukārt no katra cilindra tie tiek izspiesti. Ja dīkstāves laikā plūsma ir gluda un nemainīga, tas notiek tieši pie aizsērējamā neitralizatora. Ja jūs nospiežat uz sprūda un pēc tam izslēgsiet motoru, tie lēni izstāsies. Tās ir gāzes, kas ir uzkrāta aizbīžu katalizatora dēļ.

Secinājums

Tātad mēs noskaidrojām, kādus simptomus var konstatēt darbības traucējumi. Lai katalizators darbotos pareizi, eksperti iesaka aizpildīt automašīnu tikai ar kvalitatīvu degvielu un savlaicīgi diagnosticēt visas sistēmas automašīnā.