Kāpēc ne parkošanās

Ar parktronikov nepieredzējušiem autovadītājiem nekaitēs ikviens autostāvvietā laika, vai arī citās situācijās. Tas ir ļoti noderīgs variants pilsētā. Bet dažreiz tas notiek, ka izšķirošajā brīdī nedarbojas parkošanās sensori. Vadītājs, iesācējs var iekrist trauksmes režīmā, ja tas netiek izpildīts stāvvietu iemaņas.

Dizains un funkcionalitāte stāvvietas radaru

Tādējādi, šīs sistēmas darbojas, pamatojoties uz signāliem pie ultraskaņas frekvences. Ja signāls no autostāvvietas palīdzēt zondi saskaras ar dažādiem šķēršļiem, tas tiek nekavējoties atklāta ar saņēmēja loceklis. Galvenā funkcija šī sistēma - tas ir laikus atklāt dažāda veida traucējumus satiksmei priekšā un aizmugurē, transportlīdzekļa un brīdinātu vadītāju par šiem šķēršļiem. Lielākā daļa pieredzējuši vadītāji ir pārliecināti, ka ieguvumi no šī opcija nav klāt - tas tiek uzskatīts nekas vairāk kā sievietes rotaslieta. Bet uz ceļa var notikt dažādas situācijas. Piemēram, šī ierīce ir nepieciešama, ja pēkšņi pārstāja strādāt aizmugurējās gaismas naktī. Turklāt, autostāvvieta radaru neļauj vadītājam būt apjucis no braukšanas un pārmērīga riska. Strukturāli dažādi parktronikov var atšķirties viens no otra. Tagad ir trīs veidi, šo sistēmu.

Pirmais veids stāvvietu sistēmu ir vismodernākie ierīci. Tas ir vadības bloks, sensori un savieno vadi. No ierīces otrais veids ir aprīkots arī ar sensoriem. Bet vadi jau ir tur, tas ir bezvadu risinājumus. Trešais embodiment ir raksturīgs ar to, ka tā vietā, lai sensora tiek izmantots īpašs kaseti.

Tipiski defektiem autostāvvieta radars

Ja nestrādā parkošanās sensori, neveiksmes un iemesls tas nav atkarīgs no transportlīdzekļa modeļa. Tas var būt pat auto - šādas ierīces bieži aprīkotas ar elektriskajiem transportlīdzekļiem un uzglabāšanas ratiņiem. Apsveriet dažus tipiskākos iemeslus, kuru dēļ šīs sistēmas var neizdoties.

ražošanas noraidīt

Tātad, pirmkārt un galvenokārt iemesls vainas - šīs rūpnīcas laulībām. Diemžēl, tas nav nekas neparasts. Lielākā daļa no ierīču tirgū šodien ir izgatavoti Ķīnā. Bojāts iekārtas var darboties daudzus gadus, un nevar strādāt, vienu dienu. Ja iemesls ir patiešām saistīta ar apdares, ražotājs aizstās to garantija.

savieno vadus

Tas ir arī kopīgs iemesls nestrādā parkošanās sensori. Vadi, kas savieno sensorus vadības ierīci var neizdoties. Ja elements ir lente, tas ir nepieciešams, lai pārbaudītu, kā droši piestiprināta lenti pie bufera virsmu. Ja, nosakot to, vai neuzticamu sensoru, sensors karājas gaisā. Šajā gadījumā, tā dati būs neprecīzi. Starp iemesliem izejas vadu sistēmas var atšķirt kušanas izolācija tinumu. Arī problēmas vadu, ja vadi ir novājināta un krist uz karstu trokšņu slāpētāja. Turklāt iespējamie pārtraukumi auklas.

vadības bloks

Tas ir ļoti reti, bet dažreiz tas nedarbojas, jo parkošanās sensorus darbības traucējumiem, kas saistīti ar vadības bloku. Bieži vien, lielākā daļa no šīm vienībām ir aprīkots ar iebūvētu diagnostikas sistēmu. Gadījumā, ja neizdodas, tad vadītājs uzreiz zina par to.

Modulis var tikt bojāti sakarā ar iekļūšanu mitruma tā iekšpusē. Ja ūdens nokļūst uz drukātās shēmas plates, būs īssavienojumu. Tas var būt diagnosticēt traucējumu, pēdas ūdens, sāļu vai citu vielu par mikroshēmas. Remonts īso vienkārši nepietiek - ir nepieciešams nomainīt vai iztīrīt savus kontaktus.

membrāna

Šajā gadījumā, neveiksmes no skaņas avota vadības ierīces. Radara var darboties normālā režīmā, bet tas nav tādā stāvoklī, ar šķelto membrānu publicēt brīdinājuma skaņu.

Bojājumiem, piesārņojums, kas saistītas ar sensoru

Tas ir īpaši nešpetnas vaina. Ūdens un netīrumi, kas var viegli iegūt uz PDC sensoriem vai metāla lentes, kas ir otrā pusē no bufera. Tikai viens mazs akmens pazemināt elementu. Ja tu nestrādā aizmugurējie parkošanās sensori, tas var arī nozīmēt, ka sensori ir no pasūtījuma. Kad gadījuma dubļu trieciena sensoriem nebija apdraudēta. Bet, ja šie elementi tiek regulāri aizsērējis ar netīrumiem, tās var tikt bojātas.

"Renault"

Mēs esam izvērtējuši tipiskas defektiem, un, ja sistēma nedarbojas, tikai viens no šiem iemesliem. Ja parkošanās nedarbojas uz "Reno", tas var būt saistīts ar izejas sensoru neizdoties. Tātad, ja jums nav jāstrādā vismaz viens no tiem ir darbinieki autostāvvieta radara, arī nedarbosies. Jo sākumā modeļiem sistēmā tiek veikts daudz vieglāk - parkošanās sensori darbosies, ja vismaz viena sensora. Ja jūs nevarat noteikt bojāts sensors un darbiniekus atrast pārdošanā nedarbojas, jūs varat izmantot līdzīgus modeļus no Land Rover. Ir arī ieteicams tīru oksīdu no kontaktiem, tas varētu palīdzēt atrisināt šo problēmu. Pull darbinieku sensori vietu ir diezgan grūti.

"Opel Astra"

Ja parkošanās nedarbojas "Opel Astra", tad tas var būt saistīts ar vadu un kontaktus, kā arī pēc ierīces sensorus. Eksperti iesaka, ka šajā gadījumā, pārbaudiet drošinātājus stumbra un pārbaudīt, vai sensori chirping. Ja instalējāt oriģinālos sensorus skaits no tiem būtu jābūt vienādam ar darbiniekiem. Tāpat ir lietderīgi pārbaudīt vadu. Bieži vien šie pasākumi palīdz atjaunot pareizu darbību.

"Mercedes" un "Audi"

Sarežģītības dēļ šo ierīču auto stāvvietu sistēmas ir izvietotas diezgan grūti. Ja nedarbojas uz stāvvietu palīdz "Mercedes", iemesls var būt sensoru. Diagnosticēt sistēma ir diezgan vienkārši. Lai to izdarītu, ietver aizdedzi un automātisko pārnesumkārbu svira ir neitrālā stāvoklī. Tas aktivizē stāvvietu sistēmu gan priekšā un aizmugurē transportlīdzekļa. Ir zināms, ka vaina ir saistīts ar sensoriem vai vadu. Šajos transportlīdzekļos, bieži vien nespēj sensorus. Kad aizdedze ir ieslēgta, jums ir nepieciešams, lai saņemtu no automašīnas un pārbaudīt katru savukārt sensoriem. Par "Mercedes" īpašniekiem ieteicams pārbaudīt pa vienam sensora katra slapjš pirkstu. Tas ir pietiekami, lai viegli pieskarties sensoram - jūs varat justies vāja sirdsdarbība un klikšķus. Ja sirdsdarbība ir jūtama, tad sensors kārtībā. Ir svarīgi, ka šī diagnoze ir izdevīgi veikta, kad salona sadedzināt piemērotu spuldzi.

Kāpēc ne parkošanās sensorus? Ja jūs nevarat atrast šķelto sensoru, tad problēma ir vai nu vadu vai sensora pati. Ja jums nav strādāt pēdējais, tas ir jānomaina. Pārdošanā ir gan oriģināls un bez oriģinālās detaļas. Ir svarīgi apgūt sensoru kopā ar ķermeni.

Ja nedarbojas uz stāvvietu palīdz "Audi", diagnostikas metode ir līdzīga. Varat arī mēģināt nolasīt ECU vaina - PDC vienība lasīt, izmantojot uz borta datoru. Daži sensori var sniegt nepareizu informāciju, ja nav horizontāli atbrīvojas. Ja sistēma pīkst nepārtraukti, bet arī runā par neveiksmes sensoru.

"Chevrolet Cruze"

Nereti gadās, ka nedarbojas Parktronic uz "Chevrolet Cruze". Šajā gadījumā, speciālisti iesaka pārbaudīt drošinātājus montāžas blokā - № 1, 4, 5. Ir nepieciešams, lai pārbaudītu, vai ir spriegums uz tiem. Lai to izdarītu, izmantojiet multimetrs vai voltmetru. Nākamā pārbaude displejs savienotāju, un pēc tam diagnosticēt skenera sistēmu. Problēma var būt arī saistīts ar displeju. Tad testa sensori.

bieži problēmu novēršana

Tātad, apskatīt dažas situācijas, kad nav darba parkošanās sensori. Iemesli var būt sensora vai vadu. Ja vadītājs aktivizē atpakaļgaitas pārnesumu un stāvvietu ierīce nav dzīvības pazīmes, visbiežāk uzstādīta nepareizi, vai arī vadības ierīci ir problēma ar vadu. integritāti vadu atjaunošana palīdz, lai labotu situāciju. Ja vienība ir nepareizi nosaka attālums līdz šķērslim var būt piesārņojums no sensora - tīrīšanas palīdzēs atrisināt problēmu. Ja ierīce darbojas, bet nemaz nav, tad, visticamāk, ierīce ir uzstādīta pārāk augstu jutību, vai kāds no sensoriem ir netīrs. Ja ierīce neatrod iejaukšanos, jutība ir pārāk zems. Sensori var krāso. Lai atrisinātu problēmu palielina jutību, atkārtoti pielāgot sistēmu, tīru un pārinstalēt sensorus. Ja parkošanās sensori pārstāja darboties, tas ir vislabāk tikai darīt diagnostiku un reģenerācijas darbību. Tas palīdzēs izvairīties no sarežģītas situācijas uz ceļa.