Kad jāuzstāda ziemas riepas? Kādas ziemas riepas?

Automašīnas riepas neatkarīgi no tā markas ir viena no svarīgākajām vadītāja un pasažieru drošības sastāvdaļām. Ratiņi, kas radušies vai ārpus sezonas, var radīt ne tikai problēmas ar vadību, bet arī izraisīt nelaimes gadījumus. Lai to izvairītos, ir svarīgi ne tikai zināt, kad jāuzstāda ziemas riepas, gan vasarā, bet arī jāsaprot, kā dažādu veidu riepas darbojas dažādos temperatūras režīmos un laika apstākļos. Šīs zināšanas arī palīdzēs izvēlēties pareizās skates, to iegādājoties.

Riepu veidi un to atšķirības

Visas automašīnu riepas sezonas vajadzībām ir sadalītas šādos veidos:

• Vasara - braucot pa jebkāda veida ceļa segumiem pavasara-rudens periodā;
• Ziema - ekspluatācijai ziemā;
• Visu laiku - universāla lietošanai visu gadu;
• Ceļš - braukšanai sausā vai mitrā cietā ceļa virsmā;
• Ātrums - tiek izmantoti sporta automašīnās un ar augstu saķeri;
• Vissezonas ātrgaitas transmisija - uzlabota universālo riepu versija, kas dod iespēju braukt sniega un ledus apstākļos

Pēdējos trīs veidu slidas visbiežāk izmanto motorsportā, un autovadītājus izmanto ļoti reti. Tādēļ mēs apstāsimies pie visbiežāk sastopamajām riepām, kuras var iegādāties jebkurā specializētā automašīnu veikalā.

Vasaras riepas

Vasaras un ziemas riepas būtiski atšķiras pēc sastāva, blīvuma un porainības. Turklāt tiem ir atšķirīgs modelis un protektora laukums. Vasaras riepām ir stingrāka konstrukcija, kas nodrošina maksimālu vilkmi. Kustības laikā starp rampas un ceļa virsmu rodas noteiktas berzes, kā rezultātā palielinās riepu temperatūra. Tāpēc gumija kļūst mīkstāka un elastīga.

Parasti vasaras stīgu aizsargs ir vienkāršs. Tās galvenais uzdevums ir iztukšot ūdeni, braucot slapjā ceļā. Pateicoties šādām īpašībām, vasaras riepas nav pilnīgi piemērotas lietošanai zemas temperatūras apstākļos.

Vissezonas riepas

Šāda veida rampa ir paredzēta tiem, kuri nevēlas brīnīties, kad jāuzstāda ziemas riepas, un kad - vasarā. Vissezonas riepas ļauj tos izmantot dažādos temperatūras režīmos. Tomēr šis risinājums ietver vairāk trūkumu nekā priekšrocības.

Piemēram, tikai visu laika apstākļu gadījumā - ziemas vasaras riepu nomaiņa nebūs vajadzīga. Pretējā gadījumā vadītājs saņems riepu apģērbu visu gadu, papildu troksni, braucot pa sausu un cietu ceļu, kā arī ar nestabilu izklaidi augstā un zemā temperatūrā. Turklāt autovadītājiem, kuri izvēlas agresīvu braukšanas veidu, būs jāatsakās no strauja sākuma un bremzēšanas.

Vissezonas riepas tiks piemērotas autobraucējiem, kuri ziemā neizmanto personīgo transportu, kā arī mašīnainiem autovadītājiem, kas neizmanto savu "dzelzs zirgu", lai veiktu ilgus braucienus ekstremālos apstākļos. Šajā gadījumā vasaras riepu maiņa uz ziemas riepām un otrādi būs vienkārši nepamatoti.

Ziemas riepu īpašības

Ziemas gumija ir zemāka blīvuma dēļ tā porainības dēļ. Tas ir daudz mīkstāks nekā vasarā, kas ļauj ievērojami palielināt pārklājuma saķeri, pat uz ledus ceļa.
Ziemas riepu protektoram ir daudz sarežģītāks modelis, kas ļauj no zem riteņiem noņemt ne tikai ūdeni, bet arī sniega smēru. Tā palielinātā platība ir paredzēta arī, lai nodrošinātu maksimālu vilci.

Kādas ziemas riepas?

Ziemas riepas var iedalīt divos veidos: radziņi un "Velcro". Pirmie ir rampas, kuru darba virsmā ir īpaši novietoti metāla tapas. Šādas riepas ir ideāli piemērotas braukšanai pa sniegu saturošām takām un bezceļiem, bet uz mitras vai ledainas virsmas labāk to neizmantot. Ziemas gumijas tests, kas aprīkots ar tapas, šādos apstākļos parādīja būtisku bremzēšanas ceļa palielināšanos, samazinot ceļa saķeres kvalitāti.

Labākais risinājums mazai sniegajai ziemai un braukšanai pilsētā ir Velcro. Šo riepu veidu sauc arī par berzi. Viņu īpašā iezīme ir īpaši izvēlēta gumijas kompozīcija, kas ļauj tiem pielāgoties dažādiem temperatūras režīmiem. Neliels aizsargs, uzklāts uz visas darba virsmas, absorbē un noņem ūdeni, it kā tas piesūcas pie ceļa virsmas. Ziemas gumijas velkro un riepu riepu bremžu pārbaude, ko veic ledus temperatūrā -15 ⁰ C, parādīja, ka berzes stariem noteikti ir priekšrocība. Tomēr, paaugstinot temperatūras indeksu līdz 0 ^° C, tapas uzvar.

Kad jāuzstāda ziemas riepas?

Nav konkrēta atbilde uz šo retorisko jautājumu. Daži automašīnu īpašnieki to dara, pievēršot uzmanību apkures sezonas sākumam, citi - pārejā uz ziemas laiku, vēl citi gaida pirmo sniegu.

Optimizētā riepu maiņas iespēja ir stabilizēt vidējo ikdienas temperatūru pie + 5 ^° C + 7 ^° C. Ar tālāku dzesēšanu nav droši braukt pa vasaras rampām - tie kļūst stingrāki un pasliktinās ceļa virsmas satveršana. Ar to vienojas arī riepu ražotāji. Tā ir tāda temperatūra, saskaņā ar to ieteikumiem, ir signāls gumijas maiņai.

Un jebkurā gadījumā negaidiet, kamēr sniega kritums. Pirmkārt, tas ir papildu bīstamības faktors, un, otrkārt, rindas montāžas rinda šajā laikā neļaus to izdarīt vienā dienā.

Ziemas riepu īpašības

Iesācēju vadītājiem būs svarīgi mācīties ne tikai tad, kad jāuzstāda ziemas riepas, bet arī par dažām tā funkciju iezīmēm aukstā un slikta laika apstākļos. Papildus tam, ka riepas kļūst stingrākas, samazinot temperatūru, spiediens tajos samazinās. Tas ir saistīts ar jebkuras vielas fizisko spēju sašaurināt un paplašināt. Gaiss riepās nav izņēmums. Ar temperatūras pazemināšanos ir jāpārbauda un, ja nepieciešams, jāuzspiež starus. Zems riepu spiediens ne tikai pasliktina automašīnas braukšanas spēju ziemā, bet arī izraisa pārmērīgu degvielas patēriņu.

Uzstādot ziemas riepas, jums jāpievērš uzmanība tā nolietojuma pakāpei. Parasti priekšējo riteņu piedziņas automašīnās priekšējās riepas nolietojas vidū, bet aizmugurējās riepas nodilušas no sāniem. Lai attīstība būtu vienmērīga, ir ieteicams katru 8000-10 000 km aizstāt ar savām vietām.

Pāreja uz vasaras riepām

Ziemas beigās daži autobraucēji steidzas mainīt riepas vasarā, baidoties no to ātra nodiluma. Patiešām, maigas ziemas riepas ļoti ātri nolietojas, braucot pa asfalta virsmu paaugstinātas temperatūras ietekmē, ko izraisa berzes spēks. Bet mums jāņem vērā, ka laika apstākļi mūsu pavasarī mūsu platuma grādos bieži mainās, un pat aprīlī ir sasalumi, nemaz nerunājot par marta sniegputeni. Tāpēc šeit nav nepieciešams skriešanās. Labāk ir gaidīt stabilu vidējo ikdienas temperatūru +10 ⁰ C, kā arī iepazīties ar nākamā mēneša sinoptisko prognozi. Ja laika apstākļi to atļauj, varat droši mainīt kurpes. Un, ja notiek strauja temperatūras pazemināšanās vai sniega nokrišana, ir lietderīgi atturēties no plānotajiem braucieniem.

Kā vislabāk uzglabāt gumiju?

Daži autobraucēji izvēlas izmantot divu disku komplektus: vienu ar ziemas riepām, otru - ar vasaras riepām. Tas ir ērti savā veidā, un jūs varat mainīt riteņus pats. Pirmkārt, periodā, kad jums būs jāmaina riepas, nebūs jautājuma par reģistrēšanu riepu servisā un par SRT pakalpojumu samaksu. Tas ir pietiekami, lai rokātu domkrats un balona atslēga. Otrkārt, riepas uz diska netiks deformētas sezonas laikā.

Bet šeit ir dažas nianses. Šāds lēmums būs pareizs noteiktos apstākļos. Pirmkārt - uzstādot riteņus komplektā, tie rūpīgi jāpārbauda, lai deformētu. Izliekts vai plaisāts disks var izraisīt negadījumu. Otrais - riteņiem jābūt līdzsvarotiem. Pretējā gadījumā nevar izvairīties no problēmām ar automašīnas ritošo detaļu. Rotācijas nelīdzsvarotība rotācijas laikā rada vibrāciju, kas pakāpeniski iznīcinās rumbas gultni. Un, protams, neaizmirstiet par spiedienu riepās. Ja tā indikators nav pietiekams, jums jāizmanto sūknis vai kompresors.

Bez riepām arī riepas ir lieliski saglabātas. Pietiek, lai tos vertikāli novietotu uz grīdas, pirms tie ir pārklāti, un jūsu gumija ir mierīgi līdz nākamajai sezonai. Nekādā gadījumā jūs nevarat sakraut riepas bez riteņiem horizontāli vienu virs otra vai pakārt tos.

Tāpat neglabājiet stingrays ārā brīvā dabā. Saulē un mīnus temperatūrai ir postoša ietekme uz gumiju. Ja nav garāžas vai citu līdzīgu telpu, labāk izmantot gumijas uzglabāšanas pakalpojumus ar speciāliem pakalpojumiem. Tur, turklāt, tiks pārbaudīta riepu stāvoklis, un tas palīdzēs mainīt apavus.

Neatkarīgi no riepām, kas uzstādītas jūsu automašīnā, neaizmirstiet par ātrgaitas režīmu. Ziemas ceļos svarīgāk nav gumijas kvalitāte un stāvoklis, bet vadītāja uzmanība un piesardzība.