Ford Kuga 2013: jauna dzīve

Faktiski, pirmā versija tās priekštece Ford Kuga 2013 tika prezentēts Losandželosā 2011. gadā - kā grozīšanu veiksmīgu un pārbaudītiem modeļiem pilsētas krosoveru Ford Escape. Kā veltījums mūsdienu tendenci, atjaunināto paaudzes Super izskatās, aerodinamiskas, un apgalvojot, ka sporta auto. Nopietns konkurents šajā klasē, "Nissan", "Volk" un citiem Titans.

Kas ir mainījies izskats

Laba veco klasisko tēvocis Henrijs nebūs iet prom pēc Ford Kuga 2013: šauras vienpusīgu lukturi, izvirzīja spārni, crouches zema līdz bagāžas nodalījuma, jumta līniju, un, protams, ovālas režģi. Par šo brīnumu garums sasniedz 4520 mm, platums - 1840 mm, tas ir pilsētas uzstādījumus, un nodrošināt elastību, un uzticamību.

Bet salonā atzīmēti līdzinās uz "Focus", tajā skaitā - torpēdu panelī. Starp jaunajiem produktiem - sistēma MyFord Touch, multimediju portāls saziņai ar vadītāju. Ārēji auto ir kļuvis tuvāk cieta, drosmīgs. Daudzpusīga durvju skaits pieci Ford Kuga 2013 - paraksts rokraksta par šo modeli, kurā nav nozagt neviens korejiešu (mēs visi zinām par kuriem mēs runājam).

Un iekšā ...

Jaunais Ford Kuga 2013 dodas uz mūsu vietējā tirgū trijos veidos, atkarībā no dzinēja: benzīns 150 un 182 ZS, kā arī - veltījums būtiskumu - dīzeļa dzinējs ar 140 zirgspēkiem. Respektīvi - trīs veidu transmisijām, MT, AT un jaukta (robotu - par dīzeļdzinējiem). Par automašīnas tiek piedāvāta kā priekšējo vai četru riteņu piedziņu, atverot telpu kustību valstī un biroja pārskaitījumiem.

Vietas, kas Ford Kuga Jauno neizsakāmi patīkama tās ergonomika - labākais sporta un tajā pašā laikā ļoti mīkstu un elastīgu atzveltnes spilveni. Sakarā ar paaugstinātu garumu ārpusi palielinājās par 50 litriem un stumbra, vēl jauki priekšrocība šajā jomā, ir vadības sistēma "brīvroku" - tas tagad ir atvērts auto ar savām rokām aizņemts un diezgan ērts tiešām.

... Nu, par go

Pirmā lieta, ka nozveja jūsu acs, un, ja būtu precīzi - ar ausīm vadītāja "Kuga" ir klusums. Full skaņas izolāciju - lepnums izstrādātājiem, un tur cieši uz prezentāciju par izveidojot akustiskā debesīs. Lielisks ir dīzeļdzinēju, mīksta un gluda, apvienojumā ar nevainojamu stabilizācijas sistēmu. Aizmirstiet par iešanu caur sistēmas individuāla riteņu bremzēšanu, novitāte un dinamisku jauno PowerShift apturēšanu - bankas ir praktiski neredzams. Pārrunājot automātisko pārnesumkārbu šajā konfrontācijas "robots", kas ne vienmēr ir iespējams vienmērīgi pāriet uz ritmu pilsētas, protams, priekšroka pirmais. Turklāt, patēriņš "Kuga" - ļoti atbilstošs, un paātrinājums līdz 100 km / h 9,7s - ne super-ātrumu, protams, bet pietiekami.

Bet visvairāk patīkama lieta Ford Kuga - cena: pirkt automašīnu 35-38 tūkstošus dolāru visvairāk universāls konfigurāciju - ne pirmās klases, protams, bet labi - bet ar šādām īpašībām, tas ir nepieciešams, lai mēģinātu. Tomēr uzņēmums "Ford" nekad nav bijusi pamatota vai neparedzēts piepumpētām cenas pasaules tirgū, tomēr, ka šī problēma ir saistīta ar mūžīgo kvalitāti, stabilitāti. Lai gan daži varētu iebilst - pārtraukumā "skārda Lizija" ne mazāk Korejas un pat vācu automašīnas. Tātad, lai atrisinātu virkni - ļaut "kuģu" darbnīcā vai dot priekšroku labu kvalitāti un lielāku Hyundai ix35.