Elektriskie transportlīdzekļi Krievijā: plusi un mīnusi

Viss jaunais - ir labi aizmirsts vecais. Tātad, tas, šķiet, mūsdienu koncepcija elektriskā automašīna kļuva zināms vidū XIX gadsimtā. Elektromobiļi Krievijā pirmo reizi parādījās 1899. gadā. Tie paredzēti, labi zināms brīdī, kad inženieris Hippolyte Romanovu, un ideja par to, kā padarīt elektriskā automašīna, viņš aizņēmās no amerikāņu ražotājiem, "Morris Salom."

Tātad, kāda ir elektriskā automašīna? Šī mašīna, kas nav kustībā ar iekšdedzes dzinēju, un ar autonomu no elektriskās enerģijas avota.

Līdz šim, elektrisko automobiļu tirgus Krievijā pārstāv tikai trīs modeļi: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, van Edison vai Ford Transit. Citi ir labi zināmi ražotāji nesteidzas eksportēt savus elektriskos automobiļus Krievijā. Tāpēc jautājums par to, kur nopirkt elektrisko, lielā mērā rada grūtības.

Elektromobiļi Krievijā - jautājums par maksas?

Uzlādes automašīnu pie īpašas uzlādes staciju, izmantojot adapteri. Lai pilnībā uzlādētu elektriskā transportlīdzekļa būs nepieciešams ne vairāk par pusstundu.

Ir iespēja "uzpildītu" elektrisko automašīnu un mājās, izmantojot speciālu lādētāju no vienkāršas sienas kontaktligzdas. Vienīgais negatīvais - šis process var ilgt vairākas stundas, bet acīmredzama priekšrocība - spēja pārlādēšanu jebkurā vietā un nav atkarīga no "uzpildes" stacijas.

garums brauciena

Pašlaik viens no vājākajiem posmiem lietošanu elektrisko transportlīdzekļu maksimālais laiks pieejami ceļot uz vienu maksas. Pēc norādītajiem parametriem ražotāju elektromobiļiem palaist pilnu maksu ir: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Pēc pirmā acu uzmetiena, tas ir pietiekami, lai vienas dienas braucienu pa pilsētu no mājām uz darbu un atpakaļ. Bet auto ir nepieciešama ne tikai, lai pārvietotos pa pilsētu, un vēlas doties uz valsti, apciemot draugus kādā citā pilsētā, vai doties dabā. Un šim nolūkam, ir ļoti trūcīgs 150 km skaitlis. Vai ne?

Turklāt liela daļa no enerģijas (40%), tiek zaudēts satiksmes sastrēgumi vai satiksmes gaismas, gaisa kondicionēšanas, apkures, lietojot audio, uc Tas viss liek domāt, un to, vai pirkt dārgu ierīci, tad nīkuļot satiksmē, domājot par to, kā nokļūt līdz kontaktligzdai vai mājās.

jautājums cena

Pēc daudzu ekspertu elektriskie transportlīdzekļi ziņā funkcionalitāti un veiktspēju nav daudz atšķirību no parastajām automašīnām. Bet cena, kas vidēji svārstās no 1,2-1,8 milj. Rubļu, varētu ienirt šoka lajs. Tas ir, ja jūs uzskatāt, ka par to pašu naudu var nopirkt divus vai pat trīs moderni bez elektriskās automašīnas neatpaliek noteikt iespējas un drošību. Lai gan daudzi uzskata, ka nauda īstermiņā bounces uz atšķirībām degvielu. Bet viss nav tik rožaini, kā varētu likties.

summējot

Par auto priekšrocības, piemēram, videi draudzīgu un degvielas ekonomiju, nav iespējams segt uzturēšanas un ekspluatācijas izmaksas. Turklāt, elektrisko automobiļu cena, salīdzinot ar citiem tradicionālajiem transportlīdzekļiem, kas darbojas ar degvielu, ir daudz lielāks, kas arī nevar saukt liels plus.

Skatoties no cita leņķa, vismaz šodien, elektroautomobiļi Krievijā var būt ļoti populārs, bet, bez šaubām tie ir nākotne. Agrāk vai vēlāk cena kritīs, tie būs ātrāka un pāries tūkstošiem kilometru uz vienu maksas.