Dodge Challenger 1970 - leģenda par amerikāņu automobiļu rūpniecībai

Pēc tam, kad Dodge Challenger 1970 ieņēma savu vietu starp Big Trīs auto. Tas bija tad, šis modelis ir vērsta uz muskuļu automašīnu klasē bezgalīgi patiešām jauns: a. Garākais dzinēju klāstu (no septiņu litru V8 up to 3700 litru sešu Dodge Challenger 1970. bija pareizā atbilde uz Chevrolet Camaro un Ford Mustang.

Debijas Dodge Challenger 1970 notika 1969. gada beigās. Lai gan viņa ķermenis bija korotkozady un ilgtermiņa degunu, telpas iekšpusē bija nedaudz vairāk, jo riteņu bāze automašīnā tika palielināts par pieciem centimetriem. Pirmais Dodge Challenger piedāvāti tikai Hardtop ķermeni (spārnots) vai kabriolets ķermeņa SE, R / T vai T / A paketi. Bet, pirmkārt, Dodge Challenger tas interesē plašu dzinēju: a. 3700 litru, 145 losh.sil; 5,200 litru, 230 losh.sil.; 5600 litru, 275 losh.sil.; 6300 litru, 290, 330 un 335 losh.sil.; 7-l, 375 losh.sil.; 7,200 litru, 375 vai 390 losh.sil.

1970 Dodge Challenger T / A - tas ir viens no pirmajiem masveidā ražotu mašīnas, kurās lielums priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem ir atšķirīgs. 1970 Challenger R / T Convertible ražota uz konveijera ražošanas vajadzībām līdz 1972.

Attiecībā uz dzinējiem paredzēta šādu Ātrumkārba: automātiskā un manuālā pārnesumkārba TorqueFlite ar trim vai četriem soļiem. Izmaiņas 1970 Dodge Challenger ar ICE Big vienību varētu būt aprīkots ar samērā spēcīgu diferenciālā palielinātu berzi Dana 60.

Krāsošana tikai uzsver sportiskā Dodge Challenger 1970. Galvenokārt izmanto kontrastējošas krāsas "#e Orange" un "plūmju traks", ar aktsentriruyuschimi svītrām uz ķermeņa. Kā nākotnes auto īpašnieki var pasūtīt divkāršu gaisa ieplūdes uz motora pārsega, ventilatora vai aizmugurējais antispārns uz stumbra.

Dodge Challenger tika nosūtīts uz sacensību pirmajā gadā izlaišanas. Tikai tas bija ierobežots izdevums versija T / A 1970 Dodge Challenger bija ceturtais Trans-Am sacīkstēm.

1971 Dodge Challenger 1970 izskats nedaudz atjaunināts. Mainīta režģis un aizmugurējos lukturus. Versijās R / T atgriezās atvērtos plastikāta logus. Tajā pašā gadā, mēs apstājās padarot 1970 Dodge Challenger T / A, jo viņš vairs piedalījās sacīkstēs, un kabriolets R / T. Sakarā ar jaunajiem standartiem, kas ir pieņemti, lai aizsargātu dabu Kopienā, ir notikušas dažas izmaiņas sarakstā dzinējiem.

In 1972, sakarā ar stingrākiem nosacījumiem un pastāvīgu pieaugumu cenu apdrošināšanas 1970 Dodge Challenger atkal tika mainīts. Turklāt, griezes moments un jauda ir pienācis jāmēra uz "neto". Tas izraisīja samazināšanos sniegumu divdesmit līdz trīsdesmit procentiem. Šogad Dodge piedāvā tikai ar trim dzinējiem, pārveidoja par bezsvina benzīnu.

1973. gadā tika veikti jauni standarti, kas saistīti ar auto bamperi. Tas noveda pie vienīgās izmaiņas izskatu Dodge Challenger 1970. jaunie bamperi bija lieli gabali gumijas, kas sniedzas ārpus ķermeņa.

1974. gadā Dodge Challenger kļuva aprīkotas ar inerces drošības jostas, kā arī sistēmu, lai novērstu iekšdedzes dzinēja starta, ja kāds salonā nav tacked. Set motoru arī ir mainījusies. 5200 litru dzinējs palika, bet tur bija jauna - 5900 litru motora tilpumu 245 losh.sil.

Dodge Challenger ražošana pārtraukta 1974. gadā. Piecus gadus, Dodge ir apkopota un pārdeva 1880600 transportlīdzekļu.

Izmaksu Dodge Challenger 1970

Cena Krievijā par šo modeli ir atkarīga no ražošanas gada, dzinēja jauda un ķermeņa tipa. Dārgākā auto - Challenger, izlaists 1970. gadā un kas bija HEMI dzinēju.