Divstāvu automašīnām. "Krievijas Dzelzceļš" plāno iepriecināt pasažierus

Tāda valsts kā Krievijā, jo tās lielās telpās prasa īpašas risinājumus transporta jomā. Tie ietver, jo īpaši, un divstāvu automašīnām. "Krievijas Dzelzceļš", tomēr šajā ziņā nav atraduši neko labāku kā gūt labumu no idejas, kas parādījās Krievijas impērijā pirms Oktobra revolūcijas. Tolaik Tver un Sormovskiy saražoja ritošo sastāvu ar papildu grīdas. Arī mēģinājumi pārvadāt vairāk cilvēku uz vienu vienību riteņu komplekti tika veikti Padomju Savienībā, kad starp Rjazaņas un Maskavu, Kovel un Ļvova, šajā Chelyabinsk reģionā plied šādus vilcienus.

Kādās jomās ir paredzams likt divstāvu automašīnas? "RZD" (Krievijas dzelzceļš), vēlas izmantot jaunu produktu, lai ceļotu no Maskavas uz Voroņeža, Tula, Smoļenskas un Melnās jūras apgabaliem, kas ir īpaši svarīgi, vasaras periodā, t. Lai. Piekļuve Krievijas kūrortiem ar vilcienu, bet par mazāku naudu, nekā uz plaknes. Dienvidu darbosies automašīnas ar gultasvietu, un dažās citās pilsētās - ar sēdvietām. Carriage Works Tverā plāno ražot modeļus ekonomiskās un biznesa klases. Pirmajā variantā var pārvadāt 129, un otrs ir paaugstināts komforta līmenis. Piemēram, aizmugurējā sēdekļa pasažierim uzstādīts displejus, lai skatītos filmas.

Kādi parametri ir divstāvu automašīnām? "Krievijas Dzelzceļš" lika izstrādāt modeļus, kas, pateicoties īpašu korozijas izturīga sakausējuma, kalpos gandrīz četrdesmit gadus. Īpašā ārstēšana virsmas sastāva ļauj zemu gaisa pretestību, tādējādi ietaupot enerģijas patēriņa ātrumu aptuveni 160 kilometri stundā. Ērtībai pasažieru visur tie tiks aprīkots ar informācijas dēļiem, kā arī nodrošina piekļuvi nodalījumā, izmantojot elektronisko atslēgu.

Kas vēl ir interesanti divstāvu automašīnām? "Krievijas Dzelzceļš" attiecībā uz klases CB klientiem (auto trīsdesmit īpašs nodalījums), varēs piedāvāt dušu, un cilvēkiem ar īpašām vajadzībām ar pavadošo personu, tiks nodrošināti ar sēdvietām un pacēlājiem. Atšķirībā no parasto vilcienos, palielināti kompozīcijas tiks nodrošināts ar aizkausētu fragmenti starp vagonu, kas nesatur vestibilu. Katram auto tiks aprīkots ar trim tualetēm ar standarta komplekts objektu, garderobi un dzesētāju ar kafiju un tēju.

Divstāvu "RŽD" automašīnas projekta ietvaros izskatās diezgan jauki. Krāsu risinājumi saskaņota ar smilškrāsas un zilos toņos, pozitīva ietekme uz garastāvokli pasažieriem. Kopējais auto augstums ir aptuveni 5,25 metri, ar katru no grīdas līdz četrdesmit centimetriem zemāks nekā parasto dzelzceļu vienību (2.1 metri, salīdzinot ar 2,5). No sastāva uz ceļa stabilitāte tiek nodrošināta ar īpašām atsperēm.

Mums nebūs pirmā valsts, kas šodien izmanto divstāvu automašīnas, "Krievijas dzelzceļa". Fotogrāfijas no Ķīnas, ASV, Vācijā, liecina, ka šī ideja ir ļoti dzīvotspējīga un ietaupīt naudu rēķina pārvadā lielu skaitu pasažieru zemākām izmaksām uz konservu un enerģiju.