Tank T-46 - par "pankūku", kas ir vienreizējs

In mid-trīsdesmitajos gados XX gs dizaineru tvertnēm gandrīz visu pasaules valstu uzskatīja, ka viena no galvenajām iezīmēm šajā strauji augošajā ieroču veidu, lai būtu ātrums. Ņemot vērā kaujas transportlīdzekļi kā sava veida analoga mehanizēto jātnieki, stratēģija un taktika bija nebrīvē dažu stereotipiem. Atspoguļojot šo kļūdu kļuvuši daži paraugi esi atzīts turpmāk neveiksmīgi. Piemērs ir padomju tanks T-46, tomēr ir daži iebildumi. Ja viņš varēja izveidot jebkurā citā valstī, tas ir pilnīgi iespējams, viņš būtu atzīts par tehnisko šedevru. Bet ne Padomju Savienībā, kur Staļina 30. tvertnes, lai apmierinātu visaugstākās prasības.

Kā novērtēt genius Christie PSRS

Wonderful amerikāņu inženieris mehāniķis J. Walter Christie atpakaļ divdesmitajos izgudroja kaut kas ir kļuvusi par nosakot tendence tankostroitelnoy domas daudzus gadu desmitus. Mājās tomēr lēsts lidojums radošās domas ir zems. America tad bija valsts ļoti mierīga, un valdība ir ieinteresēta vairāk traktorus nekā militārā kāpurķēžu transportlīdzekļiem. Lielbritānijā, kur Christie 's pārdeva paraugu arī nespēja saprast priekšrocības izgudrojumu. Bet Padomju Savienībā bija speciālisti, kas saprastu, kāpēc šāda apturēšanu veltņiem.

Tas bija aizsegā lauksaimniecības mašīnu šasijas dizains Dzhona Kristi tika iekrauti kuģa un piegādāti uz Ļeņingradu. Tur viņa ātri atrada pieteikumu. Pan-atsperu balstiekārta ir lieliskas īpašības, un bija divi mērķi, to var aprīkot gan ar izsekoti un riteņu pļāvēja.

Atšķirības no citām padomju tanki

In vidū Sarkanarmijas galvenajā tvertnē T-26 bija. Pastāvīgi uzlabota un ātrgaitas modelis līnija BT. Militārās iekārtas strauji noveco, un aizstāt viņam bija paredzēts atbrīvot jaunu produktu, kas pazīstams kā T-46. 1935.gadā, no vārtu montāžas veikala devās pirmo paraugu, atšķiras no tās priekštece vairāki lieli torņi cilindriska forma, svars un uzlabota šasijas dizains, kas, tāpat kā BT, jūs varat viegli pārvērst stūres noņemot dziesmas. Tā viņi kļuva vadošie aizmugures riteņi, un divi no četriem katrā pusē, kas ievērojami uzlaboja caurlaidību. Priekšējo veltnis var pagriezt, gan ar auto.

Braukšanas moderna, bet vecs ...

Pārskats par T-46 ļauj izdarīt secinājumus par to, ko dizaineri no Kirova auga šajā periodā projektu darbu vēl nav atraduši galveno pamata izkārtojuma shēmu, kas ir kļuvusi norma nākotnē visiem padomju tanki. Transmisija ir bijis priekšā, frontālās pyatnadtsatimillimetrovoe rezervācija aizsargāta apkalpi un aprīkojumu tikai no lodēm un šrapnelis, dzinējs skrēja ar benzīnu. Mašīnas svars pārsniedz 17 tonnas. Caliber pistole bija tajā laikā diezgan pienācīgas, 45 mm, tas bija pietiekami, lai to sasniegtu jebkuru ārvalstu tvertni šī laika, tai skaitā progresīvus modeļus. Tur bija vēl viens karogs, kas norāda uz nepietiekamu revolucionāro dizainu T-46. Fotogrāfijas cisternā skaidri parāda neesamību pat mēģināt ir bruņu plāksnes tiecas palielināt izredzes uz Ricochet kad šāviņš hit. Noteikumi par aktīvo tvertnes artilērijas novērstu tas acīmredzami nav paredzēta.

Tātad, mēs varam secināt, ka T-46 bija izvilkums no visām progresīvām idejām pasaules tanka sava laika, un dizaina šasijas un pārspēja tos, bet tajā laikā, kad Padomju Savienība jau bija parādījies daudz progresīvas idejas.

Priekšrocības un trūkumi

Galvenais rādītājs, sakot, ka "mūsu tvertnes ir ātri," joprojām iespaidu uz šosejas tvertnē paātrinājās līdz 80 km / h, kas izraisa spēcīgu dzinēju (330 Zs ..). Uz sliedēm viņš bija iešana ar ātrumu 58 km / h. svars tonnā transportēti 19 "zirgi", kas daudziem bruņu skaistules XXI gadsimtā nav slikti. Sliktāk viss bija ar uzticamību. Sarežģīta un grūti pārraides bieži neizdodas, kura kopā ar nelielu dzinēja kalpošanas laiku nav atļauts izmantot mašīnu garās kaujās.

Bruņojums iespaidīgs. Bez tam minētā "EP," T-46 tika aprīkots ar trim kalibra pistoles 7, 62 mm, un vienu vai divām liesmu metējs.

Negatīvs rezultāts - tas pats rezultāts

Kopumā dizains cisternā, ņemot vērā augsto klasi padomju inženieru skola, velk uz Mighty kolektīvo izlaidums projektu absolventa inženiertehniskajiem koledžā. Tās dizains, šķiet, ir bijis viss, tobrīd zināms no atklātām publicētajiem datu avotiem un izlūkošanas par stāvokli bruņojuma valstīs - potenciālajiem ienaidniekiem. T-46 nebija tik labi, kā jebkurš no tiem, un dažos veidos pat labāk, bet trūkst daži "miziņas", kas raksturīga mūsu skolu. Tas noteikts skumjo likteni projektu, sērijā viņš negāja, tika uzcelta tikai dažas automašīnas.

Veltīgi, tomēr centieni inženieru nevar saukt Kirova rūpnīcā. Pēc pāris bezizejas ceļiem, viņi bija pārliecināti par to bezcerības un sāka strādāt citās jomās, protams, iegūstot slavu veidotājiem pasaules labākajiem tvertnēm.