BMW 1 sērija parāda vispasaules golfa klases hečbekas stūrgalvību

Dažreiz ir ļoti grūti saprast, kas projektējis automašīnu - inženieri vai komponistu. Motora melodiskā skaņa un vārstu un balonu klusa darbība apvienojas vienlaicīgi ar degvielas padeves sistēmu un pārnesumkārbu, piepildot visu tērauda korpusu ar dzīvības spēku. Tas ir īpaši redzams pasaules slavenā Vācijas BMW koncertu modeļa sērijā, gadu no gada baudot fanu ātrgaitas melodiju, kas atrodas dzelzs bruņās.

Inovācijas un klasicisms ir iekļauti arī miniatūrās šo automašīnu sērijās - BMW 1 sērijā. Šis modelis tika izlaists 2004.gadā un nekavējoties ieņēma līderi golfa klases trīs galvenajos mini celiņos, kas ietver arī Audi A3 un Volkswagen Golf. Atšķirībā no konkurentiem, šis modelis saglabāja savu sportisko aizmugurējo riteņu piedziņu un kopā ar miniatūriem izmēriem nebija trausla sešpakāpju pārnesumkārba.

Kaut arī šī mašīna ir pirmā šāda veida automašīna, kas nākusi no uzņēmuma montāžas līnijas, inženieri ir darījuši visu iespējamo, lai saglabātu BMW 1 sērijas sporta īpašības, tādas mīļotās šīs firmas fani. Tāpēc, pateicoties ātrai jauninājumiem, ir garš pārsegs, gludas līnijas, zems nolaišanās un atpazīstama lāpstiņu ļaundabīgā forma - pat miniatūrā paraugā ir visas īpašības, kas apvieno šīs braukšanas mašīnas.

Lieliskas dinamiskās īpašības, minimālais pagrieziena rādiuss un spēcīgs riteņu pamats - BMW 1 sērijas ārpuse ir unikāla. Ko nevar teikt par šīs ēstgribējušā tērauda "zvēru" interjeru un ļoti "pildījumu". Šis modelis ir labāko un ērtāko daļu "kokteilis", kas iegūts no dažādiem uzņēmuma modeļiem. Piemēram, apturēšana. Automašīnas priekšējā piekare ir alumīnija analogs, kas ņemts no 3. BMW. Aizmugure - vairāku saišu dvīņu brālis no BMW 5. sērijas.

Sākotnēji plānots ražot automašīnas, kurām varētu būt viens no pieciem dzinējiem. Nedaudz vēlāk, šim uzņēmumam pievienojās vēl viens spēcīgāks motorists.

BMW 1 sērijas dzinēju veidi un galvenās īpašības

Sākotnējā versijā šis automašīnas modelis bija aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu. Maksimālā griezes momenta izvēle jau sākumā un minimālo pagriezienu uzturēšana braukšanas laikā nodrošina mazāku enerģijas patēriņu lielā ātrumā. Tas ir tas fakts, kas ļāva kontrolēt miniatūras vācu "zvēra" manevrēšanas spēju un dinamisko kustību.

2007.gadā koncerna debitēja ar trīsdurvju BMW 1 modeļa sēriju, pārskati ir iedvesmojuši iegāde pat pēc 5 gadiem. Ātrums, manevrējamspēja, gluda balstiekārta, mājīgs interjers, kautrīgs dzinējs, lieliski sākuma dati un pilnīga kontrole pār ceļu - šīs īpašības šī modeļa īpašnieki ar entuziasmu atzīmē. Atšķirīga iezīme salīdzinājumā ar citiem "brāļiem veikalā" ir salīdzinoši zemā BMW 1 sērijas cena. Automašīnas cena 2012. gadā sākas no 30 tūkstošiem USD. Un palielinās atkarībā no konfigurācijas un motora veida.