"Alliance-Arena": stadions Minhenē

"Alliance-Arena" (Minhene) - milzīgs futbola laukums pilsētas ziemeļu daļā. Tas var uzņemt vairāk nekā 71 tūkstošus cilvēku. Šeit ir 2152 biznesa klases sēdvietas, 1374 VIP kabīnes, 227 sēdvietas ir paredzētas cilvēkiem ar ratiņkrēsliem. Turpmāk rakstā tiks detalizēti aprakstīta šī kompleksa izstrādes vēsture, aprakstīti daži tehniskie parametri, kā arī vairākas nozīmīgas spēles, kas šeit notika.

Vispārīga informācija

Kopš 2005. gada jūnija šajā stadionā ir spēlējuši divi slavenie klubi - Minhene-1860 un Bayern. Teritorija rīkoja Pasaules kausu 2006. gadā, kā arī Čempionu līgas finālā 2011. gadā. Kopš paša sākuma abiem klubiem piederēja iespēja. Nedaudz vēlāk Bavārija nopirka daļu no "Minhenes-1860", un tagad tā ir vienīgā īpašniece.

Galvenie tehniskie parametri

Stadions "Alliance-Arena" atrodas Schwabing-Freimann ziemeļu rajonā Frottmaning Wasteland teritorijā. 2006. gada 16. janvārī Vācijas varas iestādes deva atļauju teritorijas paplašināšanai līdz 69 900 vietām. Bija nepieciešams nodrošināt, ka Vācijas kausa izcīņā un Bundeslīgas spēlēs nebija milzīgas preses, viņš varēja uzņemt 60 000 cilvēku. Citas vietas attiecīgi tika piešķirtas preses pārstāvjiem no dažādām pasaules daļām. UEFA kausa, čempionu līgas un citu starptautisku sanāksmju laikā vietu skaits saglabājās nemainīgs - 66 tūkstoši. Visi ir zem jumta, lai skatītāji un žurnālisti nebaidītos no sliktiem laika apstākļiem. Minhenes stadionā ir simts seši lodziņi, kas aprīkoti ar 1374 sēdvietām. Teritorijā ir arī 2 bērnudārzi, Lego un lielais veikals "Bavaria" ar platību aptuveni 800 kvadrātmetru. M. Tas viss atrodas stadionā. 2012. gada maijā tika atvērts muzejs "Bavārijas vēstures pasaule". No ārpuses "Alianses-Arena" ir daudz stendi faniem. Pie 6,5 tūkstošiem kvadrātmetru. Skaitītāji ir liels skaits dažādu pārtikas punktu, kur viesi var ieturēt uzkodas starp pusēm. Arī šeit ir viena no lielākajām autostāvvietām Eiropā - par 9800 automašīnām. Stadiona ziemeļu un dienvidu daļā ir 350 sēdvietas, kas paredzētas pasažieru autobusiem. Sērkociņu biļetes var iegādāties 54 biļešu kasēs. Sektori 112 un 113 no 2006./2007. Gada sezonas ir aprīkoti ar stāvvietām, bet starptautiskās spēlēs - saskaņā ar FIFA un UEFA prasībām - sēdvietas tiek uzstādītas tur.

Dizaina elementi

Tā formas dēļ stadionā "Alliance-Arena", kuras foto ir attēlots rakstā, ir arī tādi nosaukumi kā "piepūšamā laiva", "gaisa spilvens". Daži izsauc lauku "auto riepa". Jumts un fasāde sastāv no 2760 spilveniem, izpūstas sausa gaisa ar spiedienu 3,5 hPa. Ar speciālām šļūtenēm tās sūknē gāzi. Etilfluoretilēna materiāls, no kura sastāv no šiem spilveniem, ir tikai 0,2 mm biezs. Katru elementu var apgaismot zilā, baltā vai sarkanā krāsā. Apgaismojums tiek mainīts atkarībā no komandas, kas darbojas šajā jomā. Kad stadions spēlē "Bavārija", tās iedegas sarkanā krāsā, "Munich 1860" - zilā krāsā. Ja valsts vācu komanda spēlē arēnā, tad apgaismojums ir balts. Stadions ir aprīkots ar tik spēcīgu un spilgtu apgaismojumu, ka naktī no Austrijas kalnu virsotnēm 75 km attālumā var redzēt.

Jumts ir aprīkots ar speciāliem aizkariem, kas dažreiz ir slēgti, lai pasargātu no saules gaismas. Dienvidu pusē atrodas stadiona tuvumā esošais esplanādes parks, kura garums ir 543 m, platums ir 136 m. No Frottmaning metro stacijas ir viegli nokļūt arēnā, izmantojot tās šķēršļus. Sākotnēji krāsas stadionā mainījās ļoti bieži. Saskaņā ar policijas datiem, to izraisīto nelaimes gadījumu skaits palielinājās par 10 dienām. Tagad krāsu var mainīt tikai vakarā un ne biežāk kā reizi pusstundā. Turklāt ir aizliegts izmantot sarkanzilas un zilas un baltas apgaismojuma kombinācijas. Ultras un daži citi fani vairākās mājas sacensībās izteica neapmierinātību pret sēdvietu pieaugumu, kā arī citus ierobežojumus. Ventilatori sūdzējās par aizliegumu lieliem stretch baneriem un megaphones, ierobežojot karogu roktura garumu (ne vairāk kā vienu metru).

Transporta pakalpojumi

Pēc tam, kad tika uzcelta "Alliance-Arena", Minhene ir mazliet mainījusies. Paplašināta metro (U6) sestā filiāle, proti, Fröttmaning (vācu Fröttmaning) un Marienplatz. Pirmā stacija tika pārvietota nedaudz tālāk uz ziemeļiem, dziesmu skaits dubultojās. Turklāt tika uzbūvēti papildu tilti gājējiem. Arī būtiski palielinājās elektrovilcienu stāvvieta. Pateicoties tam, tika nodrošināta ātra ventilatoru aizplūde pēc sacensībām. Stacija "Marienplatz" tika aprīkota ar papildu gājēju tuneļiem. Autostāvvieta A9 tika paplašināta līdz 8 joslām, nedaudz uz ziemeļiem no lauka parādījās arī ieeja A99 autobahnā. "Alliance-Arena" atrodas ļoti tuvu lielajai ceļu mezgla daļai, kā arī salīdzinoši tuvu "Feldmohing". Tas nodrošina ātru un ļoti ērtu piekļuvi.

Vēsture un būvniecības sākums

2001. gada 21. oktobrī notika referendums, kurā tika nolemts, vai šajā vietā sāksies būvniecība un vai pilsētai vajadzētu izveidot nepieciešamo infrastruktūru. Divas trešdaļas no dalībniekiem balsoja, lai izveidotu kompleksu. Neilgi pirms šā referenduma, priekšlikums par pilnīgu Olimpisko stadiona rekonstrukciju tika noraidīts. Rezultātā notika astoņu ierosināto nākotnes arēnas modeļu arhitektu konkurss, un galīgajā balsošanā tika atļauts tikai divi. Konkursa uzvarētājs bija Šveices arhitektūras birojs "Herzog un de Meuron". Viņa plāns stadionam bija līdzīgs "St Jakob Park", kas atrodas Bāzelē - arēnā ar caurspīdīgu etilfluoretilēna apvalku. To var apgaismot no iekšpuses, un tas spēj arī pašattīrīties. Stadiona celtniecība sākās 2002. gadā, septembrī - fonds tika nodibināts 21. oktobrī. Līdz 2005. gada aprīļa beigām Alliance-Arena tika pilnībā uzcelta.

Lielā stadiona atklāšana

Komplekss tika atvērts 2005. gada 30. maijā ar spēli starp "Nirnbergu" un vietējo "Minheni-1860". Beidzis šo draudzību ar rezultātu 3: 2 par labu pēdējai. Nākamajā dienā stadionu spēlēja Vācijas valsts komanda un Bayern Munich. Komanda zaudēja ar rezultātu 4: 2. Abās spēlēs stadions tika uzpildīts ar jaudu, tika pārdoti visi 66 tūkstoši biļešu. 2005. gada 5. augustā notika pirmā Bundeslīgas spēle, pēc tam "Munich Bayern" cīnījās pret "Borussia" un uzvarēja 3: 0.