Aizmugurējā stumbrs par motociklu. Tālāka ceļot!

Ar to, ko nevar salīdzināt sajūta, ka jums liekas, kad braucot ar motociklu. To nevar noliegt. Brīvība visu. Īpaši apmierināti ar dažādiem ceļojumiem labajā divriteņu zobens. Bet lieta. Dažreiz ceļojums nevar realizēt, jo vienu mazu detaļu: trūkst telpu bagāžai. Patiešām, divi riteņi un seglu, un ko darīt ar visu savu stuff? Tas ir jāatrisina. nedaudz pārdomas, mēs varam nonākt pie tā paša secinājuma. Šī situācija būs labot tikai iegādes kasē. Bet ko viņi ir, izmēri, formas, materiāli, mājās gatavots iespējas - ir cits jautājums. Tai būtu mēģināt saprast to.

Kāpēc mums vajag?

Protams, velosipēds - tas ir lielisks transportlīdzeklis. Individuālā transports bez pasažieriem, tikai vadītājs un ceļu. Bet bieži vien šādā veidā ar neko nevar ņemt. Kur likt lietas - nav skaidrs. Tāpēc gudrs Bikers nāca klajā ar lielisku risinājumu - motociklu seglu. Kas tas ir? Ceļojumu somas, kastes, kas karājas īpašā veidā uz velosipēdu. Visbiežāk fiksētu aizmugurējo stumbra. Tāpēc aizmugurējā bagāžnieka motociklu kļūst par neatņemamu sastāvdaļu katru mīļākais divriteņu transportu.

veidi kasē

Ir daudzi veidi, stumbrs motociklu. Tie ir sadalīti dažādiem apakštipiem. Jūsu ērtībai, jūs varat izcelt mazo kategoriju.

• Pirmais - par atrašanās vietu. Biker kopiena dominē aizmugures bagāžnieks motociklu.
• Otrā kategorija materiāls ir atšķirīgs. Ādas, auduma, plastmasas, dzelzs - viss, ko var izmantot, ražojot manta. Bet bieži vien jūs varat atrast ādas somiņa uz aizmugures centrā motociklu. Ar skaidru attēliem. Kāpēc Central? Atbilde ir vienkārša: šāda veida "motocikla zābaku" atrodas centrā "astes" motocikla.

• Trešā kategorija raksturo šādu kvalitāti, kā stingrību. Tai būtu jāizlemj, kāda būs aizmugurējā bagāžnieka motociklu. Hard, mīksta vai puscietos, un to var uzskatīt par variants ar skeletu? Ir vērts pievērst uzmanību. Tāpat vērts pieminēt, ir lielisks skats kasē. Piemēram, stumbri, stumbrs režģis motociklu šāda veida, lai atrastu diezgan grūti. Tie nav kopīgas kāda īpaša iemesla dēļ - estētisks mazvērtības. Un patiesība, izskatās brutāla velosipēds ar vaļēju acu atpakaļ? Nekas.

Visas preces veido gala rezultātu. Tāpēc, kāda būs aizmugures stumbrs par motociklu, tas ir nepieciešams, lai izlemtu iepriekš.

Pirkt vai izveidot savu? Tas ir jautājums,

Tad jums ir nepieciešams izlemt, ko tieši ir nepieciešams. Iegādātās milzīgs vairākas iespējas. Dažādas formas, dažādi materiāli, dažādas krāsas. Vispār, jūs varat iegādāties kaut ko. Bet, ja jūs vēlaties, personību, jums vajadzētu domāt par neatkarīgām ražošanas kasē.

Bet tad rodas vēl viens jautājums: kā padarīt seglu? Šis darbs ir grūti, neko teikt. Bet rezultāts ir vērts visas pūles. Pašu kasē - īsta noformēšana jūsu mīļākie motociklu.

Darba sākšana

Pirms sākat, ir vērts visu rūpīgi apdomāt. Patiešām, šajā gadījumā nevēlamu steigas. Attiecībā uz vietu, jūs varat jau teikt droši - aizmugurējā bagāžnieka motociklam būs ļoti noderīga. Kāpēc? Nu, pirmkārt, aizmugures vietu netraucēs braucējs. Viss likās vietā. Otrkārt, vairāk ietilpīgs bagāžnieks. Nekas ierobežo aizmugurējo stumbra lieluma. No kura materiāls būs motociklu seglu? Aizmugures ādas bagāžas bieži var atrast māte velosipēdistiem. Tas ir tikai klasika žanra. Tāpēc stumbrs no melnā blīva materiāla izskatās labi uz savu mīļāko motociklu.

Pirmais seminārs

Tātad darbs gāja sākt ar materiālu un griešanas ārā. Bez šo soli, do seglu motocikliem. Aizmugures ādas seglu būs taisnstūra trafaretu. Ietilpība, vieglumu ražošanā - ka kritēriji attiecībā uz nākotnes rezultātu. Pirmais zīmējums. Jā, izgriežot - nav viegla spēle, jo īpaši, ja runa ir par šiem cietiem materiāliem, piemēram, ādas. Iepriekš virsmas zīmuli vajadzētu izdarīt trīs veidu skaitļiem divos eksemplāros. Pirmkārt - apakšā un vāku, otrais skaitlis - priekšējā un aizmugurējā daļa, trešais - abas puses. Ir skaidrs, ka tie atšķiras pēc lieluma. Pāris numur viens būs aptuveni lielums divdesmit līdz četrdesmit centimetru, otrā - no četrdesmit četrdesmit trešdaļu - 30-40.

Beigas darbu

Cut daļām būtu jāapstrādā. Proti, apdares malas, noņemiet raupjumu. Galu galā, skaistu izskatu nav atcelts. Tas ir viss, kas tagad nāk viens no grūtākajiem posmiem - savienojuma dati. Āda - nav viegls materiāls: ciets, nav elastīga. Kā strādāt ar viņu? Parasta tēma ar adatu šajā gadījumā nepalīdz, jums ir nepieciešams, lai izsauktu smago artilēriju. Pie meistariem ādas ir īpašs instruments: kanavkorez. Ar to, un ar koka āmuru meistars dara veikls caurumu. Caur tiem, faktiski tiks izlaistas pavedienu. Kas vēl ir vērts atcerēties? Par rievas skaits blakus esošās daļās ir jābūt vienādam. Tas ir loģiski, jo pretējā gadījumā produkts iet uz skaidru aizspriedumiem. Kaut būs augstāka, kaut zemāks, kaut kas tiks spraugas. Tas vienkārši ir jāizvairās. Un aizmugures stumbrs ir gandrīz gatava lietošanai. Tā joprojām ir tikai šūt to uz siksnas montāžas vāka. Plus, brutāla ādas lupatas - un baikeru stumbri gatavs.

Katrs motociklu cienītājs būtu padarīt sevi stumbri. Tie ne tikai palīdzēs praksē, bet arī, lai dotu velosipēdu pilnīgi jaunu, lepni izskatu.