95 benzīnu. Izmaksas benzīna 95. Gasoline 95 vai 92

Kā mēs zinām, par jebkuru iekšdedzes dzinējs prasa zināmu daļu no skābekļa un degvielu. Ar vienkāršiem vārdiem sakot, jebkura moderna automašīna nevar pārvietoties bez benzīnu vai dīzeļdegvielu. Šķiet, ka ir interesanti šajā jautājumā, jo benzīna? Bet šodien, jūs uzzināsiet visus interesantus faktus, ko esat iepriekš bija zināms. Tātad, 95 benzīna - Kas ir īpašs par šo šķidrumu?

Par kurināmā ražošanas eļļas process

Like diesel, viela izcelsme rafinēšanas. Viens no šiem spēcīgajiem uzņēmumu, jūs varat redzēt foto zemāk.

Lūk, no parasto naftas ražota augsta oktānskaitļa benzīna un citu kurināmo. Pašā benzīna veidojas atlases naftas frakcijām, kuru vāra prom augstā temperatūrā (apmēram 100-300 grādi pēc Celsija). Degvielas pirmās pakāpes iegūst pie 100 grādiem pēc Celsija. Benzīns II klase - pie 110-130 grādiem. Jau temperatūrā virs 265 grādiem un petrolejas ražoti.

Nelielos daudzumos benzīna 95 iegūst apstrādē degslānekļa un oglēm. Dažos gadījumos, ražošana minētās šķidrums ir dabas gāze un citas izejvielas no ogļūdeņraža. Arī NVS bieži praktizēta degvielas frakcijas atlases tehnoloģiju, izmantojot coked sveķus, izmantojot papildu attīrīšana.

Piemērošanas joma dažādās jomās

Kā mēs jau iepriekš esam teikuši, galvenā joma piemērošanas šķidruma - a iekšdedzes dzinējiem. Turklāt atšķirība starp ceļu un aviācijas degvielu. Pēdējais raksturīga augsta kvalitāte un īpašas darbības īpašības. Modern reaktīvo dzinēju degvielas jāatbilst vairākiem apstiprinātiem prasījumiem, kas nodrošina uzticamu un labi koordinētu darbu iekšdedzes dzinēju. Tajā pašā laikā, aviācijas benzīnu būtu labs nestabilitāti. Šī īpašība ļauj iegūt augstas kvalitātes un vienotu degvielas un gaisa maisījumu jebkurā temperatūras un darba režīmu. Degšanas process pats jānotiek bez detonācijas, un visos režīmos. Par ilgtermiņa glabāšanai aviācijas degvielas nemaina savu sastāvu, un tam nav nekādas negatīvas ietekmes uz tilpnēm, kurās tā tiek ietverti, un par lielāko daļu no degvielas sistēmas.

Automobiļu benzīns 95 un AI-92 (alternatīva)

Tagad vairāk par automobiļu degvielu. Daudzi autovadītāji, it īpaši īpašnieki ārzemju automašīnu, bieži neizpratnē: ko labāk aizpildīt degvielu - benzīnu 95 vai 92 minūtes? Atbilde uz šo jautājumu ir ļoti neskaidrs. Fakts, ka A-92 ir piemērots tikai tiem automobiļiem, kas tika ražoti 80.gados pagājušajā gadsimtā. Jau kopš 90.gadu gandrīz visi pasaules autoražotāji sāka ražot automobiļus, kas darbojas ar benzīnu ar minimālo oktānskaitli no 94. Tas nozīmē, ka gandrīz visiem mūsdienu automašīnām būtu izliet tikai AI-95. Un vispār, prasības oktānskaitli apgalvo ražotājs (šis skaitlis var redzēt jebkurā rokasgrāmatā).

Personīgās grēki mājsaimniecības uzpildīšanai

Taču ne tikai no bēdīgi slavenā oktānskaitli kvalitāte ir atkarīga. To nosaka klātbūtnē skābēm, dažādu organisko savienojumu, sēra un mehāniskiem piemaisījumiem. Diemžēl, norādīts procentuālais saturs no visiem iepriekš minētajiem komponentiem mūsu aizpildīšana ir ievērojami augstāks nekā normāli, un valsts standarta GOST. Tā rezultātā, augstas koncentrācijas sēra, nosēdumos, un dažreiz ūdeni, sadedzināšana ar benzīna sākas detonācijas procesus. Līdz ar to dzīve dzinēja tiek ievērojami samazināts, un patiešām degvielas sistēma ir nopietni aizsērējusi. Sīkāka informācija par dzinēju ar biežu šāda degviela ir pakļauti kodīgo faktoriem smolo- un oglekļa veidošanos. Protams, ja degviela tiek piegādāta motoram tieši, bez iet caur degvielas filtru, tad pirmajā sākumā motora var viegli nosūtīt uz izgāztuvi. Pēc tam, kad visi, smalku filtru, kas uzstādīta uz konveijera ar visiem ārvalstu automašīnu ražotājs apkopo sevī netīrumus un nogulsnes, kas varētu nokļūt degkamerā. Šajā sakarā, resursu izmantošana uz mūsu ceļiem ir 10-15 tūkstoši kilometru (salīdzinājumā ar 60-80 tūkstošiem Vācijā!).

Kāda ir saistība ar to var izdarīt? Ja tehniskās prasības jūsu auto ir paredzēts AI-95 patēriņu, nekādā gadījumā nevajadzētu ielej tvertnē viņa 92-th, jo tas var pasliktināt dzinēja un degvielas sistēmu.

Par marķēšanas

Agrāk mēs runājām par benzīna AI-95 un AI-92. Bet neatkarīgi no tā ražo degvielu un citas oktānskaitļi NVS valstīs. Šī AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 un AI-98. Turklāt benzīnu var ražot vairākos variācijas un ir vadījis un bezsvina maloetilirovannym. Pastāv arī atšķirības starp vasaras un ziemas veida degvielu, bet gan lielākā mērā, šī atšķirība nāk dīzeļdegvielai, jo tas sasalst -10 grādiem pēc Celsija. Pie gāzes stacijas degvielas var krāsot dažādās krāsās. Piemēram, 72 minūtes benzīns kļūst rozā nokrāsa, 76. - dzeltens, un 92 minūtes un 93 minūtes - oranži sarkana. Visdārgākais, 98., krāsotas zilā krāsā. Rietumu valstīs, ļoti bieži var atrast pazīmes, kas saka, ka komerciāli pieejami benzīna 95 "Premium" un "Regular". Un, ja mums ir šīs reklāmas tiek izmantoti kā reklāmas triks, tad, teiksim, Vācijā, tas nozīmē, ka eļļa pieder 1. pakāpes ( "Premium"), ar kuru oktānskaitlis 97-98, vai arī otrs ( "Regular"), kas atbilst starp 90-94. Jūs varat iegādāties benzīna "Super", ASV un Lielbritānijā ar oktānskaitlis 99-102. Tas bieži ielej luksusa sporta auto zīmolu.

Degvielas cenas

Izmaksas benzīna visās 95 valstīs atšķiras un pastāvīgi mainās. Šķiet, ka tikai pāris gadus atpakaļ uz mūsu degvielas uzpildes stacijās AI-95 pārdots 24-28 rubļu. litrā. Šodien daudzas degvielas uzpildes stacijās cena ir pieaugusi līdz 35-36 rubļu litrā (piemēram, 95 "Lukoil" degvielas uzpildes).

Turcijā, degvielas tiek pārdots par vairāk nekā $ 2 par litru, izteiksmē mūsu nauda ir aptuveni 70 rubļu. Apmēram tāda pati maksa par degvielu, Ziemeļvalstīs un Eiropas Savienībā. Tomēr degvielas kvalitāte ir ievērojami atšķiras no mūsu pašu, un daudz labākā veidā.