2114, ģenerators: pārskats, vaina padomus pielāgojot

Ar auto 2114 ģenerators - trīsfāžu elektrisko mašīnu, kas ražo maiņstrāvu. Iekšpusē, tas ir taisngriežu vienība, kas var pārvērst pašreizējo (trīsfāzu) uz DC. Lai manuāli labotu, jums jāzina ģeneratora ierīci un galveno bojājumus, kas var atgadīties. Tādēļ ir nepieciešams izskatīt visu kārtībā.

Kopējais būvniecība ģeneratori

• Vāki izgatavoti no alumīnija sakausējumiem. Tie ir īpaši rozetes, kas ir sapresēta gultņiem. Aizmugurējais vāciņš ir savienojums ar akumulatoru termināli un savienotāju ( "tētis") pieslēgšanai uzbudinājuma tinumu. Arī uz aizmugurējā vāka fiksētu kondensators. Ar to nomāc traucējumus. Suka montāža tiek uzstādīts vienā korpusā ar VAZ voltage regulator 2114. Ģenerators ir darbināms ar to, ka statora tinumu inducētā EDS rotējošā magnētiskā lauka no rotora.
• Stators ir samontēta no plāksnēm, kas izgatavoti no īpaša tērauda klasēm transformators. Tas ir īpašas rievas, kas ir novietoti jaudas tinumiem. Katram ir termināla savienojumu ar taisngriezi. Statora pieskrūvētu vāku. Ierosināšanas tinumu ir rotora. Savienojot to ar gredzeniem, kas izgatavoti no misiņa. Tās atrodas uz vārpstas. Priekšējais uzstādīts trīsi rotora ar to tur atslēgas caurumu.
• Stiprinājuma diode vienība ražots aizmugurējā vāka iekšpusē. Tā sastāv no deviņiem pusvadītāju - no sešām galvenajām un trim papildu. Lai nodrošinātu dzesēšanas pusvadītāju vafele izmantojot alumīnija sakausējumu kvalitāti. Un uz priekšējā pusē, prom no piedziņas skriemeļa ir dzinējspēks.

tehniskie parametri

Īss apraksts tehniskajiem raksturlielumiem ģeneratoru:

• Power rotora tinumu (braukšana) spriegums tiek ražots, kura vērtība ir diapazonā no 13,2 - 14,7 volti.
• Saskaņā ar slodzi 10 kg panīkuma lentu (pie ilgi porciju), nepārsniedz 0,8 cm.
• Generator 2114 (tā cena veikalos ap 4000 - 4500 rubļu) spēj sniegt pašreizējā tīkla līdz 80 A.

Atrodas kreisajā pusē mašīnu, brauc, izmantojot V-rievotu jostu no skriemeļa kloķvārpstai motora transportlīdzekli.

Nepilnības mehānisko un elektrisko

Izpausties šāda kļūme, palielinot trokšņa līmenis ģeneratora komplektu. Iemesls - iznīcināšana viena no gultņiem. Kā likums, viens, kas ir priekšā vāka - tas ietekmē ļoti lielu slodzi, jo īpaši tad, kad 2114 ģeneratora siksna ir pārāk saspringts. Šī iemesla dēļ, jums vienmēr vajadzētu paturēt acīs spriedzes ģeneratora jostas.

Attiecībā uz elektrisko sadalījumu, tās var izpausties kā bez akumulatora uzlādi spriegums vai zems (reizēm pārāk augsts) vērtības. Lai pārbaudītu apkalpojamību neobligāti noņem no transportlīdzekļa ģeneratora. Lai to izdarītu, izmantojiet multimetrs. Veikt sprieguma mērījumus pie spaili VAZ 2114. ģeneratora darbības laikā ir jāsniedz apmēram 14 volti. Ja tas ir 12 volti, un turpmāk, ģenerators neražo vēlamo spriegumu un ir jālabo. Dažos gadījumos kļūmi gulstas uz sprieguma regulatoru vai nēsā sukas.

Instrumenti noņemšanai ģenerators

Par dzinēja bloks ir fiksēts kronšteins (aptuveni pusceļā). Generator korpuss ir piestiprināts pie kronšteina bloka ar speciālu siksniņu. Pateicoties viņai, ir iespējams pielāgot siksnas spriegojumu. Lai noņemtu ģenerators, jums ir nepieciešams šāds instruments:

• Uzgriežņu (vēlams Ring un ceratoniju) ar izmēru ", 10", "13", "17", "19".
• Dažiem transportlīdzekļiem, jums var būt nepieciešams, lai risinātu galvu uz "15".
• Neliela mount vai īss garums caurules.

transportlīdzekli ģenerators noņemšana

Ja jums ir nepieciešams, lai aizstātu gultņu ģenerators 2114, ir nepieciešams, lai novērstu šo vienību pilnībā. Vispirms pārliecinieties, ka atvienot akumulatoru. Bez šo tas nav iespējams, lai sāktu būvniecību - īssavienojums var izraisīt uguns vadu. Tad, izmantojot atslēgu uz "17", atbrīvojiet spriegojumu siksnas piedziņu. Lai tas atskrūvēt uzgriezni augšdaļā un velk ķermeni, lai bloķētu dzinēju. Little darbs ar elektrību - unscrews no skrūves uzgriezni (izeja "31"), un atvienošanas vadu uz uzbudinājuma tinumu.

Zemāk ģenerators mount veikti ar garu skrūvi un uzgriezni. Beidzot ir plastmasas skava pavediens. Pie augšējā siksna ir piestiprināta pie statora riekstu, un iekšdedzes dzinēju ar bloku ar divām skrūvēm. Visas skrūvju savienojumi noskrūvēt noņemt ģenerators. Ja pavediens pieķeras, izmantojiet iekļūst lubrikants - tas būs atbrīvoties no netīrumiem un rūsas. Noņemts ģeneratoru uz augšu - tā ir vieglāk. Bet jūs varat noņemt aizsardzību dzinēja un velciet to uz leju: Auto 2114 ģenerators var noņemt divos veidos.

ģenerators izjaukšana

rīks:

• Taustiņi uz "10" un "19".
• Phillips skrūvgriezis.

Pirms sākat, pārliecinieties, ka visas daļas iegādātas ģeneratoriem. Par darbu demontāžas ģeneratora kārtība:

• Spiest aizturi un noņemiet plastmasas vāciņu no mājokļiem.
• Atzīmējiet stāvokli segas un statora attiecībā pret otru - tas atvieglos vēlāk montāžu.
• Izmantojiet Phillips skrūvgriezi, lai novērstu divas skrūves, kas sprieguma regulators ar suku montāžu.
• Atvienot regulators.
• Izņemiet skrūvi, kas nodrošina to vienību Taisngriežu diodes. Atvienot spailes statora tinumu un izņemt montāžu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ar viņu ir demontēta, un kondensators. Ar palīdzību sprieguma ģeneratora 2114 ir "tīra" no mainīgā komponenta.
• Pagriežot četras skrūves, un pēc tam noņemiet aizmugurējo vāciņu.
• Skava rotoru skrūvspīlēs un atskrūvējiet uzgriezni no skriemeļa.
• Noņemiet priekšējo vāku.
• Vizuāli novērtēt nosacījums vienībām. Ja visur ir smags apģērbs, tas ir nepieciešams, lai veiktu remontu.

Kā noteikt šo problēmu?

Pazīmes bojājuma ģeneratora:

• Mērinstrumentu panelis iedegas (laikam vai pastāvīgi), lampa, kas norāda, ka nav maksas - sarkana baterija.
• Tur ir nepietiekama vai pārmērīga akumulatora jaudu.
• Lukturi blāvi spīdēt vai mirgos ievērojami viņu tīrītāji kļūst nestabila, pastāvīgi mainās ātrumu.
• Vāra elektrolītu akumulatoru, gaismas spīd spoži, dažreiz lit lampu.
• Novērots trokšņa ģenerators.

Šis ir īss apraksts par šo problēmu, bet tie ir jāizskata sīkāk, lai salabotu ģenerators VAZ 2114. Cena pilnīgu atjaunošanu, būtu ne vairāk kā 1200 rubļu.

Saplīšana suku mehānismu

Sadalīt bojājuma var būt divu veidu: sukas vai bojājuma gadījumā sprieguma regulatoru. Nomaiņa sukas un releja kontrole tiek veikta, neizjaucot ģeneratora. Diagnoze var veikt arī nozīmē pie rokas - pāris AA baterijas, akumulatori, lampas un testētājiem. suka montāžas izmaksas ir samērā zemas, tāpēc jūs nevarat pārbaudīt to, un nekavējoties nodot jauno un aizmirst par problēmām. Bet, ja jūs hit uz ideju, tad diagnoze ir šāds:

• Savienot enerģiju uz sprieguma regulatoru.
• Kvēlspuldzes ir saistīti ar birstēm.
• Kad spriegums 12-14 V lampiņa.
• Ar pieaugumu līdz 15-16 volti tas izslēdzas.

Tā ir normāla darbība regulatora. Ja diagnoze gaismas uzvedas atšķirīgi, mēs varam runāt par mazspēja releja kontrolē. Tāpat vērts pieminēt par pazīmēm nodiluma sukas:

• Borta barošanas sprieguma kritums notiek.
• Akumulatora uzlādēšana nenāk uz.
• Ir jaudas pārspriegumu.

Pēc izņemšanas suku vizuāli novērtēt to stāvokli - ja garums ir mazāks nekā polusantimetra, tad viņi var droši jāiznīcina. Tāpat ņemiet vērā, kā pārvietojas suku 2114 ģenerators rievām - ja ir ievārījums, vislabāk ir uzstādīt jaunu vai pilienu nedaudz tīru eļļu. Noteikti, lai novērtētu stāvokli kontaktu gredzeniem uz rotoru, un dažreiz tie ir jānoslīpē. Pēc instalēšanas jaunas sukas ilgt dažas minūtes, tāpēc viņi sāka strādāt normāli.

diode taisngriezis

Divas izejas paraksta leju diožu tilta :

• Bez maksas uz akumulatoru.
• Uzlāde ir daudz augstāks nekā normāli.

Šis kaitējums var radīt sekas diezgan negatīvs. Ja jūs šaubas savas spējas, tas ir labāk uzticēt remontu ģeneratora uz personu, kas specializējas tajā. Visbiežāk neizdodas divas diodes, bet aizstājot tos ir problemātiska, jo individuāli tie nav pārdot daļas ģeneratoriem. Tas būtu daudz vieglāk nopirkt jaunu un instalējiet to. Nomaiņa tiek veikta šādā secībā:

• In montāža kontakta bloku tiek veikta ar skrūvi un uzgriezni piedurknēm, kas izgatavoti klipu.
• Labotu un aizvietot visus ved pie statora tinumu, riekstiem savienojumu.
• Aizstāt skrūves, kas mount taisngriežu bloks ražoti. Pievelciet tos.
• Put releju regulatoru un pievilkt skrūves tā piestiprināšanai.
• Novietojiet plastmasas vāku un nostipriniet slēgmehānismi.
• Uzstādīt ģenerators uz transportlīdzekļa, velciet jostu un pārbaudīt darbu.

Ko var aizstāt ģenerators 2114?

2114 - tā ir automašīna, kas ir ļoti bieži pakļautas precizējošas (tuning). Pirmkārt un galvenokārt, protams, likt augstas kvalitātes un spēcīgu mūziku. Daži rūp komforts padara uzstādīšanu ksenons, Eura, gaisa kondicionēšanu. No šī slodze uz ģeneratoru kļūst lielāks, "mājas" nav spējīgs tikt galā ar to. Visbiežāk, aizstāšana personāla meklē amidst VAZ jaunus modeļus - "Kalina", "Priora". To aizstāj Generator 2114 vienkārši. To var izdarīt jebkurš autovadītājs, ja viņš zina, kā tikt galā ar uzgriežņu atslēgu. Papildus jaunajam ģenerators, jums būs nepieciešams:

• Uzgriežņu un savienība ar "10" un "13".
• Atvērtais uzgriežņu uz "17" un "19".
• Skrūvgrieži.
• Neliela mount.
• Citiem vārdiem sakot, visi tie instrumenti, kas nepieciešami, lai novērstu instalēšanu.

Par aizstājot ģenerators procedūra

Nav svarīgi, kāda veida ģenerators jūs nodot 2114 ( "prioritāte" vai "Kalina") aizstāšana process būtu tāds pats. Lai nomainītu, rīkojieties šādi:

• Atvienojiet negatīvo akumulatora vadu.
• Noņemiet aizsardzību iekšdedzes dzinēju.
• Kad galvenie atbalsts "10" noskrūvēt uzgriezni no skrūves ģeneratora (jauda "31").
• Atvienot vadu sukām.
• Izskrūvējiet visus uzgriežņus un skrūves, kas mount ir izgatavoti no ģeneratora rāmja ar spriegošanas bāra un iekšdedzes dzinēja bloku.
• ģeneratoru noņemšana.
• Instalēt jaunu apgrieztā secībā.

Noteikti pareizi spriedzi jostu, citādi gultņi tiks bojāts ātri. Šajā darbā tiek veikta: pēc labi veidotās remontdarbi ģenerators nevar apskatīt vismaz trīs gadus (vai 50 tūkstošus kilometru).