Zobains sakabe: joma un funkcijas

Jebkurā mehānisms braukšanas vārpstām, kas ir iesaistīti, ir pārliecināts, ka, lai iesniegt savieno gabals sauc pārnesumu sakabes.

Ja ir divas vārpstas, kas saistīti ar vienas ass vai leņķī pret otru, tas ir labākais, lai varētu nodot slodzes un piespiež puscietu savienojumu ar pārnesumu sakabes. Vienu zobs sajūgs ir ievietots ar nosacījumu, ka tikai nobīdes ir atļauta starp šahtām. Ja ir nepieciešams, lai kompensētu pat radiālo vai aksiālo pārvietošanos, tad ielieciet divas vienvietīgas sajūgu. Gear sakabe ir augsta izturība un labu nestspēju, kā aprīkots ar lielu skaitu zobiem. Šādi sajūga mehānismu strādāt arī ar lielu ātrumu (krāni, konveijera iekārtas).

Sajūgi veiksmīgi kompensēt radiālā, leņķa un aksiālas vārpstas neatbilstība, pateicoties vēršanos meshing zobu un bukses sfērā. Visas detaļas, kuru piedurkne, kas izgatavoti no tērauda: vārpstas diametru līdz 140 mm - kalti, un lieliem diametru - čuguns. Lai uzlabotu nodilumizturību zobu, to termiskā apstrāde tiek veikta, kā arī sakabes administrē viskozs eļļu.

Principā darbspējīgi ir gear sakabes ir daudz kopīga ar transmisijā, lai gan kompensē mazāks leņķiskās novirzes, bet ir augstu griezes momentu uz vienu tilpuma vienību.

Iezīmes pārnesumu uzmavas

Gear coupling sastāv no divām sakabes daļās skrūvju, un diviem piedurknēm ievietoti cilindra būris. Starp viņiem tie ir iesaistīti zobus lodveida forma. Šādi savienojumi ir standartizēts saskaņā ar GOST 5006-55 uz vārpstas ar diametru no 40 līdz 560 mm. Ir arī citi standarti pārnesumu sakabes, kas tiek izmantoti, lai unifikāciju visām NVS valstīm, atkarībā no griezes momentu, piemēram, GOST 50.895-96 (Krievija), DSTU 2742-94 (Ukraina).

Plašs pieteikumiem un dažādām prasībām, kas attiecas uz savienojumiem, noveda pie tā, ka šodien piekabināt strukturālās iezīmes ir sadalīta vairākās klasifikācijas grupās.

Tādējādi, saskaņā ar savienošanas darbu principa iedalās pastāvīgu, sakabes un pašpārvaldītajos, un darba raksturu - uz cietā un elastīga.

On izpildes ir savienošana ar noņemamu klipsi (GOST 5006-55 MH-gear sakabes), ar viengabala būris un starpelements vārpstas (GOST 5006-55 - MW).

Par īsu galiem vārpstas piedurkne padarīt sajūgs saskaņā ar GOST 12080 cilindrveida caurumiem, un saskaņā ar GOST 12081 - konusveida.

Arī pārnesumu savienojumi var tikt izgatavoti atbilstoši specifikācijām klientam. Ja klients ir nepieciešama ekskluzīva zobratu sakabi, zīmējums ir precīzi jāatspoguļo visus nepieciešamos parametrus.

Kad montāžas savienojumi jāatbilst noteiktām funkcijām, it īpaši, uzstādīts uz vārpstas jāveic zemu siltumu.

Pēdējos gados, aktīvi sāk izmantot rīku sakabes polimēru savienojumu (Capron, caprolon). Lielāka elastība un spēja vienmērīgāk sadalīt slodzi uz zobiem, liek tos vienā līmenī ar metālu. Bez sakabes polimēru ir augstāka elektroizlyatsionnye īpašības un kā zemu peļņu.