Visu visvairāk interesanti par "Subaru Impreza": specifikācijām, dizaina, interjera un iekārtas

Viens no iespaidīgākajiem Subaru modeļiem var uzskatīt par "Subaru Impreza". Tehniskās specifikācijas šī mašīna ir vērts pievērst uzmanību, un viņi vēlētos pateikt visu informāciju. Bet, lai sāktu ar - par vēsturi šo apbrīnojamo modeli.

Izveidojot auto

"Subaru Impreza", tehniskās specifikācijas, kas tiks aplūkoti turpmāk, pirmo reizi parādījās 1992. gadā. Pat tad sāka ražošanu šī mašīna. Un 1994. gadā mēs sākām ražot ekskluzīvu nodalījuma Impreza. Parasti, izstrādātāji sākotnēji vēlējās, lai padarītu auto, kas būtu vērts dalību Pasaules rallija čempionātā, kas pazīstams kā WRC. Daudzi pat loloja cerības uzvarēt šo automašīnu sacensībās. Nu, padziļināta izpēte un tehnoloģiju, ir izdevies radīt spēcīgu, iespaidīgu un ātru "Subaru Impreza". Specifikācijas iespaidu: šis modelis ir kļuvis trumpis uzņēmuma. Ļaujiet Rallija uzvaras neizdevās panākt, bet tas ir niša automobiļu tirgū bija automašīnu. Turklāt, tur ir izveidota un ieguva mīlestību un atzinību no daudziem pircējiem.

izskats

Viena no pamanāmākajām iezīmēm automašīnas "Subaru Impreza", tehniskās specifikācijas, kas tiks apspriesti vēlāk detalizētāk, ir tās izskats. Man stilīgs dizains, un tas ir grūti nav atpazīt. Un interjers bija ļoti interesanti. Īpaši patīkami montāžas kvalitāte un ideāli piemērots materiālu. Ļaujiet interjers un pagriezās plašs, bet līmenis ergonomiku vadītāja vietā - pie augstumā. Daudzi kritiķi uzdrīkstēties izsauktu to perfekta. Ļaujiet šo mašīnu un pozicionēts kā ģimenes auto, bet daži aizmirst, ka tas ir sporta orientēta. Pat ražotāji par to saka. Automašīna bija skaists, praktisks, ērts un Frisky. Un par visu to pienācīgu izmaksu auto deva vadītājam īstu baudu vadīt šo procesu.

Versija 2000s

Tā kā laika devās, uzlabota tehnoloģija un ražošanas nestāv. Tur bija jauna "Subaru Impreza". Specifikācijas viņiem kļūt labāki, jaudīgākas. Veikt, piemēram, 2007. gada versija. Šī ir jau trešā paaudze, ko veidā. Sākotnēji tur bija tikai automašīna "Subaru Impreza hečbeks." Specifikācijas mašīna impressed - 1,5 litru 107 zirgspēku dzinēju vai 2-litru SOHC, radot jaudu 150 "zirgi". Tie iekārtas bija populārākā un pieprasījums. Pirmā no šīm versijām ir pieejama kombinācijā ar 5-joslu manuālo vai 4-ātrumu "automātiskā". Pēdējais tika pabeigta tikai 4-ātrumu automātisko pārnesumkārbu.

Bet tas vēl nav viss, var lepoties ar "Subaru Impreza 2008". Tehniskais raksturojums auto ir daudz plašāks. Automašīna tika piedāvāts monoprivodnom versijā - ne tikai parasto pilnpiedziņu. Un tomēr tajā pašā laikā, 2008. gadā, līniju, tika nolemts pievienot versiju sedans. Galu galā, šie modeļi sāka apgūt patiesi šokējoša popularitāti.

"Subaru Impreza hečbeks 2008" specifikācijas bija tāds pats. Sedans atšķiras no tās priekštece tikai ārēji. Atjauninātais režģis, hromēti virsbūves elementi, palielināts komforts - tās ir tās iezīmes. Ne velti, jo, pat ražotājs norādīja, ka sedans lineup tika nolemts pievienot, balstoties uz mārketinga apsvērumi.

"Maksas" versiju "Subaru Impreza 2008"

Tehniskās specifikācijas šī mašīna atšķiras no tiem, kas bija savu priekšteci. Palielināta apjoms stumbra, simetriskā disku, un, pats galvenais, - ar turbokompresoru jaudas vienību, kura apjoms bija 2,5 litri. Šī vienība rada jaudu 230 "zirgiem"! Izstrādātāji tiešām likts daudz pūļu, lai mainītu motoru. Tas atspoguļojas ne tikai varas, bet arī, lai samazinātu kaitīgo izmešu daudzumu. Atmosfēras power unit, pie kam augšējais izsniegšana pozīcija vārpstas tika arī aprīkots ar jaunu ieplūdes sistēmu un katalizatoru. Un es gribu teikt arī to, ka top modelis (kas vairāk pazīstama kā WRX), ir ieguvusi pilnīgi jaunu 6-band manuālo transmisiju.

Jaunākās versijas

Un, visbeidzot, daži vārdi par 2010. gada modeli, kas nāca pēc tam, kad "Subaru Impreza hečbeks 2008". Tehniskais raksturojums šiem modeļiem ir kļuvušas vēl labāk. Un tas ir šajā periodā gaismas versiju WRX STI ir atbrīvots. Ar vēl jaudīgāku dzinēju un unikālo šarnīra aerodinamisko elementu.

Tāpat izstrādātāji ir ievērojami uzlabojusies apturēšanu un noteikt auto uz 18 collu vieglmetāla diski. Lovers klausīties skaļu mūziku ar "sulīgu" bass patiks CD-mainītāju un jaudīgas tumbas. Ir arī navigācijas sistēma, borta dators, priekšējie un sānu drošības spilveni, piepūšamās aizkari, VDC (dinamiskais stabilizācija), Bluetooth sistēma, un vairāk.

Un visbeidzot, aprakstīt dzinēju: 300 ZS, 2,5 litru, ar 6-band "mehānika" - tas ir galvenais elements, un galvenā priekšrocība, pateicoties kuriem automobilis un kļuva tik populārs.