Viņš sāka apgāzties uz pārtraukumiem, pabeigts uz cietā stāvoklī. Pretrunīga situācija uz ceļa

Automobiļu satiksme lielajās pilsētās ik gadu kļūst intensīvāka, un DPS darbinieki ir daudz viltīgāki, izgudrojot jaunus veidus, kā izņemt naudu no iedzīvotājiem. Parasti bieži vien problemātiskajā vietā vadītājs saskaras ar situāciju, kad viņš sāka apdzīšanu uz intermitējošu, pabeigts uz cietas marķēšanas līnijas, un viņš pats neuzsvēra. Vai pamanīju, bet ir par vēlu. Tajā brīdī svītraina stieņa pacelšanās un vīrietis vienotā kārtībā jūs steidzami apstājas pie ceļa. Nu, tad tas ir tehnoloģiju jautājums.

Pieprasīt video ierakstīšanu

Bet neesat lepns ar saviem rēķiniem. Vispirms lūdziet inspektoram parādīt jums videoklipu par pārkāpumu. Atcerieties, ka tiesā tiek pieņemti tikai spēcīgi un skaidri pierādījumi par jūsu vainu. Frāzes, piemēram, "Es fiksēju jūsu pārkāpumu vizuāli", "Es redzēju visu ar savām acīm" un tā tālāk, nekavējoties nogrieztu uz vīnogulāja. Nav video ieraksta - nav pierādījumu. Tātad tu esi nevainīgs.

Jebkāda pretrunīga situācija saskaņā ar Krievijas Federācijas konstitūcijā aprakstīto nevainīguma prezumpciju vienmēr tiek interpretēta par labu apsūdzētajam. Un jebkurš tiesas tiesnesis pat neapsver jūsu lietu, ja nav video materiālu, kas apstiprinātu jūsu vainu.

Nepiekrītu

Tas gadās, ka inspektors pāri pārāk stūrgalvīgs, vai arī redzēs tev lēnu un vēlas nospiest grūtāk (viņi visi ir psihologi, viņi pilnīgi redz cilvēka uzvedību, par ko vaina, un vai viņš ir vainīgs). Nav videoieraksta, vai arī jūs to neparādāt, taču viņi nepārprotami ierosina parakstīt protokolu. Tajā pašā laikā darbinieks nezaudē acu kontaktu ar jums, gaidot, ka jūs iesniedzat priekšlikumus par "situācijas atrisināšanu uz vietas".

Nekādā gadījumā nenodarbojaties. Paņemiet pildspalvu, bet pirms paraksta ievietošanas piezīmēs vai malās rakstiet: "Es nepiekrītu protokolam." Nav pierādījumu par videoklipu, inspektors (tāds nosaukums, piemēram, emblēmas numurs, piemēram, UGIBDD administrācija) atsakās Man ir jāiesniedz pierādījumi par iespējamo pārkāpumu pret mani. "Es lūdzu, lai jūs atliktu tiesas procesu manas dzīvesvietas vietā (reģistrācija, uzturēšanās)." Pēc šāda notikumu kārtas jūs vairumā gadījumu vienkārši atbrīvosit.

Jūsu paraksts

Protams, satiksmes noteikumu pārkāpšana, apejot caur nepārtrauktā marķējuma līniju, ir jāpārliecinās, aizstāvot savas tiesības. Kāpēc es nevaru parakstīt, pirms es veicu piezīmes? Pirms jūsu paskaidrojumu noteikšanas jūs varat nejauši izvilkt protokolu no savām rokām, un šantažēšana tiks pilnībā pabeigta citā līmenī. Un jūs jau esat parakstījis protokolu.

Otrkārt, pēc tam, kad esat atbrīvots, varat būt pārliecināti, ka šis protokols tiks saplēts un izmests. Ar jūsu komentāriem, bet bez paraksta, tas nav derīgs. Tagad, ja jūs vienkārši to neparakstījāt, tad jā. Tiesa to uzskatīs par administratīvā pārkāpuma noteikšanas procedūras neievērošanu (lai gan jums ir konstitucionālas tiesības neparakstīt neko). Galu galā saskaņā ar likumu policists ir spiests jums izskaidrot protokola saturu, iepazīstināt jūs ar savām tiesībām, un jūs ar savu parakstu aplieciniet, ka esat sapratis iepriekš minēto nozīmi, vai arī jums atkal jāpieprasa paskaidrojums, līdz jūs izskaidroat visus punktus par sevi.

Bet protokols joprojām ir labāks. Pretējā gadījumā tiesā tas būs mīnus jūsu virzienā.

Ir laiks noņemt

Bet ko tad, ja DPS automašīna apmeklēs tevi, vai stāvētu malā, un policija varēja noteikt jūsu vainu videokamerā (vai DVR). Lūdziet viņus parādīt jums attēlu.

Mūsdienu videoierakstu komplekss, kas uzstādīts operāciju pakalpojumu mašīnās, ļauj skaidri reģistrēt pārkāpumus pat tumšā laikā vai sliktas redzamības robežās no attāluma, kas pārsniedz piecus simtus metru. Turklāt šādas sistēmas ir nedalāmi saistītas ar satelītu sistēmu GLONASS, kas ļauj noteikt kameras un iebrucēja atrašanās vietu dažu centimetru attālumā.

Tādēļ, ja vadītājs sāka apstāties uz intermitējošu, pabeigtu uz cietā stāvoklī un tajā pašā laikā atradās pats lēcas redzamības zonā, tad pat no tālsatiksmes šis pārkāpums tiks fiksēts ar precizitāti, kas ir pietiekama, lai tiesa varētu atpazīt savu vainu.

Bez panikas

Bet šeit ir parādīts jums videoklips. Parasti tas notiek jau automašīnas DPS. Tur jūs skaidri redzēja, kā jūsu automašīna šķērso stingru marķējuma līniju. Ja tas nav divkāršs nepārtraukts (tas ir gandrīz vienāds ar atņemšanu), tad var cīnīties par savām tiesībām, un pat tad, ja esat atzīts par vainīgu, izkāpiet tikai labi.

Negaidot no jums praktiskus ieteikumus, parasti darbinieks sāk izstrādāt protokolu, kurā viņš ievadīs DVR numuru, viņa pēdējās pārbaudes apliecību, digitālā datu nesēja veidu un numuru ar pārkāpumu utt. Praksē tas aizņem apmēram divdesmit līdz trīsdesmit minūtes, un visu šo laiku jums nav nepieciešams būt DPS automašīnā, un jums tas nav nepieciešams. Atklājiet viedtālruni vai kameru un dodieties fotografēt.

Visi attēli

Jums viss ir jāfotografē: marķēšana, ceļa stāvoklis, transportlīdzekļa apstāšanās vieta (mēs par to vairāk raksturosim). Ja notiktu avārijas bremzēšana - uzņemiet riepu dziesmas. Ņemiet panorāmas fotoattēlus no vairākiem skatu punktiem. Ja viedtālrunis nepieļauj panorāmas kadrus, fotografējiet ceļa posmus, ceļa apstākļus no vairākiem leņķiem. Jo vairāk bildes - jo labāk. Atrodiet zīmi 3.20 "Apdzīšana aizliegta." Uzņemiet fotoattēlu uz atzīmes fona. Vai pastāvīgā marķēšana sākas no vietas, kur šī zīme ir ievietota? Ja nē - izlabojiet šo brīdi.

Marķējums pēc GOST

Kāpēc tas ir nepieciešams? Pārlūkošana cauri cietajai marķējuma līnijai 1.1 ir, kā saka ārsti, vēl nav diagnozes. Cik pareizi ir marķējums? Vai ceļa marķējuma parametri atbilst pašreizējam Krievijas Federācijas GOST R 52289-2004 nacionālajam standartam? Saskaņā ar šo dokumentu, intermitējoša marķēšana 1,5 pirms pārejas uz cieto 1.1 vai 1.11 ir jāaizvieto ar atzīmi 1,6 ar pārtrauktu līniju, kura trāpījumu garums ir 3 reizes lielāks par to starpību (saskaņā ar RF Ceļu noteikumiem, ceļa marķējumu un tā raksturojumu, 1 Horizontālā marķēšana). Un GOST nosaka minimālo attālumu, kā piemērot šo marķējumu pirms tā nomaiņas ar nepārtrauktu (100 metru ārpus pilsētas un 50 metru apdzīvotā vietā).

Ja vadītājs sāka apstāties ar intermitējošu, pabeigtu uz cietas līnijas 1.1, taču trūkst 1.6 marķējuma vai tā trieciena garums neatbilst SDA noteiktajam, vai tā pielietojuma attālums ir mazāks par minimālo vērtību saskaņā ar GOST - tiesa uzņems transportlīdzekļa vadītāja pusi. Tomēr šie pārkāpumi ir pareizi jāreģistrē un jāapstiprina pēc iespējas vairāk fotogrāfiju.

Mēs izmērām insultus

Izmēģiniet insultu garumu 1.6 atzīmēšanā. Izmēriet attālumus starp tiem. Roulette var lūgt no DPS personāla. Ierakstiet rezultātu ar fotoattēlu (fotografējiet ar līmlenti). Izmēra 1,6 atzīmēto attālumu.

Šim nolūkam nav nepieciešams to izmērīt visā garumā. Jums jau ir trieciena garums un atstarpes garums. Skaitīt abu skaitu un reizināt pēc to garuma vērtības. Ierakstiet visus mērījumus protokolā, vadītāja komentāru sadaļā vai piezīmēs. Ārkārtējos gadījumos - atspoguļo tos dokumenta rezervē.

Protokolā arī jāpievieno, ka "tā kā marķējumi nav rakstīti saskaņā ar GOST R 52289-2004, man nebija iespējas droši pabeigt manevru." Atcerieties, ka 1,6 marķējums nevar pāriet uz 1,3 (divkāršs ciets), un to nevar piemērot uz ceļiem ar trīs joslām un mazāk par satiksmi (tas ir, uz ceļiem viena josla satiksmei uz abām pusēm).

Vai inspektors ir pārkāpis?

Tagad jums ir jāsaista satiksmes noteikumu pārkāpuma vieta ar esošo reljefu. Atrodiet tuvāko kilometru kolonnu un soļus, no tā skaita attālumu līdz transportlīdzekļa DPS, uz vietu, kur sāka nobraukt automašīnu un uz vietu, kur jūsu automašīna tika apstādināta. Ierakstiet visus aprēķinu rezultātus protokolā.

Tagad par automašīnu DPS. Ja jūs apstājās ārpus ciemata, tad viņš var stāvēt tikai satiksmes virzienā. Ja viņš stāv jūsu pusē un pagrieza pret jums vējstiklu, veiciet apstiprinošus fotoattēlus no dažādiem leņķiem, un protokolā redzams, ka "DPS automašīna, kas novietota, pārkāpjot 12.1. Punkta satiksmes noteikumus, mani maldināja, tādēļ man nav Tas bija iespējams droši pabeigt manevru. "

Jūsu komentāri

Protokolā neuzrakstiet "Es pārkāpu" vai "Es nepiemēroju SDA", kā arī līdzīgas frāzes. Nevar arī norādīt, vai piekrītat pārkāpumam vai nē. Lēmumu jebkurā gadījumā pieņems tiesnesis, nevis jūs.

Ja ir trokšņa pēkšņi, neaizmirstiet pieminēt, ka esat veicis ārkārtas bremzēšanu (šķēršļi, neatgriezeniski atkārtoti pēc kārtas, izvairījās no sadursmes ar automašīnu, atstājot pagalmu vai atstājot frontālo), lai jūs nevarētu droši pabeigt manevru.

Ja inspektors DPS nedod jums iespēju protokolā ievadīt kādu no saviem komentāriem - zvaniet ceļu policijai. Maskavas reģionā viņas tālruņa numurs ir 8 (495) 694-9229. Reģionālie numuri jānorāda uz transportlīdzekļa durvīm.

Nevaru atgriezties

Ko darīt ar vadītāju, ja viņš sāks apsteidzot ar intermitējošu, pabeigts uz cietā stāvoklī, bet tajā pašā laikā visi marķējumi tiek izdarīti bez pārkāpumiem? Šajā gadījumā jums tiesā būs jāpierāda, ka jums nebija iespējas atgriezties savā rangā laikā, neradot ārkārtas situāciju uz ceļa.

Saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksu ikvienu personu var notiesāt par administratīvo pārkāpumu, ja tiesa konstatē, ka viņam bija iespēja ievērot visas Kodeksa normas un noteikumus, bet neveic visus pasākumus, lai tos izpildītu. Citiem vārdiem sakot, jums būs jāpierāda, ka izmantojāt visus mēģinājumus un iespējas atgriezties pie savas sērijas, taču tas nebūtu droši to izdarīt.

Jūs varat paļauties uz to, ka kāds neatļāva jūs atgriezties savā diapazonā, un tas jau ietilpst "bīstamā braukšanā" cilvēkam, kas jums neļāva. Ir labāk piebilst, ka, lai droši pabeigtu manevru, jums būtu ievērojami jāpalielina ātruma pārsniegšana vai ārkārtas bremzēšanas lietošana, kas ir daudz bīstamāka nekā situācija, kurā esat pabeidzis apsteigšanu, piespiedu kārtā šķērsojot nepārtrauktu marķēšanas līniju.

Pazīmes

Kā jūs zināt, zīmēm, jo īpaši tiem, kas uzstādīti laika joslā, prioritāte ir pār ceļa marķējumiem. Un daudzi negodīgi policisti to lieto, pakļaujot to neuzkrītošā vietā un vācot cieņu no tiem, kuri ir spiesti "pārkāpt" noteikumus.

Šajā gadījumā likums ir arī jūsu pusē. Jūs varat vienkārši neredzat šo zīmi, ja tā, piemēram, ir slēgusi zaļumus vai pārņēma tevi ar kravas automašīnu. Turklāt zīme 3.20 "Apdzīšana ir aizliegta" nozīmē aizliegumu uzsākt manevrēšanas apdzīšanu, bet ne tā procesu vai pabeigšanu. Tādēļ, ja jūs jau esat pretējā joslā, marķējumi ir intermitējoši, un šeit jūs nododat zīmi 3.20, jums ir likumīgi atļauts turpināt ceļu, un, pārliecinoties par manevrēšanas drošību, mierīgi atgriežas savā joslā.

Būtu arī jāatceras, ka nevienam nav tiesību izvēlēties vietas uz vietas. Inspektoriem ir pienākums rakstīt jums ziņojumu, nosūtīt pierādījumus tiesā un ļaut jums doties. Un neaizmirstiet, ka, apejot uz ceļa un tuvojoties nākamajai automašīnai, ir pilnīgi atšķirīgi manevri.