Viegls velosipēds pieaugušajiem un bērniem

Daudzi cenšas pēc iespējas vairāk identificēt pircējus ar sacensību dalībniekiem. Tādēļ katru dienu arvien vairāk cilvēku ir atkarīgi, lai kļūtu par profesionāliem sportistiem. Vienkāršs velosipēds, uz kura nav nevajadzīgu detaļu, piemēram, zvana, spārnu un kājām, kļūst par sapni vairāk nekā vienam braucējam. Lai uzlabotu šīs ierīces braukšanas raksturlielumus, tas ir diezgan iespējams mājās.

Kāpēc tas ir nepieciešams?

Lielākā daļa velosipēdu īpašnieku, kā parasti, nepiedalās pat amatieru sacensībās. Viņu galvenais konkurents ir paši. Lai identificētu sevi ar ideālistisku braucēja tēlu, jūs varat izmantot abus pamata veidus, kā uzlabot automašīnu, un radikālāk, izmantojot urbi, zāģi un citus instrumentus. Detalizēti aplūkosim, kā padarīt velosipēdu vieglāku.

Jo mazāks ir jūsu motocikla svars, jo labāk tas brauc, paātrina paātrinājumu, pacelieties kalnā, ir ērtāk pārvaldīt. Lai sasniegtu šo efektu, jums ir jāpārliecinās, ka vienībai nav daudz nevajadzīgu daļu, ko neizmantojat.

Darba sākšana ar riepām

Lai padarītu vieglu velosipēdu, sāciet ar darbu pie viņa riteņiem. Ja jūsu transportlīdzeklis ir iegādāts par zemu cenu, tam visticamāk būs plašas riepas. Viņu kameras ir ļoti smagas un būtiski ietekmē visa mehānisma svara pieaugumu. Aizstājot riepas un kameras, jūs palīdzēsiet bērnam atbrīvoties no pusi kilogramu kravas.

Šis postenis ir ļoti svarīgs, jo velosipēda riteņu lieko svaru var salīdzināt ar smagajiem maratona skrējēja apaviem. Šīs parādības iemesls ir fakts, ka, veicot paātrinājumu, pilots dara daudz pūļu, lai pārtvertu velosipēda apaļas daļas. Šajā gadījumā atbrīvojumam ir ļoti svarīga nozīme. Kad esat tikko sākuši sacensību, nejūtat papildu slodzi, bet laika gaitā tas kļūst arvien svarīgāks.

Nomainīt riepas

Lai uzlabotu savu vieglo velosipēdu, nomainot riepas, jums nav tērēt daudz naudas. Bet, izvēloties pareizo daļu, pievērsiet uzmanību tam, ka viņai nav pārāk mazu svaru. Jo plānāka ir gumija, kas nosaka tā masu, jo lielāka iespējamība ir uztriepes, griezumi un plīsumi uz virsmas.

Vasaras braucieniem labāk ir uzņemt riepas, kuru masa ir no 450 līdz 650 gramiem. Ziemā kilograms būs jums piemērots vislabāk. Izvēloties gumiju, ņemiet vērā sava vienības riteņu diametru. Ideālā gadījumā zem galvenā pārklājuma jābūt speciālam slānim, kas pasargā no punkcijas.

Jauni riteņi

Ja jūs vēlaties izveidot ļoti vieglu velosipēdu, jūs varat pilnīgi nomainīt riteņus. Šis postenis nav tik svarīgs kā jauna gumijas uzstādīšana, taču tam arī ir nozīme tuningā. Līmenis, cik vienlaikus vienība ruļļos aug no sava elementa rotācijas centra līdz malām. Tas ir, lielāko lomu spēlē loka masa, otrajā vietā ir spieķi, un krūms, kas atrodas centrā, faktiski neietekmē šo procesu.

Pāra riteņu komplekts tiek saukts par vilsetu. Tās tipiskais svars ir apmēram divarpus kilogramus. Spēcīgs un uzticams 1,7-1,8 kg komplekts ir trīs simti vai četri simti dolāru.

Modeļi ir dārgāki, tie ir vieglāki. Piemēram, pusotru kilogramu vīlēts maksās jums astoņus simtus dolāru. Tas ir, ja salīdzinoši nelielai svara atšķirībai būs jāpārmaksā divreiz vairāk.

Ja jūs nopietni domājat par turpmāku riteņbraukšanu, jums jāņem vērā tas, ka pirkšanas kvalitātes riteņi ir noderīgi ieguldījumi nākotnē. Pat ja laika gaitā vēlaties iegādāties dārgāku velosipēda modeli, šo vilsetu var aprīkot ar plašu gumiju, labu sūkni un izmantot to braucieniem lielos attālumos.

Svars un augstums

Vieglākais velosipēds pasaulē Amerikā tika ražots no oglekļa šķiedras. Tās svars ir 2,7 kg, un nobraukums ir līdz 25 tūkstošiem kilometru. Daudzi divu riteņu gleznotāju īpašnieki mēģina pēc iespējas tuvināt savus bērnus šiem parametriem. Tajā pašā laikā viņi aktīvi strīdas par to, vai velosipēda svara zudums ietekmē tā spēju viegli nobraukt.

Daudzi velosipēdisti uztur viedokļus par šo divu jēdzienu savstarpējo attiecību. Ir vērts atzīmēt, ka, braucot, pārvietošanās grūtības rodas nevis jūsu vienības svara dēļ, bet tāpēc , ka zemes smagums aizkavē pacelšanos. Šajā gadījumā jums ir jāuzņem masa, kas sastāv no ķermeņa un paša transportlīdzekļa .

Neatkarīgi no tā, kur svars ir vērsts: uz rāmja vai jostas laukuma aiz aizmugures. Viegls velosipēds padara vieglāku izeju (ieskaitot lejup). Jūsu svaram arī ir nozīme, un, ja jūs zaudēsiet dažas mārciņas, vadīt transportlīdzekli būs daudz vieglāk.

Amortizācija

Ja jūs vēlaties, lai velosipēds "zaudētu svaru" vēl vairāk, jūs varat veikt vēl dažus pasākumus, lai sasniegtu šo mērķi. Ja velosipēds ir lēts, nākamais īpašnieka solis pēc darba ar riteņiem ir nomainīt amortizācijas dakšu.

Šis tūninga punkts spēj uzlabot un viegli tricikliem. Izvēloties jaunu elementu, jums ir absolūti pārliecība, ka velosipēds ir diezgan moderns. Tās stūres statnei jāatbilst izmēram 1,1 / 8 ".

Pretējā gadījumā nevarēsit atrast spraudni, kas izveidota iepriekš izmantotajiem parametriem. Aizstājot šo daļu, jūs ne tikai atbrīvosities no liekā svara, bet arī ievērojami uzlabosit sava "zirga" nolietojuma īpašības.

Censties par labāko

Patiesībā visi velosipēdu velosipēdi ir aprīkoti ar tā dēvētajiem dakšu simulatoriem. Šī detaļa ļoti slikti pārvar galveno uzdevumu - nodrošināt kuģa korpusa stabilitāti un mīkstināt jebkādas nelikumības. Turklāt tas ir diezgan smags. Tā kā tā nomaiņa dos labumu jūsu velosipēdam un pievienos tam funkcionalitāti.

Daudzi jaunpienācēji apgalvo, ka viņu dakšu simulatori darbojas labi. Bet parasti cilvēki saka, ka viņi nekad nav mēģinājuši jaunāku šīs daļas modeli. Vieglu velosipēdu (pieaugušo) var uzlabot, nomainot dakšveida satvērēju un vismaz par pusi kilogramu mest to uz sava rēķina. Šajā prieks būs tērēt ievērojamu daudzumu - apmēram 300-500 cu. Bet šis stiprinājums ir ļoti praktisks, jo tas uzlabo velosipēda braukšanas īpašības.

Izvairieties no viltojumiem!

Nākamais solis, ko var paveikt, lai izveidotu ideālu velosipēdu, ir cauruļu uzstādīšana (tiem ir stūres rats un segls). Šodien jūs varat iegūt lieliskas šāda veida daļas, kas izgatavotas no oglekļa šķiedras. Materiāls ir ne tikai ļoti viegls. Tas arī absorbē microvibration, padarot ride vienmērīgāku un ērtāku.

Izvēloties detaļas no oglekļa šķiedrām, jums jābūt ļoti uzmanīgam. Fakts ir tāds, ka tirgū varat paklupties daudziem Ķīnā ražotiem alumīnija elementiem, kas pārklāti ar plānu oglekļa slāni.

Šīs daļas (un tas var būt stūres, slots un podsidelniki) nedaudz atšķiras no standarta pozīcijām, lai gan tie izskatās daudz dārgāk. Jūs varat, protams, ņemt šādas rezerves daļas, taču tās veiks vienīgi dekoratīvu funkciju, neietekmējot jūsu zirga darba rādītājus un svaru.

Kas vēl man jādara?

Pēc visu iepriekš minēto darbību pabeigšanas varat ievērojami atvieglot velosipēdu. Bet, ja sasniegtie rezultāti šķiet nepietiekami, un jūs vēlaties turpināt tuningu, tas prasīs daudz vairāk naudas. Jūs varat nomainīt transmisiju, bremzes, sēdekli un pat skrūves. Bet šīs darbības palīdzēs ļoti maz, lai samazinātu vienības svaru, iznīcinot jūsu maku daudziem simtiem dolāru.

Un, ja jūs nozvejas sev uz faktu, ka pārbaudiet katras velosipēda detaļas svaru elektroniskajā bilancē vai kolbā, tas ir drošs pazīme, ka ir pienācis laiks apstāties. Ja jūs sekojat katram jūsu vienības gramam, tas var kļūt par māniju, no kuras ir grūti atbrīvoties. Visiem pasākumiem ir jāzina un jāspēj apturēt laiku.

Pievērsiet uzmanību!

Ja jūs sveriet vairāk par 80 kilogramiem, jaunās vieglo velosipēdu detaļas pārtrauks daudz ātrāk nekā mazāk blīvie sportisti.

Lai uzlabotu bērnu velosipēdu, varat izmantot tādas pašas iestatīšanas darbības kā pieaugušajiem. Vieglais stūres rats, labie riteņi un jauni tapas ievērojami uzlabo tā darbību un samazina svaru.

Galvenais šāda remonta noteikums ir racionāla domāšana un praktiska pieeja jauninājumiem. Pieliekot to, jūs varat padarīt savu velosipēdu perfektu jebkurai rasei.