VAZ-2107 plīts uzsilda slikti? Device krāsns VAZ-2107. Nomainot apkures dzesētājs VAZ-2107 ar savām rokām

Apkures sistēmas VAZ kalpo, lai radītu komfortablu vidi salonā. vasara apkure nav nepieciešama, tomēr, izmantojot īpašu jaucējkrāns spēriena krāsns siltuma izlietne no šķidruma piegādes sistēmu, kas tiek piegādāta no kopējā dzesēšanas sistēmu. Lai gan ziemā, kad gaisa temperatūra nokrīt zem nulles, un siltuma salonā kļūst nepieciešams, tas ir atvērts. Tādējādi, pēc restaurācijas šķidruma sildītājs 2107 sāk sildīt. Tas atrodas kabīnē un četri ir piestiprināti pie motora nodalījumu partition pins. Savienojas ar ķermeņa mašīna ir noslēgta ar gumijas starplikām.

Kāpēc aukstā salonā

Bieži vien autovadītājiem par apkuri vēsāku atsaukt tikai pēc Iestājoties ziemai. Dažreiz, tomēr, viņi pēkšņi atcerēties pagātni. Piemēram, ja parādās vadītājs pēkšņi kājām antifrīza vai ūdeni. Bet lielākā daļa no visiem autovadītājiem zina par radiatoru disfunkciju, un, kad tas kļūst auksts iekšā auto trūkst siltumu un komfortu. Un viņi neko nedara, bet mainīt plīts 2107.

dizains

Krāsns 2107 sastāv no ventilatora apvalku, radiatoram, kam segumu gaisa plūsmu, un tās izplatīšanu. Cold plūst caur sildītāju, karsē. Radiators - viena no galvenajām sastāvdaļām, kuru dēļ krāsns strādā Vaz 2107. Tas ir aprīkots ar sprauslām: augšpus un lejpus. Tie parādās dzinēja nodalījumā un savienots ar motora dzesēšanas sistēmu transportlīdzekļa. Viņu izņemšanas atveres ir droši noslēgtas ar gumijas blīvi.

darbības princips

Radiators visos modeļos VAZ nodrošināti ar divām skrūvēm, un sildītājs vārsts iekļauts padeves caurules. Tā ir ieejas kontrole dzesētāja. Kontrolēt tas ir iespējams, izmantojot elastīgus stieņi no sviras, kas atrodas vadības blokam ventilācijas sistēmas uz instrumentu paneļa. Saskaņā ar radiatora uzstādīts krāsns VAZ motoru 2107. Tās elektromotors tiek uzstādīts uz divu elastīgu spilveniem novietoti virzošajā korpusā. Barošanas ķēde no motora un papildu pretestība ir iestrādāti, nodrošinot divreiz ātruma režīmu ventilators, kas ir paredzēts, iekļaujot slēdzis ar trim pozīcijām darbības un atrodas uz paneļa.

Krāsns 2107 ir cauruļvadi, kas sniedzas no tās ventilatora korpusu. Viņi tiešo plūsmu ne tikai uz vairoga, kas ir izpūstas sānu logiem, bet arī tām caurulēm, kas vērsti uz vējstikla. Pārvaldīt karstu gaisu iespējams, aizvēršanas un atvēršanas vārsta sildītāju pamīšus. Pašā vozduhopritoke uz vāka stieņiem regulē svirām, kas atrodas uz vadības bloku.

Galvenie trūkumi

Autovadītāji, kuri ir daudzus gadus sēžot pie stūres, "Lada", bieži teica, ka plīts 2107 Dažreiz slikti uzkarst. Visbiežākais no disfunkciju, kā sistēmas sildītāja 2107, kas ir plūsmas radiators, un armatūra, un savienojumi pacēlāju atrodas tieši starp tām. Tam var pievienot līdz pūtējs mehānisko slēdzi atteices režīmiem, ierīces bojājumus izraisa vai oksidēšanās sastāvdaļu.

Minētie trūkumi parasti ir iespējams labot, bez nopirkt jaunas detaļas, bet sarežģītākas defektus vajag nopietni un radikālus pasākumus, piemēram, nomainot apkures dzesētājs 2107, utt

Cēloņi nedarbošanās apkures sistēmas

Dažreiz, autovadītāji paziņojums noplūde auto antifrīzu. Iemesls ir tas, iespējams korodē radiatora vārsts vai krāsni, kā arī tās metāla caurules. Precīza "diagnozi", var izdarīt tikai vizuāli. Ja defekts attiecas, piemēram, caurules, vai pieskarieties krāsni, tās var viegli nomainīt, jo īpaši tādēļ, šodien problēmas ar iegādi, to daļas nav. Tādā gadījumā jūs nevarat pat izjaukt korpusu un paneļa. Ja vaininieks tek antifrīzs siltumnesēju - radiatoru pati, kas šajā gadījumā ir divas iespējas, kā atrisināt šo problēmu. Pirmkārt, ja mašīna ir uzstādīta vecā stila vara radiatoru, tad tas ir iespējams salabot: lodēt, tīra, zaludit uc Galvenais - atrast labu speciālistu. Otrais variants - ir tad, kad automašīna ir vērts plīts 2107 ar alumīnija radiatora. Šajā gadījumā, nedaudz sarežģītāka: tai ir jāaizstāj ar jaunu, jo to nevar salabot.

Dažos gadījumos, ieslēdzot sildītāju transportlīdzekļa turpina novadīt aukstais gaiss tiek pūsts. Iemesls ir risināt cirkulāciju dzesēšanas šķidrums. Tas ir vaina bojāta celtņa sildītāja vai "aizsērējis" heatsink. Ja vārsts ir iestrēdzis, ir jānomaina, bet otrajā gadījumā ir nepieciešama rūpīga tīrīšana.

modernizācija sildītājs

Visiem autovadītājiem zina, ka 2107 kausētāja vienība nav ideāls, un tajā pašā laikā, tas darbojas ar taustāms pat salona troksni. Tāpēc šī daļa auto apkures sistēmas bieži tiek pakļauta jaunināšanu. Daudzi cenšas uzlabot plīts strādāt paši, bet biežāk nekā nav izrādās no šo vēlamo efektu. Viņu pašu rokās, zinot to, kā noņemt plīts 2107 var tikai zīmogs šuves gaisa kanāliem un sprausla, kā arī, lai pārdalītu karstuma viļņi. Tomēr no šīs iekšējās temperatūras paliek lielā mērā nemainīgs. Un, lai transportlīdzeklis aukstā ziemā bija silti un ērti, tas ir nepieciešams, lai palielinātu summu, sniegto siltumu caur radiatoru. Problēma ir ventilators krāsns, kas ir pārāk mazs, un nerada nepieciešamo gaisa plūsmu. Šajā sakarā, kā parasti, pirmajā vietā ir nepieciešams nomainīt krāsns ventilatoru 2107.

Ja jūs salīdzināt darbu šī mehānisma divos modeļos "Zhiguli" auto, var redzēt, ka mehāniskais septītā krāsns modeli "Lada" rotāciju ar frekvenci apmēram trīs tūkstoši apgriezienu minūtē laikā patērē apmēram četrus ar pusi ampēri strāvu. Un pavadīja trīs ar pusi reizes vairāk nekā ventilators "astoņi" ar četriem tūkstošiem un lielāku ātrumu. Tieši tāpēc nepieciešams modernizēt. Dažreiz tas prasa nomainīt apkures dzesētājs 2107.

Par apkures uzlabojumu procedūra

Gadījumā, ja slikti lit krāsns 2107 ir izgatavots izdalīšanās iekšējo apvalku uz apakšā krāsns, uz kuru ventilators ir uzmontēta uz augšu. Pēdējais ir pilnībā noņemts, jo tā nelietderību. Tad uzmanīgi nogriezt vienu aerodinamiskās grēdām, kas apkalpo silto gaisu uz kājām vadītājam un pasažierim blakussēdētāju viņam. Tas jo īpaši tad, ja uzstādot ventilatoru ar VAZ 2108, jo tā motors ir nedaudz garāks. Lāpstiņriteņa var pilnībā noņemt un pārnest uz standarta piecu asmeņu ventilators tās funkcijas.

Šīs diametra caurums pieaug nedaudz, lai tā varētu noteikt jaunu vārpstu. Ir svarīgi nodrošināt, ka atjauninātā dizains bija "iestādīti" vietā cieši un droši. Tieši pirms uzstādot jaunu ventilatoru, tai jābūt tieši savienotam lai pārliecinātos, ka tas darbojas.

par klusuma

Šim nolūkam, tas ietver apmaiņu iebūvēto rezistoru, kura galvenais uzdevums ir nodrošināt salīdzinoši klusu darbību ventilatoru. Īpaši jauns - ar VAZ 2108 - sakarā ar lielāku summu gaisa plūsmas formas tiek destilēta lielu troksni. Labāks variants ir nomaiņa rezistoru, kas uzstādīta uz tā paša astoto modeli. Turklāt, modernizācija nav lieks, lai aizstātu un ventilatora slēdzis, nosakot modelis ar tādu pašu automašīnu kā visu struktūru, piemēram, 2108. Tas ir tāpēc, ka krāsns 2107 nepārtraukta darbība, ir ļoti karsts, kā rezultātā, ka pēc noteikta laika standarta barošanas poga vienkārši izkusis. Troksnis no modernizēta un atjauninātu ierīci, protams, ir mazliet vairāk no rūpnīcas, bet trūkst aukstā ziemas laikā pēc pabeigšanas sildītājs ir gandrīz nemanāms.

Aprūpes radiatora plīts 2107

Rudenī un vasaras ekspluatāciju transportlīdzekļu savās radiatoriem laikā, sildītāji uzkrājas daudz mērogā. Rezultātā samazinās efektivitāti sistēmā. Tomēr šī neveiksme var labot. Pietiekami, lai zināt, kā izjaukt krāsni 2107, to tīrīt. Šī vienkāršā labošanas process var veikt patstāvīgi. Lai to izdarītu, autovadītājiem ir nepieciešami divi tārps skavas, divas jaunas gumijas spilventiņi, dažas uzgriežņu, dzesēšanas šķidruma un kuģi, kas savāktu izmantoto materiālu.

darbība

Pirmā lieta, jums ir nepieciešams, lai izslēgtu dzinēju un ļaujiet tam atdzist. Zem visiem savienojumiem jums ir nepieciešams, lai drānu vai lupatu. Pēc tam, lai atpūsties collars stiprinājumiem uz gan izvades un ievades caurule, caur kuru dzesēšanas šķidrums ieplūst dzinēja nodalījumā. Tad noņemiet gumijas savieno ar vienu pieskārienu, un savienojumi, bet zem tiem būs nepieciešams aizstāt kuģi. skaitlis septiņi ar sešstūra atslēgu nepieciešams atskrūvēt skrūves stiprinājumi uz hermētiķu, kas vēlāk arī ir noņemts. Tādā gadījumā arī atvieno diska stienis uz plīts krāna ventilatora pārsegs. Caurules uz radiatora no urbuma, kas atrodas šķērssienas motora nodalījuma. Par šo gredzenveida atslēgu desmitais numurs salocīts stiprinājuma skrūves. Tad viņš noņem un radiatora izeja. Aizstāts ar jaunu viens gumijas starplikas blīvslēgi sēdeklis atloka savienojums. Tā jātīra pēc izņemšanas no ūdens ņemšanas ar šļūtenēm un celtni pati.

Aizstāšana siltuma izlietne

Parasti, kad krāsns nedarbojas 2107, ir nepieciešams mainīt radiatora. Problēmas ar apkures sistēmu uz modeli "Lada", nav pārāk daudz atšķiras viena no otras. Ja iemesls aukstuma salonā un vadītāja varēja uzzināt, viņam nav citas izvēles, bet, lai mainītu radiatoru, tad tas viņam būs nepieciešams daži instrumenti. Jums būs nepieciešams divu veidu skrūvgrieži - normālas un Filipsa, gala un atvērto wrenches no septītā, astotā un desmitā numurus un trīs gumijas blīves, viena no dzesētāja un hermētiķu, parasti silikona litru. Tas ir nepieciešams, lai rūpīgi pārbaudīt radiatoru, tās metāla caurules un krāsns pieskarieties. Visi no tiem nedrīkst būt redzamas pazīmes koroziju vai noplūdes. Crane plīts ar cauruli no vecā radiatora var samazināt jaunu siltuma izlietnes. Noteikti uzstādīt gumijas starplikas noņemot vecos. Neiet uz silikona hermētiķis, tas ir nepieciešams cieši tā kā nav saspiest vai netīšām izjaukt pavedienu, lai nostiprinātu īscaurules un radiatora vārstu.

Assembly pēc aizstātu vecās radiatoram ar jaunu apgrieztā secībā izjaukšanas. Pēc tam, ja nepieciešams, tā papildināta antifrīzu. Tad auto sāk, un pēc tam tiek pārbaudīta iespējamā noplūde savieno caurules un šļūtenes.