Rekonstrukcija šosejas Schelkovskogo: plāns, projekts, shēma. Noteikumi rekonstrukcijas Shchelkovo šosejas netālu no Maskavas

Transporta situācija Austrumu Administratīvā rajona Maskavā bija diezgan saspringta ilgu laiku. Par jaudas esošā ceļu tīkla bija izsmelti. Un radikāli mainīt situāciju varētu tikai rekonstrukcija Shchelkovo šosejas, kā viens no galvenajiem autoceļiem, dodas austrumu virzienā.

No vēstures jautājuma

Ceļš ved no Maskavas centra šajā virzienā, pastāv jau kopš seniem laikiem. Bet galu galā, tā pašreizējā formā, Shchelkovo lielceļš veidojās tikai vēlu deviņpadsmitajā - divdesmitā gadsimta sākumā. Intensīva attīstība abās pusēs šosejas notika šeit padomju perioda vēstures posmā, galvenokārt otrajā pusē pagājušā gadsimta. Vārds saņēmuši jūsu Shchelkovo šosejas 1960.gadā par godu Maskavas pilsētas, uz kuru tas iet. Tas ir interesanti atzīmēt, ka šī trase nešķērso Shchelkovo. Rekonstrukcija šosejas Schelkovskogo nogatavināts diezgan ilgu laiku. Bet jautājums ir vienmēr atlikta uz nenoteiktu laiku dažādu iemeslu dēļ, galvenokārt finanšu un ekonomisko raksturu.

Process ir sācies

Bet jautājums ir pārvietota no sasalšanas punktu apmēram vienu un atpakaļ ar pusi gadiem. Pilna mēroga rekonstrukcijas Shchelkovo šosejas sākās 2012. gada septembrī. Celtnieki bija veikt ļoti lielu darba apjomu uz visā šosejas. Un, lai to izdarītu, bija nepieciešams diezgan ierobežotā laika posmā, jo ieviešana šādu vērienīgu projektu neizbēgami rada lielas problēmas attiecībā uz visu transporta infrastruktūras un ikdienas dzīvi pilsētā. Tomēr, veicot darbu ģenerāluzņēmējs, kas ir AS "Corporation Transstroi" saskārās ar nopietnām grūtībām. Pašlaik ir bijis ievērojams uzkrājums darba grafiku. Tomēr, plānotais laiks rekonstrukcijas Shchelkovo šosejas ietver pabeigšanu projekta pilna ar 2014. gada septembri. Tās ir līdz šim neviens vēl nav izskatīts.

sagatavošanās darbi

Ikdienas dzīve lielā pilsētā, kā ir Maskava, ir tieši atkarīga no raitai darbībai transporta komunikāciju. Un jebkurš darbs pie rekonstrukciju esošās infrastruktūras, nevar ietekmēt joslas platumu mugurkauls kapacitāti visā periodā būvniecības darbu. Lai samazinātu šo periodu līdz minimumam, tā tika veikta iepriekšēju pētījumu sēriju, kuru mērķis ir izkrautas lielceļiem un apiet organizāciju paralēlo ielu. Rekonstrukcija šosejas Schelkovskogo bija iespējama tikai pēc iepriekšēja noņemšanas komunālo, kontaktu tīklu, sabiedriskā elektriskā transporta un samazinot zaļo plantācijas paplašināms maršruta posmiem. Kas tika ražots, kaut arī ar ievērojamu nobīdi no grafika.

Tehniskā informācija par projekta

Rekonstrukcijas plāns Shchelkovo šosejas nozīmē veicot darbus uz šosejas visi gar Garden Ring uz Ring Road. Garumu no rekonstrukcijas sadaļa ir aptuveni vienpadsmit ar pusi kilometri. Pamatideja rekonstrukcijas mērķis ir izveidot bessvetofornoy kustības zonā ar maksimālo iespējamo līnijas attālumu. Tas gan nav vienīgais, bet visefektīvākais veids, kā risināt ar sastrēgumiem. Turklāt shēma rekonstrukcijas Shchelkovo šosejas nozīmē ievērojamu paplašināšanos celiņa līnijas un nodrošina trīs chetyrohpolosnogo satiksme katrā virzienā ar atbrīvošanu no pareizās joslas sabiedriskajam transportam.

Pārvads netālu no metro stacijas "Shchelkovo"

Visgrūtāk inženieru projekti, kas ietver projektu rekonstrukcijas Shchelkovo šosejas, transportēšana ir divu līmeņu apmaiņas krustojumā šosejas ar Urālu ielu. Kopējais garums pārvada vairāk nekā puse kilometru. Galvenās grūtības tās būvniecībā slēpjas faktā, ka visas ēkas būvniecība veido non-stop satiksmi uz krustojuma ielām. Lai to izdarītu, visas sadaļas, tad span konstrukcijas, kas veidotas uz vietas, par īpašu piestātni. Tad secīgi draudošo virs ceļa. Tas nav vieglākais un vispieejamākais veids, uzstādīšanu, bet tas ļauj jums, lai neapstājas kustību.

Tuvums šosejas Schelkovskogo

Tas nav noslēpums, ka šāda plaša mēroga rekonstrukcijas pilsētas ceļiem uzņēmējdarbības laikā nevar ierobežot paplašināšanu celiņa, un pat uzbūvēt daudzlīmeņu krustojumiem. Visu šo efektivitāte tiks samazināts līdz nullei, ja nav veiktas nepieciešamās kopumu darbiem jomās, tieši blakus rekonstruētā ceļa un krustojuma ielām ar to. Tieši tāpēc rekonstrukcija, ko veic Shchelkovo šosejas paredz būvniecības sānu ceļu un pieeju apļveida krustojuma pie metro stacijas "Shchelkovo", būvniecībā trīs jaunas un apjomīgāko abu esošo tuneļu, remontam luksoforu un barjeras ceļa. Turklāt, programma rekonstrukcijas ietver aizstāt trīsdesmit tūkstoši logu vienības ēku fasāžu kuras paveras skats uz šosejas. Šāds pasākums ir spējīgs samazināt trokšņu līmeni dzīvokļos.

Rekonstrukcija Shchelkovo šosejas ārpus Maskavā jautājumā

Vājākais punkts visa labi izstrādāto priekšlikumu, bija tas, ka daļa no tā, kas nozīmēja turpināt darbu šajā virzienā lauka. Tūlīt pēc tam, kad, šķērsojot apvedceļu satiksmes joslas sašaurinās strauji, un tā sauktā "šaurā vieta". Cork šajā brīdī kļūs neizbēgama. Rekonstrukcija Shchelkovo šosejas ārpus Maskavā tradicionāli tiek uzskatīta otrā daļa no braukšanas projektu. Lai tas bija paredzēts sākt pēc tam, kad darbs ir pabeigts visā maršrutā no Garden gredzena Ring. Bet patiesībā viss nebija tik vienkārši. Problēma ir tā, ka vairāk nekā Ring Road nav ietves pat normāla platuma, un mājas ir ļoti tuvu ceļa. Lielākā daļa no šī mūsdienu daudzstāvu dzīvokļu kompleksu. To iespējamo nojaukšanu un Relining visu pazemes komunikāciju sistēmu varētu izmaksāt budžetu ir ļoti dārga. Būvniecība lielu tuneli nebūtu tik dārgi. Pašlaik galīgais lēmums attiecībā uz turpināšanos Shchelkovo šosejas ārpus Maskavas vēl nav. Izskatīti dažādi varianti. Ir vairāki iespējamie varianti, lai būvētu dublikātu reisi. Bet viņu spilventiņi sarežģītība un sakarā ar to, ka viņiem būs veidot piepilsētas mežu teritorijās ar statusu aizsargājamo teritoriju.