Iepazīstināšana ar jauno konceptauto Opel Signum notika Ženēvā 1997. gadā. nav saņemta turpmāka attīstība modeli, tika oficiāli paziņots, ka jēdziens automašīnu ražošanā nesāks. No vārdiem pārstāvju firmas Opel jaunā iekārta ir paredzēta testēšanai tehnisko risinājumu. Pat tad, Opel Signum atšķīrās neparastu vadības panelis, kas aprīkots ar četru sadaļu ekrānu, un attiecībā uz vadīšanā mašīnas izraisīja procentu nesamērīgi liels 19 collu riteņi.
Nākamais Opel Signum jau tika prezentēts Frankfurtes autoizstādē 2001. gadā. Mašīna ir arī pierādīts, kā koncepta versija eksperimentālo paraugu un tehniskās realizācijas jaunas idejas. Vienlaikus izmantojot Opel Signum obkatyvali platforma GM Epsilon, tehniski sarežģīta, taču daudzsološa laiku starp korporācijas GM. Tomēr līdz 2003. gadam, jēdziens auto pamazām kļuva tuvāk uzsākt ražošanā. Kā eksperimentālā modeļa automašīna ir sevi izsmēlusi, un tās specifikācija ir diezgan augsts. Un pēc studijām patērētāju pieprasījumu, Opel Signum tika nodota no kategorijas konceptauto kategorijā, biznesa klases mašīnām un ieviest ražošanā.
Tātad ir jauns priekšējo riteņu piedziņas auto ar ķermeni vispusīgās funkcijas un piecu durvju hečbeka. Izmēri Opel Signum ir iespaidīgs, tas nav zemāka izmēra luksusa auto. Plašs interjers ļauj novietot aizmugurējo sēdekli ar vislielāko ieguvumu maksimālu pasažieru komfortu. Pēc interjera uzlabojumi pagriezās ietilpīgs un ērts interjers ar dažādiem objektiem, piemēram, regulējams vidusdaļā aizmugures dīvāna kas pārvēršas galda, vai transformējamas pagalvji automātiski veikt pareizo slīpumu katram pasažierim atsevišķi.
Dzinēji uzstādīta Opel Signum divu veidu benzīna un 2,2 litru tilpumu 155 zs un 3,0 litru turbodīzelis ar 130 ZS Abi dzinēji tika apvienoti ar piecu ātrumu automātiskā pārnesumkārba Active Select, kas, ja nepieciešams, pārtulkot mehāniskā režīmā pārslēgšanu. Iekārta ir aprīkota ar unikālu sistēmu Adaptīvais priekšējais apgaismojums, kas paredzēta, lai apgaismotu aklo stūrī ietver zemu ātrumu. Iekšpusē, gaisa kondicionētājs ar klimata kontroles iespēju, vairāki deflektori ļauj mainīt virzienu plūsmas kondicionētā gaisa. Tālvadības pults ir uz paneļa zem rokas vadītāja, un dublikāts ir iebūvēts aizmugurējā sēdekļa atzveltni.
Komplekss pasīvā drošība salonā Opel Signum, atbildes uz kuriem bija tikai pozitīvas, tas sastāv no divām rindām no drošības spilveniem, apņemošiem visu iekšējo telpu nepārtraukta gredzenu. Spilveni rūpīgi slēpta, ir grūti uzminēt, par savu esamību. Katrs sēdeklis ir aprīkots ar drošības jostām ar spriegotājiem un augstuma regulēšanu, augšējo stiprinājuma punktiem. Vadītāja drošības nodrošina locīšana stūres statni, kā arī sistēma Pedāļu atlaišanas sistēma, tīrīšanas pedāli. Turklāt Signum ir centrālā atslēga un diska pilnu paketi uz visiem logiem kā priekšējām un aizmugurējām durvīm.