Mitsubishi Lancer 10: apraksts, parametri. "Mitsubishi Lancer-10": atsauksmes par īpašnieku

Daži cilvēki uzskata, ka jaunais modelis neatkarīgi auto ir vērts pirkt tikai pēc pirmās pārskatīšanas. Atjaunināts "Mitsubishi-Lancer 10" pilnībā pierāda šo priekšlikumu. Noskaidrosim, kāpēc tas ir tik interesanti, ka mēs esam gatavi jaunāko versiju populārās mīļākie.

Nedaudz vēstures

Pirmie modeļi "Mitsubishi Lancer-10", parādījās mūsu salonam 2007.gadā. Paralēli pārdod "Lancer 9" ar tiem, kas tika izdots 2000. gadā, un tajā laikā izdzīvoja trīs restyling. Šajā top-end konfigurācija devīto "Lancer" bija vērts tik daudz, cik pamatnes desmito ar līdzīgu dzinēju.

Tādējādi "Lancer 9" pārdod arī paralēli ar "Lancer 10" vēl trīs gadus. Galvenā priekšrocība "deviņiem" tika pierādīts paņēmiens gadus un novērsti grēkus, kas var būt notikušas sākumā pārdošanu. "Ten", tikmēr saņēma daudz negatīvas atsauksmes, jo daži "mitruma" acīmredzamu defektu un risinājumus, kas neatbilst tās cenu.

Problēmas pirmajā versijā ar "Mitsubishi Lancer-10" bija daudz. Un, ja kliedziens "iet sliktāk nekā tā priekšgājējs," jūs varat rēķināties subjektīva, dažas problēmas bija atklāti redzams ar neapbruņotu aci. Starp tiem ir zema kvalitāte interjera apdari un sliktu trokšņu izolāciju. Desmitā "Lancer" saņēma daudz modernu dizainu un strāvai laika interjera dizains, bet tas, protams, zaudēja par materiāliem, "devītais" kvalitāti.

Izmaiņas nav veiktas gaidīt ilgi par sevi

Tagad es saprotu, kāpēc atjaunošana "Mitsubishi Lancer-10" bija tik laipni. Bet ražotājs dzirdēja, par kuru tirgus NVS valstīs ir otrā prioritāte aiz viņa dzimtajā Japānā, klientu vēlmēm? Vairāk no paziņojuma presei, kļuva skaidrs, ka vēlētos dzirdējuši. Uzlabota skaņas izolācija, apdares materiāli ir devuši daudz patīkami pieskarties, nevis melnbalto displeju starp spidometra un tahometra akām uzstādīta krāsu. Un visiem versijas mašīnas iestatītu buferi un restes no RallyArt modeli.

Tādējādi ražotājs ir ne tikai dzirdējuši kliedzienus autobraucējiem, bet arī ņēma tos vērā. Bet tas vēl nav viss. Svarīgākās izmaiņas ir notikušas zem motora pārsega. Base dzinēji "Mitsubishi-Lancer 10" bija tilpumu 1,5 litri, faniem "Lancer", pēc definīcijas vāja. Jaunajā versijā lavishing uz apjomu 1,6 litriem. Tagad, dzinējs rada jaudu 117 zirgspēku. Atgādināt, ka 1,5 litru bija 109 litri. a.

psiholoģiskais gājiens

Protams, pat iesācējs vadītājs sapratīs, ka šāda apjoma un jaudas palielināšana nav būtiski ietekmē dinamiku pamatversiju atjaunināto "Mitsubishi Lancer-10." Bet ražotājs bija to darīt, un šeit ir kāpēc. Pirmkārt, konkurenti jau sen mazāk lielgabarīta motori ar lielāku jaudu. Un, otrkārt, skaits 1.5 nav paskatījās uz muguras auto, kuru izskats izskatās ļoti sportisks un dinamisks.

Otrais triks, kas izmantoja Japānas ražotāju, lai piesaistītu klientu uzmanību uz jauno brainchild - buferis "Mitsubishi-Lancer 10", un tā reste, kas ir aizgūts no versijas RallyArt. Šīs izmaiņas pēc pirmā acu uzmetiena var šķist pilnīgi neredzams, bet tas ir ļoti aizraujošs. Šajā vienkāršajā veidā ražotājs it kā sniedz klientiem jaunu, desmito "Lancer" tiesības justies iesaistīts lokā sporta automašīnu īpašniekiem. Jāatzīmē, ka šis "īpašība" strādā ļoti labi. Automašīnas šajā versijā izskatās ļoti svaigs un pievilcīgs.

Vai uzņēmums apstiprināja paziņojumus par uzlabojumiem?

Ir bijuši rokās atslēgas uz restyling "Mitsubishi-Lancer 10", kuru fotoattēli ir nedaudz atšķiras no sava priekšgājēja, daži cilvēki būs vērsta uz ārpusi. Kas īsti interesē viss, tas ir interjers. Tā kā atsauksmes, "Mitsubishi Lancer-10", jaunajā versijā ir patiešām jauku apdares materiāli. Ar trokšņu slāpēšanai, ir arī labi, vismaz salīdzinot ar iepriekšējo versiju. Protams, tur ir "klasesbiedriem", "Lancer", kurā trokšņa līmenis salonā ir ievērojami mazāks. Kopumā Japānas uzņēmums nav neizdoties, un problēmu, bet nav jādara kaut kas īpašs.

iekārta

"Lancer", kas aprīkota ar visiem kanoniem savā klasē. Pamata konfigurācijā tas noteikts šādas iespējas: ABS, elektroniskā bremzēšanas spēka sadales kontrolieri, Brake Assist sistēma, kas palīdz avārijas bremzēšanai, priekšējiem drošības spilveniem, bērnu sēdekļa stiprinājuma, borta dators, imobilaizers, halogēnu lukturu un gaisa filtru. Tādējādi, pat pamata versija ir visi nepieciešamie elementi komfortu.

Jo dārgākas versijas, papildus iepriekš minētajam, ir: apsildāmi sēdekļi, aizdedzes ar gaismu, elektrisko un apsildāmi sānu spoguļi, gaisa kondicionēšana, mate lampu, tālvadības degvielas tvertnes vāciņu, ādas stūre, miglas lukturi, airi ātrumpārslēgiem un vairāk.

uz ceļa

Motor patiešām kļūst dzīvs, bet šī atšķirība ir gandrīz nemanāms. Parastā 5-ātrumu atgādina iepriekšējās versijas automašīnu. Tas darbojas nevainojami, bet sestais pārnesums ir acīmredzami nepietiek, jo īpaši ņemot vērā jauno rakstzīmi "Mitsubishi-Lancer 10". Aizmugurējā piekare, jo priekšā ir ļoti līdzīga viņa vecākais brālis. Mūsu varonis uz ceļa, prognozējamu un diezgan ērts uzvedību, kā arī iepriekšējā versija. Bet pirms apstrādes devīto "Lancer" ir tālu no desmitā. Pagriezienos mašīna papēži nav vājās, bet sauc to par kritisku rīcība acīmredzami nebija godīga.

ace of pārspēj

Tie, tāpat kā iepriekš, ir izmaksas. Prakse rāda, ka mūsu tirgus cena ir galvenais arguments, un Japānas autoražotāji ir labi informēti par to. Tātad jaunā, desmitā "Lancer" cena pienācīgas bāzes komplekts Ziņot ir 19,700 dolāru. Vairāk aprīkots modifikāciju sauc Uzaicināt jau maksās 21.000 ir. e. Tas pats variants, bet ar automātisko transmisiju, ir 21 un 22 tūkstošiem, attiecīgi.

Vēl interesantāk versija ar 2 litru 150 zirgspēku dzinēju sauc Uzaicināt + un vērts 22,000 ar manuālo pārnesumkārbu, un tūkstošiem vairāk ar CVT. Starp citu, tas ir aprīkots ar drošības sistēmu MASC + MATC, tālvadības kontrolē centrālā atslēga, kā arī gaismas un lietus sensoru.

Virsraksta reklāma "Lancer 10" picking Intensīva ir spoileris, gaisa somas aizmugurējiem pasažieriem un izpūtēju. Viņš ir bijis aptuveni 24 tūkstoši dolāru. Lai saprastu, kā cenu mērķi, jūs varat redzēt, cik bieži "Lancer" atrodams uz ceļiem. Jebkurā gadījumā, prieks, ka jaunā versija ir vērts tik daudz, cik vecā.

Atsauksmes

Par desmito "Lancer" īpašnieki dažādos avotos viņu. Elektrostacija neizraisa nekādas sūdzības. Motor viegli izspiest visu jaudu, lai braucot pa šoseju šajā automašīnā nes tikai prieku. Tikai šeit troksnis ir nepanesams lielā ātrumā, un runāt par to gandrīz visiem. Bet šeit tas viss ir atkarīgs no tā, ko vadītājs devās uz "Lancer".

Trūkums ir arī neliels daudzums bagāžu. Bet klīrenss 16,5 cm ir diezgan pietiekami, lai vadīt pa lauku takām. Tātad ar visu sportiskumu "Lancer", ir gatava iekarot mūsu ceļiem. Daudzi ir atzīmēts sliktas kvalitātes apdares materiālus pat pēc restyling. Atkal, viss ir relatīvs.

Gandrīz visi no īpašniekiem auto teica, ka viņa bija ļoti slikti krāsots. Pat neliela filiāle var atstāt skrambas uz ķermeņa spēcīga, lai nedēļas laikā gleznot, vai neveiks ilgi koroziju.