Līnijkuģis "Parīzes Komūna '

1941. gads iezīmējās ar sīva cīņa dienvidu Ukrainas priekšā. Kauja bija beigusies Sevastopoles, kurā tika balstīta Melnās jūras flote.

Sevastopole Bay ir 30 līči, nekad sedz ledus. To var apturēt kuģus jebkura tonnāžas un lietusgāzes. Sevastopole stratēģiskā nozīme bija acīmredzama. Kaukāzs palika nesasniedzams Vērmahta kamēr aizstāvot Sevastopole līcis Melnās jūras flotes.

Mēģina zibens uztveršanas uz pilsētu un līci samazinājās 1941 gada rudenī. Ziemā vācieši sāka kārtējo uzbrukumu. Līdz decembra beigām, vācu karaspēks bija tikai 2 km attālumā no Sevastopoles līcī, un tie ir grūti, lai sagatavotos uzbrukumu.

Vidū jūras kaujas virzienā ienaidnieka šāviņus lija krusa milzīgs destruktīvu spēku. Ienaidnieks spēki bija nes ar artilērijas kreiseri "Parīzes komūnā". Uzbrukums Sevastopole spēkiem vācu armijas sabruka.

Battleship, vai kuģis no līnijas, ir ļoti sarežģīts un spēcīgs struktūru. No kuģa lielums var būt no diviem futbola laukumiem, un augstums - kā daudzstāvu ēkas. Battleship bruņojušies ar liela kalibra divstobru tāldarbības artilērijas, bruņas un aizsardzību. Tas viss padara kuģi šīs peldošās cietoksni. Ne peldošs objekts nespēj izturēt uzbrukums Battleship. Līdz 1941. gada Padomju Savienība bija trīs Battleships: "Paris komūna" (Melnā jūra), "Marat" (Baltijas jūra) un "Oktobra revolūcija" (Baltijas jūra). Battleships būvētas pirms revolūcijas vienam projektam. Vairāki inovatīvi risinājumi ir tas, kas nosaka šos kuģus. Pirmkārt, loma dzinējspēks , lai veiktu ne tvaika dzinēju, un 4 tvaika turbīnas. Par galvenajiem ugunsdzēsības torņa aprīkots ar ne divi, bet trīs pistoles. Torņi tika izkārtoti līnija, kas padara iespējamu vienlaicīgu atbrīvošanu 12 guns no stumbru.

Battleship "Parīzes Komūna" iepriekš sauca "Sevastopol". Dzinēja kuģa bija 23 300 tonnas. Bruņojums sastāvēja no trim torņiem ar 12 ieročiem un 16 šautenes sānu Casemates. Šīs milzu no imperatora kases izveide tika piešķirti 40 miljoni rubļu jeb 30 tonnas zelta. 1220 - tik daudz cilvēku nepieciešams, lai izmantotu, uzturētu un pārvaldītu šo transportlīdzekli. Viņi bija karavīri un virsnieki "Parīzes komūna". Tas bija visprecīzākais un ilgi diapazons līnijkuģis pasaulē.

Revolūcija bija "Sevastopole" Sarkanajā flotes. Kuģis bija sauc par "Parīzes Komūna". Līdz 1930. līnijkuģis bija pamats uz Baltijas jūru, un pēc tam viņš tika nosūtīts uz Melno jūru, kur viņš bija pilnīga modernizācija tika veikta. Tā rezultātā uz kuģa ūdensizspaida tika palielināts, un apkalpes locekļu skaits. Bet, neskatoties uz grūtajiem apstākļiem pakalpojumu, karavīriem un virsniekiem par "Parīzes komūnā" lepojas ar savu kuģi.

Melnās jūras flotes ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka Padomju Savienības pilnīga dominēšana Melnajā jūrā un iznīcināt jebkuru pretinieku. Un tas likās ļoti reāls, jo flote bija daļa no kuģa "Parīzes komūna", 47 zemūdenes, 19 iznīcinātāji un piecas Cruisers. Saskaņā ar starptautiskajiem līgumiem, Vācijā nebija tiesības vadīt transportlīdzekļus uz Melno jūru. Turcijā ir tikai viens spēcīgs kuģi. Tikai Itālija izskatījās briesmīgs pretinieks. Tās flotē apglabāšana 4 kaujas, 59 iznīcinātāji, kreiseri 22 un 110 zemūdenes.

No kara uzliesmojums leģendārā kuģa tikās uz ceļiem, un pusnaktī tika likts uz brīdinājumu. Jau 3am līnijkuģis izglāba pirmo reids par fašistu aviācijas.

Vēlāk, vācieši nosūtīja iznīcināt "Parīzes komūna" savus labākos centienus. Kuģu vairāk nekā vienu reizi izglāba padomju karavīru uz zemes, kad vācieši bija nomalē Sevastopoles. Ar komandu uz kuģa un tās krāšņo apbruņošanu izdevās atvairīt uzbrukumu pēc uzbrukuma. Pēc kāda laika kuģis pārstāja piedalīties militārajās operācijās, jo draudi no gaisa, bija pārāk liels. Bet viņa komanda devās krastā un ieraksta rindās kaujas uz zemes.

Battleship velk karogu tikai 1957. gadā, un tas beidzās laikmets lielu artilērijas kuģiem.