Lielākais kuģi. Lielākais kuģis pasaulē: fotogrāfiju

Kad Noa bija pavēlēts būvēt šķirstu, viņš saņēma visus nepieciešamos projektēšanas datu un apstrādes instrukcijas. Pamatojoties uz tehnisko uzdevumu dievišķo šķirsts bija trīs simti olektis garums, platums - piecdesmit, un augstums - trīsdesmit. Iespaidīgas, pārliecināts, bet, lai novērtētu līkumi strāva lielākais kuģis pasaulē - ir garlaicīgs uzdevums. Garums Prelude FLNG - 929 ar pusi Ēģiptes karalisko olektis.

Peldošais augs sašķidrināšanai gāzes

Par lielāko peldošā objekta nosaukums - iet lieta, mērķis šīm struktūrām var būt ļoti atšķirīgas, un, kad eksperti redzēt saprātīgu ierobežojumu, tas nav skaidrs.

No Dienvidkorejas kuģu būvētavas Shell uzcelta mājokļu peldošās augu Prelude FLNG. Viņa iecelšana būs apakšā okeāna kalnrūpniecības dabasgāzes, uzlabojot to sašķidrinātās stāvoklī un pārsūtīt uz īpašiem tankkuģi. Kopš 2015. gada vidū - tas ir lielākais kuģis pasaulē. Saskaņā ar plānu, kas 2017. gadā, šis briesmonis ir jābūt kaut kur pie krasta Austrālijas un tas rada dabasgāzi no zemes. To var uzglabāt, kā to, kā tas notiek gadu vidējam metropoli.

Kuģa garums - 488 m, platums -. 74 m, ko izmanto, lai būvētu 260 tūkstošus tonnu tērauda - vairāk nekā dvīņu torņos tirdzniecības centra Ņujorkā, atbilstoši tonnāžai, viņš ir seši gaisa pārvadātājiem. Prelude FLNG var būt reāls prelūdija rašanos veselu flotes kuģu, jo eksperti saka ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar šo metodi gāzes ražošanas - ekonomiskā un ekoloģiskā.

Dockwise Vanguard

2012. gada janvārī, Concordia kruīza kuģis pārsteidza A klase piekrastes klintīm netālu no Itālijas salas Giglio, piedalījās grupas un apgāzās, nogrima. Vairāk nekā 30 cilvēki tika nogalināti. No pasažiera tas bija lielākais kuģis pasaulē ar kuru šāda katastrofa notikusi. Kad nepieciešams, lai "attīrītu atkritumus," ti. E. Ottransportirovat Costa Concordia prom, nāca palīgā viens no lielākajiem un visvairāk neparastu kuģiem pasaulē.

Dockwise Vanguard - lielākais kuģis pasaulē, kas paredzēts, lai veiktu ļoti lielas un smagas kravas. Tas ir saistīts ar iegremdētu tipa. Lai izmantotu lielu kravas uz klāja (Kuģu izmēri: garums - 275 m, platums - 79 m), jūras ūdens balasta tvertnes ir piepildīta ar īpašu, un kuģis plunged līdz vajadzīgajam dziļumam. Kravas velk un tur nekā kuģim, kura seguma uzņemties svaru viņa pusē. Kravas stingri fiksētas un kuģis ar ātrumu apmēram 12 mezgli ir uz pareizā ceļā. Briļļu-darbaholiķis kuģis, kas pārvadā tūkstošiem kilometru milzīgas naftas platformām, ieskaidrot ikviens. Tāpēc transporta kuģis Concordia Dženovā, kur viņš atbrīvojas un Dockwise Vanguard - ir "sēklas".

konteiners

Jo vairāk konteinerus, kas iekrauti klāja ir iespējams, un ar vislielāko iespējamo ātrumu, lai nodrošinātu pāri jūrām un okeāniem, jo labāk būs šādiem sūtījumiem. Tādēļ šie kuģi ieņemt pirmo vietu starp kuģiem, kas pēc izmēra un jaudas elektrostaciju.

2015 čempionāta tur Cscl Globe, celta Dienvidkorejā un pieder pārvadātāja no Ķīnas. Tās garums - 400 m, platums - 58,6 m, 184 605 tonnu jaudu.

Lai nodrošinātu pārsteidzošs par šādu lielu objektu ātrumu 16 mezgli uz kuģa tiek izgatavots pasaulē lielākais iekšdedzes dzinējs zirgspēku jaudu 77.200, piecstāvu ēkas augstumu. Tas ir paredzēts veikt vairākas šādas konteineru. Un tas būs lielākais kuģis pasaulē, kas var veikt vienā reizē ir konteineru skaits, kuros, lai slēptu mantu iedzīvotāju mazpilsētā.

Valemax

Starp kuģiem, kas, jo to vajadzēja likteni pārsteigt ar savu lielumu, vienmēr ir bijis beramkravu kuģus un rūdas nesēji - beramkravu kuģi, kas ir piekrauts vairumā. Lai aizpildītu lielāko kuģi pasaulē, nesot rūdas nepieciešamo 12.000 milzīgas kravas automašīnas - tas ir aptuveni 400 tonnas.

362 metru garumu un 65 metru platumā no rūdas pārvadātājiem darāt uz Vale Brasil ļoti redzamu objektu tipu pat Atlantijas un Klusā okeāna plašumi. Vēl jo vairāk tāpēc priekšā Brazīlijas rūdas piegādātājiem uzdevums palielināt rentabilitāti savu produktu tās piegāde pa jūru, un tie jau ir rezervēts pie kuģu būvētavām Dienvidaustrumu Āzijā, autoparka beramkravu šīs sērijas, un drīz vien Atlantijas plašums nav pārblīvēta ...

Oasis of the Seas

Šodien draņķīgs "Titāniks", tiešām var pārsteigt ar savu izmēru tikai filmas, filmēja lielisks režisors. Viņš ir piecas reizes mazāks nekā lielākais pasažieru kuģis pasaulē - Oasis of the Seas, būvētas Somijā, ko darbina amerikāņu kruīza kompānijas , un, kas kuģo ar Bahamu salu.

Ne visi porti var izmantot šo laivu, jo daži nevar iekļūt neradot vai saņemot nopietnas traumas. Ķermeņa garums - 360 m, lielākais platums - 61 m, augstums no ūdens virsmas līdz virs caurules - gan 25-stāvu mājā. "Oasis okeānā" - lielākais kruīza kuģis pasaulē, kas paredzēti, lai nodrošinātu 6400 pasažieriem neaizmirstamu pieredzi. Lai to panāktu, kuģis paredzēts viss: pasaulē lielākais kruīza kazino, ūdens atrakciju parks, teātri, kurā parādīt iet bez pārtraukuma, baseini sērfošanai, golfa laukums, sporta laukumi. Par mīļotājiem un tiem, kam patīk vientulības apstādītas parks ar īstiem kokiem un krūmiem, kur jūs varat viegli atrast vietu palikt diviem vai atpūsties vientulībā.

Lai pienācīgi apkalpot pasažierus un lielākais kuģis pasaulē, skaits apkalpes vērsta uz 2165 cilvēkiem. Tiek uzskatīts, ka gadījumā, ja par šādu šķirsta tur visiem.

Peldošās City Freedom kuģis

Atšķirībā no visiem iepriekšējiem kuģiem, kas jau kursē jūrās, "Liberty Kuģis" - līdz šim tikai ideja, bet uzņēmums, kas iesaistīts šajā projektā, jau paziņoja par savu pilnīgu gatavību sākt būvniecību. Kuģa-peldošā pilsētas - varēs uzņemt 50 tūkstošus dzīves par to visu laiku, un aptuveni 30 tūkstoši apmeklētāju. Tas ir paredzēts, lai izveidotu infrastruktūru, kas ir līdzīga nepieciešams mazpilsētā, ar visām iekārtām pilnu darbu un atpūtu. Uz daudziem klājiem atradīsies dzīvojamās un darba zonas, skolas, stadioni, peldbaseini. Parks ar nekustamo apstādījumiem darīt visiem iedzīvotājiem ērtu pastāvīgā dzīvesvieta ārpus zemes.

Pēc pabeigšanas tas noteikti būs lielākais kuģis pasaulē. Fotogrāfijas, kur jūs varat redzēt paredzēto formu nākotni šķirsta, kratīt dizaina jomu. Augšējā līmenī ir paredzēts izvietot lidlauku spēj pieskaņoties lielas čaulas. Lai nodrošinātu peldošais pilsēta tiks uzcelta tīklu saules un vēja elektrostacijām.

Projekta ilgums - 1370 m, līmeņu skaits - 25. Par laivu uz planētas nav piemērota ostas, tāpēc "Brīvība" ir pastāvīga circumnavigation.

Mūsu Blue Planet

Vienā versijā izcelsmi dzīvību uz Zemes, visa dzīve nāca no ūdens. Ņemot vērā, cik daudz cilvēki nevar iedomāties dzīvi bez jūras vai darba darīšanās vai atvaļinājumā, mēs varam pieņemt, ka top visvairāk lielās jūras kuģiem tiks pastāvīgi atjaunināti.