"Lamborghini elements", un visvairāk interesantas lietas par "sesto elementu"

Iespējams, nozīmīgākais auto pirmizrāde 2010. gada bija prezentācija "Lamborghini elements". Šis luksusa automašīnas - par mākslas darbu Itālijas autobūves nozarē. Un tāpēc ir nepieciešams runāt par savām priekšrocībām un funkcijām.

Vieglumu un žēlastība

Tas ir pārsteidzošs, bet ar "Lamborghini elements" svars ir tikai 999 kg. Ražotāji ir mēģinājuši un ir darījusi visu iespējamo, lai sasniegtu šo mērķi. Šādi rādītāji ir izdevies sasniegt, izmantojot oglekļa šķiedru. Man jāsaka, rezultāts ir iespaidīgs. Līdz šim, "Lamborghini Sesto Element" ir visvieglākais automašīna visās uzņēmuma izvietojumu. Tomēr tas nav vienīgais fakts, kas ir pārsteidzošs.

Veikt, piemēram, korpusu. Tas ir izgatavots no oglekļa šķiedras, kas ir sajaukts ar plastmasas uz mūsdienu tehnoloģijām, ar Boeing ekspertu izstrādāto. Sakarā ar šiem lēmumiem varētu patiesi viegli un graciozs auto, kas darbojas - īstu baudu.

tehniskie parametri

Īpašā jauda dzelzs zirgs ir 562 zirgspēku. Pirms "simtiem" "Lamborghini Sesto elements" ir izkliedēti mazāk nekā 2,5 sekundēs! Tas ir vienkārši nereāli rādītājus, ir nepieciešams tikai nospiest gāzes pedāli - un apkārtni steidzas viņa acu priekšā galvu reibinošā ātrumā. Paradīze mīlētājiem sporta un ātru braukšanu. Starp citu, maksimālais ātrums, kas var attīstīt šo auto ir 320 kilometri stundā.

Ir grūti nepiekrist ar to, ka šis auto - viens no labākajiem šajā sērijā. Tā dzinējs, starp citu, ir pelnījis īpašu uzmanību. Tas, ka viņš, tāpat kā pārraides tika pieņemta Gallardo Superleggera. Visi izcilā itāļu ražotāja fani atzīmētu šo spēcīgs sporta auto. Galu galā, viņš ir galvenais konkurents no otras puses, ne mazāk slavenais auto, proti Ferrari 458 Italia.

Bet tas ir nepieciešams, lai atgrieztos tiek apspriests modelis. Uz tās kapuci jūs varat redzēt divas gaisa ieplūdi, kas ir nepieciešami, lai gaisa padevi dzinējam. Ir arī desmit piltuves. Tie ir ļoti svarīgs elements, jo caur tām nāk ārā karstu gaisu.

eksperta viedoklis

Tas nav pārsteidzoši, ka pēc pasaules pirmizrādes, kas "Lamborghini elements" (fotogrāfijas, kas, starp citu, parādījās tīklā ilgi pirms viņa prezentāciju, kas ievērojami interesējās autovadītājiem), sāka izrādīt interesi. Eksperti un profesionāļi arī izteica vēlmi zināt, kas tas ir meistardarbs inženierzinātnēs, kuru cena ir $ 2,5 miljoni. Daudzi izdevās pārbaudīt "Lamborghini elementu." "Top Gear", arī nebija izņēmums. Tas ir populārs televīzijas programmu, kas veltīta jautājumiem, kas saistīti ar automašīnām. Top Gear "Lamborghini" pārbaudīts Richard Hammond. Eksperts norādīja, ka, lai samazinātu automobiļa svaru, pat likt īpašu sēdi tajā.

Starp citu, vēl viens interesants fakts: šī automašīna tika iesaistīts šaušana filmas nosaukumu "Need for Speed" (oriģināls nosaukums - "Nees For Speed"). Tas bija pēdējais skrējiens, pēc kura automašīna avarēja un nodedzinātas.

Stils un dizains

Runājot par šo automašīnu, kā "Lamborghini elements", jāatzīmē uzmanība tam, kā viņš izskatās. Dizaineri ir darījusi visu iespējamo, lai padarītu šo mašīnu labāko agresīvs, sportisks un izteiksmīga. Kopumā dizains ir veikts stilā hi-tech. Automobiļa attēla skaidri pārbaudāmus ģeometriskas formas, trīsstūra, daži noapaļoti stūri. No pilnīgā harmonijā izskatu ar iekšējo apdari, kā salonā, tas izskatās apmēram tāds pats. Tas ir šajās formās tika ražoti lielākā daļa elementu - tā iedegas, un spoguļi, kā arī durvju rokturi un ventilācijas atveres.

Cita tehniskā informācija

Man jāsaka, ka šis modelis "Lamborghini" ir saglabājusi veco labo pārraides e-rīkus. Visticamāk, ka ražotāji nolēma atstāt, dēļ ekonomiskās lietderības. Turklāt atšķiras visai iespaidīgu svaru sistēma ar 2-sajūga.

Pēc atbrīvošanu šis modelis parādījās daudz jautājumu no faniem Itālijas bažas. Piemēram, būs ražotāji darīt nākamo "Lamborghini", oglekļa šķiedras? Nu, tad šodien atbilde ir acīmredzama - pēc visiem pēdējo gadu laikā. Tomēr jaunie modeļi var redzēt dažas nianses, pārņemti no Sesto Elemento. Ražotāji nevēlas kopēt mašīnu un veikt restyling. To mērķis - katru reizi kaut ko jaunu darīt. Lai uzlabotu veiktspēju, uzlabot dzinēja veiktspēju, lai kaut ko jaunu, lai izstrādātu, attīstītu jaunas idejas interjera dizainu. Viņi saka, ka katrs auto - nav attīstība, bet revolūcija. Un tas izsaka visu.

Komforts un ērtības

"Lamborghini elements", kas ir patiešām iespaidīgs specifikācijas, tas var šķist no pirmā acu uzmetiena, nav labākais risinājums ziņā komfortu un ērtības. Tomēr tā nav. Sporta auto ir jābūt tādam, lai tā ritenis gribētu apsēsties atkal un atkal. "Lamborghini elements", patiesībā ir. Interjers ir apvienoti, un atvieglota, tas ir praktiski nekas papildus. Vadības panelis ir ērti, visi atrodas tuvumā - tā, ka vadītājs bija ērti vadīt sporta auto. Bez sēdvietām, neskatoties uz to, ka tie ir arī atbrīvots, ļoti ērti - ja tie tiek glabāti kādā stāvoklī braucējam sēdēt ērti visiem.

Būtu arī jāatzīmē, ka interjers velk karbonskābes šķērsvirziena staru kūli, kurā displejs ir iebūvēts TFT. Starp citu, pedāļu un stūres regulējamu - kas ir arī ļoti ērts jaunievedums.

Kopumā, kā jūs varat redzēt, šis auto - patiesi brīnums automobiļu. Tas ir gandrīz viss, kas jums ir nepieciešams, lai mīļotājiem ārkārtējas braukt. Tāpēc nav pārsteigums, ka tas dzelzs zirgs ir vērts aptuveni $ 2,5 miljoni.