Ķermeņa 124 "Mercedes": apraksts, aerodinamisko īpašības

Ķermeņa 124 "Mercedes" - modelis leģendārā paaudzes vācu automašīnām. Modelim klāsts ir daudz variāciju dzinēju un automašīnu. Šajā rakstā jūs uzzināsiet visu par W124, tās vēsturi un īpašības.

Vēsture radīšanas

Šis auto tika ražots apmēram 12 gadus - tas ir diezgan ilgs laiks, lai masveida ražošanu. Pašlaik neviens modelis nevar atļauties tērēt tik daudz, cik 124 palika uz transportiera ķermeņa. Viņa ilgmūžība "Mercedes" ir pienākums lielas mīlas autobraucējiem.

1984., kā daļa no izstāžu Seviļā Vācijas autoražotājs ieviesusi virkni jaunu automašīnu uz muguras W124. Sedans tika pārdots ar 7 dzinēju variantiem, tāpēc katrai no tām bija savs indeksu.

Automobiļa klases piederēja kategorijai E., salīdzinot ar iepriekšējo, jaunais 124 organisms "Mercedes" bija sasniegums ziņā aerodinamika, tehnoloģiju un izmantoto materiālu kvalitāti. No īpatnības, kas bija inovatīvs, jūs varat izvēlēties tikai vienu tīrītāju uz vējstikla. modeļa izstrādātāji skaidrojams ar to, ka viņi nosūtīja visus savus spēkus, lai radītu labāko aerodinamiku.

Par 1984.gada auto bija tiešām augsto tehnoloģiju. "Mercedes" ir izdevies apvienot jaudīgu motoru ar zemu degvielas patēriņu uz 100 kilometriem. Apkures mazgātāji, sētnieki, un tā tālāk - visas šīs mazās lietas var saukt tehnoloģiski attīstītākajām auto modeļa numuru uzņēmuma brīdī izlaišanas.

Nedaudz vēlāk, bija ķermeņa universāls - 1985. gada Frankfurtes autoizstādē. Gadu vēlāk, kompānija ieviesa kupejas versiju.

jaunas modifikācijas

Līdz 1987. lineup sastāv no šādām izmaiņām: 200, E230, E260, E300, D200, D250, D300. Burti apzīmē dzinēja tips: benzīns vai dīzeļdegviela, un skaitu - skaļumu dzinēju. Piemēram, E230 - benzīna 2,3 litru vienību.

1988. gadā uzņēmums ieviesa ķermeni 124 "Mercedes" jaunās versijās: D300 Turbo un 4MATIC. Visas Frankfurt Motor Show tika pārsteigti spēku un ātrumu jauno automašīnu. Ārēji, auto nav ļoti atšķirīga no iepriekšējām versijām. Tikai pats uzmanīgs var pamanīt nelielu atveres priekšējā spārna.

Nākamajā gadā, vācieši ieviesa 250D Turbo, kas aizstāja "Mercedes" 230 līdz 124 ķermeņa. Izvietojums vagons saņēma arī jaunas vienības.

apvērsumu sērija

Landmark gads auto bija 1989 tūkst. Kompānija Mercedes ir nolēmis pilnībā uzlabotu modeli. Izmaiņas skāra gan izskatu un tehnisko daļu sedans. Automašīna kļuva atlētisks, pieņemot izskatu kupejas versiju. Jaunas līstes un uzlikām dod agresīvāku izskatu klusums sedans. Tas ir šajā versijā brīdī jūs varat iegādāties lielāko daļu automašīnām aizmugurē sekundārajā tirgū. Interjera arī ir notikušas globālās izmaiņas: dizaina paneļu, sēdekļu apdare un instrumentu paneļa izkārtojumu.

Dzinēja nodalījums jāatbilst sporta izskatu, tāpēc ar "Mercedes" ir nolēmuši pievienot sporta paketi rindā komplekti sedans. Apturēšana saasinoties, apzaļumošana auto zems, iekļauti arī bija zema profila riepas. Iekšpusē, daudzi elementi tika konvertēti sportisko stilu: ādas stūre vākos, pārnesumu pārslēgšanas.

Palieciet sekoja revolucionāro M104 dzinējs ar jaudu 220 zirgspēku. Šī vienība tika uzstādīts uz visām galvenajām izmaiņām E-Series

"Mercedes" E 500 (body 124)

1990. gadā "Mercedes" atkal pūta automobiļu rūpniecībā, Advent jaunu variāciju par E-klases. Zem pārsega jauno modeli bija V8 ar tilpumu 5 litri un jaudu 329 zirgspēku. Par tā laika, auto bija ļoti ātri: tikai 6 sekundes sedans sasniedza 100 km / h. Preču zīme bija ar maksimālo ātrumu 250 km / h.

Automašīna tika izstrādāta un ražota kopā ar Porsche, tāpēc viņš bija šīs sporta tieksmes. Uz pleciem uzņēmuma "Mercedes" bija atbildīgs par montāžas automašīnu un krāsošana. Jau "Porsche" speciālisti veica smalku sedanu konfigurāciju un pārbaudīta to izraudzīto jomās trases.

kabriolets

Ķermeņa 124 "Mercedes" nestāv. 1991. gadā, jaunais modelis tika ieviests Frankfurtes autoizstādē. Daudziem tas bija pārsteigums, jo organisms ir pārvērtusies pilnu kabrioletā. Pēc atbrīvošanas no Mercedes W124 veidā konvertējamā vācu kompānijas salauza 20 gadu pārtraukuma bez automašīnām ar atklātu top tās izvietojumu.

1992 vadīja vēl virkni izmaiņu izvietojumu. Pirmkārt, tas ir pilnībā pārstrādāts klāstu benzīna dzinēju. Otrkārt, par godu atbrīvot abus miljonais auto Mercedes W124 veidotāji nolēma uzlabot iekārtas un tehnisko aprīkojumu.

cilmes vietas maiņa

1994. gadā W124 automašīna tika pārdēvēta par E-klasi. Papildus mainot klasifikācijas modelis ir saņēmis nelielu atjauninājumu ziņā izskatu. Tā vietā, lai prefiksi D un DT dīzeļdegvielai un turbodīzeli attiecīgi "Mercedes" ņēma prefiksa Turbo un turbodīzelis.

Beigas laikmeta

1995. gadā, auto sāka pakāpeniski aizstāt jauno ķermeņa W210. Ikviens, kurš skatās un pēta pasaules automobiļu vēsturi, var vienoties ar to, ka šī mašīna ir vesels laikmets. "Mercedes-Benz" (124 box) veica īstu revolūciju automobiļu pasaulē. Ja paskatās garu ceļu, mēs varam redzēt, ka ķermenis W124 kļuva par pamatu daudziem automobiļiem šo zīmolu. Tika noteikts arī vairāki modeļi Ssang-Yong līdzi platformas. 2,5 miljonus transportlīdzekļu pārdoti 10 gadu izlaišanas.

Diemžēl, Krievijā šis auto netiek piegādāts ar oficiālajiem dīleriem. Bet jūs varat atrast to uz sekundārajā tirgū. Daudzi auto īpašnieki joprojām mīlēja un cienīja ar sedana, lai atrastu ķermeni 124 "Mercedes" labā stāvoklī, ir viegli. Cits jautājums ir, vai īpašnieki ir gatavi šķirties ar savu mājdzīvnieku. Galu galā, Mercedes W124 - tas ir vēstures un klasiku. noteikti vēlu 90s Korporatīvā identitāte, var izsekot jaunajos modeļos Vācijas preču zīmi.

Testa piedziņas un pārskatīt automašīnas

Ja paskatās transportlīdzeklim no ārpuses, tas ir grūti pateikt par viņa izcilo aerodinamiku. Neskatoties uz leņķa un taisnas formas, tas sedans bija visvairāk racionalizēta visiem konkurentiem.

savas produkcijas automašīnām vairāk nekā vienu reizi veikta restyling, bet atpazīstamajām laikā palika tāds pats. Stingri dizaina optika, tikai taisni līnijas un tumšo krāsu palete - tie visi ir pazīmes pieaugušo un reprezentatīvu auto.

Pateicoties savu harizmu, mašīna ir ļoti populārs starp slavenības. W124 bieži kārtiņu uz televīzijas pārraidēm, televīzijas sērijas un pat daži mākslas filmu.

Krievijā, auto saņēma arī daudz godības, bet nedaudz citā vietā. Jo 90 gadu modelis "Mercedes", kas organismā 124 bija ļoti populāra bandas aprindās.

Automašīna salons tiek veikts labākās tradīcijas Vācijas autobūves nozarē. Lūk, melns ādas salons, koka ieliktņi uz paneļa, durvju un viduskonsoles. E500 sedans versija ir kļuvusi par patiesi ikonu.

Uz ceļa, auto jūtas diezgan jautri un rotaļīgi. Aizmugurējo riteņu piedziņa ļauj vicināt mīļotājiem drift un labu aerodinamiku nodrošina labu paātrinājumu, lai simtiem - 6,2 sekundes. Protams, pēc mūsdienu standartiem, "vecais vīrs" neiztur nekādas konkurenci. Tomēr savlaicīgi, "Mercedes" (body 124), kuru cena nepārsniedz vienu miljonu, bija ātrākais un jaudīgākais savā klasē. Pirkt šo auto tagad ir pietiekami grūti labā stāvoklī. W124 par cenām, var sākt no 350-400 tūkstoši rubļu.