Izvēloties elektrisko velosipēdu

Pašlaik nozare ražo dažādus modeļus motocikliem, ko izmanto, lai pārvietotu elektrisko vilci. Tomēr šāda "zaļā" nozīmē ne visi var atļauties.

Šodien daudzi cienītāji ātru kustību, vienlaikus rūpējoties par vides integritāti. Viņi arvien vairāk pievērš uzmanību velosipēdiem. Vienkārša elektrisko velosipēdu ļauj iet diezgan garu distanci, tas nav nepieciešams šajā gadījumā izmantot kāju muskuļu spēku.

Šādi modeļi ir īpaši novērtējuši tie, kas dzīvo augstienes, kur smagās kāpj augšup atturētu jebkuru vēlmi daudzi ar velosipēdu seglu sēdēt. Arī tādas papildu funkcijas, velosipēdu novērtējuši tiem cilvēkiem, kuri nav labākajā fiziskajā formā, piemēram, vecākā paaudze.

Elektriskais velosipēds daudzu izgudrotājiem izstrādājusi. Tomēr līdz šim, ne tikai "Kulibins", ir iespēja izmantot elektrisko velosipēdu. Daudzi uzņēmumi sāka ražot šos mehānismus. Electric velosipēdu ražo vairāku veidu.

piekarināmie dzinēji

Šis elektriskais velosipēds ir aprīkots ar zemu cenu. Šeit, vienā korpusā kolektors pats ar motora reduktoru atbrīvojas, kas ir paredzēts, lai samazinātu ātrumu. Šis dzinējs ir diezgan spēcīgs griezes moments, sasniedzot tādu pašu ātrumu līdz 25 km / h. Daudziem šis ātrums ir pietiekami ātri pārvietoties.

Bet tas elektrisko velosipēdu ir dažas nepilnības. Starp tiem ir sarežģīta instalācija motora uz velosipēda, kā arī nodilums otas. Šis motors ir ideāls kā zemu izmaksu konversijas opcija absolūti jebkuru velosipēdu.

būvētas dzinēji

Šis veids var iedalīt savukārt divās apakšsugas: tiešās piedziņas rīku.

Elektriskie motori ar tiešo piedziņu

Motor velosipēds ar tiešu piedziņu ļauj attīstīt ātrumu līdz 45 km / h. Tas var minēt vieglu uzstādīšanu, uzticamu dizainu ar minimālu nodiluma mezglu Starp priekšrocībām šiem dzinējiem. Viņiem ir arī augstu efektivitāti. Bet trūkumi šādu dzinēju ir liela izmēra un motora svaru. Laba baterija par šādu motoru sver vidēji 4,3 kg.

Geared motors

Šī dzinēja tips visbiežāk izmanto rūpnīcas modeļiem. Salīdzinot ar iedarbinātu motoru motoriem ar planētu rīkiem, kas ir iestiprinātas priekšējā vai aizmugurējā riteņa rumbas piešķir vairākas priekšrocības. Šajos mazākiem dzinējiem, liels vilces (griezes moments), ekonomisks elektroenerģijas patēriņš. Starp trūkumiem jāatzīmē zemāku efektivitāti nekā brushless motoru, ir diezgan sarežģīta konstrukcija. Ja ātruma ierobežojums ir 25 km / h, lai riteņbraucējs pietiekami, jūs varat viegli ieteikt šāda veida motoru ar velosipēdu.