Hromēšana daļu. Hromēšana daļu Maskavā. Hromēšana daļu Sanktpēterburgā

Padariet savu auto pievilcīgu un spilgti - sapnis lielākajai daļai auto īpašnieku. Lai to izdarītu, daudzi kūrorts šādam procesam, kā hroma detaļām. Šāda konstrukcija ļauj mainīt kādu konkrētu daļu no mašīnas, piemēram, ar ķermeni, logo vai pielikumus. Iezīmes šī procesa, mēs apskatīsim šajā rakstā.

Ja jūs vēlaties?

In rūpniecības hromēšanas nosacījumi izmanto, lai metāla virsmu stabila un spēcīga. Runājot par dizaina automašīnu, šī procedūra ir nepieciešama, lai dotu tai aizsardzības un dekoratīvās īpašības. Turklāt hroma detaļas - garantija, ka mašīna tiks aizsargāti pret koroziju un oksidēšanos, un parasti ir drošāka ekspluatācijā. Kopā ar transportlīdzekļiem hromēšanas var iziet santehnikas elementu, mēbeļu furnitūra, interjera un augstu suvenīrus. Tomēr lielākā daļa hroma joprojām auto.

process Features

Hromēšana daļas auto - tā ir iespēja par būtisku pārveidošanu, it īpaši, ja piemēro, piemēram, uz ķermeņa airbrushing. Virsma pēc piemērošanas hroma būs spoža, spoža, piesaista uzmanību, bet gan tāpēc, ka daudzi cilvēki domā, ka viņiem priekšā tikko nopircis automašīnu. Sakarā ar to, kopumā, vienkāršs process, tas ir iespējams, lai dotu savu auto interesantu izskatu un vienlaikus palielinātu tā mehānisko stiprību. Jāatzīmē, ka vēl nesen bija iespējams izveidot virsma ir hroma krāsā, bet šodien ir jaunas tehnoloģijas, attiecīgi, un mašīna krāsu var būt jebkas.

Hromēšana tehnoloģiju komponentus liecina, ka glezna ir pakļauts noteiktu daļu no mašīnas. Piemēram, hroma visa mašīna ir absurds, jo spogulis virsma ķermeņa vienkārši nav drošs par vadītāju. Bet, kad spīdēt dažas daļas no mašīnas, tas izskatās izdevīgi un interesanti. Šodien pastāv vairāki paņēmieni, lai piemērotu hroms:

1. Film.
2. Elektroķīmiskā.
3. Katalītiskais.

plēve

Visdrošākais veids hromēšanas ir filma. Uzklājiet to vienkārši, bet patēriņš ir ļoti mazs, un tāpēc šī metode tiek uzskatīta par ekonomiskāku. Pateicoties plašajam krāsu klāsts ir iespēja dot savu auto gandrīz jebkuru formu. Ir svarīgi, ka filma var viegli noņemt, tajā pašā laikā tas būs droši pasargātu rūpnīcas krāsu no dažādiem bojājumiem.

elektroķīmiskās metode

Dārgākā veids - ir elektroķīmiskās, jo tas prasa speciālas iekārtas hromēšana daļas, un tā kapteinis ir īpašas prasmes. Lai dotu virsmas modes efektu vispirms būs nepieciešams likt blistera slāni metāla, piemēram, niķeļa, un tikai pēc tam procesu elektrouzklāšanas ir piemērots tieši hroma. Lai padarītu prece izturīgāks, prasa vairāk un hroma virsējo slāni, taču bez metāla izolējošā.

katalītiskā hroms

Trešais veids - katalītisko hroms, kur virsma detaļa piemēroti vairāki slāņi īpaša šķidruma, kas nav skābes. Tas ir, lai strādātu ar to ir absolūti drošs cilvēkiem. Feature katalītisko procesu, kas var padarīt pārklājums ar neparastu efektu. Turklāt, tāpat kā hroma tas ļauj strādāt pat ar elastīgām daļām, kas elektrolīzes procesā, ir neiespējami, jo pārklājums būs pārslveida off.

Kā papildinājums

Lai iegūtu ietekmi hromēšanas procesā, tas ir arī iespējams veikt hroma apstrādi ar speciālu krāsu. Procesa būtība ir šāda:

1. Uz virsmas auto, kas ir iepriekš sagatavoti, vispirms tiek piemērots melnā krāsas kārtiņu.
2. Pēc tam, kad tās nožūšanas virsma ir rūpīgi pulēta attaukots, un pēc tam silda ar karstu gaisu. Šie pasākumi ļaus jaunu krāsas slāni ir labs "meli", uz virsmas.
3. Tagad tas ir iespējams piemērot paint "Chrome", kas satur brīža daļiņas no alumīnija.
4. Virsma nožūt, pēc tam tā tika atkārtoti pulētas, un tad tas tiek dota noteiktu modeli, izmantojot dažādus instrumentus.

Šodien hroma detaļas Maskavā, veic vairāk mūsdienu metodēm. Tādējādi, prepared virsma tiek vispirms apstrādā ar praimeri, piemēram, automobiļu laka klases HS, kurā īpašu pigmentu. Pateicoties viņam, uz virsmas rada atspulgu, un adhēziju kompozīcijas ar metālu kļūst labāk. Šādas lakas - lielisks pamats tiešai pārklājumu hroma. Uz precoat slānis šņāca hroma krāsu, kas tiek ģenerēts sakarā ar spoguļa efektu. Lai izvairītos no dūmu un matēto plankumus, eksperti izmanto spirta ražotāju. Gala slānis - aizsargpārklājums pakāpes HS, kuras tiek pievienotas krāsainas pigmenti īpašu - tie dod virsmas daļas efekta tērauda vai zeltu.

patstāvīgais darbs

Katrs autovadītājs vēlas padarīt savu auto īpašu, ne tikai saistībā ar krāsu izvēli, bet arī dizainu kopumā. Šajā gadījumā, hroma detaļas ar rokām - tas ir diezgan pieņemamām cenām notikums, galvenais - lai nepieciešamos materiālus un instrumentus. Lai veiktu hromēšana, jums būs nepieciešams, lai krājumi uz:

• labs smidzinātājs;
• siltuma žāvētājs vai ventilators;
• automobiļu krāsas - melnā un hroms atstarojoša;
• pulēšanas;
• nozīmē, pamatojoties uz alkoholu.

Darba kārtība sastāv no vairākiem posmiem. Pirmkārt tas ir nepieciešams, lai sagatavotu virsmu tintes pieteikumu - tas ir labi attīrīt no vecās pārklājumu, sasmalcina to. Spray, virsmas gruntējums izmantojot melno krāsu, pirmā aizsardzība pret stikla sastāva iekļūšanu, un informāciju, ka mēs nebrauksim gleznot. Tagad gaidām, kamēr krāsa žūst.

Hromēšana daļu ar rokām liek domāt, ka mēs daļas spogulis un spīdīgi. Šā iemesla dēļ ir nepieciešams, lai spodrinātu virsmu vispirms un pēc tam tīra un attaukot to, izmantojot līdzekļus, kas nesatur alkoholu. Izmantojot matu žāvētājs vai siltuma ventilatoru, siltuma vietu, kas tiks krāsots. tiks piemērots Chrome krāsas aerosols, ir svarīgi, lai labi un vienmērīgi apsmidzina viņu. Mēs gaidām pilnīgas izžūšanas telpās. Tagad mūsu uzdevums - pulēta spoguli pabeigtu mūsu pozīcijas. Šis darbs hromēšana procesu var uzskatīt par pabeigtu.

Prasības virsmas sagatavošanai

Hromēšana daļu - process, kas sastāv no vairākiem posmiem, kas kopā dod iespēju dot auto individuālu izskatu. Tajā pašā procesi tiek veikti pēc kārtas:

• vispirms mehāniski apstrādā virsmu (pulētas vai pulētas);
• virsma ir mazgā ar organiskiem šķīdinātājiem, kas novērstu smērvielu;
• slēgts up caurumus, izolēta šīs vietnes, kas nav hroms.

Pirms pārklājuma virsmu, postenis vispirms tiek apstrādāta saskaņā ar klases tīrību, kas ir norādīts uz konkrētā komponenta. Par apstrādes būtība ir nodrošināt, ka visas virsmas, lai novērstu nemetāla ieslēgumi, plaisas, dziļi riskus, un hroma vienkārši izceļas arī, lai novērstu šādus defektus. Ja virsma ir caurumi, tiem ir nepieciešams slēgt pirms hroma apšuvuma materiāla, kas ir izturīgs pret hromskābe.

Noņemiet netīrumus no detaļu, būtu jāatceras, ka tērauda detaļas ar plānas sienas nevar attaukot ar katoda. Šādos gadījumos ieteicams lietot anodiskās attaukošanu vai attaukošanu ķīmiski.

Restaurācija detaļas: hromēts palīdzēt!

Feature hromēšanu process ir tas, ka to var izmantot, un, ja nepieciešams palielināšanas nodilumizturība daļu. Piemēram, atjaunošanas chrome detaļas Tas tiem elementiem, kas ir pakļauti mehāniskam nodilumam ekspluatācijas laikā. Turklāt nodilumizturīgām hromēšana palīdz atjaunot dimensijas nolietoto daļu, kā arī pareizu informāciju, kuras izmēri ir mainījis apstrādes laikā. Šajā veida hroma pārklājumu ir maksimālais biezums 1 mm. Lai panāktu maksimālu efektu, jāizvēlas kā pamatkārta cietvielas. Tas ir īpaši noderīgi tām daļām, kas tiks ekspluatēts augstā konkrētu slodzi.

plastmasa chrome plating

Plastic vai jebkurš cits izolators hroms kā gala slāni daudzslāņu dekoratīvu aizsargslāni. Proti, bet plastmasas detaļas hroma ievērojami palielina to izturību pret koroziju, un tādējādi padara virsmu stingrāk. Neatkarīgi no metodes hromēšanai izvēlēties, tas ir svarīgi, lai pareizi sagatavotu virsmu plastmasas. Pirmkārt, tā jāārstē slīpējot, un pēc tam kodināšanas. Lai to panāktu, vairākas metodes var izmantot. Tādējādi, daudzpusīga kompozīcija kodināšanai sastāv no hroma anhidrīda, fosforskābi un sērskābi. Tomēr dažiem plastmasas veidiem var būt nepieciešama īpaša sastāvu. Piemēram, polistirola, kas ir par kodināšanas hroma anhidrīdu un sērskābi kombināciju. Kāda daļa no fluoroplastic sastāvu, kas iegūts no nātrija un naftalīna.

Pēc oforts ir izdarīts plastmasas, tas ir nepieciešams, lai metalizēt vai izraisīt siltuma vadītspēju slāni. To var izdarīt divos veidos. Pirmā ietver piemērojot laka vai grafīta pulveri, kas novada strāvu. Otrajā metode tiek izmantota ķīmisko vara. Lai veiktu Siltumvadošas slānis ir stiprāka, tad pārklājums tiek uzklāts no "iespīlēšanas" vara. Pēc tam un tur hromētas plastmasas daļām.

Elektrogalvanizācija: kas ir tik īpašs?

Galvaniskie hroma detaļas šodien plaši, kopš šādas nodiluma izturīgu, cietā, izturīgs, izturīgs pret ķīmisko un termisko vidi. Šī metode piesaista chromizing autobraucējiem un ka tas ļauj saglabāt estētisku seguma uz ilgu laiku. Galvaniskie hroms pārklājumi tiek izmantotas dažos gadījumos:

1. Ražošanā atstarotāju, projektoru, spoguļiem, jo pārklājums ir augsts, kas atspoguļo īpašības un ražu attiecībā uz šiem rādītājiem tikai sudraba un alumīnija.
2. Ja jūs vēlaties, lai segtu atbilstošo aizsardzības un dekoratīvie uzdevumus.
3. Ja vēlaties izmēru atjaunošanu, kas palīdz, lai pagarinātu kalpošanas daļu un atgriezties tās sākotnējā lieluma.
4. Ja nepieciešams, palielina kalpošanas laiku svarīgu mehāniskās daļas.

No apšuvuma biezums ir atkarīgs no apstākļiem, kādos preces tiks darbina. Piemēram, ja izmēri ir samazināti nēsā, slāņa biezums ir aptuveni 500 mikroni. Ja nepieciešams, lai preces izturīgāku un nodilumizturīgs, biezums hroma slānis var būt 9-60 mikroni.

Kā tiek hroma apšuvuma?

Kvalitāte hroma pārklājums būs atkarīgs, kurā režīms tika piemērots. Šī procesa laikā skābekļa ātri atbrīvojas pie anoda virsmu un katoda, ūdeņraža attīstība notiek. Lai izveidotu pārklājumu iekšpusē daļām, tas ir svarīgi, lai instalētu papildu anodi. Un tie ir uzstādīti tā, lai netraucētu izejas gāzēm.

Dažos gadījumos tas ir ieteicams, lai izveidotu aizsargslāni ar augstu siltuma nodošanu. Šajā variantā, tas ir labākais, lai izmantotu melnu chrome: tas radīs stabilu un drošu pārklājumu, vienlaikus saglabājot savas īpašības, pat tad, kad temperatūra pazeminās. Ja vēlaties noņemt sliktas kvalitātes apšuvuma, šim nolūkam, kā ķīmiskās vai elektroķīmiskās metodes.

Hromēšana daļu Maskavā

Pakalpojumu cenas Maskavā un Sanktpēterburgā šiem pakalpojumiem ir dažāda. Vairums uzņēmumi piedāvā plašu pakalpojumu klāstu - no galvanizācijas un cinkošana ar anodējot un niķeļa pārklājumu. Tas ne katrs uzņēmums sedz izmaksas apmācībai ir iekļauta hroma apšuvuma kopumā. Turklāt, gala cena ir atkarīga no tā, cik daudz un kāda veida materiāli formas un izmēri ir iztērēti. Vidēji izmaksas degvielas uzpildes stacijas darbības diapazonu no 500 rubļu. līdz 700 rubļu. attiecīgajam punktam izmēru 10 x 10 cm. In citiem uzņēmumiem par 1 cenu apstrādes daļa dm ² sākas no 150 rubļu. atkarībā no pārklājuma biezuma. Papildus apstrāde (slīpēšana, seguma, pulēšana, gartsovka) ir jāmaksā atsevišķi. Daži no Sanktpēterburgas uzņēmumu uzsver, ka tie nav jāveic apšuvuma, piemēram, buferi, motociklu diski lukturu vai lakati. Iemesls ir tas, ka tā ir lētāk nopirkt pašu objektu, nevis lai piešķirtu tai atjauninātu izskatu. Runājot par cenām, tad Sanktpēterburgā hroma piedāvāja vidēji 15 000: tas ir jāapstrādā ar kādu konkrētu daļu no automašīnas ar materiālu. Krāsošanas mašīna pilnībā plānotās izmaksas 200 000 rubļu. Maskavā, auto pārklāti ar foliju, lai ap 30-50 tūkstoši. Rubļu, un cieši pieguļošs drošs interjers auto maksās vidēji 2000 rubļu par vienu gabalu.