Honda Civic 5D: tehniskās specifikācijas, atsauksmes, cenas un fotogrāfijas

Šīs automašīnas zina visu. Judge par sevi, jo pirmie modeļi atstāja sienas dzimtās uzņēmuma lielāku otrajā pusē XX gadsimta, precīzāk, tā nebija tuvu 1972. Un tagad pēc 42 gadiem, tad japāņu izdevās atbrīvot no montāžas līnijas 9 paaudžu kulta bestsellers, kas ir pastāvīgi saņēmis neskaitāmus apbalvojumus visā pasaulē. Par cilvēku piestiprināšanai pie šiem transportlīdzekļiem stāsta daudzas leģendas par pirmās paaudzes, kas joprojām kruīza ceļiem NVS.

Sākums vēstures mazu auto

Katrs no modeļiem šo zīmolu, ir unikāla, taču šis pārskats būs pieskarties tikai priekšpēdējo versiju mega hečbeks klases golfa - Honda Civic 5D, 2006 jautājums, kas vairs ieslēgtu valodu izsaukt jaunums. Galu galā, sākumā pārdošanas šo automašīnu mūsu valstī sākās tik ilgi, un parādās šī paaudze ir saistīta ar šādu hype, ka pat smieklīgi atcerēties: ja automašīnas, salīdzinot varbūt ar NLO no amerikāņu filmām. To sekmēja vairāku unikālu un futūristisks ārpusē, kurā uzsvērta V-veida kakla ar optiku, interjers, ka tā iekārta varētu konkurēt ar kosmosa kabīni. Ah, bet to, ko es varu teikt, katra detaļa šķiet kliegt, ka viņa bija tikai viens no tās veida. Ne viens vadītājs, kurš pavadīts Honda Civic 5D apbrīnot skatienus, tad viņa pagriezās viņas kaklu. Japānas izdevās uzvarēt zemes nogruvumu uzvaru, jo tie atkal iemieso filozofiju Mr Soichiro Honda un padarīja auto pasaules tirgus līderis.

Forma un racionalizēta siluets

Ķīļveida izklāsts ķermeņa radīja ap viņu, piemēram, dusmīgs un entuziasma runāt, bet šis modelis ir lēnām dara savu darbu, un atguva atzinību - Eiropā tas samazinājās tikai duša balvas par labāko dizainu gadā un jauku dinamikā. Un, kaut arī pēc tik daudziem gadiem auto vairs izskatās tik pievilcīgs kā agrāk, tomēr tā izsmalcinātu racionalizēta forma parādīties daudz.

Pievilcība un oriģinalitāte

Kur jūs atbilstat daudz vairāk patīkamu kā sirds ik maz lietas, kas tikai padara jūsu dienu laimīgs un citiem sniegt labu garastāvokli? Iespaidīgā caurums izpūtējs, kas pārsteigs neparasta trīsstūrveida forma, piemēram, nestandarta ģeometrija miglas lukturiem, straujums priekšējos rokturi, kas tiek veikti kā bultas, - tikai un netiek skaitīti. Degvielas tvertnes vāciņš krīt acīs, jo tā sportisku dizainu, tikai nedaudz kaitinoši, ka tas ir izgatavots no plastmasas. Kuģa pakaļgalā spārna atrodas agresīvu stilu, kas palielina saspiešanas spēku lielā ātrumā un stabilitāti. Tomēr, lai viss, kas ir jāmaksā, jo tā būtiski pasliktina redzamību. Tas ir iespējams, ka neliels mājiens, jo vadītāja futūristisko automašīnām, piemēram, Honda Civic 5D 8. paaudzi, nav nepieciešams, lai atskatītos.

Houston, mums ir problēma ...

Ja vizuālā apskate šī modeļa bija pievienots pārsteigums, tad, kad iekšā, daudz pieredzes īsts šoks. Tik pārsteidzoši pārpilnība dažādu pogas un to atrašanās vietu, daži pat zaudēja. Lai gan laika gaitā autovadītājiem ir pieraduši šādiem ergonomikas un pat atzina, tas ir ļoti ērts mikroshēma Honda Civic 5D. Ergonomiski izstrādāta 3 spieķu stūre atrodas lieliski rokā, jo tā ir "pareizo" izmēru, un tas sniedza sabiezēšanu apgabalos grip. Pa kreisi no tā ir sakārtoti deflektori plīts, dzinēja iedarbināšanas pogu, un citiem vadības instrumentus. Labajā pusē ir gandrīz spoguļattēls struktūrās, bet tie ir atbildīgi par temperatūru un intensitāti trieciens. Instrumentu panelis ir konstatēts centrā, tas ir viegli lasīt tahometrs un indikatori degvielas līmeni un dzesēšanas šķidruma temperatūru. Dati par ātrumu kustības var iegūt, tikai pārvietojot skatienu nedaudz augstāka - par LCD paneļa spidometrs.

Labi pārdomāta līdz pēdējam sīkumam

Priekšējie sēdekļi auto ir ērti ergonomiski veidota ar lielisku sānu atbalstu, jo Honda Civic 5D tiek pievērsta maksimālu uzmanību komforta vadītāja sēdekļa. No pirmajiem mirkļiem pēc nolaišanās vietu, lai brīdī, kad tas atstāj veikta pēc braukšanas dienā, es nejūtos diskomfortu. Galu galā, interjers ir veidots tā, ka jebkurš sajūta automašīnā mājās. Ergonomika prioritāte visā. Visas vadības ierīces ir pa rokai, un sēdekļu komforts nodrošina plašu sēdvietu iespējas, kas ļauj tos pielāgot gan horizontālo un vertikālo virzienu. Tas ir iespējams, ka cilvēki no kluba izaugsmi 190 cm automašīnas var šķist niecīga. Bet nav jāsteidzas secinājumus attiecībā uz Honda Civic 5D, neviens aiz riteņa nejūtas krampjos. Lejā plašas kājām un augstums nav atpūsties uz panorāmas jumta. Starp stūres, kas ir daudzas korekcijas dažādās plaknēs, gurniem un pārceļas brīvi dūre, kas norāda ideālu nosēšanās. Diemžēl, atkal nav tik izcili, ja pasažieri ar nelielu pieaugumu justies pietiekami ērti, lai garākā puiši ilgi braucieni var būt reāls traucēklis. Kājas, kuri nonākuši grūtos stāvoklī, tas nav tik slikti, bet, lai ietilptu galvu, ietilptu samazināt jumta lūku.

Jauda un inovācijas

Daudzi būs pārsteigti, bet stumbrs Body Honda Civic 5D hečbeks varbūt visvairāk milzīgs klasē. Salons attīstās, pateicoties ērtu sistēmu, tās transformācijas bez jebkādām problēmām, un atver veselus 415 litri brīvas vietas! Par vēl šī modeļa iezīmes jāietver trūkumu aizdegšanās - labi starpgalaktiskai cīnītājs kabīnes ir ļoti bieži, tāpēc tas nodrošināja pogas Sākt. Galvenais nav iespējams sajaukt ar Finish - un tad viss būs labi.

Transmisijas un dinamika

Skaņas izolācijas auto ir pieņemama, bet ne izcila. Tātad kāds vēlētos patīkamu troksni dzinējā, un kāds viņš noteikti būtu kaitinošas. Modelis aprīkots ar spēcīgu 140 benzīna motors ar manuālo vai robotized pārnesumu pārslēgšanas pārraidi. Paātrinājums no pirmajā gadījumā ātrāk par 2 sekundēm, kas ir ne tik mazs - jo īpaši, ja apdzīšanu, un remonts Honda Civic 5D šādās iekārtās ir daudz lētāk.

raksturs

Auto dod lielisku sajūtu kontroli, jo izlej pūles stūre savlaicīgi nodod savu impulsu riteņi un spēj apmierināt dažādas drayverskie ambīcijām. Kopā ar cieta apturēšanu, zema profila riepām un mazu klīrensu, šis modelis līdzinās taut bowstring, kam ir tendence, lai sasniegtu savu mērķi īsākā laikā. Konusveida iestāde Honda Civic 5D hečbeks ražots 2008.gadā, ir pietiekami labs, ka tās sekas, un aerodinamiskā efektivitāte ir paredzēti, lai panāktu visu uzreiz. Viņš atgādina provokatīvu un traku vidusskolniece, kas vienkārši apžilbina ar spilgti mirgo iespaidīgu displeju viņa raksturu. Jo daudzi vienalga, cik tas maksā auto. Ja vien viņam nebija iespējams novērst acis, vismaz uz brīdi, īslaicīgs, jo tas tika atklāts.

Izmaksas par auditorijas un atsauksmes

Tagad šo modeli var iegādāties par cenu 550 000 līdz 800 000 - atkarībā no tehniskā stāvokļa. Atsauksmes par šo Honda ir ļoti neskaidrs, jo tas ir vērsts uz jaunākiem pircējiem. Galu galā, automašīnas ir lipīga jauneklīgu entuziasmu ar ekspresīvās notīm sportu. Pirmkārt, tā vērsa uzmanību cienītājiem - pusaudžiem, trauslā meitene. Vai tas ir labi? Grūti teikt, auto ir tikai viens no tās veida, un, iespējams, ir galvenais lieta.