CPT piegādes noteikumi. Piegāde CPT noteikumos

Loģistika pēdējos gados ir kļuvusi par masveida attīstību. To veicina dažu reģionu attīstības pieaugums un tāpēc ir palielinājusies kravu pārvadājumu nozīme visā valstī. Protams, ievērojami palielinājās arī to uzņēmēju skaits, kuri to vēlētos.

Šādas darbības sākums daudzos aspektos ir sarežģīts ar faktu, ka jaunie pārvadātāji bieži neuztver nianses, no kurām daudzas ir ļoti svarīgas. Piemēram, CPT piegādes noteikumi. Pasaulē to apjoms tiek izmantots ārkārtīgi plaši, tādēļ ir ļoti svarīgi zināt visas savas funkcijas.

Jēdziena definīcija

Pasaules praksē CPT piegādes noteikumi nozīmē, ka pārdevējs piekrīt piegādāt preces pircējam, kurš samaksāja par pirkumu, bet ne sūtījumu. Šī ir galvenā šī transporta veida iezīme: pārdevējs uzņemas visas saistības attiecībā uz pakalpojuma izmaksām. Savukārt pircējs pilnībā piekrīt visiem riskiem.

"Pārvadātāja" šajā konkrētajā gadījumā nozīmē jebkuru fizisku vai juridisku personu, kas (saskaņā ar līguma noteikumiem) var piegādāt preces pa autoceļiem, gaisu, jūru vai citiem transporta līdzekļiem, kas paredzēti dokumentos. Ja CPT piegādes nosacījumi paredz kravas pārvadāšanu, kurā piedalās vairāki piegādātāji, visi riski pāriet no vienas no tām uz citu laikā, kad preču nodošana no viena transporta veida uz otru.

Visas muitas operācijas tiek nodotas arī pārdevējam. Ņemiet vērā, ka terminu CPT var izmantot jebkuram esošajam transporta veidam.

Citas nianses

Ārzemju literatūrā tiek lietots termins "pārvadājums, kas tiek maksāts", kas nozīmē tieši to pašu, ko mēs tikko rakstījām. Turklāt CPT piegādes noteikumi liecina, ka gadījumā, ja puses vienojas izmantot trešās puses pārvadātāja pakalpojumus, visa atbildība ir atkarīga arī no piegādātāja preces nodošanas brīdī. Pārdevēja atbildība šajā gadījumā neattiecas uz preču piegādes brīdi dokumentos norādītajā punktā.

Tādējādi CPT piegādes noteikumi ir šādu loģistikas kravu pārvadājumu paraugs, saskaņā ar kuru pārdevējs gandrīz pilnībā uzņemas atbildību. Tāpēc, izstrādājot vai nolasot pārdošanas līgumu, piegādātājam jābūt ļoti uzmanīgam.

Kritiskie punkti

Ņemot vērā preču minimālo divu laika pārsūtīšanu, jebkurai tipiskajai piegādei ir divi kritiskie punkti. Svarīgi! Pārdevēji un pircēji (kā arī loģistikas uzņēmumi, ja tādi ir) tiek mudināti pēc iespējas skaidrāk apzīmēt visus piegādes termiņus, ieskaitot pakāpenisku atbildības nodošanu preču iekraušanas vai izkraušanas laikā.

Ja vienlaikus tiek izmantoti vairāki pārvadātāji, un puses nevarēja precīzi noteikt galamērķi, pirmajam sarakstā iekļautajam pārvadātājam būtu jāņem vērā fakts, ka, izmantojot mūsu likumu nepilnību, visi nākamie pārvadātāji var vainot dokumentu neatbilstības vai sabojāt kravu. Tādēļ visi šie brīži ir iepriekš jānosaka pirkšanas un pārdošanas dokumentos vai transportēšanas līgumā, pretējā gadījumā ilgu laiku būs nepieciešams pierādīt savu lietu tiesā.

Vai jau ir bijuši šādi gadījumi, ja mēs runājam par CPT piegādi? Maskavā, piegādes noteikumi, kas vienmēr ir sarežģīti, iespējams, atceras daudzus skandālus, kas saistīti ar daudzsološu jomu būvniecību. Bieži vien celtniecības materiālu piegādātāji bija ne tikai bez naudas, bet arī viņiem bija jāturpina iesūdzēt tiesā, pierādot citu pārvadātāju vainu materiālu zudumā.

Galamērķa definīcija

Tādējādi galīgajā līgumā ieteicams pēc iespējas precīzāk noteikt galamērķi, kuram loģistikas uzņēmums (vai arī pats pārdevējs, kas pakļauts pašpārvadājumiem) būs atbildīgs par pārvadājamām precēm. Pārdevējam ir jānodrošina atbilstošu piegādes līgumu pieejamība. Pievērsiet uzmanību! Saskaņā ar CPT DAP noteikumiem piegādes noteikumi nenosaka pārdevēju izdevumu atlīdzināšanu par preču izkraušanu, ja vien pušu vienošanās nenosaka citādi, kas ir atspoguļota sastādītajos dokumentos.

Mēs vēlreiz atzīmējam, ka pārdevējam arī būs jāpilda visas muitas formalitātes, ja pārvadāšanas nosacījumi ir saistīti ar valsts vai iekšējās robežas šķērsošanu. Bet! Viņam nekādā gadījumā nav jāuzņemas izmaksas un formalitātes, importējot preces, samaksājot muitas nodokļus vai citus pakalpojumus.

Pabeidzot vispārējo punktu pārbaudi, būtu jāapspriež specifiskas nianses piegādēm, kas ir tieši saistītas ar pārdevēju.

Klātbūtne un citi nosacījumi

Tāpēc jebkurā gadījumā piegādātājam ir jānodrošina precēm iepazīšanās ar pircēju, rēķina pārsūtīšana, kā arī citi dokumenti, kas var būt vajadzīgi, lai noteiktu preču kvalitāti vai citas īpašības. Ja šī ir parastā procedūra vai iepriekš apstiprināta līgumā, var izmantot elektronisko parakstu.

Licences, cita kontrole

Ja tas nepieciešams, pārdevējam, uz savu risku un risku, jāsaņem visas eksporta atļaujas (un jāmaksā par tiem), kā arī citi oficiālie dokumenti, lai tie atbilstu visiem muitas noteikumiem un citām formalitātēm, kas pieņemtas konkrēta kravas veida pārvadāšanai.

Par līgumu par transportu un apdrošināšanu

Pārdevējam ir pienākums noslēgt līgumu par preču piegādi konkrētam galamērķim, ja tas ir norādīts, vai uz kādu konkrētu vietu tajā. Šajā dokumentā jāparedz arī pārvadāšana normālos apstākļos un standarta veidā, lai pārdevējs nevarētu apzināti palielināt savu pakalpojumu izmaksas. Ja galamērķis nav saskaņots vai nav apspriests līgumā, pārdevējs to var izvēlēties neatkarīgi, pilnīgi saskaņā ar vietu, kur viņam ir ērtāk piegādāt preces.

Attiecībā uz kravas apdrošināšanas līgumu šajā ziņā pārdevējam nav nekādu saistību. Bet! Pēc pirmā pieprasījuma viņam ir pienākums sniegt visu informāciju, kas nepieciešama apdrošināšanas iegūšanai, pircējs.

Par izmaksu sadalījumu

Pārdevējam ir jāmaksā visas izmaksas līdz brīdim, kad preces tiek nogādātas galamērķī, izņemot iepriekš minētos gadījumus. Turklāt pienākums ir samaksāt kravu, kā arī izmaksas, kas saistītas ar preču iekraušanu un izkraušanu (sk. Iepriekš). Protams, ja citi apstākļi nav iepriekš noteikti un nav norādīti dokumentos, un piegāde saskaņā ar CPT nosacījumiem ir normālā režīmā bez force majeure.

Mēs vēlreiz atgādinām, ka pārdevējs maksā visas izmaksas, kas saistītas ar preču apstrādi pie robežas, kā arī citas līdzīgas formalitātes, tikai ja tas ir noteikts līgumā. Visos citos gadījumos viņam šādi pienākumi nav.

Kravu pārbaude un iepakošana

Izmaksas, kas saistītas ar preču marķēšanu, svēršanu un pārbaudi, pilnībā sedz pārdevējs. Turklāt tas sedz arī visas izmaksas, kas saistītas ar preču iepakošanu un iepakošanu, izņemot gadījumus, kad nozare pieļauj konkrēta tipa kravas pārvadāšanu brīvā versijā. Tomēr pat šajā gadījumā preču marķējums pavaddokumentos ir jāievēro, stingri ievērojot visus noteikumus.

Pircēja pienākumi

Parunāsim par to, kādi ir CPT pienākumi pircējam. Piegādes noteikumi (2010. gadā un vēlāk) šajā gadījumā nodrošina tikai precīzu samaksu par precēm. Ja līgumā nav nekādu papildu nosacījumu, tam reti tiek uzlikti citi pienākumi. Svarīgi! Vienu reizi pienākumus uzliek viņam uz viņa paša risku un risku saņemt visus atļaujas dokumentus, lai importētu kādu kravu uz valsti, kā arī samaksāt visas formalitātes muitā, ja vien citādi nav iepriekš vienošanās un nav norādīts dokumentos.

Ne saskaņā ar pārvadājuma līgumu, ne saskaņā ar īpašu pienākumu apdrošināšanas līgumu, kas pircējam nav. Tomēr, ja viņš vēlas organizēt apdrošināšanu, tad tam būs jāmaksā par saviem līdzekļiem. Tomēr mēs jau esam rakstījuši, ka pārdevējam ir jāsniedz visi dati, kas nepieciešami attiecīgo dokumentu apstrādei.

Plašāka informācija par izmaksu dalīšanu

Tomēr CPT piegādes noteikumi (Incoterms 2010) paredz konkrētus nosacījumus, saskaņā ar kuriem pircējs maksās. Iepazīsimies ar viņiem sīkāk.

Ja vien līgumā nav noteikts citādi, tā sedz visas izmaksas, kas radušās pirms piegādes. Tomēr, ja dokumentos nav norādīts kaut kas cits, piegādātājs maksā par visu. Atkal, ja līguma priekšmets ir pieejams, to var apmaksāt par preču izkraušanu un iekraušanu, bet parasti par to ir atbildīgs pats piegādātājs.

Ja pircējs nepieņēma preces noteiktajā termiņā, lai gan viņa piegāde tika veikta, viņš sedz visas radušās papildu izmaksas. Bez tam, gandrīz vienmēr saņēmējam tiek piešķirts neparedzētu izdevumu (kas attiecas uz precēm) samaksu, pārvadājot preces caur citas valsts teritoriju (ja līgumā nav citas).

Tādēļ mēs pārskatījām CPT piegādes noteikumus (Incoterms). 2012. gads ieviesa jaunus noteikumus, taču visi mūsu aprakstītie noteikumi palika nemainīgi.

Nepārvaramas varas gadījumi

Tas nozīmē situācijas, kad viena no pusēm nevar izpildīt savas saistības tādu iemeslu dēļ, kas nav atkarīgi no piegādātāja vai pircēja. Parasti tas ir dabas katastrofas, valsts politiskās situācijas destabilizācija vai kaut kas līdzīgs tam. Līgumā visbiežāk ir prece, saskaņā ar kuru puses var izklaidēties draudzīgi. Ja tas nenotiek, situācija tiek izskatīta šķīrējtiesā.