Borta dators Multitronics TC 750: atsauksmes. Uzstādīšana, savienojums un regulēšana

Multitronics TC 750 ir krāsu -board datoru, kas aprīkots ar TFT displejs ar 320x240 izšķirtspēju un diagonāli 2,4 collas. Ja nepieciešams, lietotājs var pielāgot krāsu shēmu displeja, pārslēgšanās starp vairākiem krāsu shēmām. Diezgan spēcīgs 32 bitu procesors ļauj Multitronics TC 750 strādāt ātri un precīzi. Uzstādīšana tiek veikta uz borta dators uz paneļa un nodrošina tūlītēju aizsardzību no tiešas saules gaismas ar konkrētu saulessarga.

Kāpēc tas ir vajadzīgs?

Ar Multitronics TC 750 sniedz atbalstu milzīgs dažādu oriģinālu un universāls protokolus, kas paredzēti transportlīdzekļu diagnostiku. Sakarā ar to, ka var uzstādīt praktiski jebkura mašīna, neatkarīgi no zīmola vai ražotāja. Pat tad, ja transportlīdzeklis diagnostikas protokols neatbalsta šo ierīci, ir savienojums ar sensora funkcija un ātruma sprauslu, un pēc tam atver vēl vairākas funkcijas.

Šī ierīce ir aptuveni 200 dažādu diagnostikas ECU parametrus, kas piemēroti, lai lielākā daļa galveno sākotnējo protokolu, un šeit ietver datoru servisa ierakstus, un pase līmeņa diagnostikas skeneris. Lasot informāciju Fotogrāfija tiek veikta, ja kļūdas darbībā visas elektroniskās sistēmas, mašīna stāvoklis monitoringa sistēmas standarta protokolu, bez nepieciešamības, lai pārslēgtos uz OBD-2 protokols. Šajā gadījumā, tā veica ne tikai rūpīgu diagnozi kļūdas tiek pārbaudīti kā dažādi varianti ABS, UPVC logi un daudzas citas iespējas.

Kādas ir tās priekšrocības?

Vispirms tas ir plus, protams, ir tas, ka tā atbalsta lielāko skaitu mūsdienu automašīnu diagnostikas protokolus. Kā minēts iepriekš, gadījumā, ja savienojums ar sensoriem ātruma vai kavēto sprauslu ļoti daudz funkciju, pat tādā gadījumā, ja kāda iemesla dēļ, automašīna neatbalsta īpašu diagnostikas protokolu. Īpaša priekšrocība, kas ir borta dators Multitronics TC 750 - savienojums, kas ir vienkāršāka, salīdzinot ar VC731.

Ierīce veica vienlaicīgas auto diagnostika vairāk nekā 30 papildu parametrs, un ierīce ir aprīkota ar 11 valdes sistēmām, kas ietekmē struktūru mašīnas izplūdes. Īpaša uzmanība jāvelta ļoti vienkāršu konfigurāciju, kā konfigurācijas ja nepieciešams, var būt ļoti ātri mainīt un uzglabāt, izmantojot standarta PC programmatūru. Lai savienotu ierīci ar datoru, jums ir nepieciešams, lai izmantotu mini-USB kabeli.

iestatījumi

Dominējošais vairākums iestatījumiem, ja nepieciešams, var rediģēt un saglabāt, izmantojot specializētu programmatūru ar standarta PC. Arī tad, ja nepieciešams, var būt pilnīgi nodot ierakstītos statistikas apmeklējumu viena personālā datora vēlākai importam dažādās programmās, ar kuru palīdzību detalizētas statistika un analīze, lai noteiktu laika periodu.

Jebkura konfigurācija datoru, ja nepieciešams, var saglabāt atsevišķā failā datorā, kas nodrošina iespēju apmaiņas dažādas konfigurācijas failus lietotājiem, kas ir dzinējspēks pašu automašīnu vidū. Pēc tam, kad visi nepieciešamie kalibrēšana tiek veikta tajā pašā iekārtā, tad sagatavoti failu var koplietot ar citiem lietotājiem, kas ir vadītāji līdzīgu mašīnu.

Hook Up Special Features

Pieslēgšana Multitronics TC 750 izgatavots tikai DLC izdevīgo vairumā transportlīdzekļiem. Ir vērts atzīmēt, ka uz kuģa dators nodrošina vienlaicīgu savienojumu divu autostāvvietu radaru, kas atrodas priekšpusē un aizmugurē transportlīdzekļa. Arī nodrošina vienlaicīgu savienojumu parktronikov konkrētu modeli, tā ir savienība no dažādām ierīcēm nav iespējama.

papildu funkcijas

Papildus funkcijas ietver īpaša uzmanība jāvelta balss norādēm režīmā un visiem parametriem, ir iespējams izteikt vārdos to skaitliskās vērtības. 21 arī ir pelnījusi balss brīdinājumu par visiem nelaimes gadījumiem vai pārsniedz rūpnīcā.

Gadījumā, ja elektroniskā sistēma auto avārijām, borta dators, ne tikai brīdina vadītāju, ka parādīšanās par šo problēmu, bet arī sniegt detalizētu informāciju par kļūdas kodu un kā tas stāv. Tādējādi vadītājs nekavējoties sniedz informāciju par pasūtījumu, jums ir nepieciešams, lai atrisinātu šo problēmu nekavējoties, vai turpināt braukt, un tikai tad šo jautājumu.

"Hot Menu"

Šī funkcija ļauj iegūt iespējami ātrākais piekļuvi dažādām lietojumprogrammām, kas ir uz "Displeja uzstādījumi". Lietotājam ir iespēja pielāgot sastāvu saviem ieskatiem ar pieskārienu vienu pogu, lai izraisītu pilnīgu sarakstu ar pieejamajiem iespējām un funkcijām, kas atrodas dažādās vietās izvēlnē. Starp citu, ir četri pilnīgi atsevišķas izvēlnes pieteikumus, "Parking", "Taksometrs", "Medium" un "Uzstādījumi".

Jāatzīmē, ka borta dators Multitronics TC 750 sniedz informāciju tikai par diviem diagrammas parametriem, bet var izmantot specializētu funkciju "Countdown", kas ļauj pārslēgt no grafikiem un noteikt, vai atbilstošas skaitliskās vērtības parametriem pagātnes formā vai salīdzināt tos ar otru .

Ārkārtīgi augsta precizitāte ir klāt degvielas patēriņa monitoringu vai parametru, piemēram, ilgumu injekciju. Gadījumā, ja pastāv nopietns maiņa no šīm īpašībām, vadītājs nekavējoties tiek dots brīdinājums, un skaitlisko vērtību izmaiņas degvielas kvalitāti.

Kas vēl var šis dators?

Borta dators Multitronics TC 750 vienmēr brīdina vadītāju, ja viņš mēģina uzsākt braucienu bez dienasgaismas, un padara brīdinājumu, ja izmēri nav izslēgts pēc ceļojuma beigām. Tas sniedz iespēju izmantot datoru ar speciālu gāzes iekārtām, tādējādi nodrošinot ārkārtīgi precīzu aprēķinu degvielas izdevumus, ņemot vērā atsevišķu korekciju par gāzi.

Multitronics TC 750 iestatīšana ļauj to izmantot kā osciloskopa, ja izvēles veltīta kabelis ir savienots ar to. Tas sniedz detalizētu analīzi un novērošanu signālu, kas iegūti no dažādiem sensoriem un ķēdēm tieši uz displeja, visa informācija var tikt saglabāta un nodota ar personālo datoru.

Ja jūs varat ierakstīt signālu, salīdzinot ar atsauci, jums būs papildu iespēju veikt diagnostiku visu vienībām automašīnu gadījumā, ja pastāv kādas sarežģītas diagnozes problēmas, piemēram, slēgšanas nodiluma, traucēšanas un daudzi citi. Ar savu spēju šāda osciloskopa tas ir ļoti līdzīgs standarta darbvirsmas risinājums, jo pastāv iespēja, sprūda kontroli, un mainiet skenēšanas timeslots.

Atsauksmes

Par Multitronics TC 750 atsauksmes cilvēki atstāj pozitīvu. Daudzi saka, ka ierīce ir raksturīgs ar daudzām funkcijām, un strādā nepārtraukti ilgu laiku, kas ir problēma lielākajai daļai citām līdzīgām ierīcēm.

Jo īpaši, Multitronics TC 750 lietotāju atsauksmes ir šādi. Viņi atzīmē, ka tā ir reāla lieta. Parāda visu nepieciešamo, un pat ne vissvarīgākā informācija, tajā pašā laikā nosaka un izrunā dažādas kļūdas, kas ļauj nekavējoties tām atbrīvoties. Tas darbojas bez problēmām. Savieno ar X-TRAIL ir 20 minūtes.

Kā instalēšanu?

Jo Multitronics TC 750 izmēri ļauj iestatīt šo datoru gandrīz jebkurā automašīnā, kas ideāli saplūst ar savu daudzfunkcionalitāti un citas funkcijas. Jāatzīmē, ka uzstādīšanas šīs ierīces ir diezgan vienkārša, un tā var rīkoties gandrīz katru autovadītājs, kurš ir iepazinies ar iezīmēm auto un nedaudz pārzina elektroniku.

instrukcija

1. Tas ir galvenais dators modulis Multitronics TC 750. Instrukcija saka, ka sākumā jums ir nepieciešams ievietot moduli ievietot, pēc kura tas iesaistīties piespiedelementa montāžas rāmja un skrūvju dizainu ar trim skrūvēm.
2. Held cilpa loga, kas atrodas uz datora.
3. Flat kabelis ir savienots ar bloku Multitronics TC 750 un mājokļu ir slēgts.
4. Uzmanīgi novietojiet attaukots līmēšana, pēc kura borta dators ir pievienots uzstādīšanas vietu, izmantojot abpusējas lentes, kas nāk no pašas ierīces.
5. Laid cilpas interfeisu un PDC (ja tādi ir) zem ādas, pēc kura dators ir savienots ar pieslēguma shēmu.

Kā pieslēgt parkošanās sensorus?

Ja nepieciešams, varat arī izveidot savienojumu ar stāvvietu radaru Multitronics TC 750. Kura mašīna ir uzstādīta uz borta dators, šajā gadījumā, nav absolūti nekādas vērtības. Ļoti savienojums procedūra tiek veikta ar divām galējām termināļiem papildu savienotāju. Ir vērts atzīmēt, ka šajā gadījumā marķēti savienotāja pusē jāpiesakās uz galveno terminālis Borta dators.

Šajā gadījumā, ja ir kopa RT-4TS modeli, instalācijas procedūra ir nedaudz izslēgta. Šī ierīce ir savienota ar papildu savienotāju kontaktiem (otrais līdz ceturtais), tad marķēti savienotājs pusē obligāti dzīve saskaras malas borta datoru.

Gadījumā, ja savienojums tiek veikts vienlaicīgi divi parktronikov darbības laikā atrodas aiz un priekšā, tad savienojums tiek veikta paralēli cilpas. Tas nodrošina iespēju vienlaicīgi savienot partkronikov tikai dažiem modeļiem.

protokols atlase

Sākotnēji tas būs nepieciešams, lai saglabātu dažas sekundes pēc pauzes kā diagnostikas savienotājs ir pievienots Multitronics TC 750. uzstādīšana ierīcē var veikt dažādos automašīnām, bet pēc uzstādīšanas, ja nevar ieslēgt aizdedzi un dzinēja iedarbināšanas, vienība ieiet gaidīšanas režīmā, un pēc noteikta laika pilnīgi shut off jebkuru gaismu.

Kad motors iedarbojas, borta dators automātiski noteikt protokolu, bet, ja tas nenotiek, tad ir nepieciešams to darīt manuāli, izmantojot "Displeja uzstādījumi". Lai to izdarītu, ir izslēgta aizdedze atkal, un atkal, gaidu pauze pirms displeja tiek izslēgta datora. Tas tiek darīts šādi:

• "Avoti";
• ".. Def duct autori.";
• "Rokasgrāmata".;
• "Flow".;
• atlasiet vēlamo protokolu, tad piespiež «SET» pogu.

Ir vērts atzīmēt, ka dažos protokolos arī nodrošina iespēju konfigurēt papildu parametrus, kas būs ietekme uz datora procesā diagnozi. Šī funkcija bieži piezīmēja par Multitronics TC 750 lietotāju atsauksmes.

pārbaude

Tas ir ļoti ieteicams pēc izvēles protokolu, lai pārbaudītu pareizību. Lai to izdarītu, palaišanas motoru, un pēc tam izvēlieties izvēlni "Displejs Iestatījumi" un noklikšķiniet uz "SET" displejs ir izvēlēts ar noteiktu parametru. Par uzticamības pārbaude ir nepieciešams pievērst uzmanību pazīmēm, piemēram, ātruma un dzinēja temperatūras.

Gadījumā, ja šie parametri netiks parādītas pareizi, jums ir nepieciešams, lai pilnībā atkārtot iepriekš minētos punktus, un jo īpaši, lai izvēlētos jaunu veidu un apakštipu protokolu vai mainīt kļūdu un citiem parametriem veidu, ja tie ir klāt izvēlētajā versijā jums. Tikai pēc šīs procedūras jau var būt pilnīgi mainīt protokolu uz nākamo.

Noteikti pārbaudiet, vai šāda raksturīgā izmaiņas kā "momentāno degvielas patēriņu" procesā mainās motora ātrumu. Pirms kalibrēšana tiek veikta, tas būs iespējams, lai koncentrētos uz skaitliskās vērtības plūsmas ātrumu un paātrināt esat saņēmis, jo tie ir pielāgot katram atsevišķam automašīnu.

Ja esat izvēlējies visus ierakstus, bet neviens no tiem nav redzami pareizi parametrus savu auto, tas nozīmē, ka diagnostikas protokols savu a / m netiek atbalstīta, lai jūs varētu strādāt ierīci tikai universālo režīmā.

Rāda atlikušo degvielu

Ja nepieciešams, borta dators multitronics tc 750 atsauksmes par to, ko jūs varat izlasīt iepriekš, parāda atlikušo degvielu trīs dažādos veidos.

Sadaļā "Pašreizējais" nav jāiesniedz vajadzību tiešu savienojumu ar degvielas līmeņa sensors, proti, lietotājs pastāvīgi laboto rādījumus degvielas tvertnē, un tikai pēc tam, kad braucot dators veiks aprēķinu atlikuma atņemot patērēto degvielu. Šis režīms atšķiras ļoti augstu precizitāti, jo nav atkarība no degvielas sūtītāja ekspluatējamības sprieguma kuģa tīkla vai pozīcijai / m.

FLS režīms paredz obligātu savienojumu starp ierīci sensoru bagātinātu savu transportlīdzekli, bet FLS dators režīms vairs nav nepieciešama šādu savienojumu. DUT spriegums šajā gadījumā ir nolasīt tieši no diagnostikas līnijas. Jāatzīmē, ka šajos režīmos lietotājam nevajadzētu pastāvīgi applūst manuāli ievadītu numuru degvielas pēc katras degvielas uzpildes stacijās, jo mērījumi tiks nolasīt tieši no degvielas līmeņa sensoru. Tādējādi, izmantojot režīmu "Norēķinu", ir būtisks tikai tad, ja kāda iemesla dēļ, atlikušie divi režīmi nenodrošina normālas rezultātus procesā uz borta datoru.

Turklāt, lai borta dators Multitronics TC 750 darbojas pareizi un pareizi aprēķinātu plūsmas ātrumu degvielas transportlīdzekļa gadījumā uzstādīšanas gāzes iekārtu, būs nepieciešams, lai pareizi savienotu ierīci, un pēc tam aktivizēt īpašu režīmu "Gāze / Benzīns." Turklāt, sekundārie parametri ir manuāli reset Katrā sadaļā "Parāda-Vidējās".