BMW: struktūrām visu veidu. Kas ķermenis BMW? Ķermeņa BMW pa gadiem nav

Vācijas kompānija BMW ir ražošanas pilsēta automobiļus kopš XX gs. Šajā laikā uzņēmums ir gājusi cauri daudzām kāpumus un cik veiksmīgi relīzes un kritumus.

Šajā gadsimtā vecais zīmols ar ļoti sarežģītu sistēmu indeksācijas automašīnām. Katrai iestādei ir dota burtciparu kodu. Tie ir atkarīgi no konfigurācijas ķermeņa un paaudzes modeli. Šajā rakstā mēs centīsimies saprast iezīmes šos modeļus numuriem. BMW ķermenis gadu gaitā, viņu paaudze - tas viss, lasīt.

Pirmais sastāvs

Kopš 1995.gada, uzņēmums uzsāka ražot civilos transportlīdzekļus. Pirmais sastāvs nebija burtu indeksāciju, taču sastāvēja tikai no cipariem. Modeļa numurs ir tieši atkarīga no tehniskajiem raksturlielumiem automašīnu. Piemēram, 1800 modelim BMW dzinējs bija ietilpību 1800 kubikmetru. cm.

Nedaudz vēlāk, veidotāji sāka paplašināt diapazonu un radīt variācijas standarta automašīnu. Uz ciparu indeksu beigās burtu piešķirti. Piemēram, L apzīmē luksusa versijas sedans, LS - sporta versija, un tā tālāk. Tagad mēs saprotam, ko sāka izsniegt pēc tam, kad 70-to gadu XX gadsimta ķermenis ar BMW.

Jaunais klāsts

Pēc aizvieto visu lineup, uzņēmums BMW ir uzlabojusies un numerācijas struktūrām viņu automašīnām. Šīs izmaiņas bija saistītas ar atbrīvošanu no piektās sērijas. Visas iestādes saņēmušas prefiksu E pirms ciparu indeksu. Par atsevišķu modeļu variantiem numerācija apzīmē šādi: piemēram, BMW 525 nozīmē, ka šī automašīna pieder 5-sērijas un zem motora pārsega ir 2,5 litru vienību. Papildu burti pēc indeksa norāda dzinēja tips: benzīns vai dīzeļdegviela.

Bet, atpakaļ uz skaitu BMW. Body E12 - tas ir pirmais modelis 5 Series. Četrus gadus vēlāk, ir 3. un 7. sērija lineup. Pirmais indeksētas ķermeņa E21, un pēdējais (luksusa izpilddirektors sedans) - E23.

Kopš tā laika, ik BMW auto ieguva nosaukumu, pamatojoties uz konstrukciju savu ķermeni. Tie bija kodi ar prefiksu E, un divciparu skaitlis. Ar šādu numerācijas modeļi tika ražoti tikai nesen, pēc kura platforma indekss ir mainījusies. Taču vēlāk šo. Lai sāktu, pieņemsim galā ar numerāciju ķermeņu diapazona sērijā.

1-series

Pirmā sērija BMW, kas indeksēts ķermeni arī ar papildus E burtu rodas no uzņēmuma pirmsākumiem. Tad, saskaņā ar šo modeli sastāv no sporta kupejas un kabrioletu.

Pirmā mašīna bija M1 ar E26 organismā. Tagad auto tiek uzskatīta par diezgan reti, jo laikā, kad tie tika atbrīvoti kopā apmēram 450 gab. Z1 - kabriolets, kas bija arī daļa no pirmās sērijas.

2011. sērija pievienojās trīs un piecu durvju hečbekiem ar indeksiem E81 un E82. Arī šogad sākās divi ieplūdes struktūras (E87 un E88), kas bija mainījis versijas kupeja un kabriolets.

3-series

Pirmais automobilis Šīs sērijas parādījās ar ķermeņa tipa E21. Tas bija tuvu 2-durvju kupeja, kas nebija ļoti populārs, jo tas izrādījās ir jauns automobiļu kopienai. Nākamais veids - E30 ir gandrīz ikona un priekštecis mūsdienu stilu BMW. Ķermenis ir plašāks un plašāks, un dizains, kas to vairāk mūsdienu. "Troika" (E30), var redzēt uz ceļiem mūsu valstī šodien.

No 1990. līdz 2000. gadam, kompānija ražo ķermeņa E36 un E46, kas atšķīrās maz no otra. 2004. gadā, šķiet, pašreizējās paaudzes trešās modeli ar virsbūvi E90, 91., 92. un 93. (sedana, vagona, kupeja un kabriolets). Auto palika uz līnijas, līdz 2011. gadam.

Pēc tam, uzņēmums nolēma aizstāt E platformas ķermeni pilnīgi jaunu. Tātad virkne struktūrām F. veidi, piemēram, F30, 31, 34, kas ražots no 2012. gada līdz šodienai.

4-series

Šī sērija ir salīdzinoši jauna - uzsāka savu izlaišanas 2013. gadā. Faktiski, teica transportlīdzekli var uzskatīt par pārveidošanas "trīs", veikts izmantojot F32 iestādes, 33 un 36 (kupeja, kabriolets un 4-durvju kupeja).

5-series

Vidēji biznesa klases modeļa numuru uzņēmuma tika iesniegts piektā izdevuma. Pirmais auto atgriezās 1972.gadā ar ķermeņa E12, kā minēts iepriekš. Kopš tā laika modelis ir gājusi cauri sešām paaudzēm. Katrai jaunai versija kļūst pilnīgi iepriekšējais, tāpēc tagad auto nav atrasts.

Pēc tam, kad gaismas E12 E28 redzēju ķermeni 1981. gadā, kas atšķīrās maz izskatu. Būtībā, visas izmaiņas, bija tehniskas no automašīnas. Ķermeņa E34 ir līdzīgs BMW konveijeru no 1988. līdz 1996. gadam, viņš spēra soli uz priekšu, salīdzinot ar tās priekšteci - izveidot vairāk un nesējvielām līnijas un visu attēlu.

1996. gadā nāca E39 ķermeni, kas tika ražoti līdz 2003. gadam. Daudzi fani zīmolu šī opcija, "troikas" nav paticis. Iespējams ietekme diskrēts un neuzkrītoša dizainu. Ķermeņa E60 radikāli atšķirīgs no visiem saviem priekšgājējiem. Neskatoties uz to, ka tas bija visu to pašu platformu, veidotāji ir izdevies izveidot auto dizains ir kaut kas neiedomājams. Tas nav tāpat kā visi pārējie BMW (ķermeņa krāsa sortimentu uzņēmuma tur bija tikai melnā un sudraba, un visi citi varianti - automašīnas, pārkrāso faniem tuning), un ir populārs līdz šai dienai. Atbrīvošana ķermeņa pārtraukta 2010. gadā.

Generation ķermeņa F10, 11 un 07 ir pieejama tagad. BMW VIN šādi: F10 - sedanu, F11 - F07 -Buy un vagonu. Automašīna jau ir gājusi cauri restyling un bauda traks pieprasījumu starp autobraucējiem.

6-series

Coupe biznesa klases, kas kopš 1976. gada. Automašīna ir gājusi cauri 3 paaudzēs. Pirmais - tas ir ķermeņa E24, otrā - E63 un trešais - F12, kas ir pieejama no 2012. gada. Saskaņā ar ķermeni, šī mašīna sauc 2-durvju kupeja. Jo F13 auto ir kabriolets cietais jumts.

7-series

Šī sērija - ir pārstāvis klases BMW. Tas sākas 1997. gadā, un tas ir pieejams jau šodien. Kopumā, modelis diapazons ir mainījusies sešas reizes ķermeņa un platformas. Pirmais auto - E23. Tam seko ķermeņa E32 un E38, kas tika izdotas pirms 2001. gada. No 2001. līdz 2008. gadam, otrais uz konveijera, ir iespējas E65 un E66 (normāls un iegarenas ķermenis, attiecīgi). Šī paaudze ir populārākais un atzina visu auto uzņēmumiem tās uzticamību, komfortu un jaudu.

Šādi modeļi tika ražoti līdz 2015. gadam ar struktūrām F01 un 02. Kopš vidus 2015. gada uzņēmums sāka ražot jaunas paaudzes automašīnām ar iestādēm un G11 sērijas 12. Šis transportlīdzeklis ir viens no visdārgākajiem uzturēt - virsbūvju remonts "BMW" 7. sērija, tehnisko atgūšanu daļa izmaksu īpašnieku dārgi.

X-series

Šis klāsts piedāvā crossovers kompānija BMW. Automobiļa ar indeksu E83 ķermeņa. Jaunākais no tiem - X1. Crossover bija tikai divas paaudzes. Otrajā tā ir šodien atbrīvots.

Mid-size crossover no bavāriešu - X3. Tās ražošana sākās 2010. gadā, izmantojot E84 ķermeņa. Otrajā paaudzes automašīnas tiek veikta līdz pat šai dienai, un tiek piegādāta uz Krievijas tirgu, izmantojot izplatītāju.

X5 - vecākais modelis šajā sērijā. Pirmais no savas paaudzes uz E53 organismā tika iesniegts jau 1999 un ilga līdz 2006. gadam. Ķermeņa E70 tika ražots līdz 2013. gadam. Tagad trešās paaudzes tiek veikta indeksu F15.

BMW X6 sērijā izceļas. Transportlīdzeklis ir hibrīds lielu 5-durvju hečbeks un crossover. Iekārta ir pieejama vienā paaudzē un ķermeņa kopš 2008. gada. divi restyling tika veikts šajā laikā.

Tagad jūs zināt atbildi uz jautājumu par to, ko organisms pie BMW ražo atkarībā no klases un sēriju atbildi. Papildus iepriekš tēviem Bavārijas kompānijas ir arī virkne Z (kupeja un kabriolets) un īpaša sporta sērija M. Pēdējais nav nepieciešams piešķirt atsevišķu apakšgrupa, jo indekss M ir precizējums esošo ražošanas modeļiem.