"BMW E60" - piektais Bavārijas "pieci"

Automašīnas ražošana "BMW E60" sākās 2003. gadā. Jaunums nomainīja E39 un kļuva par piekto vietu "fencers" sastāvā. Modelis tika izstrādāts līdz 2010. gadam, kad Vācijas uzņēmums nolēma sākt sestās paaudzes saitu F10. Šajā laikā vairāk nekā viens miljons automašīnu sedanā un apmēram 263 tūkstoši vagonu ir atstājuši montāžas līniju.

Izskats

Automašīnas ārpusi izstrādā dizaineru grupa, kuru vada Chris Bengl. Modeļa kapuci un priekšējie spārni ir izgatavoti no alumīnija. No vienas puses, pateicoties tam, mašīna ir labāk aizsargāta pret koroziju, un tā ir arī vieglāka. Šis lēmums ir negatīvs arī attiecībā uz BMW E60: tūninga un automašīnu remonts maksā apaļu naudas summu, jo pat lietotās detaļas ir ļoti dārgas. Salīdzinājumā ar iepriekšējo versiju (E39) automašīna kļuva garāka par 66 mm, savukārt tā garenbāze palielinājās par 58 mm. Priekšējie lukturi ir aprīkoti ar LED tehnoloģiju, lai gaisma izplatītos ap katru dubulto lukturi. Atkarībā no iekārtas versijas modelim tika uzstādītas dažādas riepas. Dziļās līnijas automašīnu siluetē sākas vienā punktā priekšā un gludi no sāniem iet atpakaļ. Parasti sportiskas īpašības un elegance sevi deklarē šeit visās detaļās.

Interjera dizains

Tagad daži vārdi par salonu BMW E60. Pārskats par automašīnu īpašniekiem norāda, ka salona apdarei izmantoti izturīgi, kvalitatīvi materiāli. Modeļa atrašanās vieta ir reāls uzticamības un ergonomikas kombinācijas piemērs. Inside ir diezgan plašs, tāpēc pasažieri un vadītājs jūtas ērti. Cita starpā jūs nevarat aizmirst ietilpīgu maisu, kura tilpums ir 520 litri. Standarta aprīkojums ietver klimata kontroli divām zonām, kuru galvenā iezīme ir spēja mainīt ne tikai gaisa temperatūru, bet arī mitrumu. Stūres ratu var regulēt divos virzienos. Šis modelis bija pirmais starp visiem "fencers", kur ražotāji instalēja iDrive sistēmu. Papildu papildinājumu veidā klientiem tika piedāvāts aktīvs kruīza kontrole, apsildāms un elektriski regulējams stūres regulēšana.

Tehniskās specifikācijas

Dzinēji "BMW E60" ir harmonijas un unikālas paklausības kombinācija. Visi ir aprīkoti ar Double Vanos sistēmu, kas ir paša uzņēmuma attīstība. Tas spēj mainīt vārstu darbības laiku, kas ļauj palielināt ne tikai ekonomiku, bet arī automašīnas jaudu. Degvielas patēriņš spēkstacijās ir tik zems, ka tas nodrošina, ka modelis atbilst visnopietnākajam pasaules standartam - ULEV II (ASV). Galvenais motors bija V-veida benzīns "astoņi" ar jaudu 333 zirgspēkus. Attiecībā uz vienkāršāko uzstādīšanu, tā lomu spēlē 2,2 litru dzinējs, kura jauda ir 170 "zirgi".

Īpaši strāvas blokiem "BMW E60" ir izstrādāti transmisijas sešiem pārnesumiem. Kastes nodrošina instant hidraulisko ātrumu pārslēgšanu un precīzu automašīnas jaudas vadību. Sakarā ar secīgu pārslēgšanos, tie ir aizsargāti pret priekšlaicīgu nodilumu. Visbiežāk modeļa nosūtīšanas iespēja bija "automātiska" Zanrad Fabric.

Citi parametri un sistēmas

Ražojot lielāko daļu no automašīnas šasijas vienībām, tika izmantots augstas stiprības alumīnijs. Tas ļāva būtiski samazināt modeļa masu un maksimāli izmantot motora jaudu . Slodzes sadalījums starp asīm ir gandrīz 50:50. Pēc klienta pieprasījuma par papildu samaksu modelis "BMW E60" var būt aprīkots ar aktīvo braukšanas sistēmu, kuras mērķis bija mainīt stūres statņa jaudu atkarībā no ātruma. Vēl viens interesants jauninājums bija programma Dynamic Drive. Tas spēj radīt pretpasākumus, kas ievērojami palielināja braukšanas komfortu.

Drošība

Viena no svarīgākajām BMW E60 priekšrocībām ir drošības sistēmas īpašības. Katrs no tā elementiem, pirmkārt, ir balstīts uz izlūkošanu. Šeit ir jāņem vērā ne tikai ļoti efektīva bremžu sistēma, bet arī vairāki jauninājumi. Automašīnu spilveni ir cauruļveida konstrukcija, tādēļ tie spēj aizsargāt cilvēkus gan frontālās, gan sānu malās. Sadursmes gadījumā ar jebkuru šķēršļu, galvas balsti tiek pārsūtīti sadalīšanas sekundē, kas palīdz novērst pēkšņu galvas kustību un aizsargāt kaklu. Priekšējos lukturus kontrolē adaptīvā sistēma, kas, kad automašīna nonāk savukārt, vērš gaismu tieši uz priekšu.

Vadības sistēmu ergonomika

Pamatprincipi, uz kuriem balstās modeļa ergonomika, ir vadības paneļa vienkāršība, pārredzamība un loģiskums. IDrive koncepcija nodrošina vadītājam ērtu piekļuvi un kontroli pār vadības ierīcēm. Visi tie atrodas blakus stūres rata vai tieši uz tā. Centrālajā panelī ir palīgierīces. Turklāt, pateicoties kontrolieru izvēlnes intuitīvajai un loģiskajai struktūrai, nevajadzīgas ierīces šeit vienkārši nav vajadzīgas.

Izmaksas

Kā jau minēts iepriekš, "BMW E60" automašīnu ražošana 2010. gadā tika pārtraukta. Šajā sakarā jūs to varat iegādāties tikai otrreizējā tirgū, kur cena parasti ir atkarīga no automašīnas stāvokļa un nobraukuma. Kā liecina prakse, šeit labi sakoptas automašīnas izmaksas ir no 25 līdz 40 tūkstošiem ASV dolāru.