Berlinetta F12 Ferrari: tehniskās specifikācijas, pārskatīšana un testa braucienā

F12 ferrari Berlinetta - kad dižākais Itālijas uzņēmuma. Automašīna parādījās sērijveida ražošanā 2012. gadā. Šajā rakstā mēs apskatīsim visas galvenās nianses, kas jāzina par Berlinetta F12. Ferrari veikti citu šedevru, kas var lepoties.

modelis vēsture

Pirms izskatu automašīnas Itālijas "stabila" nav skaidrs uzvarētājs lineup. Taču ekonomiskā situācija uzņēmumam bija ļoti pozitīvs, kas neapturēja, lai izveidotu jaunu projektu. Tāpēc pēc 2012. gada Ženēvas autoizstādē pirmo iesniegts sabiedrībai grupas Gran Turismo modeli sauc Berlinetta F12 laiku. Ferrari pozicionē kā visvairāk ideāls mūsdienu auto, atbrīvota uzņēmumam visu pastāvēšanas laiku. Berlinetta ir pieejams līdz šim pirmajā paaudzē un bez restyling. Pieņemsim ņemt tuvāk apskatīt ar šo ērzeli.

ārpuse

Par automobiļiem, "Ferrari", var runāt bezgalīgi, un tāpēc ir tikai Eulogies. Katra modeļa šī zīmola parādīšanās satur neko lieku. Visas formas, smalkas detaļas un līnijas pielāgots un pilnveidotas. Saskaņā ar vienošanos, automašīna ir klasisks Gran Turismo. Nomainot 599 sērija, auto tikko ieguvuši daudz pozitīvas atsauksmes par dizainu. Ķermenis tika krāsotas un izstrādāta sadarbībā ar profesionāļiem no labi zināms studija Pininfarina. Atsevišķos elementus, kurus jūs ievērosiet līdzības ar citām mašīnām uzņēmuma lineup.

Perod stipri atgādina FF, aizmugurējā daļa ir līdzīga Kalifornijā. Bet kupeja joprojām indivīds, viņa kaisle. Milzīgs pietūkušas riteņu arkas priekšējie un aizmugurējie dot auto muskuļots. Aizmugures optika veidā apaļas lukturi godina klasisko modeļiem. Bufera ir V-veida ievietošanas vidū. Uz sāniem apmetās uz pāris cauruļu, ieskauj plastmasas vākiem, kas ir krāsotas melnā krāsā. Priekšējā daļa ir gandrīz pilnībā, izņemot optiku, kopēts no FF modeli. Uz motora pārsega bija sākotnējais gaisa ieplūdes. Es mainīja dizaina diskiem.

interjers

Sportisks un klasisks - lai jūs varētu aprakstīt interjera Berlinetta F12. Ferrari nav no jauna jāizgudro ritenis un devās pierādīts ceļu. Šī klasiskā kombinācija karbonskābju un ādas šūnas, ādas greznu sēdekļiem un sporta tumbleri. Tas bija itāļi vienmēr esam spējuši savākt šos neatbilstoši elementi un iegūt mākslas darbu. Daudzi no kontroles, ir pārvietoti uz viduskonsoles uz stūres rata. Tagad priekšējais panelis sedz tikai apaļas gaisa atverēm, multimediju konsoles displeju un klimata kontrole.

Sēdekļi, kā parasti, tikai divi. Šajā laikā veidotāji ir pamesta eksperimentu un nav piestūķēt otro sēdekļu rindu. Tā vietā, īpašnieks saņem klasisko plauktu. Vadītāja un pasažiera sēdeklis klāj smilškrāsas ādas. Tie ir kā sporta spaini. Tādā gadījumā viņi apvieno komfortu luksusa automašīnas un sporta gars modelis Berlinetta F12: Ferrari ir savākti gandrīz ideāls auto. Daudzi atsauksmes no klientiem un profesionāliem sacīkšu braucējiem runā paši par sevi - auto uzvedas uz ceļa tieši tā, kā tas izskatās. Un palielināja apjomu bagāžu, lai gan tas bija diezgan lieki. Taču šāda rīcība ir apsveicams papildus izcilu dizainu un sporta uzvedību uz ceļa.

Ferrari F12 Berlinetta: tehniskās specifikācijas

Zem motora pārsega ir 6,3 litru agregāts ar jaudu 740 zirgspēku. Izkliedēšana transportlīdzekļa līdz 100 km / h tikai 3 sekundes. Lai pārvarētu attālumu 100 km auto būs nepieciešams 15 litri benzīna. masa ir 1600 kg.

Ferrari F12 Berlinetta: cena un konfigurācija

Automašīna ir pieejama vienā modifikācijas. Motor piedāvāts tikai viens, lai gan vēl ir nepieciešams. Coupe lepojas ņiprs 7-ātrumu automātisko pārnesumkārbu. Ferrari F12 Berlinetta, izmaksas, kas sākas ar 21 miljoniem rubļu, ir dārgs prieks. Tomēr, lai naudu pircējs saņems ne nepārspējamo braukšanas prieku un itāļu uzvedību uz ceļa.

rezultāts

Berlinetta - tas noteikti nav auto, kas ir paredzēta klusas atpūtas braucieniem. Viens ir tikai sēdēt pie stūres, jūs sajutīsiet visu jaudīgo dzinēju enerģiju un riteņus, ir gatavi jebkurā brīdī šautriņu off. Pirmo 100 km / h tiek sasniegts tik īsā laika periodā, kas dažreiz nedarbojas savlaicīgi saprast, ka jums jau ir apritējušas pienācīgu ātrumu. Aizmugurējo riteņu piedziņa uzvedas kā vēlas īpašnieka Ferrari F12 Berlinetta. Tests piedziņas automašīnām ir jēga tikai tukšu un garums sliedēm, ar daudz pagriezieniem un dakšas. Tas ir šajos apstākļos, lai izveidotu un pārbaudītu automašīnu: kalnu zonā Itālijas dzimtenē. Iekārta ir viegli tikt galā ne tikai ar perfektu ceļa segumu, bet arī ceļš vidēja kvalitāte. Automobiļa aizmugurē piekļaujas ietves, bet pirmā pieprasījuma vadītāja ir gatava uzsākt kontrolētu drift. Kvalificēts īpašnieks var darīt ar šo auto visu, ko viņš grib. Ferrari F12 Berlinetta - auto par baudu.