Vēsture Eifeļa tornis Parīzē

Eifeļa tornis, simbols no Parīzes, ir sarežģīta vēsture. Pirmkārt, tas nav pieņemts, tad izmanto, lai, bet tagad to nevar iedomāties bez Francijas galvaspilsētā šo apbrīnojamo ēkā.

vieta

Slavenā simbols Parīzē, dodot pilsētai pazīstams pasaules skatījumu, kas atrodas uz lauka Marsa, bijušās militārās parādes zemes, kas ir pārveidots par skaistu parku. Tā ir sadalīta joslās, rotātas ar maziem dīķiem un puķu dobes. Pretī tornis ir tilts Jena. Graciozs ažūra dizains ir redzams no daudziem punktiem Parīzē, lai gan sākotnēji tika plānots Eifel nav. Tornis bija jāveic viena funkcija - kļūt par neparastu ieeja Pasaules gadatirgū.

Projekta apstiprināšana un iecelšana dizainu

No Eifeļa torņa vēsture sākās vēlu XIX gs. In 1889, World Expo, kas notiks Francijas galvaspilsētā. Šis pasākums bija liela nozīme, lai valstī. Tas bija, lai tās sakristu ar simtgades storming Bastille , un bija ilgs 6 mēnešus.

Viens no mērķiem izstādes - demonstrāciju tehnisko inovāciju, tāpēc veidotājiem konkurējošo paviljoni, kuru projekts būs lielāka iespēja atspoguļot nākotni. Ieeja izstādē bija kalpot kā arkas. Arhitekti uzdeva sagatavot būvniecības projektu, kas parādītu tehnisko spēku valstī un sasniegumus inženierzinātnēs.

Piedāvājums piedalīties konkursā no Parīzes administrācijas saņēma visu inženieru un dizainu no pilsētas birojs, tostarp Gustave Eiffel. Viņam nebija gatavus risinājumus, un viņš nolēma meklēt kaut ko piemērotu projektos, kas ir atlikta. Tur ir kaut kas uz to, un atrada skici torni, projektējis Maurice Keshlenom, viņa līdzstrādnieks. Ar Emile Nuge būvniecības projektu tika pabeigti un iesniegti konkursam Eifeļa. Inženieris piesardzīgu pirmais sanāca kopā ar veidotājiem projekta patentu uz tā un pēc tam nopirka to no Keshla un Nuge. Tādējādi izņēmuma tiesības valdījums pār torņiem zīmējumiem nodota Gustave Eiffel.

Tika ierosināts Konkurss daudzas interesantas un pretrunīgas projektus, un vēsture Eifeļa torņa un nevarēja sākt. Inženieru veiktās izmaiņas dizainu, lai padarītu to dekoratīvs, un no četrām atlikušajām sāncenšiem beigās konkursa komisijas izvēlējās viņu.

Eifeļa tornis - gadu no sākuma posmos būvē

Par milzu konstrukcijas celtniecība sākās 28. janvāris 1887. Tā ilga divus gadus, divus mēnešus un piecas dienas. Šajās dienās bija bezprecedenta ātrumu. Tas izskaidro visus augstas precizitātes zīmējumus, kas bija rūpīgi precīza izmēra norādīta vairāk nekā 18 tūkstoši būvniecības detaļas. Turklāt, lai paātrinātu tempu darbu, Eifel piemēroja saliekamās daļu torņa. divi ar pusi miljoni kniedes, tika izmantoti, lai savienotu visas konstrukcijas detaļas. Iepriekš sagatavoti daļas kniežu caurumi ir urbti, un lielākā daļa no tiem ir izveidots, kas paātrina montāžu.

Eifeļa bija paredzēts, ka neviens no iepriekš novākti sijām un citām konstrukcijas daļām netiek sver vairāk nekā 3 tonnas -, lai tie ir vieglāk pacelt celtņi. Kad augstums tornis ir pāraudzis izmēru celšanas ierīču, ir nākt palīgā arhitekta izstrādāta speciāli autokrāni, kas pārvietojas pa sliedēm, kas izveidotas nākotnē lifts.

Visgrūtākais par Gustave Eiffel nedarbojas augšpusē, 300 metru augstumā un būvniecības pirmā torņa platformu. Smilšu pildītas metāla baloni atbalstīt četru slīpu pīlāriem svaru. Pakāpeniski atbrīvojot smiltis, tās var noteikt pareizā stāvoklī. Kad tas tika izdarīts, pirmais platformas uzstādīta horizontāli.

Darbu izmaksas par celtniecību torņa bija gandrīz 8 miljonus franku. Būvniecības izmaksas varētu atgūt ietvaros laikā izstādes (6 mēneši).

Svars un lielums struktūru

Cik metrus Eifeļa tornis bija augsts atkal? Tas bija 300 metri, un bija daudz vairāk uzkrītoša iztēli ar savu lielumu Brīvības statuja (93 m, ar granīta postamenta).

Un cik daudz metrus augsts Eiffel Tower ir tagad? Pēc instalēšanas jaunu antenu kļuva 24 metriem augstāks. No torņa kopējais svars ir 10 tūkstoši tonnu. Ar katru krāsošana ēkas svars palielinās par vēl 60 tonnas.

No torņa liktenis pēc izstādes un attieksme parīziešus

Saskaņā ar līgumu, kas parakstīts ar Eifeļa tornis tika demontēti 20 gadus pēc būvniecības. tās panākumi bija apdullinošs - izstādes laikā vairāk nekā divi miljoni cilvēku vēlējās redzēt ģeniāls būvniecību, kas bija nav vienāds visā pasaulē. Gada laikā, tas ir izdevies atgūt lielāko daļu no būvniecības izmaksām. Bet apbrīnu apmeklētājiem nav dalīties radošo inteliģenci Parīzē. Eifeļa tornis (Francija nezināja vairāk nekā pretrunīgiem viedokļiem par visām citām telpām), izraisīja sašutumu un kairinājumu starp māksliniekiem un rakstniekiem. Viņi domāja, ka neglīts, piemēram, rūpnīcas skursteni, un baidījās, ka tas būtu pretrunā unikālo izskatu Parīzē, ko veido gadsimtiem ilgi.

No Eifeļa torņa vēsturi varētu beigties tā demontāžu, ja ne laikmetā radio. Par radio antenas tika uzstādīti ēkas un celtniecība ir ieguvusi nozīmīgu stratēģisko vērtību. Par nojaukšanu tornis tagad nevarēja runāt. 1906. gadā, Eifeļa tornis ievietots radio staciju, un 1957. gadā bija TV antena uz tās virsū.

Apraksts Eifeļa tornis un iemesli īpatnībām tās būvniecību

Stāvā ir piramīdas konstrukcija. To veido četri slīpu pīlāriem. Uz tiem balstās pirmo laukumā (65 metrus diametrā) platformu torni. Atbalsta tiek savienotas ar lokveida ornamentu velves. Augstākā uz četriem pīlāriem ir otrā platforma. Četri pīlāri torņa sāk savijas un savienot ar milzīgu kolonnā. Tas ir trešais platformu. Virs tā ir bāka un mazs laukums nedaudz vairāk nekā metru diametrā.

Pirmajā stāvā, kas bija iecerēta arhitekts, kas atrodas restorānā. Par otro, ir vēl viens restorāns un konteiners ar ziežeļļu uzturēšanai lifti. Trešajā stāvā tika nodoti laboratorijā (astronomisko un meteoroloģisko).

Par neparastu formu torņa brīdī Eifel viņš kritizēja. Patiesībā, izcili inženieris un arhitekts bija labi zināms, ka šāds liels struktūru galvenās briesmas ir spēcīgs vējš. Dizains un forma torņa ir paredzēti, lai izturētu lielas vēja slodzes.

Eifeļa tornis: interesanti fakti par slaveno simbolu Parīzes

Ādolfs Hitlers okupācijas Francijas Vācijas karaspēks laikā apmeklēja Parīzi un vēlējās uzkāpt Eifeļa torni. Bet tieši pirms ierašanās lifta disks ir pamatīgi bojāts, un remonts nav iespējams kara apstākļos. No Vācijas līderis nevarēja uzkāpt tornī. Pēc atbrīvošanas no Francijas galvaspilsētas Lift nopelnīja dažas stundas.

No Eifeļa torņa arhitekts bija ļoti norūpējušies par drošības jautājumiem, jo darbs tika veikts ļoti lielā augstumā. In vēsturē būvniecības, neviens no darbiniekiem nav zaudēts - tas ir diezgan sasniegums šiem gadiem.

Ar Eifeļa torni un saistīto nepatīkamo notikumu - 2009. gadā viņa ieguva trešo vietu popularitāti vidū pašnāvību.

Pārkrāsot tornis, tas prasīs pusotru gadu ekspluatācijas un 60 tonnas krāsas.

Dienā no torņa tas patērē tik daudz elektroenerģijas, kā mazā ciematā simts māju.

Parīzes slavenā simbols ir savs patentēto krāsa - "brūnu Eiffel". Viņš ir tik tuvu šai bronzas nokrāsu konstrukciju būvniecībā.

Ir vairāk nekā 300 kopijas slavenā torņa. Vairāki no tiem ir Krievijā: Maskavā, Krasnojarskā, Perm, Voroņežas Irkutskas.

The Eiffel Tower kultūrā

Landmark ir bijis interešu objekts mākslinieku, dzejnieku, rakstnieku un režisoriem.

No Eifeļa torņa reģistrēta dokumentālajām avotiem, un tās iespējamiem turpmākiem laikiem vēsture tas ir redzams apokaliptiskā lentes. Viens no interesantākajiem filmām - dokumentālā filma "Mūsu planētas nākotne: dzīve pēc cilvēkiem." Tas parāda, ka bez uzturēšanu ilgu laiku Eifeļa tornis nevarēs pretoties savus galvenos pretiniekus: rūsas un vēju. Pēc aptuveni 150-300 gadiem tā augšējā daļā līmenī trešā platformas sabruks un samazināsies.

Bet lielākā daļa no Eifeļa torņa var redzēt gleznas mākslinieku. Zhan Bero, pazīstams ar savu žanru gleznas attēlojot ikdienas dzīvi Parīzē, radīja gleznu "ap Eifeļa torni", kas Parisienne ar pārsteigumu Ņemot vērā milzīgo struktūru. Daudz kas veltīti radīšanai Eifeļa Marks Shagal darbiem.

secinājums

Viens no visvairāk atpazīstami ēkām pasaulē ir Eifeļa tornis. Francija ir pamatoti lepojas ar šo apbrīnojamo simbolu Parīzes. Ar skatu no augšas tornis pilsētas, lielisks.

Apbrīnot tos jebkurā dienā - izcili veidošana Gustave Eiffel, un ir atvērts apmeklētājiem brīvdienās.