1990. gadā rūpnīca VAZ Togliatti notikums. Classic "kalts" 2109, publiski mīļākie "deviņi" ir saņēmis jaunu ķermeni, un, kā parasti, daudz vairāk zvani un svilpes salons diapazonā. Tomēr nelieli uzlabojumi instrumentu panelī un dažādi slēdži uz patērētājam nav iespaidu. Uz VAZ 21099 vērtējumiem nokrita kā no pārpilnības rags. Visa uzmanība tika vērsta uz mašīnas aizmugurē. No deviņām ātras hečbeks kļuvis neveikls sedans. Visi vizuālo dinamiku ķermeņa ir bojāta, līnija no jumta uz aizmugurējā bufera neizdevās, profils jaunās zābaku bija nesaprotami, un vispār, tas nav pietiekami estētiski.
Es atstāstīt viedokli lielākajā automobiļu ekspertiem, kuriem bija iespēja novērtēt jauno mašīnu un sniegt savus iespaidus. Jaunais deviņi līdzinājās rumāņu Dacia, primitīvu mašīnu ar bojātu dizainu. Protams stumbrs vietā bagāžas nodalījums transportlīdzeklī ir priekšroka, nav putekļu un trokšņu izolācija ir labi, bet joprojām izskatās VAZ 21099, kurā izvērtētas turpināja nākt, ir pienācis ar kritiku. Taču laika gaitā cilvēki ir pieraduši, un pamazām sāka iegādāties automašīnu.
Iepriekš deviņi liels ceļu saimniecības un viegli, bez piepūles, kas notika kādi līkumiem. Jaunu automašīnu vadītāji nopietni nesaprašanā, viņa sāka jāuzpilda stūros. Nedaudz, bez riska katastrofa, bet nepatīkama sajūta vadībā parādījās ievērojams. Iemesls bija izstiepts atpakaļ, pārejot no kā hečbeks ar sedana forma bija nepieciešams palielināt aizmugurējo pārkari no mašīnas par 20 cm. Tas ir diezgan daudz, ja jūs uzskatāt, ka stabilitāti automašīnu pirmajā vietā ietekmē stumbra. Blank bagāžas nodalījums izraisa mašīnu berzt, un augšupielādētu paceļ savu degunu. Bet jebkurā gadījumā, jo stumbrs nav izturīgs sedans hečbeks.
Par VAZ 21099 atpūta, iedzīvotāji sāka uzreiz ņemt vērā atsauksmes, bija pienācīgas mašīna. Šķērsām benzīna dzinējs 1,5 litru, četru riteņu piedziņa, laba garenbāze un efektīva divcilindru bremžu sistēma automašīnas likts uz nominālvērtību ar labākajiem modeļiem deviņdesmito gadu sākuma. Un par godu inženieru korpuss AvtoVAZ, jaunais deviņi īsā laikā ir saņēmis vairākas modifikācijas, pietiekami daudz svaru, kas nostiprināja savu reputāciju. Bija laiks, kad VAZ 21099, samontēti tikai negatīvas atsauksmes, tas bija stimuls vairākām izmaiņām, kas ir veiktas veiksmīgi.
21099-00 modifikācija VAZ: dzinējs ar bezkontaktu aizdedzi, carb kontrolētā no kabīnes, panelis komplektā ar 083 un durvju interjeru ar uzlabotu kvalitāti. Uz šo mašīnu bija strādājis borta kontroles sistēmu. Turpmāk modifikācija VAZ 21099-02 pievienotās pagalvji aizmugurējā sēdekļa atzveltni. VAZ 21099, tehniskie parametri, no kuriem ir bijusi laba, vajadzēja ērtāku kabīni. Un modifikācija VAZ automašīnas 21099-04 ko daudzi uzlabojumi: jauda logu, durvju slēdzene, valsts, miglas lukturi, aizmugures sēdekļu pagalvjiem dabīgs apdare uz visiem sēdekļiem un atzveltnēm, velūra salona apdare, uzlabota instrumentu panelis 2115, un, visbeidzot pilna pansija kontroles sistēmu.
VAZ 21099-22 saņēma iesmidzināšanas dzinējs ar mikroprocesoru, un visas no iepriekš minētajām iespējām, kas bija pie PVA 21099-04. Pēdējā modifikācija VAZ 21099-91 - ar uzstādīšanu ar rotējošu virzuļmotoru VAZ 415, neliels motora jaudas, bet ar viņu auto izstrādāja ātrumu 190 km / h. Šobrīd pazīme VAZ 21099 - ir stabili pozitīvs, mašīna ir pieprasījums.