Vārsti 2107 noregulēšana ar savām rokām

Iespējams, ļoti maz auto īpašnieki īpašu nozīmi gāzes sadales mehānismu. Bet tas spēlē nozīmīgu lomu iekšdedzes motora sistēmā. Par to, kā pareizi un savlaicīgi tiks atvērt un aizvērt vārstus no mehānisma būs atkarīgs no efektivitātes dzinēju. Attiecīgi, šīs vērtības ietekmē veiktspēju auto, tā paātrinājumu un enerģijas patēriņu kopumā. Un tas vārsts darbojas nevainojami starp tām izstādīti īpaša atļauja, kas dažreiz var mainīt savas vērtības darbības laikā. Šodienas rakstā mēs aprakstīt sīkāk procedūru pielāgojot vārstus 2107 un zināt to, cik bieži šis darbs būtu jāveic.

Lūdzu, ņemiet vērā

Pirms jums strādāt, ļaujiet dzinēja atdzist. Noregulējiet vārstu 2107 vienmēr tiek veikta tikai tad, kad dzesēšanu motoru.

Darba sākšana

Pirmkārt, ir nepieciešams, lai noņemtu cilindra galvas vāku un iestatīto virzuli (par dzinējiem "klasisko" 4 viņš pēc kārtas) TDC stāvoklī. Tālāk dodieties uz uzcelsim atšķirību. Lai sāktu sesto un astoto regulēto vārstu. Ir svarīgi atcerēties, ka skaitīšanas mehānisms ir izgatavots no priekšā automašīnu. Tālāk, ņem rokās speciālu zondi, un ievietojiet to atšķirības. Ja tas kustas brīvi, vai, gluži pretēji, diez notiek, tāpēc atšķirība neatbilst normāliem rādītājiem starp vārstiem. To var izlabot, izmantojot tikai divus taustiņus ceratoniju. Lai to panāktu, vājināt kontruzgriezni un regulēšanas skrūvi. Pēdējā regulēt kamēr zondes neuzrādīja normas robežās. Atcerieties, ka automašīnas 2107 ir tikai 0,15 milimetru plaisa starp vārstiem.

Pēc iestatījumu katra vārstu pārim ir nepieciešams, lai ritinātu kloķvārpsta līdz 180 grādiem. Darot to vēl nav galā visas vērtības. Viss šajā posmā pielāgošanas vārstu 2107 pabeigta. Pēc iestatīšanas optimālo vērtību ir noteikts visu atpakaļ.

Noderīgi padomi, lai autobraucējiem

Regulējot atstarpi, atcerieties, ka dažreiz pēc savilkšanas kontruzgriezni spraugu var nedaudz samazināties. Tāpēc, pakļaut vērtība nedaudz vairāk nekā 0,15 milimetriem. Tomēr, ja galīgais mērījumu datu neatbilstības sprauga nevajadzētu būt. Ja kļūda ir vismaz 0,01 mm vai vairāk, pielāgot vārsts 2107 ir beigusies.

Cik bieži darīt darbu?

Ir vērts atzīmēt, ka regularitāte atšķirības ir ģimenes "klasisko" automašīnas nevienlīdzīgi, salīdzinot ar jaunākiem modeļiem 2108-2109. Pielāgošana vārsti VAZ 2107 tiek veikta intervālu 10-15.5 tūkstoši. Kilometriem, savukārt par "devīto" ģimenes auto var sasniegt indikatora atzīmi 30 tūkstošiem kilometru. Tas ir saistīts ar mazāk stingriem tehnoloģijas, ko izmanto attīstībā apkopojumiem. Tomēr, tas nav nepieciešams, lai pārliecinātos, ka līdz 10 tūkstošiem jūsu auto nav nepieciešams pielāgot vārstus. Dažreiz gadās, ka pārrāvums laikā 5-5,5 tūkstoši kilometru. Ja jūs ignorēt tā saukto "simptomi" (klauvēt saskaņā ar kapuci, jaudas zudums ar iekšdedzes dzinēju), jūs varat palikt ar izdedzis vārstu.