Vadims Zadorozhnyj: biogrāfija, fotogrāfijas, ģimenes. Tehnoloģiju muzejs Vadims Zadorozhnogo adrese, atsauksmes

Ja tur bija vēlme apmeklēt muzeja tehnoloģiju Vadims Zadorozhnogo kā nokļūt Maskavas sabiedriskā transporta, detalizēti aprakstīta mūsu rakstu. No "Tushinskaya" metro stacijas autobusi un autobusu skaits 568, 549, 541, 151 līdz pieturai "Linden aleja", un no metro stacijas "Strogino" mikroautobuss "Strogino-Zakharkovo". Tur nevar palaist garām muzejs Vadims Zadorozhnogo tehnoloģiju. Adrese ir viņa: ciemats Arkhangelsk Krasnogorsk rajons Maskavas apgabala, Ilyinsky šosejas, Building 9.

Cita informācija

Pieaugušo biļete darba dienās, maksā 300 rubļus, un brīvdienās un svētku dienās - 400 rubļu. Studenti, pilna laika studenti, cilvēki ar īpašām vajadzībām un pensionāriem būs jāmaksā ieejas maksa ir 150 rubļu, un nedēļas nogalē - 250. Ja jums nav apmeklēt iekšējo iedarbību, ieeja maksās 100 rubļu. Foto un video uzņemšana ir 150 rubļu.

Darba laiks ir: brīvdienās un svētku dienās muzejā tehnoloģiju Vadims Zadorozhnogo atvērts no 10.00 līdz 21.00, jo darba dienās slēgta agrāk - pulksten 19.00. Pirmdienās muzejs nedarbojas.

Lūk, tiesības uz telpām, atvēra suvenīru veikals, lauku virtuve, restorāns. Ir arī autostāvvieta. Pirmā pusstunda autostāvvieta ir bez maksas. Turklāt, līdz 90. minūtei - 100 rubļu, pārējā laikā - 50 rubļu stundā.

Jūs varat rezervēt ekskursija angļu valodā. aicināti veikt braukt uz militārām vai retrotehnike - par maksu. Jūs varat arī sportot montāža un demontāža daži ieroči.

Visas ierosināja tik interesanti, ka apmeklēt muzeju Vadims Zadorozhnogo, kura adrese ir paziņots iepriekš, tas ir ļoti ieteicams. Touch reālu vācu un krievu tankus kopš kara, motocikliem un automašīnām, kas piederējuši pirmajām personām dažādu valstu, skatiet pie artilērijas un kājnieku ieroču dažādu ražošanas - tas viss ir ļoti plašas.

Dibinātājs muzeja

Dibinātājs un īpašnieks muzeja Vadims Zadorozhnyj tehnoloģiju vietā nesēž: viņam ir milzīga ekonomika - desmit tūkstoši kvadrātmetru tikai izstāžu telpā, vairāk nekā simts antīko automašīnu. Ir lidmašīnas, raķešu palaišanas iekārtas, tvertnes, ieroči, dažādi mazo rokās. Un tas viss no nulles, viss radīts Vadims Zadorozhnyj desmit gadiem. Foto rāda mums ļoti mērķtiecīgu cilvēku.

Kas lika tik liels cilvēks kustībā, viņš saka Vadims Zadorozhnyj. "Mūsu valstī, - viņš saka, - lielākais deficīts - lepnums par dzimteni un patriotismu Šī muzeja - veltījums mūsu vēsturiskā pagātnē Agrāk vai vēlāk, visi jautā. (Un ne tikai!). Ko es esmu, ko es dzīvo šeit uz zemes? Es iedomāties šo jautājumu, un mēģināt atbildēt šeit. "

Par lepnumu

Muzeja priekšmeti, šajā gadījumā - tehniskā, automobiļu, militārās vēstures - ir mēģinājums izveidot pilnīgi nesavtīgu telpu. Man, iegūt šeit, man ir neizbēgami būt lepni par savu valsti, un prieku, ka viņš dzīvo Krievijā.

Te nāk izpratne, ka Krievija joprojām ir vēl tikai priekšā, muzejs ir atmodināt cerību. Tas nepieciešams, lai nodrošinātu, ka tūkstošiem bērnu un pusaudžu apmeklēja izstādi brīvdienās, lai ārzemnieki bija pārsteigti, ka šāds muzejs tur. Tas ir valdošais dzīvesveids veidotājs, ar uzņēmējdarbību, viņam nav absolūti nekāda sakara.

Par nepastāv bizness

Nekas šeit nav pārdošanā! Mašīnas atjaunots īpaši muzejam, un pēc tam, kad izstādīti. Ja ir papildus naudu, iegādājās iekārtas, tika konstatēts, Krievijā vai ārzemēs. Līdz šim tik daudz mašīnas atjaunot šīs autostāvvietas, piemēram, netiks papildināts līdz. Pirmkārt, cenas pieauga, un, otrkārt, - milzīgu iekārtu gaida atjaunošanu, nekā Vadims Zadorozhnyj dara.

Muzeja dzīvi tikai tāpēc, ka nomas grīdas, ieņēmumi tiek ieguldīti attīstībā. Šī ekonomiskā shēma ļauj nodrošināt pašfinansēšanos, subsīdijām no valsts muzeja nesaņem un nevar gaidīt. Un shēma vai slikti, vai labi, bet tā darbojas. Dibināta muzeju 2003.gadā, tas bija tad, ka pirmais ķieģeļu tika noteikts. Ne šodienas vairākās eksponāti, protams. Tad tas nebija pārāk dārgi zemi par nomas un sākt veidot - bez pārmērīgas summas, no kosmosa, ka būtu vajadzīgi jau šodien.

civilā amats

Rich cilvēki - miljardiem dolāru kontos. Šie cilvēki - paši skaitļi. Viņi dzīvo ar šo naudu un mirst ar tiem. Nemainot tos skaistumu radīšanu. Muzejs - nav bizness, un mīlestība valsti. Un tomēr tā darbojas. Pēc restaurācijas metodēm nedos atjaunošanu gleznas.

Te mums ir ne tikai tehniskās zināšanas, bet arī dziļu vēsturisku: jebkuru neatbilstību - novirze no oriģināla. Masters ietvēra atjaunošanu, dziļumos uzzināja mehānisko transportlīdzekļu iekšējo jebkura perioda, viņiem ir jāzina un remonta iekārtas īstais laiks tehnoloģija.

Tā veidotāji, fani. Vadims Zadorozhnyj attiecas uz lietu muzeja kā svarīgāko iemeslu visu mūžu. Viņš - turētājs, mīlestību Guardian katram piemīt vajadzēja saprast, kā šī diena, un tālā nākotnē. Muzejs Vadims Zadorozhnogo - ne pacelt muzejs - saglabāt.

Par izstādes

Restaurācijas tagad ir tikai vairāk nekā simts automašīnas, simts motocikli un daudzi citi. Par telpu akūts trūkums, kas jūtas paņēmienus Vadims Zadorozhnogo muzejs - ir viena no lielākajām vajadzībām un izaicinājumiem. Ekspozīcijā tagad aizņem aptuveni desmit tūkstoši kvadrātmetru. Mums ir veidot daudz lielāku ēku. Pastāvīgi meklē muzeja Vadims Zadorozhnogo kā iegūt šādu līdzekļu, lai radītu labāko iedarbības tehnoloģijas, ne tikai Krievijā, bet arī Eiropā.

Un tagad katrs auto muzejā ir iespējams iegūt un iet, vienu un viss! Un tas ir šīs vietas galvenie kvalitāti, kā muzeju dzīves vēsturi. Ļaujiet atjaunošana - ļoti dārgs process, bet viņa ir tā vērts! Katram auto ir izšūti ar, pārbūves. Un tad nav tik svarīgi: automašīna šis piecdesmitie gadi vai pat agrāk - aizņem ļoti ilgu laiku, un pūles, too. Pareiza atjaunošanas izmaksas līdz divi simti tūkstoši dolāru, un tas ir tikai viena mašīna. Ja kapteinis sistēma, kas atbild, mīlestībā ar tehniku, tad viss būs vienmēr.

Parādes Sarkanajā laukumā

Mēs, kas dzīvojam šajā valstī, ir atbildīgi par piemiņas saglabāšanu mūsu pagātni. Tostarp gan parādēm, kas notiek septītais novembrī. Papildus T-34, mūsu valsts nevar laist neko! Neviena valsts vadīšanā tehnoloģiju! Varbūt tas apkopo no visiem pilsētu un ciemu ducis "tridtsatchetvorok", kam seko valsts, un visiem.

Muzejs apzinās savu atbildību šajā jautājumā. Galu galā, tur nāk gandrīz pēdējā brīdī, kad jūs varat mēģināt un atjaunot tehniku, kas pārstāvēs vēsturisko pagātni mūsu valstī. Vadims Zadorozhnyj, kura biogrāfija rotā tādi fakti kā izveide ir viens no visvairāk interesanti muzeji Krievijā, katrā vēsturiskā artefakti saistīta godbijīgi. Un sapņi, ka daudzi no viņiem radīs pateicīgs izbrīnu vērošana parādes Sarkanajā laukumā.

Vairāk par eksponāti

Nav neinteresantu eksponāti, kuriem nebūtu stāv vēsturi. Un šeit ir visu cieņu. Kā tad, ja ģimenē, kur bērni ir daudz, tāpat kā visi vienādi. Tomēr izstādes - ne bērni, un vēsture no tiem - nav māte.

Te ir auto, kas reiz piederēja Hitlera - "Grosser Mercedes-770". Šis kabriolets (Rezervēt tagad!) Führer notika gājieni. Šī, protams, pasaules top. Tu paskaties uz viņu - un stāv kā nacistisko Vāciju, "Barbarossa", un līgumus ar dusmām sirdī, un no sajūtu bezpalīdzības nepieredzējis viņa kuņģī. Aplūkojot šo izstādi, skaidri redzēt un saprast ļoti iekšas ideoloģija fašisma.

Vēlāk šis auto tika prezentēts Pavelic - horvātu diktators. Un, kad Dienvidslāvija uzvarēja Broz Tito, viņš sniedza šo automašīnu Staļinu. Staļins nievājums braukt ienaidnieka mašīnu un peredaril to Uzbekistānā - pirmo sekretāru. Jau pēc daudziem gadu desmitiem, automašīna tika iegādāta muzejā Tehnoloģiju Vadims Zadorozhnogo. Saņemtās atsauksmes par godu šāda materiālā, jūs varat iedomāties. Vai ir cilvēks, kurš nevēlējās liecinieki? Tā joprojām ir tikai atcerēties, kā nokļūt līdz muzejam Vadims Zadorozhnogo.

Cars slavenības

Ne mazāk interesants auto - ZIS-115. Bruņotais briesmonis piederēja Staļinu. Caur šiem logiem, tad dubļainu laiku pa laikam, Staļins bija pārbaudīt savu impēriju. Aizmugurējā sēdeklī ir manekena pārstāv līderis. Mazliet nepareizi - Staļins nekad paticis doties atpakaļ, izvēlējās vietu blakus vadītājam.

"Mercedes" Hitlers drīz dorestavriruetsya un stāvēt izstādē kā Staļina auto. Netālu jau ZIS-110B, kurā gāja Berija. Ir arī auto, kas vienā reizē, Brežņeva deva Honecker. Pēdējais par šo automašīnu tikās Ernesto Če Gevara un Fidel Castro.

Ir muzejs automašīnu, kas pieder pie cilvēkiem kā Gagarinam Gorbačovu, Jeļcina Patriarha Pimen. Un, protams, mašīna Leonida Ilicha Brezhneva, kuru viņš brauca pats, - tas ir īss spārnotais ZIL. Ne mazāk interesanta automašīnām daudzu citu vēsturisku rakstzīmes. Kontradmirālis Horthy - ungāru diktators fašists. Šķiet veida var iedomāties, bez pamudinot. Un vēl - auto Genriha Shlossera, kurš bija vadītājs ķīmiskā bažām līdzgaitnieks Hitleru.

gaisa stāsti

Ļoti interesē vēsturē automašīnas, kas piederēja Tautas komisāra Aviācijas rūpniecības Mihaila Ivanovs. Tas ir "Buick", 1929 montāža ar gandrīz nekādu darboties, jo tā atvērta tikai 90.gadu sākumā. Šī mašīna ir iespējams, ir iesniegti virsnieks, kurš devās uz Ameriku, lai iegādātos gaisa kuģu dzinējiem. "Buick" iekrautas kuģa var būt kā dāvana vai pat "atcelšanu" rentabla riska.

Jo tuvāk kļuva robeža no Padomju Savienības, jo īpaši Ivanov minējums dažās nav labs stāsts, viņš var saņemt iestrēdzis ar šo auto. Pēc ierašanās, "Buick" slepeni paslēptas Malakhovka, un šī jaunā automašīna stāvēja garāžā līdz beigām 90s - ar native kabīni, mājas glezna, dzimis riteņus. Viņa bija cieši aizvērti segas un ar tiem ieeļļot biezs biezs slānis krēma ... "Balets".

Collector (nesen, diemžēl, miris), Mikhail Statsevich deva šo automašīnu muzeja mākslas Vadims Zadorozhnogo. Un kas ir ļoti interesanti: par auto riteņi netiek pazemināts kopš 1929. gada. Un Staļina auto arī tur riteņus gaisā vēsturisko laiku.

izrāda izvēles principa

Vadims cenšas izvēlēties Zadorozhnyj šedevrus, ekskursijas ar iekšējo instinktu. Tieši tāpēc muzejs savākti eksponāti ir tik populārs, ka dod priekšstatu par laikmetā mašīnbūves, tvertnes celtniecības, aviācijas, motostroyeniya. Es kaut ko nopirkt izsolē, kaut tesmeņa vai iegādātas no kolektoriem. Tagad interesanta metode ir gandrīz pagājis Krievijā un eksportē uz ārzemēm, vai arī beidzās privātās kolekcijās.

Šajā kolekcijā, kas ir apkopota Vadims Zadorozhnyj, biogrāfija ir pasaules mākslas vēsturē - tas ir motocikli un automašīnas, un pat aviācijas retumus. Viena svarīga joma, kurā būtu muzejs - restaurācija lidmašīnas - gan krievu un padomju. Eksponāti World aviācijas nozare ir atsevišķā programmā - ". Spārnotais Victory Monument"

Tā sagatavoja lielisku šovu gadsimta aviācijas un muzejs Vadims Zadorozhnogo - vienīgā vieta, kur ir eskadriļa ar mašīnu-veterāni, kas ir dzīvs un "par fly". Nekur Krievijā ir vairāk nav. Šīs lidmašīnas ar zvaigznēm spārniem tagad lidojot dažādos debesīm - angļu un franču valodā, pat Apvienotajos Arābu Emirātos apmeklēja.

Man jāatzīst, ka mūsu varonīgs militāro pagātni apbrīno visur. Un - jā, divas parāde pa Sarkano laukumu lidoja! Pamatojoties aviācijas muzejs daļēji Novosibirskas daļēji Žukovska. Kopā ar Brīvprātīgā armijas, aviācijas un flotes veicināšanas biedrība muzeja atjaunos lidlauku 1936. gadā - no Kalugas reģionā. Un tur būs apkopota smaga tehnika - tvertnes.

spīdīgs iedarbība

Zem muzeja jumta - spīdot hroma un lakas "Mercedes", "Horch", "Fords" un "Cadillac", dzimis pirmajā pusē divdesmitajā gadsimtā. Un padomju tehnoloģija - stipri bruņu limuzīni valdnieki no Staļinu Brežņevs, šeit izstādīti kopā ar aizsardzību mehānisko transportlīdzekļu un motociklu, spīdumu, ne mazāk.

Virs šīm automašīnām lidot kā karājas no augstajiem griestiem lidmašīnām - tās ir arī savākti sākumā divdesmitajā gadsimtā. Ir lidmašīnas un vācu un angļu valodā, un padomju ražošanu. Vintage motocikli un automašīnas aizņem divus stāvus muzeja, un tie ir pagrabā, kur iedarbība gaida burtiski tikko atjaunotas iekārtas. Kopumā muzeja kolekcija vairāk nekā simts antīko automašīnu.

jauna ziņa

Pēc vasaras sākumā, bija ziņas, ka muzeja direktore, īpašuma Arkhangelskoye Andrejs Busygin atlaists un viņa pēcteci kļuva Vadims Zadorozhnyj. Viņš mantoja ļoti problemātiska: šeit un nelikumīgu ēku tiesības buferzona, un pat mēģinājumi atcelt aizsardzības statusu. Visi, kas zina, Vadims Zadorozhnogo cilvēkus ļoti cer, ka viņš un šis slogs būs uz pleca.

Par personisko informāciju

Attiecībā uz personas datu privātā muzeja īpašnieks, Vadims Zadorozhnyj, kura ģimene dzīvo ekskluzīvā ciematā Odintsovo rajona ļoti aizsargā konfidencialitāti. Un tas ir ne tikai saprotama, bet arī vērts īpašu cieņu. Tāpēc tas nav ļoti daudz informācijas par personu, piemēram, Vadims Zadorozhnyj. Viņa sieva ir pasaules praktiski zināms. Tomēr viņš padarīja ņemiet vērā, ka atstāta bez rotājumiem rēķina pusmiljons dolāru zaglis kalponi. Bet tur nav pat dots nosaukumus. Tas ir iespējams, ka tā ir parasta "pīle", turklāt ļoti maz cilvēku interesanti.

Arī tas nav izvērtēt vēl vienu informāciju, kas tiek glabāta Vadims Zadorozhnyj, - dzimšanas datumu. Bet dzimšanas vieta ir. Pat divi. Tomēr šīs abas pilsētas ir tuvu viens otram - Uzhgorod un Ivano-Frankivsk, kas atrodas rietumu Ukrainā. Par izglītību, kā Vadims Zadorozhnyj - parasto vēstures skolotāju. Tas ir, kā tas ir!

uzņēmējs Zadorozhnyj

Darbs ar tehniku, viņš uzzināja sākumā '80s. Kā students Pedagoģiskā institūta Maskavā, nelegālu, pērkot avārijas Rietumukrainā "Lada", un pēc tam atjaunot tos un ļaujot tirgus Maskavā un Kijevā. Un reālajā biznesā, bija jau 80. gadu beigās, kas ir strādājuši astoņus gadus mājās vidusskolas vēstures skolotāja.

Viņam patika mācīt, bet vēlētos naudu, tāpēc mums nācās atstāt. Zadorozhnyj sāka tirgoties nekustamo īpašumu un tirdzniecību saviem antikvariātiem. Bizness ātri uzkāpa kalnā tagad Zadorozhnyj pieder ne tikai visu veidu nekustamā īpašuma, viesnīca, vairāki restorāni Maskavā, bet arī iespaidīgi uzņēmumi, kokmateriāli, ceļojumu uzņēmums, kas specializējas zvejas un medību Sibīrijā un Tālajos Austrumos. Peļņa, saskaņā Zadorozhnyj gada nav iztērēts, viss - muzejā.

dzīvesveids

Taču muzejs jau sen, kopš atstājis pozīciju hobijs, tagad tas ir bizness, un "cool". Zadorozhnyj neatstāj ar tālruni viņa salīdzināmajās braucieni un biznesa tikšanās.

Automašīnas, viņš sāka vākt 1999. gadā, pēc tam, kad pērkot BMW DA3 Wartburg 1939 atbrīvošanu. Tad to varētu izdarīt, ne pārāk sasprindzinājums, - divi vai trīs tūkstoši dolāru par gandrīz jebkuru Eiropas auto vvezonny Padomju Savienībā pēc Otrā pasaules kara. Tad parādījās mūsu valstī visvairāk "cool" automašīnas, kas ir agrīnā divdesmitajā gadsimtā.

Vēstures muzejs

Līdz 2001. gada Vadims Zadorozhnogo kolekcija izaugusi tik daudz, ka viņš nolēmis izdot to kā auto klubu. Tur, protams, mēs pastiprinājuši restorers Antique Auto, speciālisti savā uzturēšanu. Tā tika izveidota noteikta administratīvo struktūru. Būvniecība Muzeja sākās kādā pamestā laukā.

2004. gadā šī kolekcija sastāvēja no vairākiem desmitiem vintage automašīnām. Tās tika transportēts no Maskavas rūpniecības zonā, ar uzglabāšanas vietu pavisam jaunu trīs stāvu tehnisko centru, un pēc gada tika pabeigta muzeja veikalā. Jau 2008. gadā uzcēla galveno ēku kompleksa, kur likt galveno daļu muzeju. Investīcijas tas viss vajadzīgs ne mazāk kā divdesmit miljonus dolāru, saskaņā ar ekspertiem.

Pie ekspozīcija būs restaurācijas darbnīcas, pakalpojumi, remontu un apkopi, vietā, gatavojoties rallija automašīnām un visu veidu retroprobegam, semināru atjaunošanai vintage motociklu un diagnostikas laboratorijā. Ir muzeju pakalpojumu un servisa mūsdienu automašīnām. Pasūtījumi daudz - ap dārgi mājiņas, elite māja ciemati.