Vācu pilots Hartman Erih

Ikvienam ir iepazinušies ar varoņdarbiem padomju pilotiem dūžiem, parādīja savu varonību Otrā pasaules kara laikā. Bet maz tiek runāts par to, ka vācu piloti par periodu nekādā veidā sliktāki mūsu aviators. Turklāt Vācijas pilots Hartman Erih ir dūzis, kam visvairāk uzvaras vēsturē pasaules aviācijas. Pieņemsim apspriest sīkāk viņa biogrāfiju.

jaunatne

Hartman Erih Alfred dzimis 19. aprīlī, 1922.gadā mazpilsētā Wise, zemē Virtembergas. Viņš nebija vienīgais bērns ģimenē, nākotnē dūzis bija jaunāks brālis, Alfrēds, vēlāk arī par kaujas pilots.

20-to gadu Hartmaņa ģimenes nolēma pārcelties uz Ķīnu. Iemesls bija galēja nabadzība, kurā bija ģimene Vācijā iet cauri tobrīd smagas ekonomiskās krīzes. Tomēr jau 1928. gadā, Hartman Erih, kopā ar saviem vecākiem un brālis, bija spiesti atgriezties savā dzimtenē, kur viņi apmetās pilsētas Weil im Schönbuch in Virtembergas.

Mīlestība aviācijai bija Erich asinis, jo viņa māte Elise Hartman bija viens no pirmajiem sieviešu piloti Vācijā. 30.gados, viņa pat atvēra savu planieris skolu, ka viņas dēls tika veiksmīgi pabeigta.

Pēc vidusskolas, Hartman Erih 1936. gadā saņēma nacionālais institūts Politiskās izglītības. Trīs gadus vēlāk, viņš padara ierosinājums meitene Ursula, kuru viņš satika, studējot vidusskolā jau Korntal. Protams, viņa nespēja atteikt šādu interesantu un daudzsološu jaunekli kā Erich Hartmann. Fotogrāfijas no sava ģimenes albuma var apskatīt zemāk.

Sākums pakalpojuma

Pēc Otrā pasaules kara, nākotne izmēģinājuma Erich Hartmann nolēma kalpot Luftwaffe - Gaisa spēku Vērmahta. Sekojot izcili uzvaras Vācijas ACES viņa vēlmi tikai kļuva spēcīgāka, un viņš veiksmīgi pabeidzis savu lidojumu mācības 1941. gada oktobrī.

Pirmajos mēnešos 1942, ar Erich viņš veica nodarbības un instruēt par vienu no top Vācijas ACES - Hogan. Šis fakts, protams, nevarēja nākotnē neietekmēs tās lieliskus rezultātus. Sevišķi svarīgi bija savas nodarbības uz cīnītāja "Messerschmitt Bf109», ar kuru Hartman Erih saistīta pārējo viņa karjeras kā pilots.

Visbeidzot, 1942. gada oktobrī, nākotne dūzis tika nosūtīta Ziemeļkaukāzā kā daļu no Devītā eskadras 52. cīnītājs eskadras (JG-52), kas bija līdz tam laikam jau godu un slavu, to komandieris Dietrich Grabakom vadībā.

Labāk veicas nākamreiz,

Drīz tur bija ugunskristības Erich Hartmann. Nekas varonīgs vai izcila nākotne dūzis nebija izdarījis. Making lidojumu kopā ar savu tiešo mentors Edmunds Rossman, viņš aizmirsa vecāku vīrieti. Turklāt lidaparātiem Erich Hartmann cieta pēkšņu uzbrukumu Padomju cīnītājs. Bet mums ir cieņu jauniešu pilots - viņš vēl varēja dabūt prom no ienaidnieka, un izteikt savu kameru.

Daudzi eksperti pēc tam paziņoja, ka Erich Hartman vienkārši biedēja. Bet bailes ir raksturīga gandrīz visiem pilotiem, veikt pirmo izlidojums, un pat tie, kas kļuva par atzītu dūzis nākotnē. Tomēr papildu lidojuma Erich nekad deva bailes pārņemt top.

pirmā uzvara

Bet, neskatoties uz šādu nospiedošs sākumā savu militāro karjeru, novembra sākumā Hartman Erih varēja gūt savu pirmo uzvaru pār ienaidnieku gaisā.

Upuris divdesmit pilots kļuva padomju uzbrukums lidmašīnu IL-2, kas vienmēr ir bijis ļoti neērts un bīstams pretinieks vācu pilotiem. Bet Erich izdevās prasmīgi rīkoties ar to. Viņš varēja tuvoties ienaidnieka lidaparātu cik tuvu vien iespējams, un ar mērķi iegūt viņa eļļas dzesētāju. Šī taktika ir apmācīti jauni piloti cīnīties vācu ace Alfred Grislavsky. Vēlāk, pilots Hartman vairākkārt izmantojis šo triks cīņā ar šāda veida ierīcēm.

Tomēr, kā vienmēr, bija ziede ziedes lidot. attālums tuvums downed lidmašīnas bija nežēlīgs joks, un fragmenti no tā līks ierīces Erich. Viņš bija spiests veikt ārkārtas nosēšanos. Tā bija laba mācība par jauno pilots, turpināt to, kad pārsteidzoši ienaidnieks nelielā attālumā, vienmēr es centos, cik ātri vien iespējams, lai novirzīt savu lidmašīnu no ceļu.

finest stunda

Pēc šī salīdzinoši veiksmīgas kaujas sekoja virkne neveiksmīgu misiju. Tātad, Erich Hartmann nākamos trīs mēnešus varēja notriekt tikai viena vienība no ienaidnieka.

ņēma Šajā stundā triumfs par jauno pilotu notika brīdī kaujas Kurskas, notiek jūlijā un 1943 augustam. Neskatoties uz vispārējo nožēlojama iznākumu cīņā par vācu karavīru, tas ir tad, kad Ēriks parādīja visvairāk iespaidīgus rezultātus. Pēc Kursk cīņas aiz viņa labajā pusē tika fiksēts rangs - izmēģinājuma dūzis. Hartman Erih tikai vienu dienu no cīņas uzrādīja fenomenālu rezultātu, notriekts septiņas ienaidnieka lidmašīnas.

Nākotnē pilotam tikai palielināt skaitu savu uzvaras. ar 1943. gada augustā viņš notriekts 43 padomju lidmašīnu, un to kopējais skaits šajā laikā ir sasniedzis deviņdesmit.

brīnumains escape

Vienā no šīm kaujām tikko izbēga no gūsta Erich Hartmann. Memuāri raksta pats, stāsta sīkāk par incidentu.

Kad Vācijas vadītāja cīnījās ar padomju pilotiem viņa lidmašīna smags bojājums ir radies. Pēc tam, kad cits ienaidnieks aparāti pārdota Hartman Erih, bumeranga fragmenti, uz savu automašīnu. Tas piespieda dūzis nolaisties ienaidnieka teritorijā.

Erich nodarbojas ar remonta savu lidmašīnu. Bet tad viņš redzēja, ka vieta, kur viņš pavadīja remonts tuvojas atdalīšanās padomju karavīru. Vienīgā iespēja izbēgt un izvairīties uztveršanas bija izlikties par slikti ievainots. Hartmann izmantoja šo iespēju labi. Viņa rīkojas bija tik nevainojams, ka Sarkanās armijas karavīri uzskatīt, ka Ēriks ir izmirstošs stāvoklī.

Karavīri ielādes Vācijas dūzis uz nestuvēm un nosūtīts truck vienību. Bet Erich, uzlabojot brīdi, izlēca no automašīnas un skrēja. Bez aizzīmēm vērsta pret Hartmana, nav hit mērķi, bet, ironiskā kārtā, jau vācu pusē priekšā, viņš tika ievainots sargpostenis savu armiju, kas pieņemta difūzās pilotam ienaidnieka.

Ir grūti spriest, cik patiess stāsts Erich Hartmann. Atmiņās par pilots ir vienīgais avots, no kura pasaule to zināja.

turpmāka virzība

Lai gan vācu armija atkāpās tālāk uz robežām reiha, Eric Hartman ar katru cīņu skaits ir pieaudzis no tās personas uzvarām. Līdz 1943. gada to skaits bija vienāds ar gandrīz simts un sešdesmit. Līdz brīdim, kad Al ir izdevies iegūt kā atlīdzība par Bruņinieka krusts - augstāko izcilību vācu armijā.

Milzīgs skaits Hartmana uzvaru iesēja sēklas šaubu viņu uzticamību, pat vācu virspavēlniecības. Bet vēlāk, Ēriks varēja pierādīt, ka šādas aizdomas nepamatots. Sākumā 1944. gada marta numurs ienaidnieka lidmašīnas notrieca vācu ace, pārsniedza divi simti, sākot ar 1. jūliju, ir sasniedzis divsimt piecdesmit.

Pa šo laiku karš Eiropas teātra karadarbības ienāca ASV gaisa spēku. Un tagad tas ir ASV lidmašīnas, lielākoties "Mustangs" bija galvenie pretinieki vācu pilots.

Bet slava ir divas puses monētas. Pēc tam, kad 1944. gada augustā, skaits uzvaras Ērihs pārsniedza trīs simti, viņš kļuva par dzīvu leģendu, visveiksmīgākā dūzis visu laiku. Tas lika mums domāt par Vērmahta vadību, ka viņa nāves gadījumā, šis fakts ļoti demoralizēt vācu armiju. Tāpēc tika nolemts atteikties no leģendārās izmēģinājuma jomā aktīvas cīņas. Ar lielām grūtībām, Hartmann izdevās aizstāvēt savas tiesības būt priekšgalā.

karš pabeigšana

1945.gadā sākumā, Erich Hartmann tika dots komandu eskadriļa saiti. Tas ir labi pierādījusi sevi šajā pozīcijā.

Viņa pēdējā cīņa vācu dūzis notika 8. maijs 1945, patiesībā, jau pēc parakstīšanas Vācijas nodošanas, par Čehoslovākijas pilsētas Brno. Šajā dienā viņš notrieca padomju cīnītājs. Bet, realizējot bezjēdzību pretestību, galu galā Hartman ar paliekas viņa vienība bija spiesta padoties ASV bruņoto spēku sadalījumu.

pēc kara,

Pēc Otrā pasaules kara, saskaņā ar līgumiem starp uzvarētājiem, Erich Hartmann tika nodota ar amerikāņiem padomju pusē, kā karavīrs, kas cīnījās pret Sarkano armiju.

Padomju Savienības Hartmann viņš tika notiesāts reiz 10 gadus kara noziegumos. Un tad 25 gadus organizēt sacelšanos cietumā. Bet 1955.gadā leģendārā dūzis tika izlaists, saskaņā ar divpusēju vienošanos starp PSRS un Vāciju par repatriācijas karagūstekņiem.

Tūlīt pēc atgriešanās mājās Hartmans atgūt militāro dienestu, kā amatpersonām. Viņš tika iecelts komandieris eskadriļa. No slavenā Ace atkāpšanos atstāja 1970. gadā, lai gan tas turpināja darboties pēc instruktora lidmašīnas.

Nāve pārspēja Erica Hartmann Sep 19, 1993, 71 gadu vecumā.

Personība izcilu dūzis

Hartman raksturo viņa kolēģi kā sabiedrisks un jautrs cilvēks. Viņš ātri ielej jaunajā komandā un vienmēr patika cieņu un simpātijas biedriem. Ne katrs cilvēks varēja tāpēc, lai uzvarētu, jo Erich Hartmann. Fotogrāfijas, kas mums ir pieejams, vēlreiz apstiprina pierādījumus par viņa sabiedrisks raksturs. Viņi gandrīz vienmēr viņš ir redzams smaida un jautrs, bieži draugu kompānijā.

Kolēģi iedeva Hartmann rotaļīgu iesauku "Bubi", kas nozīmē "Little Boy". Iemesls bija viņa neliela auguma un fakts, ka viņš izskatījās jauni savam vecumam.

Erich Hartmann nekad nav paticis iesaistīties pēc garas nogurdinošs gaisa cīņām, dodot rīkoties pēkšņi un ātri, bet tuvu diapazonā. Pēc streiku, viņš mēģināja bēgt, cik drīz vien iespējams, kaujas, nav jāsedz ar fragmentiem downed lidaparātu vai pārņemti ar citiem vadītājiem ienaidnieku. Varbūt tieši tāpēc, ka šī taktika Hartman varēja sasniegt šādu iespaidīgu uzvaru skaits.

Sasniegumi un nozīme

Pašlaik daudzi militārie vēsturnieki un biogrāfi izpētot karjeru šādu izcilu pilotu, Erich Hartmann. Fotogrāfijas, dokumenti, memuāri ir liela palīdzība šajā sarežģītajā darbā.

Erich Hartmann pamatoti valkāja nosaukumu vislielāko dūzi visu laiku. Kopā Otrā Pasaules kara, viņš piedalījies 802 gaisa cīņām, no kuriem 352 rezultātā uzvarām, kas ir joprojām nepārspējams rezultātiem. Tajā pašā laikā tika veikta tā 1404 sorties.