Uz VAZ-2114 sildītājs pūš aukstu gaisu. Ko darīt?

VAZ-2114 - otrās paaudzes leģendārā "Lada Samara". Automašīna ir saņēmusi jaunu izskatu, bet nav atbrīvoties no vecām problēmām. Jo īpaši tas regulāri salons sildītājs traucējumi. Tā bieži notiek, ka VAZ-2114 sildītāju pūš aukstu gaisu uz sāniem un uz vējstikla. Protams, šī problēma ir steidzami pirms pirmajām salnām. Tātad, aplūkosim kāpēc VAZ-2114 sildītājs sitienus auksts gaiss un kā atrisināt šo problēmu.

termostats

Tā ir sava veida vārstu, kas izraisa dzesēšanas, lai pārvietotos pa lielu vai mazu apli. Tas kalpo, lai ātri dzinēja iesildīšanās. Bet kā šis gabals ir saistīts ar iekšējo sildītāju. Kamēr termostats atveras pie "lielā loka", tad krāsns ir auksts. Šī problēma rodas ne tikai tukšgaitā. On VAZ-2114 sildītājs pūš aukstu gaisu dēļ neapsildāmas dzesētāja. Turklāt, ciešanas un motors pats, jo nav tā temperatūras diapazonā. Optimālais ātrums - 80-90 grādi. Ja tas ir mazāks, tad elements tiek atvērts pirms laika, vai vispār iesprūst. Pēdējā gadījumā, uz to attiecas tikai uz nomaiņu. Par jaunu termostatu uz "Samaras" priekšrocība ir lēts - apmēram 300 rubļu.

Gaiss sistēmā

Šis ir otrais iemesls, par kuru pie VAZ-2114 sildītāju pūš aukstu gaisu. Arī tāpēc, ka šo problēmu var pārkarsēt motoru pati. Ja gaiss var būt sistēma? Iemesls ir neautorizēts "zīdīšanas", kas var rasties, ja sistēmas uzturēšanas operācijām. Tik ļoti bieži iekļūst gaiss nomaiņu tajā pašā vai termostata jaucējkrāns plīts. Lai to pārbaudītu sistēmā? Pirmkārt, jums vajadzētu pievērst uzmanību uz temperatūras sensoru. Bet ne vienmēr, viņš dod precīzu rezultātu. Ierīce var darboties normālā režīmā, bet tas būs apsildīšanai vēsāka gaisa. Kā definēt? Tas ir pietiekami, lai pieskarties gumijas caurules, kas iet uz siltummaini. Uz VAZ-2114, tie ir labi, pasažiera pusē. Tikai divcauruļu sistēma plīts. Ja viņi jūtas saspiešanu gaisu, kas nozīmē, ka tā ir jānoņem.

Kā tīrīt sistēmu no caurules?

Risinājums ir pavisam vienkāršs. Tas ir nepieciešams, lai izsauktu kalna priekšējo daļu mašīnu. Jo lielāka pakāpe atgūšanas, jo labāk. Nākamais, kas strādā motors noskrūvējiet aizbāzni no pārsprieguma tvertnē un gaidīt, kamēr viss gaiss atstās sistēmu. Saskaņā ar fizikas likumiem, un gaiss ir vieglāks nekā šķidrums tendence izvairīties augšu. Tāpēc mēs radītu vislabvēlīgākos apstākļus to. Tikai trīs līdz piecu minūšu dzinēja, lai pilnībā noņemtu kontaktdakšu no sistēmas. Periodiski podgazovyvat 2-3 tūkstošiem apgriezienu, lai radītu lielāku spiedienu, dzesēšanas šķidrums (spēcīgāku kloķvārpstu rotē, sūknis rotē ātrāk). Ir arī ieteicams, lai saspiestu un atspiest zavozdushenny cauruli - tāpēc mēs paātrināt procesu ievadot skābekli. Bet jābūt uzmanīgiem - temperatūra var sasniegt 90 grādus. auduma cimdi jāvalkā drošības nolūkos.

atloks

Tas ir vēl viens iemesls, kāpēc ar VAZ-2114 sildītāju pūš aukstu gaisu uz kājām un ne tikai. Aizvaru nevar skalot vairāku iemeslu dēļ. Tādējādi tā var aizlidot vadības sviru vai nolobīties putas. Pēdējā gadījumā, jums ir nepieciešams, lai ielīmētu jaunu. Ir vēlams augstas kvalitātes līmi.

Uz VAZ-2114 sildītājs pūš aukstu gaisu pie sāniem

Fotogrāfijas no sānu sargi var redzēt zemāk. Par VAZ-2114 automašīnu īpašnieki bieži saskaras ar līdzīgu problēmu: pie loga un kājas ir silts gaiss, un uz sāniem - auksts. Kāds ir iemesls? Iemesls - cietsirdīga uztverts sakārtošanai plīts ķermeņa. Šī problēma ir novērota pat padomju "astoņi". Tādējādi sprauslas sānu kanālu ventilatoru, kas atrodas zem amortizatoru. Un, tiklīdz tā ir nedaudz atvērts, tad vārstu saņem aukstu gaisu.

Cable vadība pusē pūšana ir pie kājām vadītāja no kreisās puses. Ja VAZ-2114 sildītājs pūš aukstu gaisu uz pusēm vajadzētu vilkt virvi. To var izdarīt divos veidos:

• Izmantojot knaibles, nedemontējot vārstu. Ar tuvu problemātisko vietu mudinot elements vairākiem desmitiem grādiem.
• Ar palīdzību knaibles. Tas ir daudz efektīvāka izvēle. Lai to izdarītu, noņemiet ķermeni ar amortizatoru sviru un nedaudz pievilkt. Jūsu ērtībai, mēs iesakām daļēji izjaukt konsole. Tātad jūs varat kontrolēt blīvumu noslēdzošajās vārstu uz vietas.

svira

Ja VAZ-2114 sildītājs pūš aukstu gaisu, pat pēc tam, kad pievilkšanas virvi, ir nepieciešams izvērtēt nosacījumu sviras, kas atver vāku. Lai gan biezuma metāla, tas var plaisāt. Šajā gadījumā aizbīdnis ķīlis vienā vietā. Parasti tas ir nedaudz pusvirus. Tā rezultātā gaisa pūš ārā pilnīgi atšķirīgu temperatūru. Izeja - iegādāties jaunu sviru. Bet bieži vien tas tiek pārdots komplektā ar deflektoru. Pēc viņa rezerves krāsns darbojas, kā paredzēts. Karstā gaisa pūš no visām pusēm - ar kājām, uz vējstikla, centrā, un uz sāniem. Vismazāk var izkropļot pašu vāciņu. Iemesli savu maz deformāciju (banāla krāsns izmantošana pie maksimālās iespējas), bet nav izslēgts, šo problēmu no saraksta.

secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, iemeslus VAZ-2114 sildītāju pūš aukstu gaisu. Kā jūs varat redzēt, problēma var būt atšķirīgs. Bet pirms pērk jaunas detaļas, tas ir nepieciešams, lai noteiktu problēmu. Varbūt vaininieks ir gaisa kabatas. Šajā gadījumā Cable vienmēr mainās viss. Virs ir veids, kā atjaunot savu darbību vienkāršu stingrāku. Bet kāds iemesls var rasties jebkurā gadījumā to var atrisināt ar savām rokām ar minimālu izdevumiem.