"Multitroniks TC 750": recenzijas, lietotāja rokasgrāmata

Vai autovadītājiem nesen jaunu hobiju - kompjuterizācija paša transportlīdzekļa. Borta sistēmas diagnostiku un tuning auto ārvalstu un iekšzemes pieblīvēts tirgū. Protams, pircējiem ir jautājumi, kāda veida datora izvēlēties un kā konfigurēt pareizi. Ja tā, viss ir skaidrs - jums ir nepieciešams tikai izlasīt šos norādījumus, biznesa ar izvēles modelis ir sliktāks.

Uzmanība šajā rakstā - viens no pārstāvjiem bortdatorus vietējā tirgū - "Multitroniks TC 750". Šī ierīce, spriežot pēc atsauksmēm īpašnieku, tiešām atgādina savu izskatu datoru. Lasītājs tiek aicināts iepazīties ar funkcionalitāti borta dators, tās darbības rezultātiem un lietotāju pieredzi, pirms apņemoties iegādi.

Reklāma - dzinējs progresa

Labāk sākt ar aprakstu par produkta ražotājs. Par skaistu paketi Uzlikt pamata ierīces funkcionalitāti ar iepriekšminētajām specifikācijām, kas piesaista uzmanību potenciālo pircēju. Bet, kā rāda prakse, jo vietējā tirgū, viss notiek tieši pretējo. Krievijas pircējs ir labi piedzīvojis modernās tehnoloģijās un noteikti ievērosiet reklāmu, kas slavē šo borta dators "Multitroniks TC 750":

1. Spēcīgs 32-bit procesors. Faktiski, jau otrās dekādes sniegumu tiek uzskatīta 64 bitu kristāli.
2. Komplekts informatīvajiem displejiem. Faktiski, displejs ir viens, un par to, kā arī par jebkuru citu ekrānā, jūs varat pielāgot logu, lai parādītu informāciju.
3. Atbalsta visus protokolus par diagnozi. Dators var ieprogrammēt kā jūs vēlaties - galvenais, ka automašīna bija atbilstošas kontrolieriem.

Un tur ir daudz pretrunas aprakstā. Tas ir skaidrs, kādam mērķim ražotājs ir veicis šādu reklāmu, jo ierīce, un tā piesaista uzmanību cienīgs funkcionāls un viegli izmantot.

Pirmā iepazīšanās

Computer "Multitroniks TC 750" ir pieejams krāsains iepakojums izgatavots no kartona, kā arī visos līdzīgos auto piederumu tirgū. Iekšpusē, papildus pašu ierīci, pircējs atradīs plastmasas kabata viegli uzstādīšanas uz borta dators, cilpa stieples, instrukcijas un dažus šķīvjiem abpusējas lentes. Kā lietotājiem viņu vērtējumus, pilnībā mēbelēts, un nerodas pretenzijas uz to.

Attiecībā uz ražošanas un montāžas automobiļu piederumu kvalitāti, šeit viss ir nedaudz atšķirīgs. Ierīce ir pilnībā izgatavota no plastmasas, ar sienu biezums ierīce ir slikts. Tādēļ, daudzi lietotāji iesaka ticami noteikt Līmlentas abpusējās borta dators par transportlīdzekļa instrumentu paneļa kuģa.

Savieno datoru bot

Pašreizējā ar ierīci "Multitroniks TC 750" rokasgrāmata padara skaidrs, ka lietotāju auto aksesuārs var uzstādīt nekavējoties, gandrīz izņemt no kastes (konkurējošiem produktiem nesen piegādāto CD-disks, nevis versiju rokasgrāmatas papīra bāzes). Iestatīšana borta dators ir vienkārša un neprasa īpašas iemaņas:

• ielīmēts abpusējo līmlenti uz transportlīdzekļa paneļa;
• salīmētas plastmasas aizsargapvalks uz borta dators;
• stieple cilpa tiek nodots caur plastmasas rāmi un savienots ar savienotāju OBD2 transportlīdzeklī;
• dators droši nostiprināta aizsargapvalkā korpusā.

Viss ir viegli un vienkārši. Nav nepieciešams, lai sāktu papildu vadus uz aizdegšanās vai izejas jaudu no akumulatora. Visus jautājumus tikai uz virtuālo bloķēšanas jutību, jo visām automašīnām tas ir atšķirīgs. Taču rokasgrāmata ir apraksts par to, kā konfigurēt šo iestatījumu procedūru.

precīzus uzstādījumus iestatīšana

ir 2 veidi notikumu attīstību, kas saistīti ar izmantošanu borta dators "Multitroniks TC 750" uz īpašniekiem automašīnām. Ceļvedis raksturo spēja noregulēt ierīci, ieviešot reālās pasaules datu un pilnīgu transportlīdzekļu diagnostiku. Tomēr ir lietotāji, kas izmanto vecmodīgi metodi "Es zinu visu", un radīt vēlamo konfigurācijas parametrus, lai tos bez palīdzības. Līdz ar to negatīvi medijos attiecībā uz nepareizu darbību borta datoru.

Kad pirmā savienojuma ierīce nosaka transportlīdzekļa kontrolieri, un izvada to uz displeja nosaukumu. Bieži vien, dators nosaka veidus universālo ierīci, kas ir piemērots daudziem citiem auto zīmoliem. Tādējādi, lietotājam ir nepieciešams norādīt parametrus pašreizējās kontrollera nosaukumu. Piemēram, dators nosaka «Can-Bus", bet patiesībā tur riepa «M74CAN».

ziņkārīgs symbioses

Par pirmo lapās ekspluatācijas ražotāja instrukcijām attiecas uz spēju savienot uz borta dators "Multitroniks TC 750" uz PC vai klēpjdatoru. Protams, atstājot ierīces konfigurāciju, lietotājam būs interesanti, lai nodrošinātu braukšanas mobilo ierīci. Bet tas notiek tikai filmas, bet var pieslēgt pie klēpjdatora borta ir ierobežots tikai uz jūsu iestatījumu, importēšanas iestatījumiem analīzei un rediģēšanas dažus parametrus ierīci.

Varbūt tuvākajos gados un izgudrot spēju kontrolēt automašīnu caur OBD2 portu, bet tik tālu, ka simbioze ar datoru pabeidz diagnozi un pirmspensijas konfigurēta starp ierīcēm uz kuģa to pašu izmaiņu nodošanu.

runas sintezators

Pirms iestatāt "Multitroniks TC 750", īpašniekam vajadzētu uzzināt par konkrētām iespējām auto aksesuāri. Tāpat uz kastes vai ievaddaļā rokasgrāmatas nesaka neko par balss brīdinājumu, ka ierīce spēj izdot. Runas sintezators, spriežot pēc atsauksmēm lietotāju var nepatīkami pārsteigt autovadītājs - ne visi būs priecīgi dzirdēt skaļu sievietes balss iekšpusē auto pēc pusstundas brauciens datora iestatījumus.

Attiecībā uz runas sintezatora, jautājumiem līdz viņa darba tur. Dzirdami brīdinājumi ir patiešām nepieciešami elektroniskajā sistēmā automašīnu. Jebkura atteice, darbības traucējums vai mainīt iestatījumus, lai sliktāk netiks pamanīti lietotājs. Jums ir nepieciešams tikai nedaudz laika automašīnas īpašnieks, lai pierastu pie balss brīdinājumiem.

The crude funkcionāla ierīce

Lielākā problēma visiem lietotājiem - kā savienot "Multitroniks TC 750" uz degvielas sistēmu degvielas patēriņa uzraudzību. borta dators vadības panelis nodrošina vairākus veidus, bet to funkcionalitāte ir daudz šaubu starp autobraucējiem. Noņemiet iebūvēto sensors veiktspējas tvertni daudziem nav labākais risinājums. Fakts, ka dažādi leņķi slīpuma mašīnas redzams citu sējumu. Un viņš mērīja desmitiem litrus degvielas.

Eksperti iesaka, ka lietotāji pārtrauc gatavu risinājumu ražotāju, lai lasot datus no degvielas sistēmas kontrolieriem un izmantot tikai pierādīta veidā - ievadīt datus manuāli. Jā, pēc katras degvielas uzpildes stacijās, ir nepieciešams, lai mainītu uz borta datoru. Metode daudz resursu, bet efektīvs, 100%.

informatīvais displejs

Milzīgs LCD ekrāns - tas, kas piesaista uzmanību lietotājiem borta dators "Multitroniks TC 750". Savienojums, regulēšana un diagnostika nav iespējama bez informatīvo displeju. Ļaujiet kopējo ekrāna diagonāle ir 2,4 collas un ne vairāk kā 320 x 240 punkti collā izšķirtspēju, bet tas ir pietiekami, lai pabeigtu darbu ar automobiļu piederumu.

Ja iestatījums viss skaidrs (nepieciešams, lai ritinātu izvēlnes un atlasiet vajadzīgās opcijas), un pēc tam parādot informāciju par displeja ir daudz jautājumu. Ir vērts atzīmēt, ka tur tiešām nav liels darījumu. Jums vienkārši nepieciešams apvienot nepieciešamos parametrus grupās, un pēc tam izlemt, kādā kārtībā un cik daudzi parametri displeja iestatījumu, lai parādītu informāciju.

papildu funkcionalitāte

Par daudziem autobraucējiem uzstādīšanai "Multitroniks TC 750" ir nesaraujami saistīts ar uzstādīšanu autostāvvieta radariem. Fakts, ka uz borta dators atbalsta aparatūras balstītas darbu šo ievērojamo ierīcēm. Tas nav pārsteigums, ka daudzi patērētāji izvēlas iegādāties pilnu komplektu. Ar rodas uzstādīšanas un konfigurācijas problēmas, pats galvenais, vienmēr atcerieties, ka borta dators strādā ar pāris identisku stāvvietu radaru, no tā paša zīmola "Multitroniks".

Atbalstītās ierīces un darbojas osciloskopa režīmā, tomēr ir nepieciešams iegādāties speciālu kabeli. Daudzi autovadītājiem iesaka dot īpašniekiem parasts šo funkcionalitāti. Fakts ir tāds, ka, lai strādātu ar datiem, kas iegūti no visas sistēmas pārraudzību un zināšanām, kas nepieciešamas elektronikā. Newbies nevarēs instalēt bez profesionālās neveiksmes automašīnā vien.

Advanced diagnostika

Patiesībā, jūs varat pavadīt laiku runājot par datora funkcionalitāti "Multitroniks TC 750". Ekspluatācijas instrukcijas, kaut arī īsi, bet joprojām ir aprakstītas visas funkcijas no borta datora. Aptuveni 200 darba parametri auto - nav mīts par auto piederumiem. Lai ko jūs pieskarties sistēmā, visi grozāmi diagnozi un tuning: degvielas sistēmu, dzinēja veiktspēju, elektrības un citu funkcionālu transportlīdzekli, kuru esamība nav pat aizdomas lietotājs.

Papildu parametriem, piemēram, autovadītājiem Spēja manuāli pielāgot aizdedzes momentu. Galu galā, katrs vadītājs grib, lai viņa automašīna brauca ātrāk. Warming sveces, apsaimniekojot lielu klāstu dzesēšanas ECU inicializācijas - visu auto sistēmu rokās uz borta datora īpašnieka "Multitroniks TC 750".

atgriezeniskā saite

Reklāma - ir labi, bet lielākā daļa potenciālo pircēju vēlētos iepazīties ar pārskatu par reālo īpašnieku auto aksesuāri. No uz borta dators priekšrocības var attiecināt milzīgu funkcionalitāti. Ne, ka autobraucēji aktīvi izmantot visas funkcijas, drīzāk pretēji - no divsimt iespējām interesējošiem tikai ducis funkcijas. Šīs ierīces izmantošana ir, ka katrs klients atradīs nepieciešamos parametrus, lai viņam, uz kuras varēs sniegt "Multitroniks TC 750". Lietotāju komentāri attiecināmi uz priekšrocībām un atvieglotu uzstādīšanu ar ātru savienojumu.

Bet izvēles funkcionalitāte tika izpildīts negatīvi. Universal borta dators ir zaudējis savu pievilcību tūlīt pēc ierobežojumu ieviešanu attiecībā uz izmantošanu ražotāja autostāvvietas radaru citiem zīmoliem. Un sensoru skaits ievērojami sajaukt autovadītājiem (2).

Nobeigumā

Tirgū uz borta datoriem, uzvarot vienu produktu, kas spēj sniegt klientiem lielāku funkcionalitāti. Ierīce "Multitroniks TC 750" - pierādījums, patiesībā tas ir spējīgs apmierināt Jebkurš autovadītājs savas spējas. Jā, ir negatīvas atsauksmes par darbu dažu sensoru, bet tas ir problēma ar auto, nevis uz borta dators. Tas pats monitorings degvielas tvertnē, dīvaini osciloskopa un kontrole apgaismojums izraisīt sajūtu mazvērtības, bet vēl pēc būtības ir par kārtu lielāka.