TU 22m3: aviācijas specifikācijas (fotogalerija)

Pašlaik virsskaņas bumbvedējs Tu-22m3 ir jaunākais modelis sērija tāldarbības bumbvedēju kodifikācijas «priekšlaicīga». Izmaiņas Mainīgas ģeometrijas spārna tika izveidots, lai aizstātu novecojušo TU-16. Jaunais "M3", ir iespēja veikt spēcīgu ieroču, risināt stratēģiskas problēmas, veikt tālsatiksmes reisus. Ar starptautisko klasifikāciju Tu-22m3 bumbvedēju pieder pie vidusslāņa militārās lidmašīnas.

Mērķi un nolūks

Raķešu "M3" modifikācija ir ideāls uzbrukumiem ar sprāgstvielu sauszemes un jūras iekārtām karadarbības. Sitieni tiek ražoti un pārvalda lidmašīnu raķetes. Tu-22m3 spridzinātāji varētu hit mērķus ar lidaparātu grupas un atsevišķi jebkurā laikā, pat visnelabvēlīgākajos laika apstākļos.

Aizsardzība pret uzbrukumiem, ko veic, izmantojot iejaukšanos īpašu radio-elektronisko ierobežošanai un mūsdienu gaisa aizsardzības. Līdz šim nav labāka bumbvedējs, kas varētu hit optiski neredzamās mērķus ar lielāku ātrumu nekā Tu-22m3. Raksturojums no lidmašīnas padara neaizstājami uzbrūk nelielu telpu ar maksimālo augstumu. Līdz šim, šīs izmaiņas var veikt šādus uzdevumus:

1. svarīga no militārā viedokļa rūpniecības iekārtām ienaidnieka aizmugurē sakāvi.

2. iznīcināšana mērķu kara stratēģisko spēku un aviācijā.

3. uzbrukums kuģu grupām, vienlaikus ar opozīcijas pretgaisa uguns.

4. Izolācija šoks ienaidnieka spēkiem no gaidāmās darbības rezervēm.

5. Paziņojums par traucējumiem un trokšņa uzbrukt lidmašīnām un vadāmu raķešu.

6. Intelligence Management ar maksimālo un vidējo augstumu.

7. Dalība dažādās darbības gaisa aizsardzības spēku, jūras kara flotes un fasādēm.

Vēsture radīšanas

Plašs ražošanu modifikācija TU-22M kavē attīstību dārgu un sarežģītu tehnoloģiju. Tomēr dizains ir izstrādāts jaunu pieeju izveidi universālu šoka bumbvedējs. Pirmkārt, inženieri atmetis domu par viena veida cīnītājs. Pēc tam, kad ir izskatītas visas detaļas, viņi nolēma, lai izveidotu vairāku režīmā lidmašīnu, kas būtu spējīgs manevrēt dažādos augstumos un ātrumu, un tajā pašā laikā, iznīcināt ienaidnieka spēku ar maksimālu precizitāti. Risinājums bija ieviešana jēdziena maināmās ģeometrijas spārniem. Atšķirībā no iepriekšējiem modeļiem, tad Tu-22m3 tāldarbības īpašības ļauj veikt novirzes no visvairāk noslogotā nodalījumā kaujas galviņām. Lēmums izgatavojam plašu bomber tika veikts 1974. gadā ar Ministru Padomes PSRS. Pamatojoties uz jauno mašīnu devās uzlabota Kuznetsov NK-25 dzinēju. Tomēr nomaiņa projekts netiek izmaksas. Veikta modernizācija un raķešu dizainu un aerodinamika. Tā rezultātā, uzlabojumi bija ievērojami samazināts no lidmašīnas svaru.

Līdz 1970. gada tā tika uzsākta ražošana lielo partiju "M3", kas tūlīt pēc testa pagājis uz padomju gaisa spēku līdzsvaru. Viena no galvenajām atšķirībām no iepriekšējā modeļa palielinātu novirzes leņķi spārna līdz 65 °. Tas ļāva slēpt ķēdes aptecētājs mezgli hidrauliskā rotācijas vienību. Arī tas tika pagarināts fizelāžas un uzlabotu kaujas ekipējumu. Turklāt, pirmo reizi tas ir piemērots bezkontakta un hidroģeneratoru ar elektroapgādes sistēmu un Tu-22m3.

tehniskie parametri

Struktūra bumbvedējs ir metāla kronšteins vienplāksnis. Atrašanās vieta spārna - vidējā, mainīgs, nes. Astes vienība - viena fin. Šasija - ievelkams, triciklu. Ievērības cienīgs ir Tu-22m3 specifikācijām kabīnē. Tas spēj uzņemt līdz 4 personām. Tādā gadījumā, apkalpes ievietots pāros priekšā - divus pilotus, aiz - navigator un navigatoru. Fizelāžas arī veido metāla konstrukcijas. Rāmis pastiprināta ar garenvirziena sijām. Spārni - coffered, dvuhlonzheronnoe kas sastāv no centra pusē, rotācijas vienībās un SCHK. Visas detaļas ir savstarpēji integrāli. Kā degvielas tvertnēm izmanto kesoniem. Rapid manevrēšanas tiek panākta, izmantojot sargi uz konsolēm un trīs sadaļās rotācijas vienību. Vertikālā astes stūres un ķīlis iesniegts.

Unikālā motors plaknes Tu-22m3 īpašības ļauj sasniegt vilces izdedzinātāju režīmā līdz pat 20 tūkstošus kg. Tādējādi maksimālais ātrums ir 2300 km / h, jo kreisēšanas režīmā - 930 km / h.

vadības funkcijas

TU-raķešu nesējs 22m3 kabīnes pārstāvis garenvirziena un šķērsvirziena stabilizators, spoilerus un stūres kontroles sistēmu. Vadāmība tiek sasniegta ar atloka un swing locekli. Gadījumā, ja nejaušas novirzes līdzsvars notika stabilizators.

Ir nodrošināt pastiprinātājs Tu-22m3 kontroles sistēmu. Iezīmes spārniem iespējams panākt optimālu līdzsvaru Hydromechanics rotācijas sastāvdaļu un aviācijas elektroniku. Ar šo spridzinātāja var nodrošināt fiksāciju pie leņķī no 20 līdz 65 grādiem. Console lidmašīnas vārstulis turiet stāvoklī berzes dēļ. Galvenie elementi ir borta navigācijas iekārta, uz kuru NK-45 komplekss, PNA radara un optisko redzes OPB-015T, un raķešu vadības sistēma un automātiska staciju AFCS-sasniedza 145. Saziņa starp apkalpes sasniegto SDA-7.

Arsenal un aizsardzība

Līdz šim viens no visvairāk baidījās un spēcīgākajiem līdzekļiem gaisa uzbrukums ir tikai bumbvedējs Tu-22m3. Sīkāka informācija par šoka daļa lidmašīnu pierādījumu. Bruņots ar virsskaņas lidmašīnas - vadoties raķešu KH-22. Turklāt bumbvedējs ir īpaša nodalījums militārā aprīkojuma militarizēta daļām.

Par vnutrifyuzelyazhnyh uzstādīšanu un ārējo izmetēju konsolēm var uzstādīt līdz pat 10 x 15 tipa raķetes. Jo gruzootseke ir īpašas sijas piekārto bumbas un mīnas līdz 3000 kg. Ir vērts atzīmēt, ka maksimālā slodze, ko var piedzīvo plakne ir aptuveni 24 tonnas. Aizsardzībai pret ienaidnieku uzbrukuma raķešu aprīkots ar pistoli sistēmu GS-23 ar iebūvētu skaitļošanas vienību un radaru. Resist iejaukšanās un noteikšanas TU saucamā 22m3 komplekss "Ural-M".

cīnīties pieteikumu

Bomber bija viens no galvenajiem gaisa streiku spēki Afganistānas kara 1988.gadā beigās laikā. Karadarbību Čečenijā debesu velvi dominē Tu-22m3 un MIG-31-MB. Kopīgā lidojumu virsskaņas lidmašīnas tika veikts, lai atbalstītu triecienlidmašīna dēļ izlādes uzliesmojumi.

Tā 2008. gada vasarā, vairākas modernizēta Tu-22m3 devusi triecienu mērķis ir svarīgs stratēģisks punktiem Gruzijas armijas Dienvidosetijā. Jāatzīmē, ka neviens no modeļiem sērijā TU-22M nekad darbojās uz eksportu, lai gan tas vairākkārt ir izrādījuši interesi par Ķīnu un Indiju.

Galvenās izmaiņas

Šobrīd ir tikai divas uzlabotas variācija bomber:

1. modelī TU-22m3M tika pārveidots novērojumu sistēma SVP-24-22. Modernizācija ir arī veikta navigācijas un datoru kompleksu.

2. TU-22m3R ir izlūklidmašīna, kuras galvenais mērķis ir traucēšanas ienaidnieks lokatora sistēmas. Šī modifikācija nav saņēmusi plašu pielietojumu.