Tilts Voroshilov: apraksts un fotoattēli

Voroshilov tilts ir viens no galvenajiem objektiem dienvidu Krievijas pilsētā Rostovā pie Donas. Saskaņā ar šo struktūru organizēja aizņemts gājēju satiksmei un transportlīdzekļiem. Tilts savieno pilsētu Azovas un Baltijas ar Rostovā pie Donas. Tā ir liela jauda, dienā par to Pass vairāk nekā 47 tūkstoši automobiļu.

Vēsture prāmja

Building celtniecība sākās 1961. gadā, un 1965. gadā, jau ir atvērts Voroshilovsky maksas tiltu. Tas ir šajā struktūrā lipīgu locītavām nevis parasto savienojumiem (pieskrūvē vai metināto), ko izmanto, lai pirmo reizi pasaulē. Pēc vairāk nekā četrdesmit gadu lietošanas Voroshilov tilts bija slēgts uz laiku, lai remontu, un pēc tam uz pilnīgu rekonstrukciju.

No prāmja nosaukumu saņēma par godu prospekta Rostova pie Donas, kura turpinājums tas ir. Voroshilov tilts ir svarīga daļa no pilsētas - tas ir īsākais ceļš uz kreisajā krastā upes Donas. Tas ir liels skaits, atpūtas centri, dažādiem uzņēmumiem, restorāniem un izklaides vietām. Paralīze struktūru darba rezultātā lielas grūtības ar transporta kustību. Galvenais plūsma transportlīdzekļu pieņemts Temernitskiy tiltu, tā atrodas pilsētas centrā. Nokļūt pretējā pusē pārklājās struktūras iedzīvotāju Rostovā var būt tikai apkārtceļš.

Value objekts kultūra

Būvēts pēc arhitekta S. A. Kleiman un inženierim NI Kuzņecova. Viņu sadarbība ir radījusi lielu struktūru un funkcionalitāti tās paveras gleznains skats. Tas ir lieliski apvienota ar panorāmu pilsētas un ainavas, kas padara tilts vienmēr ir Rostova pie Donas nozīmīgs arhitektūras elementu.

Voroshilov tilts ir orientieris, ļoti iecienījuši tūristi. Pilsētas iedzīvotāji ir saistīti ar raksturu Rostova pie Donas. Fonā regulāri ir milzīgs daudzums foto iespēju, kā vietējiem iedzīvotājiem un daudzajiem tūristiem, kas apmeklē pilsētu. Arī šī struktūra ir bēdīgi slavens. Pašnāvība visbiežāk risina savā pēdējā soļa šo tiltu.

Building tiltu

Jaunā tehnoloģija būvniecības upes šķērsošanas nosacījumu saliktas betona blokiem, izmantojot bustilatnogo līmi. Katru komponentu nosver ne mazāk kā trīsdesmit tonnas. Betona bloki ir balstījusies uz struktūru U-formas un caur pašu tērauda kabeļiem. Struktūras ilgums ir ne mazāks par 450 metriem, un tās augstums ir 35 metri Voroshilovskiy tilts -. Tas ir pirmais pieredze Padomju Savienībā, lai izmantotu šo metodi būvniecībā. jaunieši Padomju valsts inženieri darīja to labāko.

Pārbaudiet un šķērsojot slēgšanu

Plānotie Skenē konstrukcijas veikti regulāri, lai novērtētu, kā Voroshilovskiy tilts, kas ir foto šajā rakstā, un cik tas ir uzticams. 2007.gadā, veicot šādus pasākumus bija būtiski defekti. Krustpunktā starp otro un trešo laidumiem atvērta piecdesmit milimetriem. Apakšējā daļa plāksnes bija visvairāk bojāta, un plaisas sasniedza top lapu. Galvenais iemesls par defektu ir atvērts vārsti pretnostatīti visu struktūru.

Voroshilovsky satiksmi uz tilta tika bloķēta ar lēmumu pilsētas iestādēm. Tur bija liels risks sabrukumu struktūru zem jebkuras slodzes. Divdesmit 2007.gada pirmajā oktobrī prāmis darbība, no otras puses, ir pilnībā apturēta. Tilts bloķēts no abām pusēm līdz beigām remontu darbu. Laikā to iespaidīgs Tukšo telpu netika atrasts. Viņi bija zem ceļa, un iekļūt tās tikai caur lūku, kas atrodas uz tās virsmas. Tad pirmo reizi, gan vietējiem un ārvalstu fotogrāfi un kinooperatoru iestādes nav devušas atļauju doties tur lejā par fotografēšanu.

Rekonstrukcija tilta Voroshilov

Atjaunot kustību dizainu varētu diezgan ātri, bet varas iestādes ir nolēmušas pilnībā pārtaisīt būvniecību. Braucamo joslu skaits tiks palielināts no diviem līdz sešiem, kas iet katru dienu vairāk nekā 65 tūkstoši automobiļu. Darbs sākās ar būvniecību paša tilta vairākās straumi. Pēc pabeigšanas šajā posmā pati Voroshilovsky tilts tiks demontēts, lai aizstātu visus stāvus. Jāsecina, ka abas struktūras ir saistīti, un tie veido plašu šķērsošanu pār Donas. Pilnībā pabeigt rekonstrukcijas plānu līdz 2018. gadam. Taču būvniecība rit pilnā sparā, un tas ir iespējams, ka satiksme uz tilta sāksies agrāk.

Kopš 2015 Voroshilovsky maksas tilts ir iespējama tikai vienā veidā - izbraukšanas no Rostovas pie Donas. Pēc 2 gadiem, plānots atvērt kustību, kas ļauj ienākšanu pilsētā, un tad tas kļūst trīs joslas katrā pusē. No oriģinālo dizainu būs nozīmīgs stiprināšanu atbalstu. Par savienojumu betona plātnes izvēlēsies citu tehnoloģiju drošāka.

Jauna veida Voroshilov tilta

Garums pabeigtajās ēkās būs apmēram 625 metri. Dizains piedāvā fragmentus gājējiem. Viņi veidot troksnis josla, virszemes un pazemes. Visā krustojumā un izveidot fona ierīce efektīvai tīrīšanai. Uz katru pusi no tilta līdz četriem liftiem pacelšanās un nolaišanās sniegta. Voroshilov tilta rekonstrukcija izmaksās pilsētu varas iestādēm par sešiem miljardiem rubļu.

Jaunu ēku erekcija ir firma "Bridge Construction-10". Darbi tiek veikti pirms termiņa, kas prognozē atvēršanu atjaunotā tilta iepriekšējā gadā, nekā bija plānots ar arhitektu un vietējo administrāciju.