Svarīgs faktors, izvēloties auto - motora jaudu

Katru gadu automobiļu skaits uz mūsu ceļiem pieaug nepielūdzami. Un tas nav pārsteidzoši. Autoceļu pārvadājumi - vispraktiskākais un ērts, ja neņem vērā sastrēgumiem. Kāds maina auto, piemēram, cimdu. Šiem cilvēkiem nav ieinteresēti sniegumu. Dodiet viņiem prestižu un šarms. Un tur ir parastie grūti darbiniekiem, kuri ietaupīt uz automašīnas dažus gadus. Šie cilvēki vienkārši ir jāsaprot "pildīšanai" transportlīdzekļa.

Kas ir auto bez "dzinējs"? Tas dzinējs ir sirds jebkura četru riteņu transportlīdzekļu. Iekārta ir raksturīga ar tā spēju. Tādējādi apjoms dzinēja - kopums apjomu visiem cilindriem. Pirms iegādāties automašīnu jums ir nepieciešams, lai skaidri saprast, ko dzinējs ir zem motora pārsega. Atkarībā no izmantotā kurināmā, dzinēji iedalās benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīdu.

Mūsu valstī, autovadītājiem dod pirmo veidu. Tagad benzīna dzinēji nāk ar inžektoru un degvielas iesmidzināšanas sistēmu izplatīšanu. Otto kopijas izbalēšanu. SUV mīļotājiem dod dīzeļa "dzinēji". Šīs mašīnas dod lielāku griezes momentu, kā rezultātā daudz jaudas aug. Vieglie automobiļi ar dīzeļdzinēju "dzinējiem" mūsu valstī ir nepopulārs. Ir iemesls, veikt "motors" Vietējais, ja jūs pārvarēt 50 un pat vairāk tūkstošiem kilometru.

Par hibrīda sistēmu veidi varas ir atšķirīgi. Būtībā šis dzinējs darbina saules enerģija, elektrības un ūdeņraža. Protams, dzinējs izmērs auto maz. Tomēr degvielas izmaksas nebūs. Man ir klepus up uzstādīšanu, kas būs apstrādāt enerģiju. Diemžēl, reti redzams uz ceļiem šādu automašīnu Krievijā. Viss punkts ir augstas izmaksas un problēmas, kas rodas no remontiem. Specializētās apkopes stacijas valstī nav.

Lai saprastu, ko skaļumu dzinējs, tas ir nepieciešams, lai izskaidrotu vienkāršā izteiksmē darbības principu. Tur kurtuve. Šajā telpā, kas ir novietots un gaisa degvielas maisījuma. Viens no kameras sienām ir virzulis. Viņš pārvietojas. Ar dzirksteļaizdedzes degviela tiek aizdedzināta. Enerģija, kas tika izveidota kā rezultātā sprādziena vada virzuli. Pēdējie spēki, lai pārvietotu uz kloķvārpstu. Tā rezultātā auto uzņem apgriezienus. Protams, šis skaidrojums ir, tā sakot, "uz pirkstiem". Bet tas ir pietiekami, lai saprastu, ka apjoms dzinēja, patiesībā, ir tilpums sadegšanas kamerā.

Tas vēl nav viss. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šī dzinēja jaudu. Tas ir summa no darba tilpuma cilindra virzuļa iekšdedzes dzinēju. Par kubikcentimetru skaits nosaka jaudas vienības. Protams, motora tilpums - nozīmīgs kritērijs, kas nosaka enerģijas īpašības. No šī automašīnas iedalās mikrolitrajnyiy (1,1 litri), liliputs (1,3-1,7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) un krupnolitrazhnye (vairāk nekā 3,5 litri). Šis sadalījums - kods, tas attiecas uz benzīna "dzinējiem". Ar dīzeļdzinējiem, attēlā nedaudz atšķiras.

Šobrīd ideja strauji pārvietojas, kas ir balstīta uz mainīgu dzinēja tilpuma, izmantojot elektronisku sistēmu, kas var atvienot pāris cilindru ar gaismas kravu, lai ietaupītu degvielu. Neliela daļa no amerikāņu SUV ir aprīkots ar šādu sistēmu. Ir iespējams ietaupīt 20% degvielas. Ir norises, lai mainītu gājienu virzuļa ar mehāniskiem līdzekļiem. Tomēr turpmākie eksperimenti šis jaunievedums nenāca. Tas ir nepieciešams, lai noteiktu to, ka progress nestāv, un drīz mēs būsim apmierināti ar to zinātnieku noderīgu izgudrojumu jomā mašīnbūvē. Tomēr dzinējs būs nozīmīgs rādītājs enerģijas daudzuma jebkurā attīstības stadijā.