"Subaru Forester" (2007): specifikācijas un atsauksmes par īpašnieku

2007. gada decembrī, trešās paaudzes auto Subaru Forester tika ieviests Japānā. Pasaules pirmizrāde crossover notika Detroitā 2008. gada sākumā. 2010. gadā rīkoja Atjaunotajam modeli, kas ietvēra dažas korekcijas dizaina un tehnisko aprīkojumu. Tā, piemēram, "Subaru Forester" (2007) tika pārdota līdz 2013. gadam, līdz brīdim, kad jaunā paaudze. Līdz šim, ceļi bieži ir atrodams trešās paaudzes japāņu krosoveru. Viņš joprojām pārdod arī sekundārajā tirgū. Šodien mēs zinām, ar jums, ka ir interesantas lietas šajā auto un ko tas ir izdevies iegūt plašu auditoriju.

ārpuse

"Subaru Forester" (2007) saņēma vīrišķīgs izskatās, ka brīdī, kad modelis ir pilnībā saskan ar crossover modi. Viņš zaudēja daļu brutalitāti, kuru otrās paaudzes ir atšķirīgs, kas radīja sašutumu zīmolu entuziasti. Tomēr šādi pasākumi ir pilnībā pamatota ar tirgus prasībām. Tie ir atļauts atvērt sieviešu un ģimeņu auditorijai "Subaru Forester" (2007). Fotogrāfijas liecina, ka mašīna raksturo harmoniskas proporcijas, jauka priekšā un aizmugurē monumentāls. Stieņi mašīnas pusē, kopā ar profilētām riteņu arkām uzsvērtu tā tieksme dinamiskai braukšanai.

Izmēri

"Subaru Forester" (2007) ir izmēri: garums - 4560 mm, platums - 1780 mm, augstums - 1700 mm. Ritenis bāze auto ir 2615 mm, un klīrenss ir 215 mm cieta piekrauta.

interjers

Mūsu varonis interjers ir diezgan prozaisks un askētisks formā trīs spieķu daudzfunkcionālā stūre, optitronnaya paneli, vienkāršu un ērtu borta dators centrālā konsole, kurā radio un divzonu klimata kontrole. Interjera izskatās vienkārši, bet tas ir ļoti ērts un ergonomisks. Viss, kas jums nepieciešams komfortablai braukt tur. Salona veidojas lēti galvenokārt no cietas plastmasas, bet gan montāžas iekšējo daļu kvalitāte ir patiešām augstā līmenī.

Inside, "Subaru Forester" (2007), pieci cilvēki var uzņemt, bet ērtāk būs vēl četri. Kā priekšpusē un aizmugurējā rindā ir pietiekami daudz vietas. Sēdvietas ir ērta konfigurācija un nodrošinātu komfortu garu braucienu laikā. Nu, priekšējie sēdekļi ir gatavi pielāgoties jebkurai formai.

stumbrs

Kravas telpa crossover ir diezgan pienācīgu summu - 450 litri, kas ir vidējie statistiskie segmentā. Tas vēlreiz apliecina, ka mašīna ir piemērota ģimenes cilvēkiem. Ja jūs reizes aizmugurējos sēdekļus, bagāžas nodalījums apjoms tiks palielināts līdz 1660 litriem. Saskaņā ar paceltu stāvā auto ir pilna izmēra rezerves ritenis. Tas ir ļoti labi, jo auto ir spējīgs iekarot gaismas, un pat sekundāro ceļus, un nāk atpakaļ no šīm vietām ir "dokatka" pārkāpumu gadījumā tas būs ļoti neērti.

"Subaru Forester" (2007): Specifikācijas

Mūsu tirgū, auto bija pieejams ar četriem benzīna 4-cilindru dzinējiem, kurā cilindri ir izkārtoti horizontāli pretstatā veidā. Divi no tiem ir atmosfēras, un divi - turbo.

Bijusī ietver 2-litru dzinējs ar jaudu 150 litriem. a. un griezes momentu 198 Nm, un 2,5-litru dzinēju, kura jauda ir 172 zirgspēki, un brīdi - 225 Nm.

Nu, un otrs - divi 2,5 litru dzinējs, kas rada 230 l. a. un 320 Nm vai 263 litri. a. un 347 Nm.

Transmisijas par trešās paaudzes "Forester" Tur bija trīs mehāniķi par 5-ātrumu automātisko vai 4 vai 5 ātrumi.

Uz modeļiem ar MKMM uzstādīta četru riteņu piedziņa ar diferenciāļa bloķēšana, izmantojot viskozs sakabes. Standarta apstākļos, laiks sadalīts starp asīm proporcijā 50:50. var likt uz vēlamo ass, ja nepieciešams, līdz pat 80% domu.

"Forester" ar automātisko transmisiju, kas aprīkots ar multi-sajūga, kas attiecas uz elektroniku. Potenciālais starp priekšējo un aizmugurējo asi ir vienāda 60:40. Aktīvā riteņu piedziņas sistēma, reaģējot uz mainīgajiem satiksmes apstākļiem, var izplatīt laiku starp riteņi sāk izslīdēt.

Atkarībā no tā, kāda mašīna ir vērts pārnesumkārba un dzinējs, "Subaru Forester" (2007), pavada paātrinājums līdz 100 km / h no 6,5 līdz 10,7 sekundēm. Tā ir laba lieta, par crossover. Maksimālais ātrums, ko var iekarot auto, atkal atkarībā tandēmā "dzinējs - pārraides" ir 185-228 km / h. Nu, degvielas patēriņš kombinētā režīmā ir robežās 8,1-10,5.

"Subaru Forester" 2007 būvēts uz platformas aizgūts no Subaru Impreza modeli. Tas ietver Makfersona apturēšanu priekšā un daudzsviru aizmugures. Stūre ir elektriskā jauda, kas ir mazliet vieglāk pārvaldīt, jo vispārējā mašīna. Gan priekšējā un aizmugurējā automašīnas ir disku bremzes. Pie viņiem jāvēdina, un aizmugurē - vienkārša.

vadāmība

Vadīt automašīnu pilsētā ir ļoti ērti. Sakarā ar lielo nolaišanās, jūs viegli varat justies tā lielums un neparastās formas spoguļi rada teicamu redzamību ar minimālu neredzamajā. Labs pārskats arī veicina augstu stikla līnijas.

Automašīna uz ceļa ir ļoti manevrētspējīgs. Neliela apgriešanās rādiuss ļauj bez liekām nerviem novietot un apgriezties šaurās telpās. "Forester-3" var lepoties arī ar labu vadāmību: nav papildus ruļļi tas ienāk asus pagriezienus ar pienācīgu ātrumu. Šajā gadījumā apturēšana nekļūst pārāk saspringts, tas ir normāli, "norij" asfalta locītavas un nelielas neatbilstības. Atsauksmes no stūres rata nedaudz pietrūkst, jo īpaši pie zemiem apgriezieniem, kad viņš kļūst diezgan viegli. Bremžu Arī atstāj daudz vēlams, jo īpaši, ņemot vērā, ka auto pieder krosoveru un iesaka braukt ne tikai uz ceļa, bet arī blīvu pilsētas satiksmē. Bet gāzes pedālis, gluži pretēji, ir ļoti asas. Pieraduši mašīnu nedarbojas pāriet.

Par crossover auto diezgan labi uzvedies uz ceļa. Viņš droši dodas uz smiltīm, dubļiem un sniega. Tāpēc brauciens ārpus pilsētas, tas dos tikai pozitīvus iespaidus. Un, pateicoties ļoti ērtu atpūtas un ērtu krēslā par "japāņu", var droši nosūtīt lielos attālumos.

"Subaru Forester" (2007), izskata īpašniekiem

Tā kā atsauksmes, visa mašīna ir pierādījis sevi nav slikti, bet ir nepatīkamas trūkumi. Starp tiem izceļas:

- Vāji skaņas izolācijas un grabošs plastmasa.

- Ķermeņa krāsotas ar kārtiņu (skrāpējumi paliek filiāles).

- Organisms nav tik grūti, kā norādīts ražotāja (skriešanā vienu riteni uz apmales nelielu stumbra jau slikti aizveras).

- Vāja bremzes.

izmaksas

Otrreizējā tirgū, "Forester" trešās paaudzes maksā vidēji 500 tūkstošiem līdz vienam miljonam rubļu. Tas viss ir atkarīgs no stāvokļa mašīnu un iekārtu. Ir svarīgi atzīmēt, ka pat pamata versija krustošanas ir priekšējie un sānu drošības spilveni, ABS, ESP, klimata un kruīza kontroli, elektriskā pakete, Apsildāmi priekšējie sēdekļi, audio sistēma un tērauda riteņiem.

secinājums

Tātad, mēs tikās ar trešās paaudzes japāņu krosoveru, un mēs varam darīt, par to objektīvu secinājumu. Šī paaudze "Forester" ir saņēmusi mazāk brutāli bezceļu izskatu nekā tā priekšgājēji, bet "dvēsele", tas paliek tāds pats. Kļūstot cienīgu izskatu, auto ir atvēris sevi sieviešu auditoriju, un kļuva kā ģimenes auto. Mašīna ir laba izskatu, dodas labi un var vētra "viedo" ceļus. Tiem, kas vēlas iegādāties universālu automašīnu visai ģimenei ir kārtībā "Subaru Forester" (2007). Atsauksmes īpašnieki apstiprina, ka mašīna ir vērts pievērst uzmanību.