Smērvielas un rūpniecības šķidrumi

Lai veiktu mehānismus un funkcijas darba mašīnu izmanto smērvielas un tehniskie šķidrumi. Tie nodrošina uzticamību un darbības efektivitāti dažādu iekārtu.

Veidi smērvielas

Pēc operācijas, kustība mehānismiem notiek sazinoties ar virsmu un to pasliktināšanos ar siltumu no berzes. Lai samazinātu savu minerālus un tiek izmantotas sintētiskās smērvielas.

Smērvielas un rūpniecības šķidrumi lielākoties kā pamatu produkti satur:

• Destilāts - vakuuma destilācija no šķidrā kurināmā (vieglā frakcija);
• atlikušais - destilācija no darvas iegūts.

Viens vai otrs no minerāleļļu tips ir sagatavots, sajaucot destilāts un atlikušās sastāvdaļas noteiktos rādītāju un pievienojot tam piedevām.

Sintētiskās eļļas, kas sintēzes dažu ogļūdeņražiem ar pievienojot tam ielabotājiem darbības nosacījumus.

Veidi Lubricants

• motor;
• pārraide;
• hydraulic;
• smērvielas.

Piedevas uz smērvielas

Prasības eļļām, kas darbojas dažādos apstākļos, pastāvīgi tiek pievilktas. Pamata sistēma nespēj pilnībā nodrošināt nepieciešamās īpašības, kas var tikt izveidotas tikai pievienojot piedevu eļļu un tehnisko šķidrumu. To daudzums ir no frakcijas procentiem līdz 15% un vairāk.

Piedevu veidus:

• Single function - nodrošinot viens no īpašībām: anti-apģērbs, extreme spiediens, viskozs, antioksidants, berzes samazināšanai, pretputu, depressor, detergenta izkliedētājs, etc;.
• Daudzfunkcionāla - augsts polimēru savienojumi, kas piešķir oil vairāku darbības raksturlielumus;
• piedevas paketes un kompozīcijas - jauktas un ķīmiski saistītās piedevas, kas uzlabo īpašības un veidot jaunu kvalitāti (līdz 15 sastāvdaļas).

Īpašības eļļu un šķidrumu

Attiecībā uz produktiem, piemēram, taukus, darba šķidrumam vai GOST specifikācijām sniedz virkni dažādu parametru, kas definē nosacījumus to piemērošanai.

1. Eļļošanas - A Berzi, pretnodiluma un ekstrēmo spiediena īpašību kombinācija. Galvenais parametrs ir viskozitāte, kas raksturo plūsmas pretestību starp šķidro slāņiem (dinamiskā viskozitāte, Pa ∙ s). Vēl viena īpašība ir kinemātiskā viskozitāte, kas noteikta ar ātrumu šķidruma izplūdi ar gravitācijas caur kapilāro viskozimetru. Tas tiek mērīts m ² / s. Par eļļām īpaši svarīga atkarību viskozitāti par temperatūru. Tiek lēsts, ar Viskozitātes indekss.
2. Termiskā stabilitāte - rādītājs antioksidanta īpašības eļļā, kas raksturīgs ar laika transformāciju no plānas eļļas kārtiņu, ar lakas plēves. Jo augstāks tas ir, jo augstākas kvalitātes produkts. Oksidācijas process sākas tad, kad silda līdz 50-60 ° ^C. intensitāte ievērojami palielina, sākot no ^aptuveni 250 C. tumši eļļas un mainīt tā fizikāli ķīmiskās īpašības.
3. Mazgāšanas-disperģētāja īpašības motoreļļas atspoguļo tās spēju samazināt veidošanos nogulumu un oglekļa noguldījumi iekšpusē motoru un uzturot piesārņojuma produktu apturēšanu.
4. Pretkorozijas īpašības eļļu pakāpeniski pasliktinājies uzkrāšanās nodiluma atlūzām. Kodīgums tiek noteikta, izmantojot skābes vērtību, nosaka skaits mg KOH nepieciešams, lai neitralizētu skābi 1 g an oil. Acid saturs tā darbības laikā palielinās 3-5 reizes, un tie ir visbīstamākais sīkāku informāciju. Properties of eļļu ir uzlabots, ieviešot piedevas veido aizsargplēves uz metāla virsmām vai skābju neitralizēšanas sārmzemju metālu.

motoreļļas

Iekšdedzes dzinēji (ICE), jo īpaši nepieciešama eļļošana. Par to izmanto motoreļļu, īpašības, kas ir izvēlēti īpaši katram iekārtām.

Uz ilgu laiku, lai iekšdedzes dzinējs izmantot tīru minerāleļļu. Mūsdienu palielināja dzinējiem nepieciešama ieviešanu piedevām. Izdevīgi izmantot Universālās eļļas, kas atbilst viskozitātes prasībām plašā temperatūras diapazonā.

Par daudz vienības piemēroti puspiekabju sintētiku - minerālūdens ar papildus sintētisko organisko komponentu. Pērkot to, jums ir pievērst uzmanību autentiskumu un kvalitāti, produkta. Lielākā daļa no viņiem dalīties ieteikumus instrukcijām transportlīdzekļa. Šeit tas ir nepieciešams zināt, ka ražotāji iesaka eļļas zīmolu, no kuras tie peļņu. Tie, kas nav pārāk piedzīvojis ražošanā zīmogu, jums ir nepieciešams sekot viņu padomu.

Klasifikācija motoreļļām

Ar Veiktspēja motoreļļas tiek klasificētas grupās motoriem:

• A - neforsirovannom karburatoru (maz piedevu).
• B - maloforsirovannye (3-5% piedevas).
• B - sredneforsirovannyh (līdz 8% piedevām).
• F - ļoti paātrināta (8-12% no piedevu).
• D - augsti paātrināta noslogots dīzeļdzinēji (18-25% piedevas).

Ar pakāpi motora eļļas viskozitātes klase ir 7: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20. ražot Vissezonas dzinēju eļļas minerālo bāzu by sabiezina zemas viskozitātes MPF piedevas. To ir 10 klasēm, no kurām katra ir attēlota kā frakciju, piemēram, 4h / 8. No viskozit skaitītājs ir norādīts pie -18 ^{° C,} un saucējs - pie ¹⁰⁰ ° C.

Ja zināms zīmolu no dzinēja eļļas, piemēram, M-6 _c / 10B _2, tas var atšifrēt šādi: M - Motors 6 _h - viskozitāte grade ar sabiezējumu piedevu 10 - viskozitāte pie 100 ⁰ ° C, - sredneforsirovannyh dzinējs 2 - par dīzeļdzinēju .

dzinēja eļļas kvalitātes pārbaude tiek veikta ar diagnostikas centru, kas prasa noteiktu izmaksas. Vai ir viegls veids, kā pārbaudīt: ar zondi, ir likt pilienu eļļas uz papīra virsmas. Ja tas ir strauji plūst prom, atstājot uz virsmas vairāku taukskābju aprindās, tas nozīmē kvalitatīvu produktu.

Augsta izturība pilieni raksturo noderīgu īpašību zudumu. Šāda kontrole ir piemērots, lai novērtētu svaigu smērvielu kvalitāti.

transmisijas eļļas

Par pārvades struktūra ietver pārvadi un sadali, asis, stūres mehānisma un citi. Eļļošana ir nepieciešama dažāda veida zvejas rīkiem. Transmisijas eļļas tiek ražotas no minerāla vai semisintētiska bāzes ar funkcionālo piedevu, kuru pamatā ir hlors, fosfors, sērs, disulfīdu, veidojot aizsargājošu plēvi, pievienojot preces no negatīvās ietekmes. Viskozitātes aģentiem jāuztur filmu pie lielas slodzes un temperatūras. Aukstā laikā, tad eļļas viskozitāte nevajadzētu traucēt ar mehānismiem, kas tiek izvēlētas sastāvu, gadījumā viskozitāte indeksu.

Funkcijas transmisijas eļļas:

• samazināt zaudējumus uz berzi un nodilumu;
• siltuma noņemšana no kontaktu zonu;
• samazināšana no trieciena kravu;
• netoksisks un nav atkritumi.

Vislētākie tehniskie šķidrumi un smērvielas uz minerālās eļļas bāzes. Viņiem ir labas īpašības, radot uzticamu aizsargplēvi.

Sintētiskās eļļas ir daudz augstākas kvalitātes, bet tie ir visdārgākie produkti. Good value for money ir semi-sintētiku.

Iekšzemes transmisijas eļļas satur viskozitātes pakāpes 4. Saskaņā ar darbības parametriem tie ir sadalīti 5 grupās. Dažādu kompozīciju marķējums norāda galvenās īpašības, piemēram, TM-5-9 _of - pārraides eļļas 5 grupas, viskozitātes 9. klases biezinošās piedevu. Example ārzemju klasifikācija - SAE 80W-90, kur zīme norāda 80 - viskozitātes līmeni, W - standarta 90 -, kas atbilst minimālajai viskozitāti 14 mm ² / s at 99 ⁰ C.

Šķidrumi hidrauliskajām sistēmām

Jo gidromehanizmov sistēmu un izpildmehānismiem iedarbināšanai īpašu tehnisko šķidrumu tiek izmantoti. Tās ir prasības:

• sūknējamības, un neliela temperatūra atkarība no viskozitātes;
• liela izturība pret koroziju un ne pietūkumu vai noārdīšanās hidrauliskās plombas;
• augstu eļļošanas;
• ķīmiskā un fiziskā stabilitāte, vienlaikus saglabājot sākotnējos rekvizītus ilgu laiku operācijas laikā;
• neesamība piemaisījumu, ūdens un kodīgām vielām, kas izraisa koroziju.

Hidrauliskā eļļa ietilpst apmēram 20 veidus. Tos iegūst, samaisot naftas destilāti un piedevas. Visbiežāk izmanto vārpstu eļļas AU. Zināms eļļas MG-30, M-2IHP, AMG-10, MGE-10A.

Šķidrumi amortizatoriem un bremžu sistēmu

Bremžu tehniskie šķidrumi, kas paredzēti izmantošanai hidrauliskajām sistēmām. Tās ir prasības:

• zemu sasalšanas punktu;
• maza viskozitāte;
• labs eļļošana;
• izturība pret koroziju;
• nav nelabvēlīga ietekme uz gumijas blīves.

Tipu bremžu šķidrumu.

1. ESC - 60% rīcineļļa + 40% etanola.
2. SBR - 50% rīcineļļa + 50% butilspirts.
3. 35% glicerīns + 65% spirts.
4. "Neva" un vairāki maziem soļiem-22m - glikola bāzes piedevas.
5. "Tom" - maisījums glikolu ar esteru borskābes.

Bremžu šķidrums uz tehnisko rīcineļļas pamatojoties temperatūrā zem -20 ⁰ C. pieņemties, bet tikai alkoholu paliek šķīdumā. Šajā sakarā, tie ir izvēlēti atkarībā no reģiona. Nomaiņa šķidruma gan ziemā, gan vasarā reti darīts. Lielākā daļa dod priekšroku visu sezonu piemēro šķidruma kompozīcijas, kuras ir balstītas uz glikola. Labākais no tiem ir "Tom", kas ir laba korozijas un anti-nodiluma īpašības.

Šoks pielietot formulējumi AF-12T un IHP-10, kas sastāv no maisījuma, minerāleļļas ar zemu viskozitātes silikona šķidruma un piedevām.

tehniskie šķidrumi

Šķidrums dzesēšanas sistēma ir izveidota, lai saglabātu nepieciešamo temperatūru ledu režīmā. Tas ir slēgts, ņemot prom siltumu no darba mehānismiem un padodot to caur radiatoru uz vidi.

Iepriekš elektrostacijas dzesēt ar ūdeni, bet tā tika pamesta sakarā ar nelielām krācēm sasalšanas un vārīšanās. Turklāt, tas veido nosēdumus, un avots metāla koroziju.

Nākotnē, tehniskie šķidrumi mainījies sastāvs, bet pamati paliek ūdens.

Lielākais pieteikumu saņēma antifrīzu - maisījumu ūdens ar glikolu un speciālām piedevām. Viņiem ir šādas priekšrocības:

• zemu sasalšanas punktu;
• neliela izplešanās upon sasaldēšanu;
• vārīšanās temperatūrai virs 110 ^{° C;}
• labas eļļošanas īpašības.

Antifrīzs pamatojoties uz etilēnglikola lēts - tas ir indīgs tehniskie šķidrumi. Apakšējā toksicitāte ir kompozīcijas, pamatojoties uz propilēnglikola, bet to izmaksas ir daudz augstākas.

secinājums

Eļļas un tehniskie šķidrumi ieviestas tirgū plašā diapazonā. Autovadītājs bez pieredzes to piemērošanas, būtu jākoncentrējas uz kompozīcijas, ieteikto instrukcijas konkrētu automašīnu zīmolu. Īpaša uzmanība jāpievērš ziemas ekspluatācijas periodā. Uzglabājot automašīnu apsildāmā garāžā ir diezgan piemērots visām sezonām šķidruma. Ir svarīgi koncentrēties uz kvalitātes rādītājiem, nevis uz cenu. Turklāt būtu jāņem vērā arī citi faktori, piemēram, motora dzīvi.