Skrūves Rover: No darbības zīmolu princips. Amfībija visurgājējs

Tā kustība sevišķi smago ceļu pārstāvēta trauslu virsmu, parastie riteņi nav piemēroti, piemēram, kas paredzēti nosacījumi kuģis izveidot mehānismus, kas samazina zemes spiedienu. Parasti tie tiek riteņus samazināta spiediena vai kāpurus. Ļoti reti izmanto skrūves. Tālāk, mēs uzskatām, būvniecības principu darbības mašīnas aprīkotas ar viņiem un kādu no saviem modeļiem.

definīcija

Skrūves pašgājēju transportlīdzekli vai shnekohod ir transportlīdzeklis, kas pārvietojas ar rotācijas sniega dzinēju. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. Sakarā ar lielo dažādu virsmu veidiem, uz kuriem šādas iekārtas var pārvietot, un tie ir daži citi vārdi.

dizains

Rotary snow mover parasti pārstāv divi koaksiāli sakārtotas ar kustības virzienu Archimedes skrūvi, kas sastāv no augstas stiprības materiāla. Šis mehānisms ir izliekta cauruli ar skrūvi iekšpusē. Screw up formā slīpu plakni aptīt cilindrā.

Ar, iespējams, ar Arhimēda in 250 BC. e. vai pat agrāk, Grieķijā, sākotnēji dati ierīce, kas paredzēta, lai atceltu ūdeni apūdeņošanas kanālos. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. Daudz vēlāk, otrajā pusē XX gadsimta., Parādījās amatniecības, kurā vietā, riteņiem vai kāpurus, tika uzstādīti šādi mehānismi. Šie modernie kolēģi sauc Archimedean skrūvju urbji.

Ierīces, ko izmanto par mašīnām ārēji ir horizontālas cilindri, konusi, kas beidzas ar abām pusēm. Ārpus tās ir pārklātas ar kronšteiniem spirālveida forma. Vītnes parasti tiek izgatavoti no krāsainajiem metāliem. Tie ir vai nu dobi vai piepildīta ar jebkuru gaismas polimēru, piemēram, putas. Tas nodrošina zemu īpatnējais virsmas spiediens, ar kuru aprīkots transportlīdzeklis spēj pārvietoties uz mīksto virsmām, piemēram, sniega, netīrumiem, un pat ūdens.

darbības princips

Šī dzinēja būtība ir tāda, ka rotāciju skrūvju cilpas laikā ieskrūvē vītni virsmas. Turn šādā sistēmā tiek organizēts uz to pašu principu, kā tas ir kāpurķēžu transportlīdzekļiem: iekšējā skrūve palēnina.

funkcionālā kvalitāte

Skatīts mehānisms nodrošina lielu jaudu, braucot pa ledu, sniegu, dubļainiem augsnēs, un arī ļauj kustību ūdenī. Turklāt šie transportlīdzekļi nav piemērotas kustībai uz cietām virsmām, piemēram, asfalta. Tomēr šāda veida bezceļu šasijas arī nav ideāls, tik daudz bojājumu virsmu, tai skaitā augu.

ZIL-4904

Šī skrūve visurgājējs izveidots 1972. gadā, attīstītājs ir ZIL. Un vēl pirms tam, viņš veica eksperimentālu darbu šādiem transportlīdzekļiem. Tādējādi, no 1968. līdz 1969.. pieredzējis ATV SHN-1 tika izstrādāta. Par jaunu mašīnu izmantoja šīs attīstību.

Tas bija aprīkots ar diviem dzinējiem ZIL-375 ar priekšsildītāju. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. Tas ir 8-cilindru dzinējs V- formas tilpums no 6,9 l, izstrādājot 180 l. sec., kas ir uzstādīta uz SHN-1. Katram no viņiem ir savs hydromechanical automātisko pārnesumkārbu. Griezes momenta caur pārsūtīšanas gadījumā tiek nosūtīts uz galveno ātrumkārbu, kuram divas izejas. Caur tiem, viņš ierodas pie pārraides pusē, no kuriem katrs vada atbilstošo tārps.

Drosele uz ZIL-4904 sākotnēji tika veikts ar akseleratora pedāli, tad šī funkcija tika pārcelts uz roktura. Tas kalpo, lai pagrieztu sistēma, kas ietver svirām sausās multidisc sajūgi un galveno pārvades bremzi. A belt-tipa bremzes. Skrūves ražotas no viegla sakausējuma. Katras diametrs ir 1,5 m, garums -. 5,99 m Šis skrūve apvidus transportlīdzeklis, kas aprīkots ar ūdens sūknēšanas sistēmas, tādējādi vienkāršojot kustību purviem un ūdeni. Un uz cietā ceļa, viņš tika pārvests uz speciāla treilera-vilkt.

Salonā lai samazinātu svaru, kas ražots no stikla šķiedras, bet ūdensizturīgs korpuss tērauda. Salonā atradās 3 cilvēki, 4 vairāk salonā. Zil-4904 pastāvēja pasažieru un kravas iemiesojumu. Un viena izgatavoti no cita. Sākotnēji instalēta aiz kabīnes stiklotas pasažieru nodalījuma izgatavots no stikla šķiedras ar 8 sēdvietām. Pēc tam tā tika izņemta, un atbrīvoja kravas platformu, uz markīzes. Tā izrādījās kravnesību skrūve Rover 2-2,5 tonnas. Par mājokļu izmēri bija 8,575 m garš, 3,6 m plats, 3,44 m augstumā. Sakarā ar to, ZIL-4904 ir kļuvis par lielāko šāda veida. Tās svars ir 7,065 tonnas.

Taču viņš bija ļoti pieticīgi dinamiskās īpašības. Kur virzās ātrumu dažādi, atkarībā no pārklājumu. Ātrākais pārvietojas Rover šī skrūve sniegā (10.5 km / h) un ūdens (10.1 km / h). Purvs viņš varētu paātrināt līdz 7,3 km / h, un vislēnāko pārvietošanu splavnine (4.45 km / h). Tajā pašā laikā bija ļoti liels degvielas patēriņš. Braucot uz purva sasniedza 65-73 litri / 100 km, un ūdens - 75-85 litri / 100 km.

ZIL-2906

Šī amfībija visurgājējs tika izstrādāts 1973. gadā, izmantojot mašīnu dizaina risinājumus iepriekš apspriesti. Tātad, tas tika izmantots līdzīgu izkārtojumu kontroles, pārvades ķēdes, materiāla skrūvēm.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . Atšķirībā no iepriekšējā modeļa, kas nav atradis šo mašīnu, kas sākotnēji izstrādāta meklēšanas un glābšanas sarežģītu astronautu, kur e un f tiek izmantoti, lai šo dienu. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. Tā kā to nolaišanās var rasties jebkurā vidē ainavas, labāko variantu šī transportlīdzekļa rotējošais sniega visurgājējs uzskatīts.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . T viņa mašīna ievērojami kompaktāka nekā tās priekštece, jo tas neprasa lielu jaudu šiem uzdevumiem, bet vajag lielāku ātrumu. масса - 1280 кг . Tās garums ir 3,8 m, platums - 2,3 metri, svars - 1280 kg. 2 bija paredzētas vietas un 2, kas atrodas vietās. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. Ņemot vērā šādu kompakto izmēru un svara samazināšanu, kā arī vienkāršojot dizaina izmanto divas motora 967A MeMZ ietilpību 37 litri. . a. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. Katrs no tiem ir pietauvots ar vienu disku sajūgs, Planetārais pārnesums, 3- pakāpeniska rotācijas vārpstas transmisija ar atpakaļgaitas mehānisms uzstādīts leņķī 45 ° dzinējam. Maksimālais ātrums ir 15 km / h.

In 1979 viņš izstrādāja modernizētas versiju ZIL-29061. Šī amfībija visurgājējs ķermenis ir liels. Garums tika palielināts līdz 4.86 m, platums - līdz 2,39 m no Engines "tīrītāji" tika aizstāts ar dzinējiem VAZ tilpumu 77 litri .. a. pabeigt ar 4-pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Svara bija 1855 m. Maksimālais ātrums palielinājās par 10 km / h.

Citi modeļi

• DAF Amphirol. советских машин. Izveidots Holandē 1966. gadā, ti, pirms iepriekš minēto padomju mašīnām. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. Tomēr viņš bija daudz ātrāk, nekā viņiem (virs zemes, varētu paātrināt līdz 35 km / h), un, pārvietojot I uz ūdens. DAF. Tomēr abinieku-shnekohod nebija rūpnīcas produkts, un attīstība privāti, kas aprīkoti ar dzinēja DAF.

• Fordson Snow Devil. Armstead Snow Motor. Vienīgā amerikāņu sērijveida mašīna šāda veida Armstead Snow Motor. е производили в 1920-х гг. E e ražots 1920. Fordson. pamatojoties uz Fordson traktoru.

• "Gliemezis" SHN-67. Šī ir pirmā skrūve visurgājējs ZIL attīstību, kas izveidota 1967. gadā, pēc tam pieņēma modernizēto versiju SHN-68. Uz ir izveidots, pamatojoties uz šīm mašīnām ZIL-4904 apspriests iepriekš.

• GPI-16. Šis modelis atšķiras struktūrā no atlikušie uzskatīja, kā tas ir motonarty. Ti, šasijas skrūves ir saskaņota ar stīgas. Šī skrūve visurgājējs tika izstrādāta laboratorijas sniega motociklu mašīnas Gorky Politehniskais institūts. Tur bija daudz viņa modeļiem, bet katrs vienā eksemplārā, un plaši, viņi nav atraduši.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. Mūsdienu britu modeli, kas izveidots 2001. Tas ir shnekohod transformators, kas izmantota ilgrupa, kas īpaši paredzēti ekspedīcijas Ice Challenge.

• MudMaster. Residue Solutions. Prezentēts 2002. atlieku Solutions. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. Paredzēts uzturēšanai apūdeņošanas staciju dūņām laukus, kā arī darbus uz purvi, piekrastes, mangrovju meži, un tā tālāk. D. Ar šo modeli, līdz šim brīdim atlieku Solutions ir kļuvusi par līderi ražošanā šīm mašīnām.

iesniegums

Funkcionālās īpašības dēļ paredzētajam mērķim: dzenskrūvēm uzstādīts uz LTV un abiniekiem, kas visgrūtākajos apstākļos. Tomēr, ņemot vērā postošo ietekmi no virsmas, kā arī sakarā ar patentētu raksturu šo mehānismu vezdehodostroeniya nav guvusi plašu izmantošanu.