"Shelby Cobra": īpašības, fotogrāfijas

Auto AC Cobra, kas bieži sauc vienkārši par "Shelby Cobra", ir piedzīvojusi raiba vēsture, pirms kļūst leģendārais un iekarot pasauli. Šajā rakstā mēs apskatīt modeli tuvāk un pieskarties vēsturei ražotājs.

Kā tas viss sākās

Tādējādi, AC kompānija tika dibināta atpakaļ 1990 divi vīrieši - jauns inženieris nosaukts John Waller un investors Jānis Portvaynom. Pirmais kompānijas nosaukums izklausījās Autocars un aksesuāri LTD. 1907. gadā, kad uzņēmuma ievietots savu varu priekšpilsētā Londonā, tās nosaukums tika mainīts uz Autocarriers ltd. Sākotnēji uzņēmums nodarbojās galvenokārt trīs riteņu transportlīdzekļiem ar 5,6-litru viencilindra dzinēju. Šie transportlīdzekļi ir paredzēti kravu pārvadājumiem.

Pakāpeniski uzņēmums apguva motors ražošana 1918 ir piedalījies izstrādē 4 cilindru dzinējs ar dubulto sadales vārpstas galvas, un 1920.gadā - par 6-cilindru alumīnija dzinējs ar 35 zirgspēkiem. 1922. gadā uzņēmums atkal mainīja savu nosaukumu un kļuva pazīstams kā AC Cars Ltd. Saskaņā ar šo nosaukumu 1926. gadā viņa saņēma uzvaru rallijā Monte Carlo.

brāļi Harlock

Laiki bija grūti, tad, un, neskatoties uz panākumiem uzņēmuma, tas bankrotēja, un iekrita rokās Charles un William Harlock. Papildus sporta automobiļiem, brāļi ražoti ratiņkrēsliem un citus sadzīves priekšmetus. Tomēr ne ilgi gaidīt jaunu līniju sporta auto, ko sauc par AKE.

1952 Harlock iepazīties ar angļu inženieris nosaukts John Toheyro un nopirka viņam piecas mārciņas tiesības uz automašīnu, kas tika izstrādāta ar viņu pirms 30 gadiem. Tā rezultātā, gadu vēlāk Londonas autoizstādē tika prezentēts jaunā ACE.

Ar 50.g.vidū par auto uzņēmumi sāka likt 6-cilindru dzinējiem Bristol, pateicoties kuriem zīmols ir bijusi veiksmīga konkursā ar nosaukumu "Lemānas 24 stundu sacīkstes." 1959.gadā tajā pašā konkursā netiek ievēroti pjedestāla pilotiem AC Bristoles un Carroll Shelby. No šī brīža tas sāk strādāt kopā Shelby un AC.

Vēsture "Shelby Cobra" modeli

Sporta automašīnas, atšķirībā no parastā koncentrējoties tikai uz vienu lietu - ātruma. Tas ir sasniegts visos iespējamos veidos. Ir daži cilvēki domā par komfortu kabīnes, bet lielu uzmanību ergonomikai. Un ko tieši, neviens domā, tas ir par taupīšanu. Viņi izmanto materiālus, kas ir ideāli piemērots konkrētam mērķim, un nav svarīgi, cik daudz viņi maksā. Galu galā, labs sporta auto var būt 100 reizes atmaksājas. Kad Shelby piedāvāja savus pakalpojumus sabiedrībai AC Cars, viņa bija gatava veidot labāku auto - pasakaini dārgu un ātru. Bet šāda veida, kā zemāk foto, mašīna iegūs nekavējoties.

Tajā laikā, viens no veiksmīgākajiem modeļiem maza uzņēmuma AC Cars rodsters bija ACE. Tas bija alumīnija korpuss, kas ir veidoti ar rokām un telpiskās cauruļveida tērauda rāmis. Tikmēr ASV vērienīgā sacīkšu Carroll Shelby vēlējās sadarbību ar AC Cars. Un, kad uzņēmums beidzis atbrīvojot Bristoles motori, ko izmanto Ace flagmanis, tad Shelby piedāvāja britu kompānija nākotnē likt viņu sporta automašīnas V-8 dzinējs ar ASV ražošanu. Shelby sākotnēji plānots pasūtīt motoru no uzņēmuma Chevrolet, taču sarunas ir apstājušās. Patīkams pārsteigums ir bijusi strauja piekrišana citu amerikāņu uzņēmumiem - Ford. Faktiski, amerikāņi ir redzams šāds sadarbības personīgā labuma - viņi gribēja, lai auto, kas varētu pārspēt ļoti populārs tolaik Amerikā, auto Chevrolet Corvette. Tā kā ACE modelis ir saņēmusi spēcīgu dzinēju Ford Vindzoras 260 Hipo.

1962.gadā tas tika izveidots Cobra Mk I - pirmais prototips šasijas ar "Ford" motoru. Tajā pašā gadā montāžas līnijas samazinājās pirmo partiju "Cobra", kas sastāv no 75 kopijas. Automašīna sadūrās ar viļņa kritikas, un dizaineri, kas tajā laikā jau bija nokārtojusi Kalifornijā, darbnīcā Cobra Shelby sāka uzlabot automašīnu. In 1963, pasaule ieraudzīja Cobra Mk II - uzlabots modeļa versiju ar 4,7 litru dzinēju. Viņa tika izlaists 500 eksemplāros.

Nedaudz vēlāk, tur bija vēl jaudīgāku modeļa versiju, ar dzinēja jaudu 427 kubiskais collas. Auto, mēs pastiprināta apturēšanu un pagarināts šasijas. Tas ir nosaukts Cobra MK III, bet to iegaumētu kā auto "Shelby Cobra 427". Sākotnēji tā bija paredzēta sacīkstēm, bet veidotāji ir nolēmuši atvērt to masām. Ar jaudu 540 zirgspēku modelim ir kļuvusi par visstraujāk sērijas auto. Tās popularitāte strauji pieauga, jo uzvaru skaits. "Cobra" uzvarēja sacensībās, piemēram, Le Mans, Daytona, Sebringā, un tas nav viss sasniegt to.

pēdējā instance leģendu, tika izlaists 1967. gada martā un ražošana pārtraukta. Iemesls - izmaiņas vides standartu un transportlīdzekļu drošības prasībām.

modelis pārskats

Šodien "Shelby Cobra" ir viens no visvairāk vēlams automašīnām retro mašīnu kolekcija. Sākotnējais kopija maksās simtiem tūkstošu dolāru. Vēl spilgts un neaizmirstamu automašīnām 1960. neeksistē. Pieņemsim ņemt tuvāk apskatīt ar visiem trīs paaudžu leģendām.

Pirmā un otrā paaudze "Shelby Cobra" Car

Pirmā versija auto ir parādījies sakarā ar to, ka Carroll Shelby varēja pārliecināt uzņēmuma ĀS, ka, liekot uz cauruļveida šasijas modeļa maiņstrāvas ACE motoru V-8, jūs varat iegūt spēcīgu un neparastu sporta auto. Pirmais "Shelby Cobra", kuru pārstāv foto iepriekš, ir saņēmusi motoru tilpuma 4.2 litru un 4 disku bremzēm. Goodyear ir izlaists "Cobra" īpašām riepām.

Šasijas un ķermenis izlaists Lielbritānijā par AC Cars, motoru un - Amerikas Savienotajās Valstīs. Mašīna ir jauda 260 zirgspēku. Tikai gadu vēlāk bija otrās paaudzes modelis, kas ir attīstīt 306 Zs. a. motors ar tilpumu no 4,7 litriem.

Trešās paaudzes leģendārā

Izmaiņas 427 padarīja auto "Shelby Cobra" patiess leģenda. Viņa salikt kopā visus labākos sasniegumus "vecākās māsas" un jaunas idejas par cilvēkiem, kuriem patīk savu darbu. Savulaik tas tika ierakstīts Ginesa rekordu grāmatā sakarā ar palielinātu ātrumu līdz 100 jūdzes / h 9.8 sekundēs. Šis modelis ir iedvesmojis daudzus atdarinātāji ražot kopijas līdzīgu tai. Starp citu, padomju ZIL 112.c atklāti kopēts no "Cobra", vismaz daļa no projekta. Visi modeļi 427 st tika savākti angļu Uzņēmuma kaķis Temzditona laika posmā no 1965. līdz 1967. gadam. Tomēr neviens no tiem ir iegādāta mājās. Lieta ir tāda, ka iedzīvotāji valstī, kurā pastāvīgi ielejot lietus un dārgāks benzīns, nevēlas tērēt naudu par automašīnas aizmugurē kabriolets, tāpēc pat ar tik nežēlīgu apetīti. Amerikāņi, kas nebija nekādā steigā nopirkt auto, un pirms jūs saņemsiet rokās tikai mirstīgo (nevis vadītāja), auto stāvēja salonā tik daudz kā 16 mēnešus.

Nedaudz par Carroll Shelby

Ārkārtas valdzinājums un augsta līmeņa profesionālo prasmju ļāvuši šis cilvēks stāvēt, saskaroties brutālo konkurenci un panākt sadarbību ar lielākajiem autobūves uzņēmumiem. Iekārta "Shelby Cobra", tika uzbūvēta ar nelielu britu kompānija draudzīgā atmosfērā, cilvēki, kas bija traks par sacīkšu automašīnām un laba.

Kā tipisku amerikāņu, Shelby ir aizstāts daudz mācības, pirms kļūt par sacīkšu un ražotājs sporta automašīnām. Profesionālā kā viņš sāka no amata ASV Gaisa spēku lidojumu instruktors kara laikā. Pēc tam, kad viņš mēģināja savu roku pie transporta kompānijas, naftas biznesā, un pat uz mājputnu fermā. Tomēr neviens no šiem pētījumiem nav celt Carroll laimi vai normālu ienākumu.

1952. gadā sākumā, pēc 29 gadu vecuma, Shelby piedalījās pirmajās sacensībās. Kopš tā laika viņš vairs redzēja sevi citā darbā. Rezultātā jaunais braucējs ieradās "Formula 1", un uzvarēja "Lemānas 24 stundu sacīkstes." Sakarā ar sirds problēmām, viņš bija spiests 1960. gadā pārtraukt savu sacīkšu karjeru, bet aizraušanās ar automašīnu atstāja cilvēks uz visiem laikiem. Kad vēsture "Cobra" ir beigusies, Shelby turpināja sadarbību ar uzņēmumu "Ford", vairāk nekā pusgadsimtu, lai iedvesmotu tās inženieriem, lai izveidotu patiešām labu auto. Visu savu dzīvi, liels autovadītājs palika ventilatoru viņa lietu un palīdzēja radīt labākos mašīnas. Gadu vecumā 88 gadu viņš pavadīja 5 stundas pārbaudīta visspēcīgākais "Mustang" vēsturē.

"Ford Mustang Shelby Cobra"

2013. gadā, par Monterey Peninsula, lai atzīmētu 50. gadadienu Shelby. Pasākums bija īpaši svarīgs, jo liela Carroll Shelby nomira maijā tā paša gada. Kā veltījums atmiņā leģendārā sacīkšu un konstruktora kompānijas "Ford" un "Shelby" atkal apvienojusies, lai radītu unikālu modeli "Mustang".

Automašīna ir saņēmusi ļoti plašu ķermeņa, masīvas diski 13 collas plata, 5,8-litru V-8 dzinēju un enerģijas, cik vien 850 zirgspēku. Ar labākajām tradīcijām britu uzņēmuma automašīnu krāsotas zilā krāsā ar divām paralēlām svītrām, kas darbojas gar centra augšējās ķermeņa daļas. Saskaņā ar uzņēmuma "Shelby", viņi gatavojas celt modelī visā valstī, un pēc tam pārdot to labdarības izsolē.

Dzhim Farli - valdes loceklis Ford Motor Company, kas pārstāv automašīnu "Ford Mustang Shelby Cobra", - teica unikāls auto, ko rada tām atspoguļo ideju par Kerrolla Shelbi pārvērst modeli par īstu Shelby GT500 Cobra.

secinājums

Tas ir tik sarežģīta un aizraujoša bija stāsts par "Shelby Cobra" automobili, īpašības, kas joprojām pārsteidz un iedvesmo. "Cobra" - tas ir ne tikai auto, tas ir milzīgs sasniegums automobiļu rūpniecībā. Un neskatoties uz īsu vēsturi ražošanas modeli, viņas atmiņu un ģēnijs, kurš izveidoja to, paliks sirdīs autovadītājiem daudzus gadus. "Cobra" - īsts amerikāņu muskuļu auto - grezns, ātri, mazliet egoistiski un ļoti pievilcīga.