Remonts aizdegšanās vienību ksenonu ar savām rokām. Iespējamā kļūda. aizstājot

Apgaismojums nakts ceļš ir īpaši svarīga Krievijas kontekstā. Lai nebūtu iekļūt nepatikšanās un nelaimes gadījumiem, tas ir nepieciešams, lai būtu pilnīga pārliecība par automobiļa lukturiem strādā. Daudzi šodien noteikts nevis standarta optisko ksenons. Šāda gaisma ir ļoti efektīvs. Bet sistēma sastāv no vairākām vienībām, tostarp augstsprieguma aizdedzes vienību. Šī ierīce dažreiz neizdodas. Apskatīsim, kā remonts aizdedzes vienība ksenonā kas ir kopīgas problēmas, kā salabot vienumu bez nepieciešamības vērsties pie ekspertiem.

Šaušanas vienība: Kas tas ir?

Tie, kas minētas kā augstsprieguma sprūda ierīces bi-ksenona un ksenona automobiļu lampas. Kopš tā ir piepildīta ar inertu gāzi, tas ir nepieciešams, lai tās palaistu ļoti augsta sprieguma. Parametrs ir no 23 000 līdz 25 000 V. Šie spriegumi ir nepieciešami tikai, sākot ar lampu. Tad, stabila degšana tiks saglabāta ilgāk sakarā ar balastu visu laiku darbības apgaismes ierīces laikā.

Biežāk sastopamās problēmas un to cēloņi

Remonts aizdedzes vienība ksenona jāsākas ar diagnozi.

Ir vairāki standarta iemesli ierīce neizdodas:

• Ja vienība nav apzīmogošanas vai tas ir pietiekami vāja, tad tas nonāk mitruma un putekļiem. Lai apstiprinātu cēloni problēmas, ir nepieciešams, lai atvērtu vienības korpusu. Ar automašīnu šī problēma izpaužas standarta veidā. Optika mirgos vai nebūs iedegties vispār.
• Otrs iemesls problēmas - tas ir korozija. Ar oksidāciju lodēšanas elektronisko komponentu, tie var būt banāls atkāpties. Sevi kā dalībnieki vienkārši pamet lodēt. Pirmais un galvenais iemesls šai parādībai - augsta mitruma līmeņa vai montāžas nolaidības. Īpaši slikta kvalitāte veidot dažādas ķīniešu ierīci. Šajā bloka aizdedzes (xenon) cena - ne vairāk kā 700 rubļu. Nelietojiet pirkt šīs ierīces.
• Arī zaudējis vadības signālu no kontroliera, un transformatoru tinumu ir perforēts reizinātājs. Tas nav nekas neparasts problēmas ar tranzistoru.

pašdiagnostikas

Tātad, vadītājs sēž mašīnā, un saprot, ka nedarbojas aizdedzes vienību ksenons. Remonts jūsu rokās ir jāsāk nevis ar nomaiņu, un diagnozi, jo īpaši tāpēc, ka to var izdarīt patstāvīgi.

Pirmais solis ir pārliecināties, ka cēloņi neveiksmes noteikti pareizi. Protams, lai to paveiktu paši pasliktināsies nekā profesionāļi, bet mēģināt ir nepieciešams un iespējams. Pirmā norāde, ka ierīce ir ārpus secībā - raksturīga smarža dedzināšana. Jums ir nepieciešams, lai uzzinātu, kur ir degumu elements. Ja esat klātbūtnē osciloskopa, tad tas ir iespējams precīzāk diagnosticēt ierīci.

Izmantojot šo ierīci, mēs definējam kā bloks bloks nedarbojas pareizi. Tas var būt kontrolieris, jebkurš no rezistoriem vai transformatoriem. Ja jūs nevarat diagnosticēt neveiksmes kontrolieris, tad šajā gadījumā nepastāv iespējamība pozitīvu rezultātu remonts. Tādā gadījumā, jums ir nepieciešams iegādāties un uzstādīt jaunu aizdedzes vienības Xenon lukturus. Viss pārējais var apstrādāt ar rokām.

Kā atjaunot vienības veiktspēju ar savām rokām

Pati pirmā lieta, kas speciālisti iesaka pievērst uzmanību pirms restaurācijas darbu - ir vienkāršs mazgāšana visu elektronisko maksājumu ierīces ar spirtu vai acetonu. Ja bojājuma iemesls ir kļuvusi kopēja rūsu vai mitrumu, tad darbība ir pietiekama. Funkcionalitāte būs pieejami. Ja skalošana nepalīdz, mēs iesakām atdalot mastiku pārklāta uz muguras pusē kuģa, un lodēšanas kontaktiem.

Turklāt, savienojums tiek veikta xenon aizdedzes bloku un ierīce mēģina vadīt.

Drošības pasākumi pirms pagrieziena vienību

Ir vērts atzīmēt, ka process, un sākuma jāīsteno tikai tādā stāvoklī, kur elements ir savienots ar lampu. Blokam jābūt likts uz virsmas, kas nav veikt elektrisko strāvu. Ierīce atrodas prom no viegli uzliesmojošiem priekšmetiem. Reizinātājs vienība ir ļoti augsta sprieguma. Reizēm sasniegt līdz 35 kV - nepieskarieties palīgierīces rokās.

Ja bloks ir sākusies, tas tiek izslēgts un pēc tam ļauj "atpūsties" (cool) divu līdz trīs minūšu laikā. Ja ierīce nedarbojas, ir nepieciešams turpināt diagnostikas procedūru.

Mēs turpinām diagnozi

Pirmais solis ir atvērts visu vāki, un pēc tam atvienojiet mastiku. Tālāk, izmantojot multimetrs pārbaudīt visas tranzistori. Tie shēmā četriem. Ja kāds no elementiem, kas spēj atklāt paraugu, jums ir iegādāties jaunu lauktranzistors un lodēšanas tas tā likumīgajam vietā.

Darbinieki tranzistors var aizstāt ar 4N60. Šajā remonts aizdedzes vienību ksenona pabeigta. Tomēr, ja tas nedarbojas, jums vajadzētu diagnosticēt tālāk. Tālāk, pārbaudiet rezistori - varbūt viņi nav ievainoti. Ja tā nav, tad jādedzina daļas tiek aizstāti ar jauniem. Power pretestība jābūt mazākam nekā 5 vati.

Atjaunošana propaivaniem vienību

Joprojām var palīdzēt propaivanie visas vietas, kur bija hermētiķu, un plūsmas bija neaktīvā stāvoklī. tā ir vajadzīga, lai mazgāt off. Ja plūsmu uz rozā krāsu, rūpīgi jānovēro, lai šajā procesā nav rozā plankumi pa kreisi. Gēls ir labi silda. Tad atkal pūles, lai ieslēgtu uzmanības centrā. Ja remonta vienība Xenon aizdedze bijusi veiksmīga, tad lampa degs, kā jauns. Bet, ja prasība nebija veiksmīga, mums ir jāturpina meklēt sadedzina un bojāto tranzistoru. Bieži vien iemesls tam ir viņiem. Ja elements spēj atrast un desoldering ietver bloks bez tā. Ja sistēma ir darboties, tad viss ir kārtībā. Pēc tam, kad visi pasākumi, lai atjaunotu bloku, speciālisti iesaka aizpildīt elektronisko kuģa ar parafīns. Izvēlēties tieši parafīnā - citi analogi nav piemērotas. Dažādas līmes, pamatojoties uz silikoniem blakus remonts ir ļoti grūti iegūt. Bez ķimikālijām, ka šie savienojumi Sakaršanas izolēti nevar būt labākais veids, kā ietekmēt kvalitāti, izturību un uzticamību kontaktiem.

Ja problēma bija tranzistors, un varēja atjaunot aizdegšanās vienību ksenonā remonts pašu rokām maksās apmēram 45-50 rubļu. Tas ir daudz lētāk nekā jaunu vienību.

Ja xenon nedeg

Operācija, lai ļautu testēšana - tas nav sarežģīta procedūra. Protams, ir nepieciešams pierādīt precizitāti un aprūpi. Man vajag skrūvgriezi, labu lampas un zināmo darba aizdedzes ierīci. Pirmais solis atvienojiet negatīvo akumulatora spaili. Tad atveriet drošības iekārtu un testa elements, kas ir atbildīga par āra apgaismojums. Ja tas ir ierakstīts, tad tā ir jānomaina.

Otrajā posmā piedāvājuma pārbaude elektriķis. Varbūt kaut kur Atvienot vadus ved uz aizdedzes vienību. Nākamā pārbaude kā fiksēto kontaktus. Sakarā ar vibrāciju, tie varētu būt brīvs. Ja sistēma ir uzstādīta ar rokām, tas bieži lukturiem ir adapteri no pamatnes tradicionālās halogēna spuldzi ar ksenona. Jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu datu adapteri. Ja nav pozitīvu rezultātu, tad jums ir nepieciešams nomainīt lampas bez Xenon aizdedzes vienības zināms darba. Kad visi varianti tiek pārbaudīti, un rezultāts joprojām pastāv, problēma, visticamāk aizdedzes blokā. Tas ir jāizņem, un mēģināt aizstāt ar zināmu darba.

Tagad tirgū ir daudz produktus no Ķīnas. Tātad, Ķīnas aizdedzes vienības Xenon cena līdz tūkstoš rubļu. Tātad, tas ir vieglāk nomainīt bez darba ierīce ar jauno. Ķīnas ražotāji šīm ierīcēm cieši noslēgta, un padome pati ir piepildīta ar savienojumu. Tāpēc izjaukt vienība nav daudz izmantošanu.

secinājums

Kā jūs varat redzēt, ka ir vairākas iespējas, kas ļauj jums, lai salabotu objektu. Patiesībā, ar šādu remontu var tikt galā pat nepieredzējušiem autovadītājiem. Par diagnozi ir nepieciešams, lai ir pamatiemaņas elektroniku. Ja jūs zināt, kā pārbaudīt aizdedzes ierīci (xenon vai Bixenon, nav nozīmes), ir iespējams ietaupīt uz maksājumiem par profesionālu auto elektriķa darbu.