Praktiskā apmācība auto vadītājs

Mūsdienu sabiedrībā, loma vadītājiem, ne tikai profesionāļi viens no svarīgākajiem un populārākajiem profesijām. Automašīna jau sen vairs nav greznība, bet kā transporta līdzeklis, tagad ieņem vadošo pozīciju starp dažādiem transporta veidiem. Reti ģimene iztikt bez auto, cilvēki steidzas uz darbu, vieta bieži vien ir daži desmiti kilometru attālumā no pilsētas, sieviete steigā strādāt, "kritumu" bērnudārzā, un pēc tam - kilogramu piegādēm lielveikalā, studenti ir jāatrod laiks starp iestādes un nepilna laika darbu nenokavē par eksāmenu ... Šodienas vadītājiem ir vadīt automašīnu lielpilsētās ar smago satiksmi, uz netīrumiem ceļu un bezceļu, kalnos, tuksnešos, ziemā un vasarā, kolonnām un ar maksimālo iespējamo ātrumu un.

Galvenokārt autovadītāju apmācība ir sniegt viņiem praktiskas iemaņas braukšanas, bez kuriem nav iespējams nodrošināt efektīvu un bez problēmām izmantot automašīnu.

Tajā pamatā mācībām par principiem komunikācijas teorijas un prakses, skaidrību, apziņas, aktivitātes, sistemātisks un konsekvenci, pieejamību, izturību asimilācijas zināšanu un prasmju. Šie principi ir galvenie, un māca autobraucējus. Mācīšanās secība ir ļoti svarīgs princips didaktikas, saskaņā ar kuru pētījumu jaunu mācību materiālu pēc iepriekšējas apmācības sagatavotu. Iespēja veikt nepārtrauktu mācību procesu secība, veikti bez lec. Pārcelšanās uz nākamo sadaļu programmas, rūpniecības apmācības meistars zīmīgs students iemācījušies iepriekš, un tādējādi sagatavo pāreju uz jauno.

Sistemātiska - ne mazāk svarīgs princips praktiskajā apmācībā. Viņš ir galvenais attīstībā studentu prasmes.

Apmācība praktisko braukšanas transportlīdzekli paplašina un nostiprina prasmes studenti par teorētiskām nodarbībām iemācījušies un nekavējoties sagatavo viņus strādāt profesijā apstākļos tuvu realitātei.

Mācīšanās vadīt attiecas uz pamata principu - iemācīt to, kas jums ir nepieciešams, lai vadītājam patstāvīgā darba. Galvenā uzmanība jāpievērš sniegt studentiem stabilu braukšanas iemaņas sarežģītos apstākļos, arī naktī. Šajā mācību procesā skolēnu pilnībā attīstīt apņēmība, drosme un iniciatīva, instills sajūtu personiskās atbildības uzvedību uz šosejas.

Studentiem ir nepieciešams pastāvīgi instill sajūtu ziņā attiecībā uz citu transportlīdzekļu vadītājiem un visiem citiem transportlīdzekļiem, sajūtu attiecībā uz gājējiem, manifestāciju tālredzība attiecībā uz tiem, vienmērīgu atzīšanu par viņu tiesībām.

Visas praktiskās braukšanas apmācības, no pirmās līdz pēdējai klasei, notiek saskaņā ar zīmi stingri atbilst visām satiksmes noteikumu, kas pats par sevi jau nodrošina satiksmes drošību prasībām. Parasti sākumā klases vednis pārbauda zināšanas par ceļu satiksmes noteikumu par noteikumiem, kas attiecas uz izmantošanu, lai strādātu off. Īpaša uzmanība tiek pievērsta zināšanām ceļa zīmes, kā viens no visbiežāk līdzekļiem organizācijas pārvietošanās transportlīdzekļu uz ceļiem.

No ceļa noteikumi visi paskaidrojumi zīmēm, to uzstādīšana, pārklājums izklāstīts ļoti īsā formā un ir sagrupēti pēc dažādiem kritērijiem. Rakstzīmju pētījums šajā prezentācijā grūti. Turklāt noteikumi nav ieteikumi par to, kā vadītājam jārīkojas, lai izpildītu īpašu zīmi prasības. Šajā klasē par braukšanas arodapmācības meistars pārbauda zināšanas par ceļazīmes izglītojamajiem padziļināt izpratni par mērķi un praktisko piemērošanu konkrētiem ceļa apstākļiem.

Praktiskā braukšanas apmācība veic indivīds izstrādājot īpašu programmu praktiskiem vingrinājumiem. Katrs vingrinājums ir sadalīts vairākiem uzdevumiem, kas, savukārt, ir grupa viendabīgu braukšanas paņēmieniem. Jomu, saturu un izpildes nosacījumiem ir obligāti visiem studentiem. Vienkāršošana noteikumiem izmantošanas un relaksācija izriet aplēses studentu jāuzskata par pārkāpjot programmas prasībām, kaitējums kvalificētu darbinieku apmācību vadītājiem.

Vingrinājumi tiek apstrādāti tādā secībā, kādā tie parādās programmā. Realizēšanas noteikumus, pārvietošanās ceļus, kontroles un novērtēšanas standarti studenti tiek iepazīstināti iepriekš. Pirms izpilde izmantot apmācības meistars arodapmācības pavada priekšzīmīgu displeju izpildi tās metodēm un mērķiem.

Studenti veic uzdevumus veic dažas reizes, un pēc tam apmācīti īstenošanu kopumā. Veicot šādus vingrinājumus prasa kapteinis mācekļa darba, un nosaka braukšanas paņēmienus izpilda, ko viņiem iepriekšējās vingrinājumi.

Vadītāja izglītības studentiem nodrošināts treneriem par visu periodu. Pārcelšanās skolēnus uz otru kapteinim ir atļauta tikai apmācīt uz automašīnām citu marku.

Izglītība katrs saņem mašīna pārvaldības uzdevumus un vingrinājumus iet no vienkārši sarežģīta. Šis princips ir iekļauts mācību programmā, viņš vēlāk izvietoti katru uzdevumu.

Burtiski no pirmajām sesijām apmācību laikā nereti rada situāciju, kurā braukšanas zīlītes vēl nav apmācīts. Tas ir dabiski. Uzreiz apkārt viņam nevar iemācīt. Tāpēc, kad mācīties, ir nepieciešams censties izvēlēties tādus apstākļus, kustība uz izglītojamo tik maz, cik vien iespējams bija līdzīgā situācijā. Tomēr tas ir diezgan grūti. Jau tad, kad pirmie vingrinājumi tēma "Braukšanas uz ceļiem," students ir spiests šķērsot krustojumu, rāpšanās un iet lejup, satikt ceļā gājēju pārvietojas uz smago ceļu, uc Mācīšanās vadīt automašīnu saskaņā ar šiem nosacījumiem, ir paredzēts turpmākajos vingrinājumi. Tikmēr šeit, lai palīdzētu viņam šajos apstākļos būtu jānāk katru reizi, kad vednis šis laiks uzdod skolēna kā rīkoties šajā situācijā.

Katrs braukšanas elements, katrs definē programmas mācību uzdevums ir strādāt ar studentiem kādā no vingrinājumiem, un turpmākajos vingrinājumi, lai uzlabotu prasmes.

No pirmās nodarbības kapteinis inservice apmācība māca skolēnus sekot norādes par vadības ierīcēm. Lai to izdarītu, tas periodiski kustībā prasa ziņojumu par liecību konkrētas ierīces, paskaidrojumu nepareizu rādījumu, to cēloņiem un pasākumiem, kas nepieciešami, lai tos risinātu.

rūpnieciskā apmācības meistars - centrālā figūra vadītāja izglītības un vadītāja apmācības kvalitāti lielā mērā ir atkarīga no viņa personīgās gatavību, pieredzi un attiecības, lai veiktu savus pienākumus. Savā darbā vadās pēc maģistra mācību programmas. Katrs seanss ir meistars, lai veiktu saskaņā ar plānu. Aktivitāte parasti sastāv no ievada, pašreizējo un gala instruktāžu. Laikā indukcijas vednis nosaka studentiem uzdevumu, un atgādina par drošības pasākumiem, to pārbauda zināšanas par ceļu satiksmes noteikumiem. Pašreizējais instrukcija ietver displeju uzdevumu vai saņemšanu, kļūdu labošanu apmācību, pārbaudīt savas zināšanas un prasmes. Laikā galīgā instruktāža apkopotas nodarbības tiek dota papildu uzdevumus.

Prakse rāda, ka visbiežāk meistari inservice apmācības mācību ļaut trīs metodiskās kļūdas. Daži apmācībai nākotnes vadītājiem samazinātas, lai labotu savas kļūdas, kas ar auto uz ceļa vadību un dot nedaudz laika un parādīt paskaidrojumus. Cits ļoti ieinteresēti runāt, pārbaudot zināšanas par ceļu satiksmes noteikumiem. Treškārt, cenšoties uzzināt punktuālu noteikumu izpildi attiecībā uz braukšanas, pastāvīgi iejaukties darbībā studentu un tādējādi dot viņiem bailēm, miegainību un nenoteiktību.

Protams, ieviešana mācību braukšanas paņēmieniem jāsākas ar īsu paskaidrojumu un displeju. Kad sākotnējā mācīšanās tiek izpildīts tikai tad, kad braukšanas tehniku, ir nepieciešama katra uztveršana displejs. Pēc tam, kā kalnrūpniecības iekārtas, bieži vien aprobežojas ar paskaidrojumiem, bez displeja. Attiecībā uz piezīmēm Studenti savu darba aiz stūres laikā, ir nepieciešams ņemt vērā to gatavības pakāpi un raksturu, lai izpildītu pieņemšanām. Pirmajā periodā mācību veiktajiem novērojumiem kustības mašīnas laikā, ļoti bieži nesasniedz apziņu studentu, un tādēļ bezjēdzīgi. Kad students iegūs braukšanas prasmes, šādi komentāri sasniegtu mērķi, un, ja uztveršana galvenokārt veic pareizi un ka apsvērumi attiecas tikai uz vēl vairāk uzlabotu uztveršanu, tie uzskata par piemērotiem.

Ja kļūdas studentu kursa darba sākotnējos mācību metodes (pārnesumu maiņu, izrādās, atpakaļgaitas utt), tas ir ieteicams, lai apturētu automašīnu uz vietas, lai veiktu visus kļūdas. Izstrādājot metodes veic lielā ātrumā, vai smagos braukšanas apstākļos (apdzīšanas kustību, paceļot, smiltis, utt), kur ātruma zaudēšana padara neiespējamu vai uzņemšanas rezultātus, kur studentu prasmes, kas vajadzīgas, lai instill aprēķinot un novērtējot satiksmes situāciju, savlaicīga komentāri meistars un viņa ieteikumi par braukšanas virzienā, ir ļoti noderīgi.

Visbeidzot, kapteinis iejaukšanās braukšanas ir nepieciešama tikai izņēmuma gadījumos, kad studentu rīcība var izraisīt vai ir izraisījusi izveidi ārkārtas. Pēc tam, kad šajā pieturā ir absolūti nepieciešams. Izglītības ļaut sevi, lai saprastu savu kļūdu un nomierinies. Tad kapteinis mierīga un rūpīgu analīzi par darbību studējošā pavada kāda īpaša pārkāpumi tas ir izdarīts, un tad paskaidro, kā tas bija nepieciešams rīkoties. Tikai pēc šo vedni ļauj sākt pārvietojas, un turpina mācīties.

Veicot mācību stažēšanās meistars vienmēr jābūt piemērs studentiem, kas mēdz lielākoties atdarināt viņu. Papildus spēju personīgi pārvaldītu priekšzīmīgu transportlīdzekli, kapteinim vienmēr ir glīts; turēt auto labā stāvoklī un tīru; Nav novirze no esošajiem satiksmes drošības noteikumus, braukšanas noteikumus un procedūras izmantošanai automobiļa piešķirto tiem. Dirty, nepabeigtu transportlīdzekli; nepodtyanuty izskatu meistari, transportlīdzekļu nepareiza - ir skaidras pazīmes sliktu autovadītāju apmācību.